SE420112B - Manoverdon for vibratorplattor - Google Patents

Description

8901763-5 på ett enkelt och för föraren ändamålsenligt sätt, dels så att önskat hastighetsläge för körning fram respektive back kan inställas och bibehållas utan olägenhet för föraren. Uppfinningen har till ändamål att åstadkomma ett manöverdon för ändring av vibrationskraftens riktning och det för uppfinningen speciellt kännetecknande framgår av de i patentkravet angivna kännetecknen.

Manöverdonet enligt uppfinningen är speciellt användbart på vibrationselement av det slag som anges i exempelvis det svenska patentet nr (svensk patentan- sökan nr 7609352-5). Detta slag av vibrationselement består av åtminstone tvâ mot varandra roterande och via kugghjul med varandra kopplade excentervikter för omställ- ning under drift av excentervikternas inbördes fasläge, varvid en av excentervikterna är roterbart lagrad i förhållande till vibrationselementets rotationsaxel och driv- ningen av den rörliga excentern sker från rotationsaxeln via en kugghjulstransmission, vilken omfattar en med en lintrissa utrustad omställningsmekanism varvid lintrissan är anordnad att bibringas en roterande, omställninsmekanismen omställande vridnings- rörelse medelst en över lintrissan lindad vajer. Vibrationselementet är så utformat att det under drift självmant ställer in sig så att den av elementet alstrade vibra- tionskraften ger vibratorplattan en maximal translationshastighet framåt.

Manöverdonet består av ett nav omkring vilket omställningsvajern är upplindad och låst. I navet är en manöverspak fast anordnad med vars hjälp navet kan vridas. Genom att föra spaken i den ena eller andra riktningen kan vajern lindas av respektive lin- das på navet. Dragningen i vajern medför en vridning av omställningsmekansimen och därmed en ändring av plattans translationshastighet. Om manöverspaken släpps fri åter- går omställningsmekanismen automatiskt till det läge som ger maximal translationsrörelse framåt.

'Den dragkraft som elementet så länge det är i drift utövar på vajern är relativt stor.

Den kan dock utan större svårighet övervinnas med hjälp av manöverspaken. För back- körning av plattan eller för körning fram med lägre hastighet än max-hastighet måste emellertid föraren ständigt hålla spaken i önskat hastighetsläge, vilket i längden kan bli tröttande. För att motverka elementets dragkraft i vajern är enligt upp- finningen en snäckfjäder monterad på manöverdonets nav, vilken utövar ett vridmoment på navet som verkar i motsatt riktning mot det av vibrationselementets dragkraft i vajern förorsakade momentet. Snäckfjädern är därvid så förspänd att det av fjädern alstrade momentet eliminerar det som förorsakas av elementet. i På grund av de ständiga vibrationerna som manöverdon med fjäder utsätts för och även på grund av olikheter mellan fjädrarnas egenskaper, kan manöverspaken under vissa 8601763-5 förhållanden bringas ur inställt hastighetsläge. En friktionsbroms är därför anordnad på navet, vilken har till uppgift att vid ansättning kvarhålla detta och därmed manöver- donet på inställt hastighetsläge.

Kombinationen av förspänd fjäder och broms med reglerbar ansättning i enlighet med uppfinningen möjliggör en godtycklig reglering av manöverdonets funktion.

Vid en förspänning av snäckfjädern som ger ett moment i navet, som inte helt eliminerar det av vibrationselementet förorsakade momentet måste föraren ständigt hålla fast manöverspaken i önskat hastighetsläge för att inte denna skall återföras till det läge som ger maximal hastighet framåt. Kraften i spaken är emellertid inte så stor att det under kortare perioder medför någon större olägenhet för föraren. Däremot er- hålles den fördelen att om föraren vid körning back exempelvis snavar och därvid tvingas släppa spaken plattan automatiskt bibringas en framåtgående rörelse. Detta kan vara speciellt fördelaktigt vid packning i rörgravar och liknande trånga utrymmen.

Under andra packningsförhållanden kan det vara en fördel om föraren har möjlighet att släppa manöverspaken utan att hastigheten ändras till maximalt framåtgående. Under dessa förhållanden kan den med manöverdonsnavet samverkande bromsen inställas så att den håller kvar spaken i önskat hastighetsläge. Bromsens ansättning väljs då så att föraren utan större kraft kan föra spaken till önskad hastighetsinställning men att bromsverkan är tillräckligt stor för att hålla kvar spaken på inställt läge.

Uppfinningen kommer i det följande att närmare beskrivas i anslutning till bifogade ritningar där fig l visar ett utförande av manöverdonet sett från sidan, fig 2 ett snitt utefter linjen A-A i fig l och fig 3 ett snitt utefter linjen B-B i fig 2.

Fig 4 slutligen visar ett lämpligt vibrationselement på vilket manöverdonet enligt uppfinningen är praktiskt tillämpbart.

Manöverdonet består av ett nav l, vilket är vridbart lagrat på en vid vibratorplattans manöverhandtag fastmonterad axel 2. Navet är vridbart omkring sin axel med hjälp av ett vid navet fast monterat manöverhandtag 3. På navet är upplindad en vajer 4, vilken i sin ena ände är förbunden med och upplindad (ej visat) på en i excenterelementets omställningsmekanism ingående lintrissa 5, fig 4. I sin andra ände är vajern fast- satt i navet l med hjälp av en fästskruv 6.

Under drift utövar excenterelementet en konstant dragkraft i vajern 4 och förorsakar därigenom ett vridande moment på navet l. För att motverka detta är navet försett med en snäckfjäder 7 som i sin ena ände 8 är fastspänd i en skiva 9 som utgör en 0601763-5 integrerande del av navet l. I sin andra ände l0 är fjädern 7 fastsatt i navets l vridningsaxel 2. Fjädern 7 är så förspänd att det därav förorsakade vridmomentet på navet l delvis eliminerar det av excenterelementet förorsakade momentet.

På grund av vibrationerna i vibratorplattan och även på grund av skillnader i fjädrarnas egenskaper är navet l utrustat med en friktionsbroms. Den består av tall- riksfjädrar ll, vilka parvis är påträdda på axeln 2 i vardera änden av navet l.

Tallriksfjädrarna spänns med hjälp av en på axeln 2 gängad mutter l2. vilken hålls i läge av en låsmutter 13. Genom att skruva in muttern l2 spänns tallriksfjädrarna ll mellan denna och navets ena ände och mellan navets andra ände och en ansats 14 på axeln 2. På så sätt erhålles önskad ansättning av friktionsbromsen.

Axeln 2 är fast monterad vid ett fästjärn l5 på vibratorplattans manöverhandtag medelst ett skruvförband l6. Monteringen är så gjord att då skruven l6 lossas kan axeln 2 vridas i förhållande till navet l, varigenom fjädern 7 kan ges önskad för- spänning. Manöverdonet är inbyggt i ett vid vibratorplattans manöverhandtag fast- spänt hölje 17. På dess insida är anordnat ett anslag 18, vilket är avsett som stopp för två på navskivan 9 anordnade tappar l9 och 20. I_läge back hos manöverdonet ligger tappen 19 an mot anslaget 18 och i läge fram tappen 20.

Vajern 4 är i sin yttre ände fastsatt vid och upplindad på excenterelementets lin- trissa 5. Genom att föra manöverspaken 3 från det läge då navtappen 19 ligger an mot anslaget l8 tills att tappen 20 kommer till anliggning motdettaanslag ändras in- ställningen av det i fig 4 visade excenterelementet från att alstra en vibrations- kraft som ger vibratorplattan en backgående till en framåtgående translationsrörelse.

Det i fig 4 visade excenterelementet består av ett hölje l0l, en i detta roterbart lagrad axel l02, på vilken en excentervikt 103 är fast anordnad. Axeln är lagrad i lager l04 respektive l05 och bringas att rotera med hjälp av en i axelns ena ände fast monterad och med en excentermassa utformad remskiva l06. På axeln l02 är en excentermassa l07 i lager 108 roterbart lagrad, vilken via en med axeln l02 sam- verkande kugghjulstransmission bringas att rotera i motsatt riktning mot excenter- vikternas l03 och l06 med med samma rotationshastighet som dessa.

Kugghjulstransmissionen består av ett på axeln l02 fast monterat kugghjul 109, vilket via ett ej visat kugghjul står i ingrepp med ett kugghjul ll0. På sama axel som kugghjulet ll0 är ytterligare ett kugghjul lll fast anordnat, vilket står i in-e grepp med ett på excentermassan l07 fast anordnat kugghjul ll2. 8901763-5 Genom att dra i vajern 4 bringas1intrissan 5 att vrida sig och därmed ett på trissans axe1 monterat kuggsegment 113, vi1ket via en kuggfïäns 114 och en om- stä11ningsarm 115 samverkar med kugghju1stransmissionen för den på rotationsaxe1n 102 roterbart 1agrade excentermassan 107. Vridningen av omstä11ningsarmen åstadkommer en fasförskjutning me11an de mot varandra roterande excentermassorna och därmed en änd- ring av vibrationskraftens riktning.

Claims (1)

1. 8601763-5 PATENTKRAV Manöverdon för reglering av vibrationskraftens riktning vid vibratorplattor för packning av grus och sand och liknande material, vilka plattor är utrustade med den typ av vibra- tionselement som består av två eller fler mot varandra roterande excentervikter och en med dessa via kugghjul samverkande omställningsmekanism, vilken är anordnad att bi- bringas en vibrationskraftsriktningen påverkande omställningsrörelse med hjälp av en till mekanismen ansluten vajer, vars ena ände är fästad vid och delvis upplindad på en till vibrationselementets omställningsmekanism ansluten lintrissa och vars andra ände är fästad vid och delvis upplindad på ett till manöverdonet hörande nav, k ä n n e - t e c k n a t därav, att navet (1) är vridbart lagrat på en vid vibratorplattans man- överhandtag fast monterad axel (2) och av en snäckfjäder (7), vilken i sin ena ände är fastsatt vid navet (1) och i sin andra ände vid axeln (2) och vilken är förspänd för utövande av ett vridmoment på navet (1) för att eliminera det av excenterelementets rotation förorsakade momentet samt av en friktionsbroms bestående av tallriksfjädrar (11) vilka är trädda över axeln (2) samt inspända mot navet (1) medelst en på axeln (2) gängad mutter (12)