SE419888B - Koppling for rorformiga konstruktionselement - Google Patents

Description

HO 1pøas4o-9 É 2 rörformiga elementen.

Vid andra tillämpningar av kopplingen enligt uppfinningen är det naturligtvis möjligt att åstadkomma sammankopplingen av tre rörformiga element, varvid det tredje av dessa kan ersätta nämnda nav. g Enligt uppfinningen uppnås ovannämnda syfte medelst en koppling som väsentligen består av två huvudsakligen prismatiska kroppar, som är identiska och sammankopplingsbara, i tvâ inbördes omvända lägen, längs en av deras ytterytor, varvid var och en av kropparna är försedd med ett blindhål för mottagande av den yttersta änden av ett rörformigt element samt med en central trâdformad säteshalva i kopplingsytan för mottagande av hälften av ett annat rörformigt element, varvid den andra hälften av det sistnämnda elementet är avsett att mottagas av motsvarande sätes- halva i den andra kroppen, varvid axlarna till blindhälssätet och till säteshalvan i vardera kroppen bildar ortogonala skrä- linjer samt varvid anordningar tillhandahållas för fastspänning av de två till varandra anpassade kropparna mellan dem, vilka anordningar är avsedda att korsa de rörformiga elementen inbördes i sätena av vardera kroppen i tvärgående riktning.

Enligt en utföringsform av uppfinningen kan vardera kroppen uppvisa en borttagen bit i den sida som är belägen mittemot den därtill anpassade sidan av den andra kroppen så att blindhâls- sätet blir delvis öppet.

Anordningen för fastspänning av de två kropparna av kopp- lingen och av de rörformiga elementen införda i sina blindbåls- säten kan med fördel utgöras av skruvar och vingmuttrar, varvid skruvarna får passera genom lämpliga hål anordnade i kropparna och de rörformiga elementen, varvid förberedelser göres för två skruvar, på samma avstånd från de centrala säteshalvorna och varvid axlarna är parallella och skär axlarna till blíndhåls- sätena rätvinkligt. 7 i i När de-tvâ kropparna av kopplingen är sålunda anpassade till varandra att blindhålen i deras-säten befinner sig påi samma sida kommer de två sammankopplade rörformiga elementen ut från samma sida av kopplingen, dvs från sidan mittemot botten av blindhålssätena. När däremot de tvâ kropparna är anpassade till varandra i ett uppåtvänt läge sticker ett element ut från den ena sidan av kopplingen och det andra elementet från den mot- stående sidan. i UD 3 Eftersom hålen för fastspänningsskruvarna är anordnade sy- metriskt med avseende på medianplanet genom axeln av sâteshalvorna är hålen i den ena kroppen alltid anordnade på linje med hålen i den andra kroppen oberoende av den inbördes anpassningspositionen av de två kropparna av kopplingen.

Ytterligare kännetecken och fördelar med kopplingen enligt uppfinningen framgår av följande beskrivning av en utföringsform av kopplingen samt en del användningsområden därför, i vilken be- skrivning hänvisning sker till de bifogade ritningarna varpå: fig 1 visar en vy från anpassningssidan av en av kropparna somg bildar kopplingen; fig 2 visar en vy av denna kropp från den mot- satta sidan; fig 3 visar ett tvärsnitt längs linjen III-III i fig 2; fig H och 5 visar en frontvy av kopplingen i de två möj- liga lägena för inbördes anpassning av kropparna som utgör de två komponenternagoch fig 6 och 7 visar tillämpning av kopplingen vid två typer av slangvagnar, varvid det i fig U resp fig 5 be- lysta anpassningsförfarandet användes för kropparna som utgör de' två komponenterna.

Kopplingen enligt uppfinningen består av två på olika sätt till varandra anpassningsbara identiska kroppar.

I det följande beskrives först en av dessa kroppar med hänvisning till fig 1-3, vilken kropp allmänt indikeras med 10.

Kroppen 10 uppvisar en väsentligen prismatisk form med en sídoyta 11 för anpassning till en andra, identisk kropp såsom beskrives nedan. I kroppen 10 bildas förskjutet från medellinjen på den med avseende på anpassningsytan 11 motstående sidan ett longitudinellt säte 12 med sluten botten 13 och eftersom ett parti avlägsnats från kroppen 10 på sidan mittemot anpassninge- sidan är sätet 12 partiellt öppet i nämnda motstående sida.

Anpassningsytan 11 är också försedd med en central sätes- halva 14 vars axel bildar två ortogonala skrålinjer med axeln till sätet 12.

Kroppen 10 genomlöpes av en del hål för passage av fast- spänningsskruvar. Såsom speciellt framgår av fig 3 är speciellt den ena sidan av den centrala säteshalvan 1U försedd med två på linje anordnade hål 15, 16 vars axel skär axeln till sätet 12 rätvinkligt och är belägen på ett i förväg bestämt avstånd från medianplanet som går genom axeln till säteshalvan 1H. På samma avstånd från detta plan men på den andra sidan av säteshalvan lä är ett annat hål 17 anordnat vars axel är parallell med axeln 7808340-9 UT -30 ,ü0 7aos34o-92 är till hålen 15, 16 och som också skär axeln till sätet 12.

Säteshalvan 1% är försedd med ett longitudinellt spår 18 avsett att mottaga en spärranordning och på bägge sidor av denna trågformade säteshalva uppvisar kroppen 10 ringformiga utskjutan- de partier 19, 20.

I fig Ä och 5 visas hur kopplingen är uppbyggd av de två identiska kropparna som visas i fig 1-3 och som indikeras med och 1oa. i _ I anordningen som visas i fig U är de två kropparna 10 och 10a anpassade till varandra längs ytorna 11 på ett sådant sätt att de slutna bottnarna 13 av deras säten 12 är belägna på samma sida (uppåt i figuren). Därför kommer de två rörformiga elementen 21, 22 som skall sammankopplas och som är införda i respektive säte 12 i de två kropparna ut ur kopplingen på samma sida (vid botten av figuren). Det tredje rörformiga elementet 23 infört i säteshalvorna lä av kropparna 10, 10a av kopplingen genomkorsar kopplingen centralt och dess axel är ortogonal till planet inne- hållande de parallella axlarna av elementen 21, 22. De två krop- parna 10, 10a fastspännes med varandra genom två skruvar varav den ena genomlöper hålen 15, 16 i'de tvâ kropparna och motsva- rande hål i elementen 21, 22 och den andra genomlöper hålen 17_ i de två kropparna och motsvarande hål i elementen 21,22. I den ena änden uppvisar skruvarna huvuden 2Ä som vilar mot kropparnas ytterväggar under det att den andra änden utgöres av fastskruvade vingmuttrar 25 för att kropparna 10, 1Ca skall hållas tätt samman och de rörformiga elementen 21, 22 och 23 skall låsas.

Skruvarna kan uppvisa kvadratiska partier införda i mot- svarande kvadratiska hål i de rörformåga elementen 21, 22 för att rotation därav skall förhindras på samma gång som vingmutt- rarna 25 fastdrages. _ I fig 5 visas de två kropparna 16, 1Ga i kopplingen anpas- sade i ett läge då den ena kroppen är uppåtvänd med avseende på iden andra så att röret 21 sticker ut ur kopplingen i nedåtgående riktning (såsom framgår av figuren) under det att det andra rör- formiga elementet 22 kommer ut uppåtriktat.

Också i den uppåtvända anordningen av de två kropparna , 10a kan fastspänningsanordningen bríngas att passera genom hålen anordnade i kropparna av kopplingen, varvid hålen 15, 16 i den ena kroppen är anordnade på linje med hålet 1? i den andra' kroppen. 7808340-9 Slutligen belyses i rig 6 och 7 användningen av kopplingarna som visas i fig U och 5 i två typer av slangvagnar för trädgårds- bevattning.

Såsom visasldär tillhandahåller vagnzypen som belyses i fig 6 en konstruktion med rörformiga element som utsträcker sig från navet på trumman varpå slangen är upplindad parallellt under ett visst parti i samma riktning, varvid kopplingen enligt upp- finningen användes i den utföringsform som visas i fig Ä.

Den andra typen av vagn som visas i rig 7 tillhandahåller en konstruktion med rörformiga element som från navet i trumman löper i motsatta riktningar, varvid i detta fall kopplingen en- ligt uppfinningen användes i den i fig 5 visade utföringsformen.

Det är uppenbart att kopplingen enligt uppfinningen kan användas på många andra sätt än de ovan belysta.

Kopplingen kännetecknas speciell: av dess enkla konstruk- tion, den enkla och praktiska användningen därav beroende på snabbheten varmed konstruktionen kan sammasättas utan någon svetsning, utan komplicerade organ och utan behov av användandet av speciellt utrustning eller speciella verktyg.

Mångsidigheten av kopplingen är vidare avsevärd och detta medger att den användes på olika sätt för anpassning.

Claims (3)

11808540-9 6 M, p " Patentkrav e Mi

1. Koppling för rörformiga konstruktionselement, speciellt för koppling av konstruktionselement i slangvagnar, k ä n n ei- t e c k n a d därav, att den utgöres av två väsentligen prisma- _tiska kroppar (10,10a), som är identiska med varandra och är an- passningsbara till varandra, anordnade i två uppåtvända inbördes lägen längs den ena av deras ytterytor (11), att vardera kroppen är försedd med ett blindhâlssäte (12) för mottagande av ett rör- formigt elements (21,22) ändparti och med en central trågformad säteshalva (lü) vid dess anpassningsyta (11) för mottagande av hälften av ett annat rörformigt element (23), varvid den andra' hälften av det senare elementet är avsett att mottagas i mot- svarande säteshalva i den andra kroppen, att axlarna till blind- hâlssätet (12) odh till säteshalvan (lä) i vardera kroppen (10,10a) bildar ortogonala skrâlinjer, vilken koppling uppvisar anordningar för fastspänning av de två till varandra anpassade kropparna vilka anordningar är avsedda att genomlöpa de rörformiga elementen (21,22) när dessa är införda i sätena i vardera kroppen.

2. Koppling enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att vardera kroppen är försedd med ett borttaget parti på den till sidan (11) för anpassning med den andra kroppen motstående sidan varigenom blindhålssätet (12) är'partiel1t öppet. _, _ A

3. Koppling enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, I att fasthâllnings- och fastspänningsanordningen består av skruvar och vingmuttrar, vilka skruvar bringas att passera genom hål _(15,16,17) i de två kropparna av kopplingen och hål i de rörfor~ miga elementen (21,22) införda i blindhålssätena. 1 1 I U. Koppling enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att den uppvisar anordningar för två skruvar med respektive ving- -muttrar (25) som avsedda att bringas att passera genom hål vars axlar är belägna på samma avstånd från de centrala säteshalvornai och skär axlarna till blindhålssätena (12) rätvinkligt.