SE1450270A1

SE1450270A1 - Installation av hybridkomponenter i ett fordon

Info

Publication number: SE1450270A1
Application number: SE1450270A
Authority: SE
Inventors: Alexei Tsychkov; Christian Ness
Original assignee: Scania Cv Ab
Priority date: 2014-03-11
Filing date: 2014-03-11
Publication date: 2015-09-12
Also published as: EP3116732A1; EP3116732A4; SE537902C2; CN106232403A; KR101876992B1; WO2015137869A1; KR20160131088A; EP3116732B1

Abstract

Föreliggande uppfinning avser en installation av hybridkomponenter i ett fordon (l)som innefattar en rarnbalk (4) som har en sträckning i fordonets längdriktning.Installationen innefattar en forsta enhet (7) som innefattar ett elektriskt energilager(7b), en andra enhet (8) som innefattar åtminstone en komponent (Sh-e) hos ettkylsystem och fastorgan (10) med vilka den forsta enheten (7) och den andra enheten(8) är fástbara på rambalken (4). Den den forsta enheten (7) är fast i en position ianslutning till en sidoyta (4a) hos rambalken (4) och den andra hybridkornponenten (S)är fast på ett större avstånd från rarnbalken (4) och i en position åtminstone delvis utvändigt om den första enheten (7). (Fig. 3)

Description

'30 15 20 25 30 35 SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Syftet med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla en installation av hybridkomponenteri ett fordon där risken att det elektriska energilagret skadas vid en krock är väsentligt reducerad.

Detta syfte uppnås med installationen av det inledningsvis nämnda slaget, vilket kännetecknas av de särdrag som anges i patentkravets l kännetecknande del. Det elektriska energilagret kan utgöras av en ackum-ulator med ett lämpligt antal galvaniska celler. Det elektriska energilagret kan alternativt innefatta kondensatorer för elektrostatisk lagring. Det elektriska energilagret är i regel en tung komponent. Enligt uppfinningen är den förste enheten som innehåller det elektriska energilagret fäst i en position i anslutning till en utvändig yta av rambalken. Dänned är risken att det elektriska energilagret ger upphov till ett så stort vridmoment på rambalken så att den kan skadas väsentligen eliminerad. En andra enhet, som åtminstone innehåller en lcomponent hos ett kylsystem, är fäst i en position åtminstone delvis utvändigt om den första enheten. Den andra enheten har med fordel en storlek så att den kan täcka hela den invändigt anordnade forsta enheten och därmed det elektriska energilagret.

Nämnda komponent hos kylsystemet utgör därmed ett fysiskt skydd som är anordnat framför den forsta enheten och det elektriska energilagret. Många komponenter i ett kylsystem defornleras relativt lätt om de utsätts fdr de stora krafter som uppstår vid en krock. Med en sådan komponent bildas en deformationszon framför den första enheten och det elektriska energilagret där en stor del av rörelseenergin vid en krock kan elimineras. De skador som det elektriska energilagret kan erhålla vid en krock är därmed reducerad. l och med att energilagret är väl skyddat reduceras även risken att det orsakar personskador och skador på de inblandade fordonen vid en krock.

Enligt en utforingsforrn av föreliggande uppfinning innefattar den andra enheten en koniponent i form av en radiator. En radiator hos ett kylsystem består i regel av rörledningar värmeöverförande komponenter som är tillverkade av ett metallmaterial med goda värrneöverforande egenskaper såsom aluminium. En radiator upptar även en relativt stor volym. Dessa egenskaper gör att den kan bilda en relativt stor deformationszon där den kan trycks samman och upptar rörelseeneifgi under en krock.

Risken att det bakomliggande elektriska energilagret erhåller skador vid en krock är därmed reducerad. 10 15 20 25 30 35 Enligt en utföringsfonn av föreliggande uppfinning är den andra enheten försedd med en utvändig yta som åtminstone delvis definieras av radiatorn. En luftkyld radiators förmåga att tillhandahålla kyla är beroende av mängden luft som strömmar genom radiatorn. Mängden luft som strömmar genom radiator är bla. beroende av radiatoms storlek. Radiatorn upptar därmed med fördel hela den andra enhetens utvändiga yta.

Radiatorn innehåller med fördel en cirkulerande kylvätska som är anpassad att kylas av luft med omgivningens temperatur. En ytterligare fördel med att anordna radiatorn utvändigt om det elektriska energilagret är att den är lätt åtkomlig för rengöring och service.

Enligt en utföringsforrn av föreliggande uppfinning innefattar den andra enheten även en fläkt som suger luft genom radiatorn och/eller en pump som cirkulerar kylvätska i kylsystemet. Med hjälp av fläkten kan en kontinuerlig luftström av luft med omgivningen temperatur sugas genom radiatorn. Därmed garanteras en god kylning av kylvätskan under väsentligen alla drifttilistånd. Pumpen som cirkulerar kylvätska genom kylsystemet placeras även med fördel i den andra enheten. Fläkten, pumpen, en expansionstank och rörledningar för kylvätskan är komponenter hos kylsysternet som kan skapa en ytterligare deformationszon bakom radiatorn i den andra enheten.

Enligt en utföringsfonn av föreliggande uppfinning är kylsystemet anpassat att kyla det elektriska energilagret i den första enheten. Det elektriska energilagret erhåller en uppvärmning under drift. Det elektriska energilagret bör inte ha en för hög temperatur för att fungera på. ett optimalt sätt. Det måste därför i tillämpliga fall kylas. Kylningen av det elektriska energilagret sker således med kylsystemet som huvudsakligen är anordnat i den andra enheten. Då den andra enheten är fast utvändigt om den första enheten erfordras inga långa rörledningar som leder kylvätskan till och från den första enheten där den kyler det elektriska energilagret.

Enligt en utföringsforrn av föreliggande uppfinning har den andra enheten en höjd och en längd som åtminstone motsvarar den första enhetens höjd och längd. Därmed är det möjligt att anordna den andra enheten i en position utvändigt om hela den första enheten i vilken den täcker hela den första enheten. l och med det elimineras helt risken att ett fordon vid en krock träffar den första enheten utan att först komma i kontakt med den andra enheten. Den första enheten och den andra enheten kan ha väsentligen samma bredd. Den andra enhetens bildar en deformationszon framför den 10 15 20 25 30 35 första enheten. Ju bredare den andra enheten är desto större deformationszon skapas framför den första enheten och det elektriska energilagret.

Enligt en utföringsforni av föreliggande uppfinning innefattar den första enheten en behållare som bildar den första enhetens utvändiga ytor och innesluter det elektriska energilagret. Därmed erhåller det elektriska energilagret en skyddad placering från omgivande smuts och föroreningar: Behållaren kan vara utformad som ett rätblock dvs. med sex väsentligen plana sidor och där angränsande sidor bildar räta vinklar med varandra. Det är relativt okomplicerad att fäst; en första enhet med en sådan förrn i anslutning till en utvändig sida hos en rambalk i ett fordon.

Enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning innefattar den första enheten en sida som är försedd med komponenter som erfordrar tillgänglighet vid service av energilagret. Kabelanslutningar och vissa andra komponenter hos det elektriska energilagret måste vara tillgängliga för service. Då den första enheten är utformad som ett rätblock har den en invändig sida som är vänd mot rambalken, en utvändig sida som är vänd mot den andra enheten, en uppåt vänd sida, en nedåt vänd sida och två sidor som bildar den första enhetens ändar. Det är lämplig att nämnda komponenter som erfordrar service anordnas vid en av de två sidorna som definierar den första enhetens ändar. Den andra enheten kan innefatta en ledbar upphängning så att den är vridbart anordnad mellan ett anvfåndningsläge och ett servicelåge. Eftersom den andra enheten är anordnat utvändigt om den första enheten kan den i vissa fall vara i vägen då service ska utföras av det elektriska energilagret. I detta fall kan den andra enheten svängas ut från användningsläget till ett serviceläge. l serviceläget friläggs den första enheten och därmed tillgängligheten för service av nämnda komponenter vid en sida av enhetens ändar. l detta fall kan dock nämnda komponenter som erfordrar service även vara anordnade vid enhetens utvändiga sida.

Enligt en utföringsforrn av föreliggande uppfinning innefattar installationen en tredje enhet som innefattar kraftelektronik som är anpassad att reglera flödet av elektrisk energi mellan det elektriska energilagret och en elektrisk maskin, varvid den tredje enheten är fäst på rambalken i en position framför eller bakom den första enheten och den andra enheten. Kraftelektroniken kan innefatta en likspänningsomvandlare och växelrilttare för att leda elektrisk energi mellan det elektriska energilagret och en elektrisk maskin. 10 15 20 25 30 35 Enligt en utföringsfonn av föreliggande uppfinning innefattar den tredje enheten en behållare som bildar den tredje enhetens utvändiga ytor och innesluter nämnda kraftelektronik. Därmed erhåller kraftelektroniken en skyddad placering från omgivande smuts och föroreningar. Behållaren kan vara utformad som ett rätblock dvs. med sex väsentligen plana sidor och där angränsande sidor bildar räta vinklar med varandra. Det är relativt okomplicerad att fast en tredje enhet med en sådan fonn i anslutning till en utvändig sida hos en rambalk i ett fordon. Den tredje enheten kan ha en bredd som väsentligen motsvarar den första enhetens och den andra enhetens sammanlagda bredd. Därmed erhåller den tredje enheten en utvändig yta i höjd med den andra enhetens utvändiga yta.

Enligt en utföringsforin av föreliggande uppfinning är kylsystemet i den andra enheten anpassat att kyla kraftelektroniken i den tredje enheten. Kraftelektroniken värms ofrånkomligt upp under drift. För att kraftelektroniken ska fungera på ett optimalt sätt får den inte vän-nas till en alltför hög temperatur. Kraftelelttroniken kan dock vännas till en högre temperatur än det elektriska energílagret. Samma kylsystem kan därmed kyla både det elektriska energilagret i den första enheten och kraftelektroniken i den tredje enheten. Kylsystemet kan i detta fall innefatta ledningar som först leder kall kylvätslta från radiatorn till den första enheten för kylning av det elektriska energilagret och ledningar som sedan leder kyivätskan till den andra enheten för kylning av krafteiektroniken. 1 detta fall kyis kraftelektronikeii av kylvätska med en något högre temperatur än det elektriska energilagret. Alternativt kan kylsystemet innefatta två separata kylkretsar. En första kylkrets som ltyler det elektriska energilagret i den första enheten och en andra kylkrets som kyler kraitkomponenterna i den andra enheten. De separata kylkretsarna kan dimensioneras så att det elektriska energilagret kyls med kylvätska som har en lägre temperatur än den kylvätslra som kyler krafteiektroniken.

KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA I det följande beskrivs, såsom exempel, föredragna utföringsfortner av uppfinningen med hänvisning till bifogade ritningar, på vilka: Fig. l visar en installation av hybridkomponenteri ett fordon enligt föreliggande uppfinning, 10 15 20 25 30 35 Pig. 2 visar installationen i Pig. l mer i detalj, Pig. 3 visar installationen i Pig. l i en vy från ovan och Fig. 4 visar en alternativ installation av hybridkomponenteri ett fordon.

DETALJERAD BESKRIVNING AV FÖREDRAGNA UTFÖRYNGSFORMER AV UPPFTNNINGEN Pig. l visar ett lastfordon l som är forsett rned ett hyttutrymme 2 och ett lastutryrnine 3. Lastfordonets 1 kaross innefattar två längsgående bärande rambalkar 4. Lastfordonet l är ett hybridfordon och drivs av en schernatiskt visad forbränningsmotor 5 och en elektrisk maskin 6. Då den elektriska maskinen 6 arbetar som motor driver den fordonet l med eller utan hjälp av forbränningsmotorn 5. Den elektriska maskinen 6 arbetar som generator under tillfällen då fordonet l bromsas. Den elektriska maskinen 6 kan tillhandahålla brornsning av fordonet upp till en viss brornseffekt. Då en högre broinseffekt erfordras kompletteras brornsningsprocessen av fordonets ordinarie bromsar. Fordonet innefattar en installation av ?ertal hybridkomponenter som nödvändiga for driften av den elektriska maskinen 6. Hybridkornponenterna är anordnade i tre enheter 7, 8, 9 som är fästa på en av lastfordonets l längsgående rambalkarna 4.

Pig. 2 och 3 visar installationen rneri detalj. Pig. 2 visar installationen i en vy från sidan och Fig. 3 visar installationen i en vy från ovan. Installationen innefattar således tre enheter 7, 8, 9. Enheterna 7, 8, 9 är fästa på en utsida 4a av den längsgående rarnbalken 4 med hjälp av fästorgan i form av ett antal konsoler 10. Konsolerna 10 har ett vertikalt parti som är anpassat att fästas mot den utvändiga sidoytan 4a och ett horisontellt parti som är anpassad bilda ett underliggande stöd och fästyta for enheterna 7, 8, 9. Den första enheten 7 är fäst i en position i anslutning till rambalkens utvändiga yta 4a och den andra hybridkomponenten 8 är fäst i en position utanfor den forsta enheten 7. De separata enheterna 7, 8, 9 är i detta fall utformade såsom rätblock.

De har således sex plana sidor och där angränsande sidor bildar en rät vinkel med varandra. Den forsta enheten 7 och den andra enheten 8 har motsvarande dimensioner.

De har således motsvarande dimensioner i längd och höjd. l och med det kan den andra enheten 8 helt täcka den forsta enheten 7. Den forsta enheten 7 och den andra enheten 8 har även en motsvarande bredd. Den tredje enheten 9 har en bredd i ett monterat tillstånd som motsvarar den forsta enhetens 7 och den andra enhetens 8 sammanlagda 10 15 20 25 30 35 bredd. En installation med sådana tre enheter 7, S, 9 kan därmed göras kompakt och uppta ett relativt litet del av den längsgående rarnbalken 4.

Den första enheten 7 innefattar en behållare i form av en iådliknande konstruktion 7a som formar rätblockets utvändiga ytor. Den iådliknande konstruktionens 7a väggar innesluter ett elektriskt energilager 7b. Den lådliknande konstruktionen 7a skyddar därmed det elektriska energilagret "Ib från omgivande smuts och föroreningar. Det elektriska energilagret 'Ib kan innefatta en ackumulator med ett godtyckligt antal galvaniska celler. Det elektriska energilagret 7b kan med fördel tillhandahålla elektrisk energi med en relativt hög spänning. Det elektriska energilagret 7b är relativt tungt. I och med att den första enheten 7 som innesluter det elektriska energilagret 7b är fast i en position i anslutning till en utvändig sidoyta 4a hos rambalken erhåller det elektriska energilagrets 'Ib tyngdkraft endast en kort momentann med vi lket den verkar med ett vridmoment på den längsgående rambalken 4. l och med det utsätts rambalken 4 endast för ett mindre vridmoment av det elektriska energilagret Th. Det elektriska energilagret 7b har en inre resistans vilket resulterar i att det värms upp under drift. De flesta typer av eiektriska energílager 'Th har en lämplig driftsternperatur inom ett relativt snävt temperaturintervall som, exempelvis, kan vara inom området 15- 309 Ett elektriskt energilagers 'Fb prestanda reduceras märkbart om det har en för hög temperatur. Det elektriska energilagret behöver därför i tiliämpliga fall kylas under drift.

Den andra enheten S innefattar en väggkonstruktion Sa med ett antal väggar, tak och bottenplatta som bildar ett invändigt utrymme för montering av ett flertal komponenter hos ett kylsystem. Kylsystemet innefattar en radiator Sb som med fördel bildar åtminstone en del av en utvändiga sida hos den andra enheten 8. Radiatorn Sh bildar med fördel hela den utvändiga sidoytan hos den andra enheten S. Därmed kan väsentligen hela den utvändiga sidan hos den andra enheten S utnyttjas för att motta luft av omgivningens temperatur som leds genom radiatorn. Radiatorn Sa innefattar i detta fall en inloppstank för mottagning av kylvätska, ett kylarparti där kylvätskan kyls av luft och en utloppstank där den kylda kylvätskan inottas. Kylsysteinet innefattar även en fläkt Sc som suger luft genom radiatorns Sh kylarparti och en pump Sd som cirkulerar kylvätskai en. ledningskrets Se som delvis är anordnad inuti den andra enheten S. Ledningskretsen Se leder kall kylvätska från radiatom Sb till den forsta enheten 7 där den kyler det elektriska energilagret 7b. Ledningskretsen leder sedan kylvätskan till tredje enheten 9 för kylning av kraftelektronik som utnyttjas för att 10 15 20 25 30 35 reglera ?ödet av elektrisk energi mellan den elektriska maskinen 6 och det elektriska energiiagret 7b. Kylvätskan leds därefter äter till radiatorn 8a för förnyad kylning av innan den åter används för kylning av nämnda hybridkomponenter i den första enheten 7 och. i den tredje enheten 9.

Den första enheten 7 innefattar vid en sida en åndyta där kabelanslutningar 7c och andra komponenter hos det elektriska energilagret 7b har anordnats. Dessa komponenter måste vara möjliga att nå vid servicearbeten av det elektriska energilagret 7b. Av den anledningen är den första enheten 7 fäst på rarnbalken 4 på ett visst avstånd från den tredje enheten 9. Därmed skapas ett utrymme mellan den tredje enheten 9och den första enheten 7 som möjliggör service av kabelanslutningarna 9c och övri ga komponenter som är anordnade på ändytan hos den första enheten 7. För att ytterligare öka tillgängligheten till kabelanslutningarna 9c och övriga komponenter som erfordrar service år den andra enheten 8 försedd med en. ledbar upphängnin g 8e. Den andra enheten 8 kan därmed svängas ut från ett användningsiäge till ett servicelåge som visas med streckade linjer i Fig. 3. Då den andra enheten 8 är i det utsvängda serviceläget erhålls en god tillgänglighet för en person som utför servicearbeten av det elektriska energilagret 7b i den första enheten 7.

Den tredje enheten 9 innefattar även en behållare i form av en iådlilrnande konstruktion 9a som i detta fall innesluter den kraftelektronik som reglerar ?ödet av elektrisk energi mellan den elektriska maskinen 6 och det elektriska energilagret 7b. Kraftelektroniken innefattar komponenter i form av en likspänningsomvandlare 9b och en våxelriktare 9c. Den lådliknande konstruktionen 9a skyddar likspänningsomvandiaren 9b och växelriktaren 9c från omgivande smuts och föroreningar. Likspänningsomvandlaren 9b och växelriktaren 9c värms upp under drift i beroende av hur hårt de belastas. De bör inte ha en temperatur över ett övre gränsvärde för att de ska fungera på ett önskat sätt.

De kan dock värmas till en högre temperatur än det elektriska energilagret 7b i den första enheten 7. Kylvätskan i kylsystemet kyler därför även likspänningsomvandlaren 9b och växelriktaren 9c. Den tredje enheten 9 år i detta fall fast på rarnbalken 4 i en position framför den första enheten 7 och den andra enheten 8. Därmed kan längden på de elektriska kablarna som förbinder kraftelektroniken i den tredje enheten 9 med den elektriska maskinen 6 göras tämligen korta liksom de elektriska kablar som förbinder krafteiektroniken med det elektriska energilagret 7b. 10 15 20 25 30 35 Ett elektriskt energilager 7b är en kostsam komponent som bör skyddas från skador.

Den är även en kraftfuil energikälla som kan frigöra en stor mängd energi vid en krock och orsaka brand och skador på personer och fordon. För att reducera risken. att det elektriska energilagret erhåller och orsakar skador är fästorganen 10 som bär upp det elektriska energilagret försedda med forsvagningar så att de deformeras på ett förbestämt sätt då energilagret 7a utsätts för en stor kraftpåverkan. Enligt föreliggande uppfinning är den andra enheten 8 anordnad utvändigt om den första enheten 7 i en position så att den täcker hela den första enheten 7. Ett fordon som kör in i den sida av fordonet där energilagret 7b är anordnat kommer därför att initialt träffa den andra enheten 8 innan fordonet kommer i kontakt med den första enheten 7 och det elektriska energilagret 7b. En radiator 8b hos kylsystemet bildar således en utvändig yta hos den andra enheten S. Radiatorer 8b är i regel tillverkade av ett metallmaterial med goda vänneöverförande egenskaper såsom, exempelvis, aluminium. Radiatorer 8b har en konstruktion med ett stort antal strömningsltanaler for luft. Radiatorer Sh har således en konstruktion som lämpar sig mycket väl for att deformeras och uppta rörelseenergi under en krock. Även övriga komponenter i den andra enheten 8 såsom den väggkonstruktionen 8a, fläkten Se, pumpen 8d, en expansionstank och iedningskretsen 8e tillhandahåller en deformation som upptar rörelseenergi under en krock. I och med att den andra enheten 8 är lika bred som den forsta enheten 7 skapar den en relativt bred deformationszon utvändigt om den första enheten 7. I och med det erhåller det elektriska energilagret 'lb en mycket skyddad position inuti den forsta enheten 7 och bakom. den andra enheten 8. Den andra enheten 8 med ingående komponenter skapar således en deformationszon som tillsammans med de deformerbara fästorganen 10 resulterar i att risken för att det eiektriska energilagret 7b skadas vid en sidokrock är klart reducerad.

Pig. 4 visar en alternativ installation av enheterna 7, 8, 9. I detta fall är den tredje enheten 9 fäst på rambalken 4 i en position bakom den första enheten 7 och den andra enheten 8. I detta fall kan enheterna monteras mycket tätt tillsammans på rambalken 4.

Komponenterna 7a för anslutning av de elektriska kablarna är här frilagd vilket underlättar service av det elektriska energilagret 7b. De elektriska kablarna som är anslutna till kraftelektroniken i den andra enheten 8 måste dock göras något längre. En annan skillnad är att den andra enheten 8 i detta fall innehåller ett kylsystem med två separata kylkretsar. Kylsystemet innefattar en forsta kylkrets som kyler det elektriska energilagret 7b i den första enheten och en andra kylkrets som kyler kraftelektroniken 9b, 9c i den tredje enheten 9. De respektive kylkretsarna innefattar var sin radiator 8b. 10 15 2G 10 De två radiatorerna bildar tillsamman en utvändig sidoyta hos den andra enheten S.

Dänned kan en stor mängd luft ledas genom radiatorerna och tillhandahålla en god kylning av kylvätskan i de respektive kylkretsarna. Radiatorerrias Sb storlekar kan vara relaterade till det behov av kylning som krävs av det elektriska energilagret 'fb och av kraftkomponenterna 9b, 9c.

De två kylkretsarna innefattar var sin fläkt Sc, kylvätskepump Sd, expansionstank och ledningskretsar Se som leder kylvätskan till den forsta enheten 7 respektive den tredje enheten 9. Den andra enheten S kan innefatta en lådliknande konstruktion Sa som fonnar ett utvändigt hölje som innehåller komponenter från de båda kylkretsarna.

Alternativt kan den andra enheten S innefatta två lådliknande konstruktioner Sa sorn var och en innehåller komponenter från en av kylkretsarna. Den andra enheten S har även i detta fall en storlek och en position så att den helt täcker den forsta enheten 7 som innehåller det elektriska energilagret 7b. Den andra enhetens S ingående komponenter bildar därmed en fysiskt skydd som skapar en defomiationszon framför den forsta enheten 7 där rörelseenergi tas upp under en krock. Därmed är risken att det elektriska energilagret 'lb skadas vid en siciokrock lclart reducerad.

Claims

10 15 20 25 30 35 1? Patentkrav

1. Installation av hybridkornponenter i ett fordon (I), varvid fordonet (l) innefattar en rambalk (4) som har en sträckning i fordonets längdrikming, och varvid installationen innefattar en första enhet (7) som innefattar ett elektriskt energilager (7b), en andra enhet (S) som innefattar åtminstone en komponent (Sh-e) hos ett kylsystem och fastorgan (10) med vilka den första enheten (7) och den andra enheten (S) är fästbara på rarnbalken (4), kännetecknad av att den första enheten (7) är fast i en position i anslutning till en sidoyta (4a) hos rambalken (4) och att den andra hybridkomponenten (S) är fast på ett större avstånd från rambalken (4) och i en position åtminstone delvis utvändigt om den första enheten (7).

2. Installation enligt krav I, kännetecknad av att den andra enheten (S) innefattar en komponent i form av en radiator (Sh).

3. Installation enligt krav 2, kännetecknad av att den andra enheten (S) är försedd med en utvändig yta som åtminstone delvis definieras av radiatorn (Sh).

4. Installation enligt krav 2 eller 3, kännetecknad av att radiatorn (Sh) innehåller en cirkulerande kylvätska som är anpassad att kylgs av luft med omgivningens temperatur.

5. Installation enligt något av föregående krav 2 till 4, kännetecknad av att den andra enheten (S) även innefattar en fläkt (Se) som suger luft genom radiatom (Sh) och/eller en pump (Sd) som cirkulerar kylvätska i kylsystemet.

6. Installation enligt något av de föregående krav, känneteeknad av att kylsystemet är anpassat att kyla det elektriska energílagret (719) i den första enheten (7).

7. Installation enligt något av föregående krav, kännetecknad av att den andra enheten (S) har en höjd och en längd som åtminstone motsvarar den forsta enhetens (7) höjd och längd.

8. S. Installation enligt något av föregående hav, kännetecknad av att den första enheten (7) innefattar en behållare (7a) som bildar den första enhetens (7) utvändiga ytor och innesluter det elektriska energilagret (7h). 10 15 20 25 '12

9. Installation enligt något av föregående krav, kännetecknad av att den första enheten (7) innefattar en sida som är försedd med komponenter (7c) som erfordrar tillgänglighet vid service av energilagret.

10. Installation enligt något av föregående krav, känneteeknad av att den andra enheten (8) innefattar en ledbar upphängning (St) så att den är vridbart anordnad meilan ett användningsläge och ett serviceläge.

11. ll. Installation enligt något av föregående krav, känneteeknad av att den innefattar en tredje enhet (9) som innefattar kraftelektronik (9b, 90) som är anpassad att reglera flödet av elektrisk energi mellan det elektriska energilagret (7b) och en elektrisk inaskin (6), varvid den tredje enheten (9) är fäst på ranibalken (4) i en position framför eller bakom den första enheten (7) och den andra enheten (8).

12. Installation enligt något av föregående krav, kännetecknad av att den tredje enheten (9) innefattar en behållare (9a) som bildar den tredje enhetens (9) utvändiga ytor och innesiuter nämnda kraftelektroník (9b, 9c).

13. Installation enligt krav ll eller 12, kännetecknad av att den tredje enheten (9) har en bredd som väsentligen. inotsvarar den första enhetens (7) och den andra enhetens (8) sammanlagda bredd.

14. l4. Installation enligt något av de föregående kraven 11-14, känneteeknad av att kylsysternet är anpassat att kyla kraftelektroniken (9a, 9b) i den tredje enheten (9).