SE1050242A1 - Propelleraggregat innefattande ett nav och åtminstone två blad - Google Patents

Description

15 20 25 30 Således spänns vartdera blad radiellt inåt mot navet medelst nämnda skruvar. Det skall påpekas att nämnda blad vid drift av omröraren, vilken ar inrättad att drivas i rotation, upp- lever kraftig böjande belastning i omrörarens rotationsled samt vridande belastning kring en radiellt sig sträckande geometrisk axel som sträcker sig tvärs bladets fästplatta.

Till följd av den radiella monteringen av bladen till navet skall båda dessa belastningar tagas upp av de skruvar som bladen är förbundna medelst. Därtill är monteringen tids- krävande och besvärlig då antal skruvar per blad är många samt att åtkomsten för åtdragning av desamma är synnerligen begränsad.

I andra kända utföranden uppvisar vartdera blad i sin radiellt innersta del en stång/tapp, vilken förs in radiellt i ett motsvarande säte i navet. Syftet med nämnda stång är att tillsammans med navet ta upp delar av den ovannämnda böjande belastning i omrörarens rotationsled. Dock måste en dylik uppsättning av stång och säte uppvisa ett glappfritt ingrepp med varandra, vilket medför den nackdelen att desamma i den ogästvänliga och påfrestande miljön som omrör- aren befinner sig i lätt korroderar och därmed oåterkall- eligt fäster till varandra. Detta i sin tur medför att om ett enstaka blad går sönder måste hela omröraraggregatet bytas ut ändå.

Kortfattad beskrivning av uppfinningens syften Den föreliggande uppfinningen tar sikte på att undan- röja ovannämnda nackdelar och tillkortakommanden hos tidig- are kända propelleraggregat och att tillhandahålla ett för- bättrat propelleraggregat. Ett grundläggande syfte med upp- finningen är att tillhandahålla ett förbättrad propeller- aggregat av inledningsvis definierad typ, vilken medger enkel och lättåtkomlig montering och infästning av vartdera blad till navet. 10 15 20 25 30 Ett ytterligare syfte med den föreliggande uppfinningen är att tillhandahålla ett propelleraggregat, dar böjande och vridande belastningar på vartdera blad inte tas upp av de fästelement med vilka bladen är säkrade till navet.

Det är ett annat syfte med den föreliggande uppfinning- en att tillhandahålla ett propelleraggregat, som medger ett stort antal monteringar och demonteringar av bladen utan hjälpverktyg, utan att riskera att bladen monteras felaktigt och därmed skapar obalans hos propelleraggregatet.

Kortfattad beskrivning av uppfinningens särdrag Enligt uppfinningen uppnås åtminstone det grundläggande syftet medelst det inledningsvis definierade propelleraggre- att navet innefattar ett gatet, vilket är kännetecknat av, säte till vartdera av nämnda åtminstone två blad, varvid vartdera säte innefattar ett i axiell led sig sträckande första ingreppsmedel, och att vartdera blad innefattar ett i axiell led sig sträckande andra ingreppsmedel, varvid nämnda första ingreppsmedel och nämnda andra ingreppsmedel i sam- verkan är anordnade att under montering/demontering av propelleraggregatet medge axiell inbördes förskjutning av nämnda nav och nämnda vartdera blad, och är vidare anordnade att i ett propelleraggregatet monterat tillstånd förhindra radiell inbördes förskjutning av nämnda nav och nämnda vart- dera blad.

Således är den föreliggande uppfinningen baserad på insikten att axiell montering av vartdera blad till navet ger en enkel och lättåtkomlig montering av desamma, och att de böjande och vridande belastningarna som bladens infäst- ningar till navet utsätts för tas upp av ingreppsmedel istället för av fästelement med vilka respektive blad säkras till navet.

Föredragna utföranden av den föreliggande uppfinningen är vidare definierade i de beroende kraven. 10 15 20 25 30 35 Företrädesvis innefattar vartdera blad ett fästelement, vilket är lösgörbart förbundet med navet och vilket är anordnat att i ett propelleraggregatet monterat tillstånd förhindra axiell inbördes förskjutning av navet och nämnda vartdera blad. Detta medför att fästelementet enbart används för att fästa bladet till navet och att fästelementet således inte tar upp de vridande och böjande krafterna, vilket ger en säkrare infästning av bladen till navet.

Enligt ett föredraget utförande innefattar navet en bakre navbas och en främre navtopp, varvid nämnda åtminstone två blad är lösgörbart förbindbara med nämnda navbas, och att nämnda navtopp är lösgörbart förbindbar med nämnda nav- bas. Vidare är det ytterligare föredraget att nämnda första ingreppsmedel hos vartdera säte hos navet, och nämnda andra ingreppsmedel hos vartdera blad, är anordnade radiellt innanför navets yttre mantelyta. Denna uppdelningen av navet i en navbas och en navtopp medför att vartdera blads infäst- ning i navbasen och utformningen av det första respektive det andra ingreppsmedlet, inte påverkar vätskeströmningarna kring propelleraggregatet negativt, utan omsluts och skyddas av navtoppen.

Enligt ett ytterligare föredraget utförande innefattar vartdera blads nämnda andra ingreppsmedel åtminstone två utsprång, vilka är inbördes åtskilda och vilka är anordnade att gå i ingrepp med åtminstone två urtagningar hos det samverkande första ingreppsmedlet, varvid vartdera av nämnda åtminstone två utsprång hos det andra ingreppsmedlet upp- visar stympad konisk form som smalnar av i riktning axiellt bakåt. kommer desamma att automatiskt inta korrekt inbördes Detta medför att under montering av bladen till navet position.

Ytterligare fördelar med och särdrag hos uppfinningen framgår av övriga osjälvständiga krav samt av den följande, detaljerade beskrivningen av föredragna utföranden. 10 15 20 25 30 Kortfattad beskrivning av ritningarna En mer fullständig förståelse av ovannämnda och andra särdrag och fördelar hos den föreliggande uppfinningen kommer att framgå av den följande, detaljerade beskrivningen av föredragna utföranden med hänvisning till de bifogade ritningarna, på vilka: Fig. l är en planvy i axiell led av ett uppfinningsenligt omröraraggregat, Fig. 2 är en perspektivvy av omröraraggregatet enligt figur 1, Fig. 3 är delvis sprängvy tagen från sidan av ett föredraget utförande av ett omröraraggregat, Fig. är en perspektivisk sprängvy av ett omröraraggregat, Fig. 5 är en skuren sidovy av ett omröraraggregat, Fig. en perspektivvy av navbasen och ett blad enligt ett första utförande, Fig. 7 är en sidovy av ett bladet enligt figur 6, Fig. 8 är en planvy i axiell led av bladet enligt figurerna 6 och 7, Fig. 9 är en mot figur 6 svarande perspektivvy av navbasen och ett blad enligt ett andra utförande, Fig. lOär en mot figur 7 svarande sidovy av bladet enligt figur 9, och Fig. llär en perspektivvy av en navbas.

Detaljerad beskrivning av föredragna utföranden Inledningsvis skall påpekas att det uppfinningsenliga propelleraggregatet innefattar åtminstone omröraraggregat dock kommer den följande detaljerade beskrivningen att inriktas hos omrörare och pumphjulsaggregat hos propellerpumpar, på ett omröraraggregat hos omrörare, men det skall inses att allt som nedan beskrivs även gäller för ett pumphjulsaggre- gat hos propellerpumpar, om inget annat anges. 10 15 20 25 30 35 I figurerna l och 2 visas ett uppfinningsenligt omrör- araggregat, generellt betecknat l, i monterat tillstånd.

Dock skall det påpekas att omröraraggregatet l ar en del av en större omrörare (inte visad), vilken utöver det uppfin- ningsenliga omröraraggregatet I även innefattar en motor- enhet med en utgående drivaxel 2, se figur 5. Omröraragg- regatet är lämpat för omrörning av avloppsvatten eller dylikt, dvs. generering och upprätthållande av rörelse av avloppsvatten. rellt betecknat 3, Omröraraggregatet innefattar ett nav, gene- och åtminstone två blad 4, företrädesvis tre blad. Bladen 4 är lösgörbart förbundna med navet 3 och sträcker sig huvudsakligen i radiell riktning i förhållande till navet 3. På sedvanligt sätt uppvisar bladen 4 en för ändamålet att röra om i en vätska anpassad form, vilket i det förekommande fallet medför att respektive blad 4 upp- visar dubbelkrökta huvudytor på sin sugsida respektive trycksida. I ett föredraget utförande erhåller vartdera blad 4 sin form genom formgjutning, och är företrädesvis till- verkat av aluminium. Navet 3 i sin tur uppvisar en fri, främre ände och en bakre ände, varvid navet 3 i nämnda bakre ände är anordnat att förbindas med nämnda drivaxel 2 och därmed inrättas att drivas i rotation kring en axiellt sig sträckande centrumaxel.

Hänvisning sker nu till figurerna 3 och 4, vilka visar det uppfinningsenliga omröraraggregatet l enligt ett första utförande i en plan sprängvy respektive en perspektivisk sprängvy, samt till figur 5 som visar det uppfinningsenliga omröraraggregatet l enligt figurerna 3 och 4 i en skuren planvy.

I det visade utförandet innefattar navet 3 en bakre navbas 5 och en främre navtopp 6, varvid navbasen 5 är inrättad att förbindas med ovannämnda drivaxel 2. Navbasen 5 uppvisar i det visade utförandet ett bakåt öppet hål för mottagande av drivaxeln 2, varpå navbasen 5 säkras till drivaxelns 2 ände medelst en skruv 7, som är axiellt in- skruvad i drivaxeln 2. Vidare kan navbasens 5 fastsättning 10 15 20 25 30 35 till drivaxeln 2 ytterligare förstärkas medelst nyttjande av en verktygskona 8, som är inhyst i det bakåt öppna hålet och som klämmer fast drivaxelns 2 ände i takt med att skruven 7 dras åt. I det föredragna utförandet erhåller navbasen 5 respektive navtoppen 6 sin form genom formgjutning, och är företrädesvis tillverkade av aluminium.

Enligt uppfinningen innefattar navet 3 ett säte, rellt betecknat 9, gene- till vartdera av nämnda blad 4. Vartdera säte 9 innefattar i sin tur ett i axiell led sig sträckande första ingreppsmedel 10, och vartdera blad 4 innefattar ett i axiell led sig sträckande andra ingreppsmedel 11. Nämnda första ingreppsmedel 10 och nämnda andra ingreppsmedel 11 är i samverkan anordnade att under montering/demontering av omröraraggregatet 1 medge axiell inbördes förskjutning av nämnda nav 3 och nämnda vartdera blad 4. Vidare är det första ingreppsmedlet 10 och det andra ingreppsmedlet 11 anordnade att i ett omröraraggregatet 1 monterat tillstånd förhindra radiell inbördes förskjutning av navet 3 och vart- dera blad 4. bladen 4 appliceras axiellt till navet 3.

Således är det väsentligt för uppfinningen att Det skall påpekas att anliggning mellan vartdera blad 4 och navet 3, då omröraraggregatet 1 är i det monterade tillståndet, enbart sker mellan det första ingreppsmedlet 10 och det andra ingreppsmedlet 11, för att förhindra överbestämd positione- ring av bladen 4 och tillhörande uppkomst av inre spänningar.

Vidare är omröraraggregatets blad 4, i det föredragna utförandet, lösgörbart förbundna med navbasen 5 medelst axiellt sig sträckande skruvar 12, eller andra lämpliga fästelement. Vartdera blad 4 innefattar företrädesvis åtmin- stone en skruv 12 som i ett omröraraggregatet monterat till- stånd förhindrar axiell inbördes förskjutning/separering av navet 3 och nämnda vartdera blad 4. Den axiella applice- ringen av skruvarna 12 medger enkel och snabb montering/de- montering av bladen 4. Vidare är navtoppen 6 lösgörbart förbunden med navbasen 5 medelst axiellt sig sträckande 10 15 20 25 30 35 skruvar 13, eller andra lämpliga fästelement. Den axiella appliceringen av skruvarna l3 medger enkel och snabb monte- ring/demontering av navtoppen 6 till navbasen 5. Syftet med navtoppen 6 är i första hand att tillhandahålla goda vätske- strömningsegenskaper kring omröraraggregatet l. Vidare är det ett syfte med navtoppen 6 att verka som skyddsanordning om ett blads 4 fästelement går av och bladet 4 därmed frigörs från navbasen 5. I det fall ett blad 4 lossnar från navbasen 5 kommer det att märkas långt före bladet 4 kastas iväg och riskerar att skada annan utrustning eller personal, 6 hjälpligt håller bladet 4 på plats eller åtminstone förhindrar att bladet 4 slungas iväg. iochmed att navtoppen I ett alternativt utförande (inte visat) är omrörar- aggregatet anordnat på så vis att bladen 4 fästes axiellt till navtoppen 6, vilken därefter forbinds med navbasen 5. I ett ytterligare alternativt utförande (inte visat) fästes bladen 4 axiellt till navbasen 5 i riktning bakifrån, varpå navbasen 5 forbinds med drivaxelns 2 ände på lämpligt sätt.

Det skall påpekas att i det senare utförandet behövs ingen navtopp. Oberoende av vilka delar som är förbundna med vilka, är det föredraget att nämnda första ingreppsmedel IO hos vartdera säte 9 hos navet 3, och nämnda andra ingrepps- medel ll hos vartdera blad 4, navets 3 yttre mantelyta då omröraraggregatet är i det är anordnade radiellt innanför monterade tillståndet. På så vis erhålls goda vätskeström- ningsegenskaper och ingreppsmedel och fästelement skyddas mot den miljö i vilken omröraraggregatet är inrättad att verka.

Nu hänvisas även till figur ll. I det föredragna utför- andet innefattar vartdera sätes 9 nämnda första ingrepps- medel l0 åtminstone två urtagningar, vilka är inbördes åtskilda i en omkretsriktning hos navet 3, och vilka åtskiljs av en mellanliggande vägg l4. Företrädesvis är nämnda åtminstone två urtagningar inbördes åtskilda även i axiell riktning hos navet 3. Hos omröraraggregat är den i propelleraggregatets rotationsriktning främre urtagningen 10 15 20 25 30 35 belägen närmare navets 3 bakre ände än den i propeller- Dock skall det påpekas att hos pumphjulsaggregat råder det omvända förhållandet, aggregatets rotationsriktning bakre urtagningen. närmare bestämt att den i propelleraggregatets rotationsriktning främre urtagningen är belägen närmare navets 3 fria ände än den i propelleraggregatets rotations- riktning bakre urtagningen. Alternativt utgörs det första ingreppsmedlet 10 av en i omkretsriktningen långsträckt urtagning. Företrädesvis uppvisar vardera urtagning ett gängat hål 15 i densammas botten för mottagande av ovan- nämnda skruv l2. Vidare innefattar vartdera blads 4 nämnda andra ingreppsmedel ll i det föredragna utförandet åtmin- stone två utsprång, vilka är inbördes åtskilda och vilka är anordnade att gå i ingrepp med nämnda urtagningar hos det första ingreppsmedlet 10. I analogi med beskrivningen av urtagningarna ovan så är det hos omröraraggregat på så vis att det i propelleraggregatets rotationsriktning främre utsprånget är beläget närmare navets 3 bakre ände än det i propelleraggregatets rotationsriktning bakre utsprånget.

Vidare skall det påpekas att hos pumphjulsaggregat råder det omvända förhållandet, närmare bestämt att det i propeller- aggregatets rotationsriktning främre utsprånget är beläget närmare navets 3 fria ände än det i propelleraggregatets I det fall det första ingreppsmedlet lO utgörs av endast en urtagning, rotationsriktning bakre utsprång. utgörs det andra ingreppsmedlet ll företrädesvis av endast ett utsprång.

Det skall påpekas att det omvända förhållandet att det första ingreppsmedlet 10 innefattar utsprång och det andra ingreppsmedlet ll innefattar samverkande urtagningar kan råda utan att uppfinningstanken frångås.

Hänvisning sker nu i synnerhet till figurerna 7 och 8.

Det är föredraget att vartdera av nämnda åtminstone två utsprång hos det andra ingreppsmedlet ll uppvisar stympad konisk form som smalnar av i riktning axiellt bakåt, och att vartdera av nämnda åtminstone två urtagningar hos det första 10 15 20 25 30 35 10 ingreppsmedlet 10 uppvisar komplementär form. Lutningen på utsidan av nämnda åtminstone två utsprång och insidan av nämnda åtminstone två urtagningar i förhållande till en axiell centrumlinje skall vara så liten som möjligt för att medge så vinkelrät kraftöverföring som möjligt mellan det första ingreppsmedlet 10 och det andra ingreppsmedlet 11.

Dock måste vinkeln vara tillräckligt stor för att medge enkel axiell anbringning och borttagning av bladen 4 i förhållande till navet 3. Företrädesvis skall denna vinkel vara mindre än 45 grader, helst mindre än 20 grader. I det visade utförandet är nämnda vinkel ca 10 grader. Vidare skall vinkel företrädesvis vara större än 5 grader.

Det är föredraget att det främre utsprånget hos det andra ingreppsmedlet 11 är anordnat att ligga an mot den främre urtagningen hos det första ingreppsmedlet 10 i såväl led, hos det andra ingreppsmedlet 11 är anordnat att ligga an mot rotationsled som i radiell och att det bakre utsprånget den bakre urtagningen hos det första ingreppsmedlet 10 i enbart radiell led. På så vis sker en väl definierad positionering av vartdera blad 4 samtidigt som risken att inre spänningar hos navet 3 och bladen 4 skall uppstå minimeras. Vidare är det föredraget att det vid anliggnings- gränssnitten sker ytanliggning.

Det är ytterligare föredraget att vartdera av nämnda åtminstone två utsprång hos det andra ingreppsmedlet 11 och att vartdera av nämnda åtminstone två urtagningar hos det första ingreppsmedlet 10 uppvisar ett mångsidigt tvärsnitt, exempelvis fyrkantigt. Dock skall det påpekas att det är lika föredraget att vartdera av nämnda åtminstone två utsprång hos det andra ingreppsmedlet 11 och att vartdera av nämnda åtminstone två urtagningar hos det första ingrepps- medlet 10 uppvisar ett runt tvärsnitt, exempelvis cirkulärt.

Fördelen med att det främre utsprånget och den främre urtag- ningen har runt tvärsnitt är att ingreppet dem emellan inte självt tar upp böjande krafter som verkar på bladet 4 i rotationsled, utan att det är i samverkan med ingreppet 10 15 20 25 30 35 11 mellan det bakre utsprånget och den bakre urtagningen som de böjande krafterna på bladet 4 tas upp. Därtill är det föredraget att vartdera av nämnda åtminstone två utsprång hos det andra ingreppsmedlet 11 uppvisar en mindre axiell utsträckning än den axiella utsträckningen hos motsvarande urtagning av nämnda åtminstone två urtagningar hos det första ingreppsmedlet 10, se figur 5. På så vis säkerställs en korrekt positionering i radiell led av det enskilda bladet 4 i förhållande till navet 3, och utsprången hos det andra ingreppsmedlet 11 riskerar inte att bottna i urtag- ningarna hos det första ingreppsmedlet 10.

För att erhålla ändamålsenliga skruvförband vid fast- sättningen av bladen 4 till navbasen 5, nyttjas i utföran- dena enligt figurerna 3-8 en separat distans 16 tillsammans med vartdera utsprång hos det andra ingreppsmedlet 11.

Distansernas 16 syfte är att medge att tillräckligt långa, och därmed tillräckligt fjädrande, skruvar 12 kan nyttjas.

Iochmed att anliggningsgränssnittet mellan det första ingreppsmedlet 10 och det andra ingreppsmedlet är flackt, såsom beskrivits ovan, så kommer relativt stora sättningar ske när det första ingreppsmedlet 10 och det andra ingrepps- medlet 11 slitits in, detta utan att lossna, och en lång förspänd skruv kan hantera medan en kort skruv snabbt skulle lossna. Skruvarna 12 kommer att i huvudsak enbart belastas i desammas längdriktning, iochmed att det första ingrepps- medlet 10 och det andra ingreppsmedlet 11 är avsedda att ta upp inbördes krafter i radiell led och i rotationsled mellan bladen 4 och navbasen 5 hos omröraraggregatet. I figurerna 9 och 10 visas ett föredraget utförande där distanserna 16 är fast förbundna eller allra helst integrerade med det andra ingreppsmedlet 11.

Tänkbara modifikationer av uppfinningen Uppfinningen är ej begränsad blott till de ovan besk- rivna och på ritningarna visade utförandena, vilka enbart 10 15 20 12 har illustrerande och exemplifierande syfte. Denna patent- ansökning ar avsedd att tacka alla anpassningar och varianter av de föredragna utförandena beskrivna hari, och följaktligen är den föreliggande uppfinningen definierad av ordalydelsen av de bifogade kraven och desammas ekvivalen- Således tankbara satt inom ramen för de bifogade kraven. ter. kan omröraraggregatet modifieras på alla Det skall aven påpekas att all information om/rörande termer såsom övre, under, etc., skall tolkas/läsas med utrustningen orienterad i enlighet med figurerna, med ritningarna orienterade på sådant satt att hånvisnings- beteckningarna kan lasas på ett korrekt satt. Således, indikerar dylika termer enbart inbördes förhållanden i de visade utförandena, vilka förhållande kan andras om den uppfinningsenliga utrustningen förses med en annan konstruk- tion/design.

Det skall påpekas att aven om det ej ar uttryckligen angivet att sardrag från ett specifikt utförande kan kombi- neras med sardragen i ett annat utförande, skall detta anses uppenbart då så ar möjligt.

Claims (10)

10 15 20 25 30 35 13 Patentkrav

1. l. Propelleraggregat för generering och upprätthållning av rörelse av avloppsvatten, innefattande ett nav (3) och (4), och vilka sträcker sig i radiell riktning i (3), främre ände och en bakre ände, åtminstone två blad vilka är lösgörbart förbundna med nämnda nav (3) förhållande till navet vidare uppvisar navet (3) en fri, varvid navet (3) i nämnda bakre ände är anordnat att förbindas med en drivaxel och därmed inrättas att drivas i rotation kring en axiellt att navet (3) sig sträckande centrumaxel, kännetecknat av, innefattar ett säte (9) till vartdera av nämnda åtminstone två blad (4), varvid vartdera säte (9) innefattar ett i axiell led sig sträckande första ingreppsmedel (10), och att vartdera blad (4) innefattar ett i axiell led sig sträckande andra ingreppsmedel varvid nämnda första ingreppsmedel (10) (ll) anordnade att under montering/demontering av propelleragg- (ll), och nämnda andra ingreppsmedel i samverkan är regatet medge axiell inbördes förskjutning av nämnda nav (3) (4), ett propelleraggregatet monterat tillstånd förhindra radiell och nämnda vartdera blad och är vidare anordnade att i inbördes förskjutning av nämnda nav (3) och nämnda vartdera blad (4).

2. Propelleraggregat enligt krav l, kännetecknat av, att vartdera blad (4) (12), vilket är anordnat att i ett propelleraggregatet monterat innefattar åtminstone ett fästelement vilket är lösgörbart förbundet med navet (3) och tillstånd förhindra axiell inbördes förskjutning av navet (3) och nämnda vartdera blad (4).

3. Propelleraggregat enligt krav l eller 2, kännetecknat av, och en (4) är och att nämnda att nämnda nav (3) innefattar en bakre navbas (5) varvid nämnda åtminstone två blad (5), är lösgörbart förbunden med nämnda navbas (5). främre navtopp (6), lösgörbart förbundna med nämnda navbas navtopp (6) 10 15 20 25 30 35 14

4. Propelleraggregat enligt något av kraven l-3, känne- (10) (ll) är anordnade radiellt innanför navets (3) tecknat av, att nämnda första ingreppsmedel hos vart- dera säte (9), dera blad (4), yttre mantelyta. och nämnda andra ingreppsmedel hos vart-

5. Propelleraggregat enligt något av de föregående kraven, kännetecknat av, att vartdera sätes (9) nämnda första (10) vilka är inbördes åtskilda i en omkretsriktning hos navet (3)- ingreppsmedel innefattar åtminstone två urtagningar, kännetecknat av, att (ll) vilka är inbördes åtskilda

6. Propelleraggregat enligt krav 5, vartdera blads (4) nämnda andra ingreppsmedel inne- fattar åtminstone två utsprång, och vilka är anordnade att gå i ingrepp med nämnda åtmin- stone två urtagningar hos det första ingreppsmedlet (l0).

7. Propelleraggregat enligt krav 6, kännetecknat av, att vartdera av nämnda åtminstone två utsprång hos det andra ingreppsmedlet (ll) uppvisar stympad konisk form som smalnar av i riktning axiellt bakåt.

8. Propelleraggregat enligt krav 6 eller 7, kännetecknat av, att vartdera av nämnda åtminstone två utsprång hos det andra ingreppsmedlet (ll) uppvisar ett mångsidigt tvärsnitt.

9. Propelleraggregat enligt krav 6 eller 7, kännetecknat av, att vartdera av nämnda åtminstone två utsprång hos det andra ingreppsmedlet (ll) uppvisar ett runt tvärsnitt.

10. Propelleraggregat enligt något av kraven 6-9, känne- att vartdera av nämnda åtminstone två utsprång (ll) tecknat av, hos det andra ingreppsmedlet uppvisar en mindre axiell 15 utsträckning an den axiella utstrackningen hos motsvarande urtagning av nämnda åtminstone två urtagningar hos det forsta ingreppsmedlet (10).