SE0950666A1 - Förfarande, system och anordningar för montering av en bädd i ett begränsat utrymme - Google Patents

Förfarande, system och anordningar för montering av en bädd i ett begränsat utrymme Download PDF

Info

Publication number
SE0950666A1
SE0950666A1 SE0950666A SE0950666A SE0950666A1 SE 0950666 A1 SE0950666 A1 SE 0950666A1 SE 0950666 A SE0950666 A SE 0950666A SE 0950666 A SE0950666 A SE 0950666A SE 0950666 A1 SE0950666 A1 SE 0950666A1
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
bed
guide
bracket
guide rail
inner panel
Prior art date
Application number
SE0950666A
Other languages
English (en)
Other versions
SE534351C2 (sv
Inventor
Olov Karlsson
Kenneth Soeder
Stefhan Karlsson
Per Pernius
Kristina Erlandsson
Kaj Nystroem
Emil Backhans
Bengt Haeger
Maarten M Bergstroem
Original Assignee
Scania Cv Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scania Cv Ab filed Critical Scania Cv Ab
Priority to SE0950666A priority Critical patent/SE534351C2/sv
Priority to EP10175645.0A priority patent/EP2295289B1/en
Priority to BRPI1003441 priority patent/BRPI1003441A2/pt
Priority to RU2010137912/11A priority patent/RU2533296C2/ru
Priority to CN201010284277.3A priority patent/CN102019870B/zh
Publication of SE0950666A1 publication Critical patent/SE0950666A1/sv
Publication of SE534351C2 publication Critical patent/SE534351C2/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/32Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
    • B60P3/36Auxiliary arrangements; Arrangements of living accommodation; Details
    • B60P3/38Sleeping arrangements, e.g. living or sleeping accommodation on the roof of the vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06Drivers' cabs
    • B62D33/0612Cabins with living accommodation, especially for long distance road vehicles, i.e. sleeping, cooking, or other facilities
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D65/00Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
    • B62D65/02Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
    • B62D65/14Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components the sub-units or components being passenger compartment fittings, e.g. seats, linings, trim, instrument panels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
  • Supports Or Holders For Household Use (AREA)

Description

10 15 20 25 30 35 I produktionen av kommersiella/tunga fordon eftersträvas alltid mer kostnadseffektiva konstruktionslösningar och bättre metoder för delarnas sammansättning i syfte att reducera tillverkningskostnaderna och uppnå konkurrensfördelar. Bäddar av det här aktuella slaget består, på grund av sin konstruk- tion, av ett antal delar vilket medför att bäddens vikt ökar.
Detta komplicerar tillverkningen. Bäddarna måste lyftas in i hytten genom de öppningar som normalt finns i hytten, dvs genom vindruta, sidofönster eller dörrar, och därefter riktas in på ratt plats inne i det begränsade och trånga utrymme som hytten utgör. Vanligen får endast en montör plats i hytten under monteringen och denne montör har bara möjlighet att stå vid bäddens ena, främre, långsida och måste därifrån lyfta och lirka bädden på plats och därefter montera fast den i hyttens stödstruktur och/eller i hyttens bakre vägg/innerpanel med hjälp av lämpliga verktyg och skruvförband. Detta är ett tungt och påfrestande arbetsmoment även om därför avsedda lyfthjälpmedel i möjligaste mån används.
Känd teknik inom detta område löser inte problemet att på ett enkelt, snabbt och säkert sätt montera en förhållandevis tung bädd i ett begränsat utrymme. Vanligen krävs flera montörer som tvingas utföra tunga lyft och/eller som måste arbeta i obekväma arbetsställningar.
SAMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Ett syfte med uppfinningen är att lösa ovan nämnda problem och att påvisa ett monteringsförfarande, av inledningsvis angivet slag, som förenklar, snabbar upp och säkerställer en korrekt montering av bäddar i begränsade utrymmen.
Ett ytterligare ändamål med uppfinningen är att påvisa ett system som gör det möjligt att montera en bädd av nämnda slag på ett enkelt, snabbt och säkert sätt i begränsade utrymmen. 10 15 20 25 30 35 Ett ytterligare ändamål med uppfinningen är att påvisa en styranordning för att underlätta inskjutningen av en bädd till ett slutligt monteringsläge.
Ett ytterligare ändamål med uppfinningen är att påvisa ett fästorgan som möjliggör en enkel, snabb och säker montering av bädden och där bäddens egenvikt används för att bädden skall låsas fast vid väggen/innerpanelen.
Ett ytterligare ändamål med uppfinningen är att fästorganet skall vara så utformat att det medger upp- och nedfällning av bädden efter slutmonteringen.
Ett ytterligare ändamål med uppfinningen är att påvisa en konsol som underlättar en enkel, bädden till fästet. snabb och säker montering av Dessa och ytterligare ändamål och fördelar uppnås enligt uppfinningen genom ett förfarande, ett system samt anordningar enligt de, i patentkravens 1, 4, 5, 9, ll, 12 och 14 kännetecknande delar, angivna särdragen.
Uppfinningen avser alltså ett monteringsförfarande, ett system samt anordningar för att underlätta monteringen av en bädd i ett begränsat utrymme såsom i en fordonshytt. Uppfinningen avser särskilt bäddar med föränderlig och valbart inställbar bredd eftersom dessa bäddar ofta består av många delar som gör bädden tyngre och därmed mer svårhanterlig vid montering.
Förfarandet innebär att bädden lyfts in i hytten framifrån via öppningen för vindrutan och placeras med hjälp av styrdon eller styrdubb på minst två styrorgan eller styrskenor anordnade mot hyttens stödstruktur, vid sidan av varandra, och i fordonets längdriktning. Bädden skjuts därefter bakåt av montören i riktning mot hyttens bakre vägg/innerpanel. När bädden förflyttats eller skjutits till sin slutposition når styrdubbarna fram till urtagningar i styrskenorna varvid styrdubbarna och bädden faller nedåt. På bädden befintliga 10 15 20 25 30 35 konsoler, försedda med kopplingsorgan i form av gångleds- tappar, faller av bäddens vikt ned i därför anordnade fästorgan anordnade vid väggen/innerpanelen och låses ledbart fast i dessa med hjälp av däri anordnade fjäderförspända spärrhakar.
Fördelarna med uppfinningen är att monteringen av bäddar, av inledningsvis angivna slag, underlättas, snabbas upp och kan göras säkrare. Genom styrskenorna, som har utätvinklade sidokanter, och har en trattformad profil, underlättas instyrningen av bädden i sidled. Efter att bäddens styrdubbar placerats i styrskenorna kan montören med styrdubbarnas hjälp lätt skjuta bädden bakåt till sin slutliga plats och bädden faller av egen tyngd ned i ett låst och slutmonterat läge.
Montören utsätts inte för tunga lyft eller obekväm arbets- ställning och hela monteringen sker på kort tid vilket medför kostnadsfördelar för tillverkningen av fordonet.
Ytterligare särdrag och fördelar med uppfinningen framgår av den följande, mer detaljerade, beskrivningen av uppfinningen samt av bifogade ritningar och övriga patentkrav.
KORTFATTAD RITNINGSFÖRTECKNING Uppfinningen beskrivs närmare nedan i nägra föredragna utföringsexempel, med ledning av bifogade ritningar.
Figur la-d visar olika steg i monteringsförfarandet av bädden enligt uppfinningen.
Figur 2 visar en vy snett framifrån av en uppfinningsenlig fästanordning och styrskena samt delar av hyttens stödstruktur.
Figur 3 visar ett fäste i vy snett framifrån och närmare i detalj. 10 15 20 25 30 35 Figur 4 visar närmare i detalj, och från sidan, ett snitt genom det uppfinningsenliga fästet.
Figur 5 visar närmare i detalj, och i en vy snett underifrån, en vid bädden anordnad konsol.
Figur 6 visar, i sidovy, och i ett monteringssteg, bädden på väg ned mot styrskenan.
Figur 7 visar schematiskt ett snitt genom styrskenan.
Figur 8a-b visar bädden och dess funktionsdetaljer underifrån.
Figur 9 visar hur en konsols gångledstapp har tryckts ned i fästet och låsts fast av spärrhaken.
Figur 10 visar ett monteringshjälpmedel i form av en alternativ och lätt lostagbar styrskena.
BESKRIVNING AV FÖREDRAGNA UTFÖRINGSFORMER Figur la-d visar alltså olika steg i det uppfinningsenliga monteringsforfarandet av en bädd l i ett begränsat utrymme, här i en hytt 2 till ett tungt/kommersiellt fordon, exempelvis en lastbil. Figur la visar hur först en fästanordning 3 med minst två fästen 4a,b avsedda för bädden l anordnas/placeras och monteras i eller vid hyttens bakre vägg eller innerpanel 5. I det här fallet har de två fästena 4a,b forbundits med varandra med en mellanliggande balk 6 av exempelvis metall och har därigenom integrerats till en fästanordning 3 vilket underlättar en mer exakt placering och montering av bädden l till väggen/innerpanelen 5. Genom att de två fästena 4a,b forbundits med varandra, säkerställs förutom en forbättrad krockegenskap att exakt rätt avstånd och vinkel upprätthålls mellan de två fästena 4a,b vilket bidrar till en enklare och mer korrekt montering. Ett ytterligare syfte med balken 6 är att ta upp krockvåld. Figur lb visar hur bädden l lyfts in i 10 15 20 25 30 35 hytten 2, med hjälp av en ej visad bäddlyftanordning, och är på väg att placeras på styrorgan eller styrskenor 7a,b anordnade i en stödstruktur 8 i hyttens 2 bakre utrymme.
Stödstrukturen 8 bildar samtidigt förvaringsutrymmen 9a-c under bädden 1 som kan användas för förvaring av verktyg, arbetskläder och andra föremål. I stödstrukturens 8 mitt placeras vanligen ett kylskåp (ej visat). De yttre förvarings- utrymmena 9a,c kan vanligen nås från utsidan av fordonet genom därför anordnade sidoluckor (ej visade) i hyttens 2 yttre kaross eller stomkonstruktion 10. Figur lc visar hur bädden 1 riktats in mot, och dess styrdon (ej visade) placeras i, styrskenor 7a,b och nu vilar i dem och på väg att förflyttas eller skjutas i riktning mot hyttens 2 bakre vägg/innerpanel 5. Figur ld visar hur bädden 1 förflyttats eller skjutits bakåt i riktning mot sitt slutliga monteringsläge och gått i låst läge med fästena 4a,b.
Figur 2 visar en vy snett framifrån av fästanordningens 3 ena högra fäste 4b samt den ena högra styrskenan 7b. Fästet 4b är här monterat mot hyttens 2 bakre vägg/innerpanel 5 och styr- skenan 7b är fast anordnad i fordonets längdriktning på en del sett ände försedd med ett stödhjul 11 och av hyttens stödstruktur 8. Styrskenan 7b är i sin främre, i fordonets körriktning, är i sin bakre ände monterad till den integrerade fästanord- ningen via ett skruv- eller svetsförband. Stödhjulet 11 är anordnat att stödja bädden 1 underifrån i dess slutmonterade läge.
Figur 3 visar fästet 4b mera i detalj och i vy snett frami- från. Fästet 4b består huvudsakligen av ett hus 12 av metall, monterad, t.ex. genom ett svetsförband, i en fläns 13 i fästanordningen 3, och i vilket hus 12 en spärrhake 14 är ledat anordnad vid en axel 15. Spärrhaken 14 är försedd med en avfasning 16 upptill med hjälp av vilken spärrhaken 14 kan tvingas bakåt, till ett mot verkan av en fjäder (ej visad) öppet läge. Även huset 12 är upptill och framtill försett med 10 15 20 25 30 35 en avfasning 17, motriktad spärrhakens 14 avfasning 16, vilket underlättar instyrningen av en i en konsol anordnad i fästet 4b. gångledstapp (se figur 5) Figur 4 visar närmare i detalj, och från sidan, ett snitt genom det uppfinningsenliga fästet 4b. Spärrhaken 14, anordnad i husets 12 inre utrymme, är upptill formad som en krok och strävar att vridas moturs (i figuren) kring sin axel 15 under verkan av en förspänd fjäder 18. Husets avfasning 17, liksom spärrhakens avfasning 16, är utformade att styra ett i bädden anordnat kopplingsorgan, en i bäddens konsol 20 anordnad gångledstapp 19 (se figur 5), ned i fästet 4b och därvid skjuta spärrhaken 14 medurs till ett öppnat läge så att gångledstappen 19 kan falla helt ned i fästet 4b. Därefter återgår spärrhaken 14 till sitt spärrläge och låser fast gångledstappen 19 och därmed konsolen och bädden 1.
Figur 5 visar närmare i detalj, och i en vy snett underifrån, en av de vid bädden 1 anordnade konsolerna 20. Konsolen 20 är monterad vid bäddens 1 botten 21, stål, som kan vara tillverkad av plywood eller ett kompositmaterial, och närmare bestämt mot den del av den delbara bädden som utgör den fasta delen, dvs den del som inte förflyttas när bäddens 1 bredd förändras.
Konsolen 20 sträcker sig tvärs bäddens 1 längdriktning, och ut forbi bäddens 1 ena, mot väggen vända, långsida 22 och fortsätter i en böjd del 23 med en lämplig radie, och sträcker sig slutligen upp utefter bäddens långsida 22. Konsolens 20 böjda del 23 sträcker sig först något nedåt innan den vänder upp vilket är avsett att ge plats för det tyg och eventuellt den stoppning som behöver skjutas ned eller upp utefter bäddens långsida 22 beroende av om bädden 1 ställs in i sitt breda eller smala läge. Minst en styrdubb 24 är också anordnad vid bäddens botten 21 vid sidan om konsolen 20 och tillverkad av ett material med låg friktion, exempelvis av ett plast- material. bädden 1 och den vid bäddens botten samt en styrdubb 24. Bädden 1 Figur 6 visar, i sidovy, 21 monterade konsolen 20a, 10 15 20 25 30 35 befinner sig i ett av monteringsstegen där styrdubben 24 är på väg att sänkas ned i en styrskena 7b. När styrdubben 24 sänkts ned i styrskenan 7b kan montören skjuta bädden bakåt, sett i fordonets körriktning, till sitt slutliga monteringsläge. och och hyttens stöd- Bädden 1 är försedd med åtminstone två styrdubbar 24a,b, tillverkade av exempelvis ett plastmaterial, struktur 8 är försedd med åtminstone två styrskenor 7a,b, exempelvis tillverkade av metall.
Figur 7 visar ett snitt genom styrskenan 7a,b varvid framgår att dess sidokanter 25a,b är vinklade/snedställda utåt, i riktning från styrskenans 7a,b tänkta centrumaxel. så att profilen bildar en trattform, vars syfte är att underlätta inriktningen av styrdubbarna 24a,b i styrskenan 7a,b under bäddens 1 montering och att därmed säkerställa att bädden 1 placeras korrekt i sidled i hytten 2. Det behövs minst två styrskenor 7a,b för monteringen enligt detta förfaringssätt och det är därför också möjligt att vardera styrskena 7a,b endast har en sidokant (ej visat). De två styrskenorna har ju då ändå tillsammans två snedställda sidokanter 25a,b, företrädesvis orienterade åt var sitt håll, vilket är tillräckligt för att inriktningen av bädden 1 skall kunna genomföras.
Figur 8a-b visar bädden 1 underifrån och vid dess botten 21 monterade funktionsdetaljer. bädden 1 kan delas, delningslinje 26. Ett handtag 27 är anordnat vid bäddens 1 I figur 8a visas exempelvis att dras isär, på känt sätt, utefter en främre långsida 28 och avsett att underlätta inställningen av bäddens 1 bredd för användaren men också för att underlätta upplyftning av bädden 1 för åtkomst av de i stödstrukturen 8 anordnade förvaringsutrymmena 9a-c. Två konsoler 20a,b är anordnade vid bäddens botten 21 och sträcker sig ut förbi Styrdubbar 24a,b är anordnade i bäddens 1 fasta bottendel vid sidan av, kanten av bäddens 1 bakre/inre långsida 22. eller innanför, konsolerna 20a,b dvs närmare bäddens 1 centrum, vilket gör att konsolerna 20a,b och styrskenorna 7a,b normalt inte kommer i kontakt med varandra under inriktningsfasen och alltså inte stör nedsänkningen eller inskjutningen av bädden 1 10 15 20 25 30 35 till sitt slutliga monteringsläge. Vidare är rullskenor 28a,b monterade i bäddens botten 21 och avsedda att samverka med de vid styrskenornas 7a,b yttre ändar anordnade stödhjulen 11. konsolen 20b, styrdubben 24b och rullskenan 28b mera i detalj underifrån.
Figur 8b visar bädden 1, Figur 9 visar en konsol 20a och dess gångledstapp 19 i sammankopplat och låst läge med fästet 4b. Efter det att styrdubbarna 24a,b sänkts ned i och ligger an mot styr- skenornas 7a,b botten kan montören lätt skjuta bädden 1 mot hyttens 2 bakre vägg/innerpanel 5. Styrdubbarnas 24a,b längd/höjd gör att de i konsolerna 20a,b anordnade kopplings- organen, eller gångledstapparna 19, befinner sig på ett höjdläge strax ovanför fästena 4a,b och när styrdubbarna 24a,b befinner sig rakt över fästena 4a,b vid innerpanelen 5 har styrdubbarna 24a,b samtidigt nått fram till urtagningar 29 (se figur 2) i styrskenornas 7a,b botten varvid de faller ned i urtagningarna 29. Därmed faller även bädden 1 ned av sin egenvikt och konsolernas gångledstappar 19 träffar uppifrån med kraft spärrhakarnas 14 och husens 12 avfasade kanter 16,17 vilket tvingar spärrhakarna 14 att, mot fjädrarnas 18 kraft, öppna sig. Gångledstapparna 19 faller därmed ned helt i spärrhakarnas 14 krokformade urtagningar varefter spärrhakarna 14, med hjälp av fjädrarna 18, automatiskt återgår eller snäpper tillbaka, till sina spärrlägen. Konsolerna 20 och bädden 1 är därmed låsta till fästanordningen 3.
Varje fäste 4a,b och konsol 20a,b utgör en gångled vilket möjliggör att bädden 1, åtminstone delvis, kan fällas upp i riktning mot väggen/innerpanelen i syfte att göra befintliga förvaringsutrymmen 9a-c under bädden 1 åtkomliga. Bäddens 1 uppfällning underlättas av på känt sätt anordnade gasfjädrar (ej visade).
Figur 10 visar ett monteringshjälpmedel i form av en alter- nativ och lätt löstagbar styrskena 30. Denna alternativa styrskena 30 är undertill försedd med klossformade monteringsstöd 31a,b som passar i, och kan tillfälligt under monteringsfasen, tryckas ned i de fasta styrskenorna 7a,b 10 15 20 25 30 35 10 integrerade med hyttens/bäddens stödstruktur 8. Denna alternativa styrskena 30 har mer utåtvinklade sidokanter 32a,b än den integrerade styrskenan 7a,b och har därmed en vidare trattform vilket gör det lättare att placera bäddens l styrdubbar 24a,b rätt. Denna alternativa skena 30 har dessutom ett uppåtvinklat eller upphöjt parti 33 vid och framför, i fordonets riktning, urtagningen 34 i skenan 30 vilket gör att när montören skjuter bädden l bakåt tvingas bäddens l bakre parti upp något innan styrdubben 24a,b faller ned i skenans 30 urtagning vilket gör att konsolernas 20 gångledstappar 19 med större kraft faller ned mot spärrhakarna 14, trycker spärrhakarna l4 till öppna lägen och faller ned helt i fästena 4a,b. Det uppåtlutande eller upphöjda partiet 33 förstärker alltså bäddens 1 rörelse uppåt vilket skapar en högre fallhöjd och en säkrare låsning uppnås därmed. Efter monteringen tas dessa alternativa styrskenor 30 bort och återanvänds vid nästkommande montering.
Beskrivningen ovan är i första hand avsedd att underlätta förståelsen för uppfinningen. Uppfinningen är därför natur- ligtvis inte begränsad till de angivna utföringsformerna utan även andra varianter av uppfinningen är möjliga inom ramen för uppfinningstanken och efterföljande patentkravs skyddsomfång.
Uppfinningen är naturligtvis inte begränsad till tillämpningar enbart i ett fordon utan kan med fördel även användas i andra sammanhang där man önskar montera en bädd mot en vägg i begränsade och trånga utrymmen, exempelvis i husbilar, husvagnar, båtar etc. Det är naturligtvis också tänkbart att i stället för att montera styrskenor på en stödstruktur, och styrdubbar på bäddens undersida, kan man göra tvärtom, dvs skifta plats på delarna. Med samma tankesätt kan självklart även den angivna rullskenan och stödrullen byta plats. Det är också tänkbart att, på samma sätt som den alternativa styr- skenan försetts med tydligare utåtvinklade sidor och ett och framför, upphöjt eller uppåtvinklat parti invid, urtag- ningen, så kan detta även anordnas i den först beskrivna styrskenan som är integrerad med hyttens/bäddens stödstruktur.

Claims (14)

10 15 20 25 30 35 11 Patentkrav
1. Förfarande för att i ett begränsat utrymme montera en bädd (l), innerpanel (5) (8), kännetecknat av med företrädesvis inställbar bredd, och vid en vägg/- och där bädden (1) vilar pä en stödstruktur - att ätminstone ett fäste (4a,b) först monteras vid väggen/- (5), - att vid bädden anordnade styrdon (7a,b,30) innerpanelen (24a,b) riktas in mot, och sänks ned i, styrorgan anordnade pä/vid (8), - att bädden (1) stödstrukturen skjuts/förflyttas i riktning mot väggen/innerpanelen (5) och mot sitt slutliga monteringsläge, samt - att bädden (1) av sin egenvikt bringas att pressa ned minst (19) att ledbart läsa fast bädden i fästet (1). ett kopplingsorgan (4a,b) varvid detta bringas
2. Förfarande enligt patentkrav 1, kännetecknat av - att bäddens (1) (7a,b,30) (24a,b) skjuts/förflyttas i (33) en väsentligen vertikal rörelse (19,20) styrdon styrorganet över ett förhöjt parti och därigenom bibringar bädden (1) med resultat att bäddens (1) med större kraft (4a,b). läsorgan faller ned i fästet
3. Förfarande enligt patentkrav 1 eller 2, kännetecknat av - att bäddens (1) kopplingsorgan (19,20) bringas att automatiskt läsas fast i fästet (4a,b).
4. System för montering av en bädd (1) (1), en vägg/innerpanel (5) i ett begränsat utrymme innefattande en bädd inställbar bredd, med företrädesvis föränderlig och vid vilken bädden 10 15 20 25 30 35 12 avses monteras samt en stödstruktur (8) på vilken bädden avses vila/stödja, kännetecknat av är anordnad med minst två fästen (5) mot vilken bädden (1) - att en fästanordning (3) (4a,b) vid den vägg/innerpanel avses monteras, - att bädden (1) (7a,b) det begränsade utrymmet, - att bädden (1) (24) anordnade på eller vid stödstrukturen (8) i ar anordnad med styrdon som passar i styrorgan ar anordnad att med hjälp av styrdonen (24) skjutas/förflyttas i riktning mot sitt slutliga monterings- läge, och - att kopplingsorgan (19,20) är anordnade vid bädden (1) och av bäddens (1) egenvikt pressas ned i fästet.
5. Styrorgan för underlättande av instyrning av en bädd (1) till ett slutligt monteringsläge i en fordonshytt, innefattande åtminstone en styrskena (7a,b,30), kännetecknat av (7a,b,30), anordnad i dess botten. - att styrskenan är försedd med åtminstone en urtagning (34)
6. Styrorgan enligt patentkrav 5, kännetecknat av - att styrskenan (33) urtagning (7a,b,30) är försedd med ett upphöjt parti anordnat vid styrskenans (7a,b,30) botten, (34). vid/före sagda
7. Styrorgan enligt patentkrav 5 eller 6, kännetecknat av är försedd med åtminstone en snedställd, - att styrskenan (32a,b) från styrskenans (7a,b,30) som är vinklad utåt, (7a,b,30) sidokant i riktnings tänkta centrumaxel.
8. Styrorgan enligt patentkrav 5-7, kännetecknat av 10 15 20 25 30 35 13 (7a,b,30) fordonets längdriktning. - att styrskenan är anordnade parallellt med
9. Styrdon for underlättande av instyrning av en bädd (1) till ett slutligt monteringsläge i ett begränsat utrymme, kännetecknat av - att styrdubb (24a,b) är anordnade vid bäddens (1) botten (21) och avsedda att samverka med styrskenan (7a,b,30).
10. Styrdon enligt patentkrav 9, kännetecknad av - att styrdubben (24a,b) är väsentligen cylindrisk till sin form och tillverkad av ett material med läg friktion. (1) i ett
11. Fästanordning (3) för montering av en bädd begränsat utrymme innefattande en bädd (1) med företrädesvis föränderlig och inställbar bredd, en vägg/innerpanel (5) vid vilken bädden (1) vilken bädden (1) avses monteras samt en stodstruktur (8) på skall vila/stödja, kännetecknad av (4a,b) - att åtminstone två fästen är integrerade med varandra via minst en balk (6).
12. Fäste (4a,b) for montering av en bädd i ett begränsat utrymme, kännetecknat av - att ett hus (12) är anordnad att rymma en fjäderförspänd spärrhake (14).
13. Fäste (4a,b) enligt patentkrav 12, kännetecknat av (4a,b) i monterat läge kan fällas upp. - att fästet bädden (1) är anordnat som en gångled och medger att
14. Anordning för att underlätta montering av en bädd (1) i ett begränsat utrymme, 14 kännetecknad av - att en löstagbar styrskena (30) är anordnad att placeras i den fasta integrerade styrskenan (7a,b).
SE0950666A 2009-09-14 2009-09-14 Förfarande, system och anordningar för montering av en bädd i ett begränsat utrymme SE534351C2 (sv)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0950666A SE534351C2 (sv) 2009-09-14 2009-09-14 Förfarande, system och anordningar för montering av en bädd i ett begränsat utrymme
EP10175645.0A EP2295289B1 (en) 2009-09-14 2010-09-07 Method, system and devices for fitting a bunk in a limited space
BRPI1003441 BRPI1003441A2 (pt) 2009-09-14 2010-09-09 método, sistema e dispositivos para encaixar uma cama beliche em um espaço limitado
RU2010137912/11A RU2533296C2 (ru) 2009-09-14 2010-09-13 Способ, система и устройства для установки спального места в ограниченном пространстве
CN201010284277.3A CN102019870B (zh) 2009-09-14 2010-09-14 用于在有限空间中装配铺位的方法、系统和装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0950666A SE534351C2 (sv) 2009-09-14 2009-09-14 Förfarande, system och anordningar för montering av en bädd i ett begränsat utrymme

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE0950666A1 true SE0950666A1 (sv) 2011-03-15
SE534351C2 SE534351C2 (sv) 2011-07-19

Family

ID=43271843

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0950666A SE534351C2 (sv) 2009-09-14 2009-09-14 Förfarande, system och anordningar för montering av en bädd i ett begränsat utrymme

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2295289B1 (sv)
CN (1) CN102019870B (sv)
BR (1) BRPI1003441A2 (sv)
RU (1) RU2533296C2 (sv)
SE (1) SE534351C2 (sv)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TR201615800A2 (tr) * 2016-11-04 2018-05-21 Ford Otomotiv Sanayi As Kabi̇nli̇ araçlar i̇çi̇n katlanabi̇li̇r yatak ve yatak storaji
CN108674427B (zh) * 2018-04-03 2024-04-26 上海工程技术大学 一种可分离式列车车厢卧铺装置
NL2023023B1 (en) * 2019-04-29 2020-11-05 Daf Trucks Nv Crash bed platform
RU206740U1 (ru) * 2021-04-28 2021-09-24 Публичное акционерное общество "КАМАЗ" Спальное место кабины транспортного средства

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1676891A1 (ru) * 1989-04-14 1991-09-15 Калининский вагоностроительный завод им.М.И.Калинина Купе вагона
US5984404A (en) * 1997-02-25 1999-11-16 Freightliner Corporation Vehicle with bed raising and lowering system
ITTO20010624A1 (it) * 2001-06-29 2002-12-29 Iveco Fiat Cabina di un veicolo industriale.
US7104593B2 (en) * 2003-11-14 2006-09-12 Freightliner Llc Lower bunk for a vehicle
CN101209686A (zh) * 2006-12-25 2008-07-02 刘熙 一种新型多功能汽车
EP2058213B1 (de) * 2007-11-07 2013-09-18 Mo.T.I.S. GmbH Modular Truck Interior System Vorrichtung zum Halten von Einrichtungsgegenständen, Racksystem mit einem Gestell und Nutzfkraftfahrzeug mit einer Fahrzeugführerkabine

Also Published As

Publication number Publication date
RU2010137912A (ru) 2012-03-20
EP2295289B1 (en) 2018-12-19
CN102019870B (zh) 2015-06-17
CN102019870A (zh) 2011-04-20
SE534351C2 (sv) 2011-07-19
BRPI1003441A2 (pt) 2012-05-29
EP2295289A2 (en) 2011-03-16
EP2295289A3 (en) 2011-03-23
RU2533296C2 (ru) 2014-11-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20200282912A1 (en) Modular rail and step system
EP0662902B1 (en) Crossmember for the dashboard of a motor vehicle
CN104105633B (zh) 用于安装机动车辆的功能元件的多功能支架
JP6477575B2 (ja) 周辺情報検出センサの配設構造
SE0950666A1 (sv) Förfarande, system och anordningar för montering av en bädd i ett begränsat utrymme
SE516572C2 (sv) Innerpanel för en fordonsdörr
US20060028056A1 (en) Mounting structure for sensor covered with step garnish
JP6139861B2 (ja) 自動ステップボード用ロッカーモール取付システム
EP1083108A2 (en) Integrated steering column and instrument panel structure apparatus
EP2662230B1 (de) Batteriegehäuse
US7757798B2 (en) Fork lift truck
JP2010013010A (ja) ステアリングコラムの支持装置
US7938446B2 (en) Vehicle body of a convertible vehicle
US6517146B1 (en) Attachment of front quadrant to crossmember
CN206552114U (zh) 电动汽车的顶盖安装组件
JP2011131682A (ja) ステアリングコラムの支持装置
CN101468658B (zh) 汽车用倾斜和缩进式转向管柱
CN206155351U (zh) 用于车辆的保险盒安装支架和具有它的车辆
CN110641373B (zh) 一种踏板总成及使用方法
CN205344719U (zh) 一种货厢登车装置及其梯盒总成
CN100404316C (zh) 抽屉式行李箱
JP4232580B2 (ja) インストルメントパネル支持構造
JP2011148354A (ja) ステアリングコラムの支持装置
EP3849889B1 (en) Easy-installation top box for saddle vehicle
CN212036753U (zh) 车载柜体及汽车

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed