SA516370343B1 - نظام محاذاة لقضيب توجيه للمصاعد - Google Patents
نظام محاذاة لقضيب توجيه للمصاعد Download PDFInfo
- Publication number
- SA516370343B1 SA516370343B1 SA516370343A SA516370343A SA516370343B1 SA 516370343 B1 SA516370343 B1 SA 516370343B1 SA 516370343 A SA516370343 A SA 516370343A SA 516370343 A SA516370343 A SA 516370343A SA 516370343 B1 SA516370343 B1 SA 516370343B1
- Authority
- SA
- Saudi Arabia
- Prior art keywords
- guide rail
- spring
- connecting element
- alignment system
- elements
- Prior art date
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims abstract description 26
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract description 26
- 230000004044 response Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 17
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 9
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims description 5
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 3
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 3
- 206010011878 Deafness Diseases 0.000 claims description 2
- 230000036316 preload Effects 0.000 claims 3
- 101100423891 Caenorhabditis elegans qars-1 gene Proteins 0.000 claims 1
- 101100258233 Caenorhabditis elegans sun-1 gene Proteins 0.000 claims 1
- 241000196324 Embryophyta Species 0.000 claims 1
- ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N Tin Chemical compound [Sn] ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 1
- 239000011888 foil Substances 0.000 claims 1
- 238000000675 plasmon resonance energy transfer Methods 0.000 claims 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims 1
- 239000011800 void material Substances 0.000 claims 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 4
- 230000008859 change Effects 0.000 description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 241001024099 Olla Species 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/02—Guideways; Guides
- B66B7/023—Mounting means therefor
- B66B7/026—Interconnections
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B19/00—Mining-hoist operation
- B66B19/002—Mining-hoist operation installing or exchanging guide rails
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
- B66B5/0087—Devices facilitating maintenance, repair or inspection tasks
Landscapes
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
يتعلق الاختراع الحالي بنظام محاذاة alignment system لقضيب توجيه guide rail (1) يتضمن عنصر موصل connecting element واحد على الأقل (4)، قطاعي قضيب توجيه guide rail sections (2، 3)، كل قطاع له طرفين، متصلين ببعضهما البعض من واحد من أطرافهما بواسطة العنصر الموصل الواحد على الأقل (4)، عناصر ضغط compression elements (6) توصل العنصر الموصل الواحد على الأقل (4) بقطاعات قضيب التوجيه (2، 3)، وعناصر وسيطة intermediate elements (7) بين العنصر الموصل الواحد على الأقل (4) وواحد على الأقل من قطاعات قضيب التوجيه (2، 3) حيث واحد على الأقل من العناصر الوسيطة (7) عبارة عن نابض spring (7) قابل للانضغاط استجابة لإحكام واحد أو أكثر من عناصر الضغط (6). شكل 4أ، 4ب
Description
نظام محاذاة لقضيب توجيه للمصاعد Guide Rail Alignment System For Elevators الوصف الكامل
خلفية الاختراع
يتعلق الكشف الحالي بجهاز وطريقة لتصحيح عيوب محاذاة alignment errors لقضيب توجيه
.guide rail
يتم استخدام قضبان التوجيه Guide rails لتوجيه الحركة العمودية vertical movement
لمصعد فى عمود مصعد shaft +6167810. هناك اثنين من قضبان التوجيه على الجدران المتقابلة
لعمود المصعد ويتصل المصعد بقضبان التوجيه خلال قواعد التوجيه guide shoes أو
اسطوانات التوجيه all guide rollers تقابل قضبان التوجيه. قضبان التوجيه مكونة من عدة
قطاعات قضيب توجيه guide rail sections متصلة ببعضهما البعض من الأطراف العمودية
لها لتكوين بنية توجيه مستمرة continuous guiding structure للمصعد. الوصلة بين اثنين من قطاعات قضيب توجيه المتجاورة مثبتة خلال عنصر موصل cconnecting element مثلا
وصلة تراكبية dfishplate ملحقة بكل من قطاعات قضيب توجيه من خلال براغى أو ما شابه.
قضبان التوجيه متصلة haan عمود المصعد من خلال ركائز brackets
المحاذاة الدقيقة لقطاعات قضيب التوجيه المتجاورة ضرورية لمنع الاضطرابات في مسار المصعد
Laie elevator path يتحرك على وصلة لاثنين من قطاعات قضيب توجيه وللتأكد من أن 5 قواعد التوجيه أو اسطوانات التوجيه تلامس قضبان التوجيه بشكل مناسب على الطول الكامل
لحركة المصعد Us elevator movement يتم تحقيق عملية تصحيح عيوب المحاذاة؛
المسماة بالملء shimming من خلال إضافة جلب washers أو حشوات shims بين glad
قضيب التوجيه guide rail section والوصلات التراكبية. عند التنفيذ بشكل مناسب؛ يقوم بذلك
بتسطيح الثنيات في قطاعات قضيب التوجيه ويحرك أطراف قطاعي قضيب التوجيه لتواجه كل منها الأخرى بدقة.
يتم تركيب قضبان التوجيه بشكل مثالي على عمود المصعد بطريقة من الأسفل إلى الأعلى manner 501000-00. الخط العلوي Cua كل قضيب توجيه يجب أن أن يتم وضعه Vol بمساعدة خط مكتنز plumb line أو شعاع ليزر laser beam أقرب قطاعي قضيب التوجيه إلى (Jad) اللذان يواجه كل منهما الجدار المقابل لعمود المصعد؛ ملحقان بالجدران خلال الركائز. يتم فحص وتعديل استقامة straightness قطاعات قضيب التوجيه وتعديلها خلال الركائز متى أمكن. بعد ld يتم تركيب الزوج التالي من قطاعات قضيب توجيه على أعلى الزوج الأول وبتم إلحاقه بالجدار مثل قطاعات قضيب التوجيه السابقة. يتم فحص استقامة قطاعات قضيب التوجيه نسبة إلى قطاع قضيب التوجيه أدناه ويتم التعديل من خلال الركائز عند الحاجة. بعد ذلك تتم إضافة الوصلات التراكبية عند الوصلة المكونة وتتم محاذاة الأطراف. يتم تكرار 0 العملية لحين اكتمال كل من قضيبي التوجيه. يتم تنفيذ التعديل النهائي لقطاعات قضيب التوجيه بواسطة الملء» أي بواسطة إضافة حشوات أو جلب بين قطاع قضيب التوجيه والوصلات التراكبية لتنفيذ منحنى في قطاع قضيب التوجيه من أجل تغيير موضع طرف قطاع قضيب توجيه. هذا يصخخ أخطاء المحاذاة في إتجاهات مختلفة يمكن أن تنتج من قوى الشد tensions في قضيب
التوجيه المكتمل .completed guide rail 5 بعد الملء الأولي initial shimming عند طور بناء construction phase المصعد؛ sale ما يكون من الضروري أو ينصح بتكرار العملية بعد استخدام المصعد؛ حيث أن كل من المبنى وقطاعات قضيب التوجيه يمكن أن تتغير أبعادها بشكل طفيف مع الوقت بما يؤدي إلى محاذاة
غير دقيقة أو انثناء قطاعات قضيب التوجيه. في وثيقة براءة الاختراع الأمريكية رقم 4079817؛ يتم الكشف عن وصلة تراكبية تتضمن a 0 وسيط يتم فيه تثبيت أطراف أطراف قطاعات قضيب التوجيه بحيث يتم توصيلهاء؛ ويتم تباعد قطع مد مدمجة integral extensions من الأسطح الخلفية لقطاعات قضيب التوجيه المتجاورة. تتضمن عمليات المد المدمجة ربط براغي يتم ضبطها لتوفير قوى على قطاعات قضيب التوجيه التي تصحح المحاذاة غير السليمة misalignment لقطاعات قضيب التوجيه التي تمنع قطاعات قضيب التوجيه من الوقوف في الموضع الدقيق. حيث أن gal) الوسيط للوصلات التراكبية أكبر 5 سمكا من قطع المد المدمجة؛ يمكن ضبط براغي الربط jacking bolts بحيث تحدد موضع
مناسب لقطاع قضيب التوجيه. مع ذلك»؛ وفقا لبراءة الاختراع الأمريكية رقم 4079817؛ يتم تثبيت
البراغي بقطاع قضيب التوجيه من اتجاهات مختلفة على أساس اتجاه عدم محاذاة قطاعات قضيب
التوجيه (أي سواء كانت الانثناءة في اتجاه Jalal gall من عمود المصعد أو جداره). وهذا يعني
أنه يمكن أن يكون من الضروري إزالة الوصلات التراكبية بعد تركيبه لتغيير اتجاه براغي التوصيل.
علاوة على ذلك؛ فى أحد التوجيهات الخاصة ببراغى التوصيل»؛ لا يكون هناك ثقب مناظر فى
قطاع قضيب التوجيه (برغي التوصيل يحتاج إلى دفع قطاع قضيب التوجيه نسبة إلى الوصلات
التراكبية) « dus فى الاتجاه AY ١ يوجد ثقب فى حاجة إلى الضبط (يحتاج برغى التوصيل إلى
سحب قطاع قضيب التوجيه نسبة إلى الوصلات التراكبية).
تمثلت عيوب الحلول الحالية في أن الملء يجب أن يتم يدوياء وهو أمر مستهلك للوقت ويطلب 0 خبرة مميزة وبالتالي فهو مكلف وغير مناسب.
الوصف العام للاختراع
al أهداف الاختراع Jal هو توفير نظام محاذاة alignment system لقضيب توجيه محسن
وطريقة لتصحيح قضيب توجيه أخطاء المحاذاة.
نظام محاذاة قضيب التوجيه والطريقة لتصحيح قضيب توجيه أخطاء المحاذاة» dass خاصة 5 بالمصاعد؛ خصوصا مصاعد الركاب أو البضائع passenger or cargo elevators في
المباني. مع ذلك؛ يمكن استخدام نظام محاذاة قضيب التوجيه والطريقة لتصحيح قضيب توجيه
أخطاء المحاذاة مع قضبان توجيه أخرى أيضا.
يقصد بقضيب التوجيه المذكور هنا قضيب مستمر continuous rail يوجه الحركة العمودية
بشكل أساسي لمصعد في عمود مصعد. يقصد بقطاع قضيب توجيه قطاع قضيب توجيه ملحق من أحد أطرافه إلى قطاع قضيب توجيه مجاور أو من طرفيه باثنين من قطاعات قضيب توجيه
المتجاورة.
يقصد بتصحيح قضيب توجيه أخطاء المحاذاة (الملء ( هنا إجراء يتم فيه ضبط منحنى
635 قطاع قضيب توجيه أو الموضع المناظر لاثنين من قطاعات قضيب توجيه المتجاورة
يمساعدة عنصر موصل؛ بشكل مثالي وصلة تراكبية؛ والمكونات الملحقة به لتصحيح قضيب
توجيه أخطاء المحاذاة.
يقصد بنظام محاذاة لقضيب توجيه العنصر الموصل؛ مثل وصلة تراكبية؛ ملحقة باثنين من
قطاعات قضيب توجيه المتجاورة. عناصر وسيطة؛ مثل cls حشوات؛ نابض كأسي cup
«springs 5 نابض ورقي leaf springs أو مباعدات مرنة elastic spacers موضوع بين قطاع
قضيب التوجيه والعنصر الموصل connecting element أجزاء كلا قطاعي قضيب التوجيه
في تلامس مع العنصر الموصل؛ يشكل ممكن خلال العناصر الوسيطة intermediate
5 المذكورة؛ وعناصر الضغط Jie «compression elements البراغي والمسامير
والديابيس القابلة للضبط adjustable pins والكلابات clamps ووسائل الإحكام dighteners 0 التي تقوم بإحالق العنصر الموصل بقطاعات قضيب التوجيه. يمكن أن تكون العناصر الوسيطة
إما منفصلة أو مدمجة في العناصر الأخرى لنظام محاذاة قضيب التوجيه.
يقصد بنابض spring هنا جسم مرن وأكثر تعقيدا من بنية رفع الحمل load-bearing
structures المحيطة.
يتم تمييزه نظام محاذاة قضيب التوجيه الذي تم تقديمه هنا بواسطة تضمين عنصر موصل واحد على (JBI قطاعي قضيب توجيه؛ كل قطاع له طرفين؛ متصلين ببعضهما البعض من واحد من
أطرافهما بواسطة العنصر الموصل الواحد على (J عناصر ضغط توصل العنصر الموصل
الواحد على الأقل بقطاعات قضيب التوجيه؛ وعناصر وسيطة بين العنصر الموصل الواحد على
الأقل وواحد على الأقل من قطاعات قضيب التوجيه؛ وأيضا تتسم بأن واحد على الأقل من
العناصر الوسيطة عبارة عن نابض قابل للانضغاط استجابة لإحكام واحد أو أكثر من عناصر 0 الضغط.
في جانب آخر يتم الكشف عن قضيب توجيه لمصعد؛ يتسم بأنه يتضمن زوج على الأقل من
قطاعات قضيب توجيه متصلة خلال نظام محاذاة لقضيب توجيه وفقا للكشف الحالي.
في جانب آخر يتم الكشف عن مصعد يتضمن عمود مصعد؛ قضيب توجيه واحد على الأقل؛
dae مصعد elevator car مجهزة للتحرك في عمود المصعد بامتداد قضيب التوجيه الواحد على
الأقل؛ تتسم بأن المصعد يتضمن قضيب توجيه واحد على الأقل مع زوج على الأقل من قطاعات
قضيب توجيه متصلة خلال نظام محاذاة لقضيب توجيه وفقا للكشف الحالىي. في جانب آخر يتم الكشف عن طريقة لتصحيح أخطاء محاذاة قضيب التوجيه يتضمن توصيل olla قضيب توجيه؛ كل قطاع له طرفين؛ ببعضهما البعض من واحد من أطرافهما بواسطة عنصر موصل واحد على الأقل» توصل العنصر الموصل الواحد على الأقل بقطاعات قضيب التوجيه بواسطة عناصر chica تتسم بأن الطريقة تتضمن استخدام قوة نابض بين العنصر الموصل وواحد على الأقل من قطاعات قضيب التوجيه لتصحيح قطاع أخطاء محاذاة قضيب التوجيه؛ وضبط قوة النابض force 501179 بواسطة تعديل إحكام عنصر ضغط واحد على الأقل.
0 يقدم نظام محاذاة قضيب التوجيه وفقا للكشف الحالى على الأقل أحد المزايا التالية مقارنة بالفن السابق: - لايحتاج العنصر الموصل إلى أن يتم تحريره لتصحيح أخطاء محاذاة قضيب التوجيه. يعمل هذا الأمر على الإسراع من عملية تصحيح المحاذاة alignment correction process وتجنب فقدان المحاذاة في الأبعاد الأخرى لقضيب التوجيه أكثر من تلك التى تم تصحيحها.
5 - يمكن تضمين جميع | لأجزاء المطلوية لتصحيح أخطاء محاذاة قضيب التوجيه في نظام محاذاة قضيب التوجيه بالفعل عند التركيب بحيث يمكن إجراء عملية تصحيح أخطاء المحاذاة بواسطة تثبيت عناصر ضغط مناسبة؛ Jie البراغي؛ المسامير؛ الدبابيس القابلة للضبط؛ الكلابات أو وسائل الإحكام؛ بدون الحاجة إلى إضافة أو bas الأجزاء بين العنصر الموصل وقطاع قضيب التوجيه.
(Ka - 0 توفير صيانة تركيبات installations قضيب التوجيه الموجودة بواسطة استبدال نظام محاذاة قضبان توجيه الموجودة ينظام محاذاة قضبان توجيه الذي تم الكشف عنه في هذا الطلب.
في أحد النماذج؛ يشتمل العنصر الموصل الواحد على الأقل وقطاعي قضيب التوجيه على ثقوب holes مجهزة بحيث يمكن أن تكون الثقوب فى قطاعات قضيب التوجيه محاذية للثقوب فى العنصر الموصل وبحيث تقوم عناصر الضغط بربط العنصر الموصل الواحد على الأقل بقطاعات قضيب التوجيه من خلال الثقوب. في أحد النماذج؛ تتم تهيئة النابض الواحد على الأقل لتسليط ضغط على قطاع قضيب التوجيه لتكوين جهد انثناء فيه فى اتجاه استجابة قوة النابض لفك واحد أو أكثر من عناصر الضغط. في نموذج AT تتم تهيئة قضيب التوجيه ليتم إلحاقه بدعامة صلبة؛ حيث تتم تهيئة جهد الانثناء bending tension في قطاع قضيب التوجيه الناتج عن الضغط من النابض الواحد على الأقل الذي تم تحريره جزئيا لتعديل منحنى في قطاع قضيب التوجيه و/أو لضبط الموضع المناظر 0 لقطاعي قضيب توجيه المتجاورة. في نموذج AT تتم تهيئة منحنى قطاع قضيب التوجيه و/أو الموضع المناظر لقطاعي قضيب توجيه المتجاورة ليتم تعديله بواسطة إحكام واحد أو أكثر من عناصر الضغط إلى عزم محدد مسبقا predetermined torque أثناء التركيب وبواسطة الفك ull له أو أيضا إحكام واحد أو أكثر من عناصر الضغط بمقدار محدد مسبقا amount 16061611171760( . 5 في نموذج AT يكون النابض الواحد على الأقل عبارة عن نابض كأسي spring 0000؛ مباعد مرن celastic spacer نابض ورقى deaf spring نابض حلزونى helical spring نابض موجى «wave spring أو نابض مدمج integrated spring تم الحصول عليه من خلال المرونة الموضعية local elasticity للعنصر الموصل أو لقطاع قضيب التوجيه. لا يزال في نموذج آخر إضافي؛ يكون النابض الواحد على الأقل موضوع داخل العنصر الموصل 0 بحيث عندما تكون عناصر الضغط محكمة LIS يكون العنصر الموصل في تلامس مع قطاعات قضيب التوجيه مع سطح قضيب التوجيه المواجه. لا يزال في نموذج آخر إضافي؛ يتم دمج النابض الواحد على الأقل في العنصر الموصل قبل تجميع نظام محاذاة قضيب التوجيه .
Claims (7)
1. نظام محاذاة alignment system لقضيب توجيه guide rail )1( للمصاعد يتضمن عنصر موصل connecting element واحد على الأقل )4(« اثنين من قطاعات قضيب توجية guide rail sections )2< 3)» كل قطاع له طرفين؛ متصلين ببعضهما البعض من واحد من أطرافهما بواسطة العنصر الموصل 6000001008 sald element 5 على الأقل (4)؛ عناصر ضغط compression elements )6( توصل العنصر الموصل connecting element الواحد على الأقل )4( بقطاعات قضيب التوجيه sections لتم guide (2 8و عناصر وسيطة intermediate elements )7( بين العنصر الموصل connecting element 0 الواحد على الأقل )4( وواحد على الأقل من قطاعات قضيب التوجيه | guide rail sections )¢2 3) تتسم بأن واحد على الأقل من العناصر الوسيطة intermediate elements )7( عبارة عن نابض spring (7) قابل للانضغاط استجابة لإحكام واحد أو أكثر من عناصر الضغط compression elements (6).
2. نظام محاذاة alignment system قضيب التوجيه guide rail )1( وفقا لعنصر الحماية 1؛ يتسم بأن العنصر الموصل alg connecting element 2 على الأقل )4( وقطاعي قضيب التوجيه guide rail sections (2» 3) يتضمنان ثقوب holes )5’¢ 5( مجهزة بحيث تكون الثقوب holes (5) في قطاعات قضيب التوجية guide rail sections (2؛ 3( محاذية للثقوب holes (15) في العنصر الموصل connecting element )4( وحيث تقوم عناصر الضغط compression clements )6( بإلحاق العنصر الموصل connecting element الواحد على الأقل )4( بقطاعات قضيب التوجيه | guide rail sections )2< 3) خلال الثقوب holes )5’¢ 5).
3. نظام محاذاة alignment system قضيب التوجيه guide rail )1( وفقا لعنصر الحماية 1 أو 2 تتسم بأن النابض spring الواحد على الأقل )7( مهياً لتسليط ضغط على قطاع قضيب التوجيه guide rail section (2؛ 3) لتكوين جهد انثناء | bending 0 فيه في اتجاه استجابة قوة النابض spring force لفك واحد أو أكثر من عناصر الضغط compression elements )6(.
4 نظام محاذاة alignment system قضيب التوجيه guide rail )1( وفقا لعنصر الحماية 3؛ تتسم بأن قضيب التوجيه guide rail )12( ليتم إلحاقه بدعامة صلبة solid support حيث جهد الانثتاء bending tension في قطاع قضيب التوجيه rail section 0 )362( ناتج عن الضغط من النابض spring الواحد على الأقل (7) الذي تم تحريره جزئيا مهياً لتعديل منحنى curvature في قطاع قضيب التوجية guide rail section (2؛ 6 و/أو لضبط الموضع المناظر لاثنين من قطاعات قضيب توجيه guide rail sections المتجاورة (2؛ 3).
5. نظام محاذاة alignment system قضيب التوجيه guide rail )1( وفقا لأي من عناصر الحماية؛ تتسم بأن منحنى curvature قطاع قضيب التوجية guide rail section )2< 3( و/أو الموضع المناظر لاثنين من قطاعات قضيب توجيه guide rail sections المتجاورة )362( مهياً ليتم تعديله بواسطة إحكام واحد أو أكثر من عناصر الضغط compression elements )6( إلى aye محدد مسبقا predetermined torque أثناء 0 التركيب وبواسطة الفك التالي له أو أيضا إحكام واحد أو أكثر من عناصر الضغط compression elements )6( بمقدار محدد .predetermined amount Ruse
6.» نظام محاذاة alignment system قضيب التوجيه guide rail )1( وفقا لأي من عناصر الحماية؛ تتسم بأن النابض spring الواحد على الأقل (7) عبارة عن نابض كأسي ccup spring مباعد مرن elastic spacer نابض ورقي deaf spring نابض حلزوني <helical spring أو نابض موجي Wave spring
— 1 8 —
7. نظام محاذاة alignment system قضيب التوجيه guide rail )1( وفقا لأي من عناصر الحماية؛ تتسم بأن النابض spring الواحد على الأقل )7( موضوع داخل العنصر connecting element Ja gall )4( بحيث عندما تكون عناصر الضغط connecting يكون العنصر الموصل (LAS محكمة (6) compression elements element 5 )4( في تلامس مع قطاعات قضيب التوجيه guide rail sections )2 3( مع سطح قضيب التوجيه facing surface 4alsall انه 0106ع.
8. نظام محاذاة alignment system قضيب التوجيه guide rail )1( وفقا لأي من عناصر الحماية؛ تتسم بأن النابض spring الواحد على f لأقل )7( مدمج في العنصر 0 الموصل connecting clement )4( قبل تجميع نظام محاذاة alignment system
.)1( guide rail قضيب التوجيه
9. نظام محاذاة alignment system قضيب التوجيه guide rail )1( وفقا لأي من عناصر الحماية؛ يتسم بأن نظام محاذاة alignment system قضيب التوجيه guide rail (1) يحتوي على عتصر موصل connecting element واحد (4) حيث توجد ثمانية تقوب holes على الأقل )5 ’ ( مجهزة في صفين من Lay في اتجاه قضيب التوجيه
.)12( guide rail 10 . قضيب توجيه guide rail )2 1 ( لمصعدء يتسم بأنه يتضمن زوج على J لأقل من 0 قطاعات قضيب توجيه guide rail sections (2؛ 3) متصلة خلال نظام محاذاة -1 وفقا لأي من عناصر الحماية )1( guide rail لقضيب توجيه alignment system 9 11 مصعد )9( يتضمن عمود مصعد elevator shaft )10( قضيب توجيه guide 5 لند: واحد على الأقل )12( doje مصعد elevator car (11) مجهزة للتحرك في عمود المصعد elevator shaft )10( على طول قضيب التوجيه guide rail الواحد على JN
(12)؛ تتسم بأن المصعد (9) يتضمن قضيب توجيه guide rail واحد على الأقل )12( مع زوج على الأقل من قطاعات قضيب توجيه guide rail sections )¢2 3) متصلة خلال نظام محاذاة alignment system لقضيب توجيه guide rail (1) وفقا لأي من عناصر الحماية 9-1.
2. طريقة لتصحيح أخطاء محاذاة alignment errors قضيب توجية guide rail )12( للمصعد تتضمن توصيل اثنين من قطاعات قضيب guide rail sections dag (2؛ 3)؛ كل قطاع له طرفين؛ ببعضهما البعض من واحد من أطرافهما بواسطة عنصر connecting ase element 10 واحد على الأقل )4(« توصل العنصر الموصل connecting element الواحد على الأقل (4) بقطاعات قضيب التوجيه guide rail sections )2< 3( بواسطة عناصر ضغط compression clements )6( تتسم بأن الطريقة تتضمن استخدام قوة نابض spring force بين العنصر الموصل connecting element )4( 5 وواحد على الأقل من قطاعات قضيب التوجيه guide rail sections (2؛ 3) لتصحيح أخطاء محاذاة alignment errors قطاع قضيب توجيه guide rail sections )2< 3)؛ و ضبط قوة النابض spring force بواسطة تعديل إحكام عنصر ضغط | compression element واحد على الأقل (6). 0 13. الطريقة لتصحيح أخطاء محاذاة alignment errors قضيب توجيه guide rail )12( وفقا لعنصر الحماية 12( تتسم بأنه يتم إنتاج قوة النابض spring force بواسطة النابض spring الواحد على الأقل (7)؛ وأن الطريقة تتضمن الخطوات التالية أ) أثناء تركيب أو صيانة قطاعات قضيب التوجيه guide rail sections (2؛ 3( تكوين حمل أولي le preload العنصر الموصل connecting element )4( ووصلات قضيب 5 التوجيه guide rail junctions بواسطة إحكام واحد على الأقل من عناصر الضغط compression elements )6( إلى عزم محدد مسبقا predetermined torque و
ب) بعد اكتمال التركيب أو الصيانة؛ فك أو إحكام واحد على الأقل من عناصر الضغط compression elements )6( بمقدار محدد مسبقًا predetermined amount لتصحيح أخطاء المحاذاة alignment errors في قضيب التوجيه guide rail (12).
14. الطريقة لتصحيح أخطاء محاذاة alignment errors قضيب توجيه guide rail (12) وفقا لعنصر الحماية 12؛ تتسم بأنه يتم إنتاج قوة النابض spring force بواسطة النابض spring الواحد على الأقل (7)؛ وأن الطربقة تتضمن الخطوات التالية أ) أثناء تركيب أو صيانة قطاعات قضيب التوجيه guide rail sections (2؛ 3( تكوين حمل أولي le preload العنصر الموصل connecting element )4( ووصلات قضيب 0 التوجيه guide rail junctions بواسطة إحكام واحد على الأقل من عناصر الضغط compression elements )6( بإحكام؛ و ب) بعد اكتمال التركيب أو الصيانة؛ فك واحد على الأقل من عناصر الضغط compression elements )6( بمقدار محدد مسبقًا predetermined amount لتصحيح أخطاء المحاذاة alignment errors في قضيب التوجيه guide rail (12).
, ll |= و “© nl J 8 i | | J xp ir ١ TIN A v هر اع الاح lL 25 ا ب i | | | I a ’ 3 : (LL v ١ شكل
Y ¢ 0١ هاا ؤ 20, 8 ؤ - ؟ i L ١ راص او ض ب [
vd P 2 اص ا با ان ان أ اله IE
A Y شكل
و سم ىع 0 s 'y | - ل الصا ل V ) \ | Na TN " فر ]( شل م Pa ا "An. ١ Ty I Ty fo ب 4 Co / WE A : \ ض — “5ك MT | ; , شكل "ب
Al a 3
ذ 1
ض 1
7 | ul
ض | / / 4
RY | ض Spf ,
٠١ ٠
يا بلجلل
ا ا 0 ل
Al Al
a! / ! | ل
"| 2
| ض ا"
| , ذ
i i
( foil ve oi 1 شكل ¢ Cd | شكل ¢
0". EN fom ~~ > ا i LON ee a a No i So Oh i Jaane A > "م i ES اذ H ا NIC I لم ARS .ا د i i i [EN امات SOU SS لام PU i = TT a MeN 3 H Ng . NG > i « . i 0 1 NON i > i يحل ~ i . aS 1 ب i 1 i i NG BN i H ال aS H ب 1 NO i Cf i بحب i NY i > i Xe ii 1 ب i i : i ) i 8 i 5 i -. i A i , i 5 i . H 0 i 0 i “ON i SE > 1 اال >“ 0 i > i i 1 i > 1 متنا 0 ب ب i i i : 1 ا i ف“ i :, i > i 5 i ON i 0 i ON 1 5 ب H SUN 1 LN | ب إٍْ H “4 1 تيد i i : H 0 i ERs 1 ا i NO ب“ 1 يخ 1 i ~ 1 ب i 0 i i 1 i i 1 i 1 1 م 0 i 1 i § 1 i 1 i . i i 8 1 0 ا 1
H . i “Un i REE | i SU i : i > i <n i 0
i . i 0 1 H NS 1 i i 4 i : ب q i
i . i i 1 i nN 1 1 i ONCE : ل : 3 ل H 0 i : i 1 58 i 1 ا“ i 3 0 8 1 - i NERS سسة 8 i نت - | a > i ce WN i RRA SE H 3 AS H WN 0 H “ON SY i LA i 0 0 i f ; a H Sod “ 3 ل 0 i SN Ln H REN Fry a ب ويا اح H SE | 5 i On SEN H RNY | LN i Lf | Sh NN i i I i لامر I H AN 1 | 8 ب ااا i i : 1 | 1 i 8 ! a i 0 ! Le i NE ! 0 i ا | 1 H hs | : i ا ! i NE “1 iN i oo i ZN he i ب i i i : i 5
i . 1 phot H NN 1 ا نب = لبا ا 1 i : نب H NC on i i N i N i 1 - ال ب H H > Ct H ed > 1 - NG i Sa
i . i i i : 1 ب aT i ; SE H AN Sh
i . 0 i WL ws i 5 ا i | 0 H UNA SAN i ON LN i NR i ا . i 1" : > ا 0 H Sood ON H DUE i 0 > 0 H PRET! | = 1 = wR H NT . NL H 1 ب IE 5 H i ب H SEC | NN oh i \ o : ONCE . H “ON ا أ i ~ . PE a a fo ما ¥ “a 0
لاله الهيلة السعودية الملضية الفكرية ا Sued Authority for intallentual Property RE .¥ + \ ا 0 § 8 Ss o + < م SNE اج > عي كي الج TE I UN BE Ca a ةا ww جيثة > Ld Ed H Ed - 2 Ld وذلك بشرط تسديد المقابل المالي السنوي للبراءة وعدم بطلانها of سقوطها لمخالفتها ع لأي من أحكام نظام براءات الاختراع والتصميمات التخطيطية للدارات المتكاملة والأصناف ع النباتية والنماذج الصناعية أو لائحته التنفيذية. Ad صادرة عن + ب ب ٠. ب الهيئة السعودية للملكية الفكرية > > > فهذا ص ب 101١ .| لريا 1*١ v= ؛ المملكة | لعربية | لسعودية SAIP@SAIP.GOV.SA
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP13174819.6A EP2821358B1 (en) | 2013-07-03 | 2013-07-03 | Guide rail alignment system for elevators |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SA516370343B1 true SA516370343B1 (ar) | 2020-03-22 |
Family
ID=48745780
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SA516370343A SA516370343B1 (ar) | 2013-07-03 | 2016-01-01 | نظام محاذاة لقضيب توجيه للمصاعد |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20160083222A1 (ar) |
| EP (1) | EP2821358B1 (ar) |
| JP (1) | JP6316416B2 (ar) |
| CN (1) | CN105358463B (ar) |
| AU (1) | AU2014286041A1 (ar) |
| SA (1) | SA516370343B1 (ar) |
| SG (1) | SG11201509843XA (ar) |
| WO (1) | WO2015001183A1 (ar) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102015206345A1 (de) * | 2015-04-09 | 2016-10-13 | Thyssenkrupp Ag | Führungsschiene für eine Aufzuganlage |
| US10589963B2 (en) | 2015-04-10 | 2020-03-17 | Otis Elevator Company | Elevator safety gear alignment system and method |
| ES2665562B1 (es) * | 2016-10-25 | 2019-02-05 | S A De Vera Savera | Sistema de unión con auto-alineado, para guías de ascensor |
| BR112019007154B1 (pt) * | 2016-11-24 | 2023-05-02 | Inventio Ag | Processo para montagem e dispositivo de alinhamento para alinhamento de um trilho guia de um sistema de elevador |
| EP3336040B1 (en) * | 2016-12-19 | 2021-03-17 | KONE Corporation | Arrangement and method for aligning guide rails of an elevator |
| EP3339230A1 (en) * | 2016-12-20 | 2018-06-27 | Otis Elevator Company | Foldable guide rail tracks for elevator systems |
| CN108910656B (zh) * | 2018-07-27 | 2019-05-21 | 煤炭工业合肥设计研究院有限责任公司 | 一种罐道连接装置及其连接方法 |
| CN111056402A (zh) * | 2018-10-17 | 2020-04-24 | 广州广日电梯工业有限公司 | 电梯导轨的调节设备及电梯导轨的调节方法 |
| EP3947232A2 (de) * | 2019-03-26 | 2022-02-09 | Inventio AG | Ausrichtvorrichtung und verfahren zum ausrichten einer führungsschiene einer aufzuganlage |
| EP3766817B1 (en) * | 2019-07-16 | 2023-06-21 | KONE Corporation | Elevator guide rail |
| CN113772513B (zh) * | 2021-10-15 | 2023-04-07 | 广州塞维拉电梯轨道系统有限公司 | 一种电梯导轨检测方法及系统 |
| CN115962704B (zh) * | 2023-03-16 | 2023-05-19 | 蒂升电梯(中国)有限公司成都分公司 | 一种高效测量电梯导轨直线度的装置及其测量方法 |
Family Cites Families (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1720202A (en) * | 1928-06-06 | 1929-07-09 | Union Drawn Steel Company | Guide rail |
| US1836713A (en) * | 1930-03-26 | 1931-12-15 | William B Hewitt | Tie plate |
| US2848077A (en) * | 1956-01-24 | 1958-08-19 | Otis Elevator Co | Elevator guide rail fastener |
| US3199642A (en) * | 1964-02-21 | 1965-08-10 | Otis Elevator Co | Rail positioning and fastening device |
| US3420337A (en) * | 1967-09-21 | 1969-01-07 | John E Magee | Rail fastener |
| US4079817A (en) | 1976-11-16 | 1978-03-21 | Westinghouse Electric Corporation | Elevator system with fish plate for correcting an out-of-tolerance between guide dimension |
| US4431087A (en) * | 1981-05-29 | 1984-02-14 | Westinghouse Electric Corp. | Guide rail clamping method and assembly |
| US4577729A (en) * | 1984-12-05 | 1986-03-25 | Westinghouse Electric Corp. | Guide rail clamping assembly |
| CH680786A5 (ar) * | 1990-03-26 | 1992-11-13 | Inventio Ag | |
| US5020641A (en) * | 1990-06-20 | 1991-06-04 | Otis Elevator Company | Method and apparatus for erecting hydraulic elevator rails |
| FI88282C (fi) * | 1990-11-28 | 1993-04-26 | Kone Oy | Utrustning foer kontroll av rakheten hos hissgejder |
| DE4220799A1 (de) * | 1992-02-28 | 1993-09-02 | Hilti Ag | Einrichtung zum lagern von schienen |
| FI92314C (fi) * | 1992-07-23 | 1994-10-25 | Kone Oy | Järjestely hissijohteen kiinnittämiseksi johdealustaan |
| JP3396534B2 (ja) * | 1994-04-26 | 2003-04-14 | 株式会社東芝 | エレベータガイドレールの固定装置 |
| JPH0952675A (ja) * | 1995-08-15 | 1997-02-25 | Toshiba Fa Syst Eng Kk | エレベータ用ガイドレール取付装置 |
| JP3488550B2 (ja) * | 1995-09-20 | 2004-01-19 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータガイドレールの接続装置 |
| JPH1087224A (ja) * | 1996-09-11 | 1998-04-07 | Hitachi Ltd | エレベータ用ガイドレール |
| CN1185161C (zh) * | 1999-12-23 | 2005-01-19 | S.A.德贝拉(萨贝拉)公司 | 提升机导轨组装系统 |
| JP4756771B2 (ja) * | 2001-05-17 | 2011-08-24 | 三菱電機株式会社 | エレベーターの案内レール装置 |
| ATE322453T1 (de) * | 2001-07-30 | 2006-04-15 | Inventio Ag | Verfahren und vorrichtung zum befestigen einer führungsschiene |
| JP2003266261A (ja) * | 2002-03-12 | 2003-09-24 | Toshiba Elevator Co Ltd | ガイドレールの加工方法 |
| ES2333649T3 (es) * | 2003-07-15 | 2010-02-25 | Monteferro S.P.A. | Dispositivo de posicionamiento para guias de ascensores. |
| JP2005132597A (ja) * | 2003-10-31 | 2005-05-26 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータ用ガイドレール固定装置 |
| EP1866481B1 (de) * | 2005-04-02 | 2010-05-19 | Kölner Verkehrs-Betriebe AG | Schienenlager |
| FI119983B (fi) * | 2006-05-24 | 2009-05-29 | Kone Corp | Menetelmä ja järjestelmä hissin johteiden asentamiseksi |
| FI20100129A (fi) * | 2010-03-24 | 2011-09-25 | Kone Corp | Hissin johde ja hissi |
-
2013
- 2013-07-03 EP EP13174819.6A patent/EP2821358B1/en not_active Not-in-force
-
2014
- 2014-06-27 JP JP2016522685A patent/JP6316416B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2014-06-27 CN CN201480036346.5A patent/CN105358463B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2014-06-27 AU AU2014286041A patent/AU2014286041A1/en not_active Abandoned
- 2014-06-27 WO PCT/FI2014/050537 patent/WO2015001183A1/en active Application Filing
- 2014-06-27 SG SG11201509843XA patent/SG11201509843XA/en unknown
-
2015
- 2015-12-01 US US14/956,009 patent/US20160083222A1/en not_active Abandoned
-
2016
- 2016-01-01 SA SA516370343A patent/SA516370343B1/ar unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN105358463A (zh) | 2016-02-24 |
| US20160083222A1 (en) | 2016-03-24 |
| SG11201509843XA (en) | 2016-01-28 |
| JP2016523217A (ja) | 2016-08-08 |
| CN105358463B (zh) | 2018-01-30 |
| WO2015001183A1 (en) | 2015-01-08 |
| JP6316416B2 (ja) | 2018-04-25 |
| AU2014286041A1 (en) | 2016-02-18 |
| EP2821358A1 (en) | 2015-01-07 |
| EP2821358B1 (en) | 2016-11-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SA516370343B1 (ar) | نظام محاذاة لقضيب توجيه للمصاعد | |
| US8833036B2 (en) | Aligning shaft doors of an elevator | |
| JP5415204B2 (ja) | 橋梁の移動抑制装置および移動抑制方法 | |
| KR101636669B1 (ko) | 박스형 콘크리트 구조물의 우각부 보강장치 시공방법 | |
| JP6084472B2 (ja) | 設計支援方法、プログラムおよび設計支援装置 | |
| CN101255685B (zh) | 管桁架结构的水工挡水闸门及其制造方法 | |
| CN106348129B (zh) | 电梯导轨支架和用于固定导轨的方法 | |
| KR20090057669A (ko) | 레이저 센서를 이용한 연속주조설비 가이드 롤 정렬상태자동측정장치 | |
| CN105358865A (zh) | 减振装置 | |
| CN107386125A (zh) | 一种自锚式悬索桥钢箱梁合拢的施工方法 | |
| KR20160117923A (ko) | 철도교용 철골철근콘크리트 슬래브 궤도 및 그 시공 방법 | |
| KR20080004785U (ko) | 광섬유 변형률 센서 장치 | |
| Hajjar et al. | Measured behavior of a curved composite I-girder bridge | |
| Lee et al. | Ultimate strength of horizontally curved steel I-girders with equal end moments | |
| Sanchez et al. | Stability of curved steel I-girder bridges during construction | |
| KR20150026271A (ko) | 궤도침하 개소를 자동으로 복원하는 장치 | |
| KR101697830B1 (ko) | 장대교량의 거더 변형 완화 장치 및 이의 시공방법 | |
| CN105628366A (zh) | 导向管夹拉压测试装置及导向管夹的拉压测试方法 | |
| KR20210107474A (ko) | 프리스트레스트 콘크리트 구조물의 긴장력 관리 방법 | |
| CN106644431B (zh) | 一种飞机起落架疲劳试验固定夹具 | |
| JP6474575B2 (ja) | 既存建物のブレース耐震補強構造および耐震補強方法 | |
| KR102225959B1 (ko) | 레일 부재의 길이 측정 방법 및 레일 부재의 길이 측정 시스템 | |
| JP6159534B2 (ja) | 横架部構造 | |
| Agwoko et al. | A Novel Experimental Setup, Modelling and Static Behaviour of Cable-Supported Pipe Systems | |
| CN204341046U (zh) | 一种滑线导轨的安装与检测装置 |