ES2333649T3 - Dispositivo de posicionamiento para guias de ascensores. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo para mantener la posición de las guías, en particular, guías para ascensores, elevadores y similar, que comprende: - al menos una guía (2) que tiene una base (3) y una parte (4) que emerge de dicha base (3); - una placa de conexión (5) acoplada a la parte inferior de la base (3) de dicha guía (2); - al menos un elemento (6) de mantenimiento de posición que tiene un cuerpo central (7) interpuesto entre dos partes (8, 9) de extremo, enfrentándose la primera (8) de dichas partes de extremo a la parte emergente (4) de la guía (2), y acoplándose la segunda parte de extremo (9) a dicha placa de conexión (5) para generar, según el desplazamiento de la guía (2), al menos una reacción elástica dirigida a devolver la guía (2) a la posición original, caracterizado porque la placa de conexión (5) tiene al menos una ranura (10), estando al menos la segunda de dichas partes (9) de extremo acoplada en dicha ranura (10).
Description
Dispositivo de posicionamiento para guías de
ascensores.
La presente invención se refiere a un
dispositivo para mantener la posición de guías ya alineadas durante
la etapa de montaje, en particular, guías para ascensores,
elevadores y similar.
Se conoce que los ascensores y elevadores se
desplazan sobre guía rectas apropiadas que definen la trayectoria
del elevador. Generalmente, estas guías están definidas por barras
metálicas de una longitud de algunos metros que van montada las
unas detrás de las otras durante la instalación del elevador para
definir la trayectoria recta seguida por dicho elevador. Estas
guías tienen generalmente una sección en T invertida en la cual a
partir de una base o parte inferior emerge centralmente un elemento
voladizo hacia fuera que define el camino de rodadura a lo largo
del cual se mueve el ascensor.
Es evidente que la geometría de la vía o
trayectoria de las guías afecta directamente a la prestación del
ascensor de una manera importante, en particular en lo que a confort
de desplazamiento se refiere. En consecuencia, una instalación
correcta de las guías durante la etapa de montaje del ascensor es de
la máxima importancia para el mantenimiento de altos niveles de
calidad, sobre todo en términos de vibraciones transmitidas a las
personas presentes en la cabina del ascensor.
Con el fin de asegurar la alineación durante el
montaje, las guías estándar tienen acoplamientos machihembrados de
forma coincidentes en sus extremos y en el camino de rodadura.
Dicho de otro modo, el instalador, una vez montada la primera guía,
alinea la segunda guía con la primera haciendo que la parte de
extremo macho sea recibida por la parte de extremo correspondiente
de la posterior guía hembra. Como ya se ha mencionado, y puesto que
la alineación de las guías es de la máxima importancia respecto de
la prestación del elevador, algunos dispositivos expresamente
concebidos para permitir y asegurar una mejor alineación de las
propias guías han tenido una gran
difusión.
difusión.
Es conocido por el documento JP02075586 un
dispositivo auxiliar elevador adaptado para conectar diversos
carriles guías y constituido por un par de barras horizontales
superior e inferior y un par de barras verticales derecha e
izquierda para conectar ambos extremos de las barras horizontales
superior e inferior respectivamente en posiciones que evitan una
parte de placa de empalme se fijan amoviblemente para conectar
mutuamente los carriles guías superior e inferior a través de la
propia placa de empalme. En la estructura recién descrita, las
piezas que actúan como "placa de conexión" bajo el camino de
rodadura para las guías de ascensor no presentan ninguna ranura,
de manera que el montaje óptimo y el intercambio de fuerzas dentro
de las diversas partes del dispositivo no están plenamente
garantizados.
También se conoce por el documento FR2367694
otro dispositivo sostenimiento/retención para guías de ascensor,
en el cual la propia guía se mantiene en posición, respecto de una
"placa de conexión" plana que descansa por debajo de dos
caminos de rodadura adyacentes, por dos dientes en forma de L, que
a su vez emergen de la propia placa de conexión y están sujetos a
esta última por un conjunto de tornillos. Incluso en este caso, no
se encuentra ninguna ranura de inserción de los dientes en la placa
de conexión, y esto conduce una vez más a una baja eficiencia en
términos de distribución de tensiones internas en el dispositivo de
retención.
Otro ejemplo de un dispositivo de mantenimiento
en posición de las guías es conocido por el documento
WO 0147796.
WO 0147796.
La patente europea Nº EP 381 852 da a conocer un
sistema de montaje en el cual las partes terminales de las guías
las unas detrás de las otras se fijan por tornillos apropiados a una
placa de conexión dispuestas por debajo y en el otro lado de las
propias guías.
Con el fin de asegurar la alineación durante la
etapa de montaje otra envoltura metálica también está presente, la
cual se dispone por debajo de la placa de conexión y tiene una
sección en forma de C que abarca la placa de conexión por tres
lados de los dos brazos de extremo de la configuración en forma de
C. Este sistema de alineación en todos los casos usa guías comunes
con un ajuste machihembrado.
En los últimos tiempos se ha experimentado
también con un sistema para alineación de guía durante la etapa de
montaje como el que se describe en la patente WO 0147796. Este
sistema de montaje usa guías que tienen operaciones de trabajo
dedicadas diferentes de las guías estándar, desprovistas de los
acoplamientos machihembrados.
En particular, la tipología recién mencionada de
los sistemas de alineación durante la etapa de montaje utiliza dos
placas que están opuestas al núcleo central de la guía y están
dispuestas en uno de los dos lados de las partes de extremo de dos
guías la una detrás de la otra.
Durante la etapa de montaje estas placas se
aprietan por tornillos apropiados fijados por una tuerca
directamente a la parte inferior guía para que de este modo un ala
que emerge del núcleo central tope contra dicho núcleo y ejerza una
presión elevada sobre el mismo.
\newpage
Debido a la presencia de dos de las placas
anteriores dispuestas en posiciones opuestas en la región de unión,
así como a la disposición relativa del ala a presión en el núcleo
central y la fuerza elevada de apriete utilizada, se permite la
alineación, durante el montaje, de las dos guías estándar
desprovistas del ajuste machihembrado.
Los sistemas de montaje anteriormente descritos,
aunque aseguran sustancialmente una buena alineación durante la
instalación de las guías, se podrían mejorar desde distintos puntos
de vista.
En particular, el sistema de montaje que usa las
dos placas colocadas en uno de los dos lados del núcleo central de
la guía podría no ser capaz de mantener la alineación de las guías
de una manera fiable después de la instalación de estas últimas. En
particular, en presencia de ajuste de la estructura, donde se
instala el ascensor o también debido a las vibraciones transmitidas
por el ascensor o el elevador, o a otras posibles acciones externas
conectadas con pequeños eventos sísmicos o similares, las fuerzas de
apriete aseguradas por los tornillos no son siempre suficientes
para controlar la acción de desalineación sobre las guías.
Una vez que las guía se han desalineado las unas
respecto de las otras, el sistema según la patente WO 0147796 se
considera que ya no está en posición de ejercer ninguna fuerza de
realineación y la estructura alcanza un nuevo equilibrio estático
en el cual las siguientes guías se disponen ellas mismas en forma
de línea discontinua de segmentos con una longitud de algunos
metros.
Esta configuración de la columna es, sin
embargo, la que más daña la calidad de funcionamiento del elevador
De hecho, esta configuración denominada comúnmente como
"sesgada" implica necesariamente la transmisión de una
complicación de tipo "triangular" a la cabina del elevador y
las vibraciones resultantes tienen una amplitud y una frecuencia
particularmente molesta para los pasajeros del elevador.
La tipología de la complicación anteriormente
puesta de relieve implica de hecho una inversión casi instantánea
del componente horizontal de la velocidad del elevador que provoca
un valor muy elevado de deceleración/aceleración.
Por otra parte, el uso del sistema de alineación
durante la etapa de montaje como se ha descrito brevemente
anteriormente implica el uso de guías para ascensores de tipo
no-estándar de manera que el producto tiene mayores
costes y también se ven implicadas operaciones de montaje de tipo no
estándar.
Por consiguiente, un objeto de la presente
invención es solucionar sustancialmente todos los inconvenientes
anteriormente mencionados.
Un objetivo principal de la invención es
desarrollar un dispositivo para mantener la posición de las guías
ya alineadas durante la etapa de montaje mediante una operación de
montaje convencional que puede ofrecer una reacción de tipo
elástico a las fuerzas de desalineación generadas durante el
movimiento del ascensor o elevador, o también debidas a ajustes o
fuerzas externas.
Por lo tanto, la invención tiene el objetivo de
prevenir la formación de una cúspide en las regiones de unión entre
diferentes guías, promoviendo una disposición de las guías en forma
de arcos de circunferencia que tienden a una configuración lo más
recta posible.
La invención también se dirige a proporcionar un
dispositivo particularmente adaptado en todas las aplicaciones para
ascensores/elevadores destinados a regiones con riesgos
sísmicos.
Otro objetivo de la invención es mantener las
geometrías de la región de unión después del montaje, dicho montaje
se realiza siguiendo sustancialmente los procedimientos estándar de
un tipo hasta ahora conocido y común en la industria de
fabricación de ascensores.
Otro objetivo del dispositivo es constituir una
referencia absoluta y generar acciones de recuperación solamente en
presencia de acciones correspondientes de desalineación sobre las
guías.
Otro objetivo de la invención es permitir el uso
de guías estándar fabricadas según las regulaciones UNI 7465:1997
(E) y posteriores, para permitir aplicaciones de estructuras iguales
o ya existentes que sin embargo necesitan una mejora en su
rendimiento de funcionamiento.
Entre los objetivos auxiliares de la invención
se encuentra el ofrecer una mayor resistencia a la flexión y
permitir un ajuste micrométrico del posicionamiento de los
diferentes componentes.
Los objetivos anteriores, y otros que se harán
más evidentes en el transcurso de la presente descripción, se
consiguen sustancialmente mediante un dispositivo para mantener la
posición de las guías, en particular las guías para ascensores,
elevadores y similar, según las características expuestas en las
reivindicaciones anexas.
Otras características y ventajas se entenderán
mejor a partir de la descripción detallada de una realización
preferida pero no exclusiva de un dispositivo para mantener la
posición de las guías según la presente invención. Esta descripción
se hará más adelante con referencia a los dibujos que la acompañan,
dados a título de ejemplo no limitativo, en los cuales:
- la figura 1 es una vista parcialmente en
sección del dispositivo para mantener la posición de las guías según
la invención;
- la figura 2 muestra un perno de retención
usado en el dispositivo de la figura 1;
- la figura 3 es una vista en sección de una
realización alternativa del dispositivo de la figura 1;
- la figura 4 es una vista en perspectiva del
dispositivo según la invención;
- la figura 5 muestra un elemento de
mantenimiento de la posición;
- la figura 6 es una vista de despiece ordenado
de la invención; y
- la figura 7 es una vista de despiece ordenado
de una realización alternativa según la invención.
\vskip1.000000\baselineskip
Con referencia a los dibujos, se ha identificado
generalmente con el número de referencia 1 un dispositivo para
mantener la posición de las guías, en particular, guías para
ascensores, elevadores y similar.
Como se puede ver en los dibujos anexos, el
dispositivo comprende en primer lugar dos guías 2 de tipo estándar
según las regulaciones UNI 7465:1997 (E) y posteriores, teniendo
cada guía una base 3 y una parte 4 que emerge de su base.
En referencia a la figura 2, se puede apreciar
que la sección en un plano normal al eje de extensión de las guías
tiene una forma de T sustancialmente invertida donde la parte
emergente 4 consiste en un cuello de guía 4a (una superficie basta
generalmente no trabajada) que soporta directamente el camino de
rodadura 4b de la propia guía.
Como se puede observar en los dibujos, los
elementos de ajuste machihembrados normales están presentes
exactamente en las partes emergentes 4 en los extremos opuestos de
cada guía (figuras 4 y 6).
Como se ha mencionado anteriormente, estos
elementos de ajuste machihembrados llevan a cabo la función de
permitir la alineación de las guías durante su etapa de montaje.
El dispositivo comprende, además, una placa de
conexión 5 acoladas a la parte inferior de la base 3 de dichas
guías 2. En particular, la placa de conexión 5 se interpone
longitudinalmente entre dos guías las una detrás de la otra en
sucesión (a unir juntas) y tiene un ancho tal que se proyecta
lateralmente sobre ambos lados de las dimensiones globales de la
base 3 de las guías.
Como se puede también observar, la placa de
conexión 5 tiene al menos una, y preferiblemente dos, ranuras 10
que tienen una extensión sustancialmente paralela al eje de guía
cuando la guía 2 está acoplada con la placa 5. Estas ranuras 10 se
oponen simétricamente a la parte emergente 4 de las guías y también
son externas a las dimensiones de la base 3.
Se incluyen, además, en el presente dispositivo
dos elementos de mantenimiento de posición 6 definidos por un
cuerpo central 7 de tipo placa, interpuesto entre dos partes de
extremo 8, 9. Los dos elementos 6 de mantenimiento de posición 6 se
posicionan en uno de los dos lados de las dos guías dispuestas
simétricamente en relación de imagen especular respecto del eje
longitudinal de las propias guías.
Dichos elementos están apropiadamente
conformados y dimensionados de manera que la primera de las partes 8
de extremo, durante la etapa de montaje, se enfrenta al camino de
rodadura de la guía sin ejercer sustancialmente ninguna presión
sobre la misma. La segunda parte de extremo 0 de cada elemento 6 de
mantenimiento de posición está por el contrario acoplado con la
placa de conexión 5 para generar, como se especifica mejor en lo
sucesivo y como resultado de los desplazamientos de las guías, al
menos una reacción elástica que tiene a devolver la guía 2 a la
posición original.
En particular, la segunda parte de extremo 9 se
define por un ala con una extensión importante transversal a la
extensión del cuerpo central 7.
En particular, esta ala está concebida para
acoplarse directamente en la ranura respectiva 10 presente en la
placa de conexión 5 (figuras 1 y 4). Dicho de otro modo, una
superficie de apoyo 9a del ala se apoya y descansa contra una
pared lateral 10a de la ranura 10 inmóvil para generar dicha
contrarreacción a un posible desplazamiento de guías 2 a partir de
la posición original.
También se ha de subrayar que el presente
dispositivo se puede proporcionar con medios de ajuste 16 para
definir precisamente la posición enfrentada de la primera parte de
extremo 8 respecto de la parte 4 emergente de la guía 2. En
particular, estos medios de ajuste comprenderán tornillos
micrométricos 17 acoplados en asientos roscados presentes en la
primera parte de extremo 8. Este sistema de ajuste micrométrico
permitirá la verificación y el ajuste de la alineación de las guías
horizontales.
También se encuentran presente otros medios de
ajuste 18 interpuestos entre las guías 2 y la placa de conexión 5
para establecer su posición respecto de una alineación vertical.
Estos otros medios de ajuste 18 se definen también generalmente por
tornillos micrométricos apropiados.
Finalmente, también se proporciona la presencia
de medio de acoplamiento 11 entre el cuerpo central 7 y la placa 5
de conexión a definir preferiblemente por un perno de retención
12.
Como se muestra en las figuras anexas, el perno
de retención 12 va provisto de una primera parte 12a concebido para
fijar rígidamente la base 3 de la guía junto con la placa de
conexión 5 mediante tuercas de apriete como las mostradas. La
segunda parte 12b (opuesta a la primera parte 12a del perno de
retención 12) pasará a través de un asiento pasante 13 presente en
el cuerpo central 7 del elemento de mantenimiento de posición 6.
Este asiento pasante 13 tendrá generalmente mayores dimensiones
radiales que la segunda parte 12b del perno de retención 12 y
estará desprovisto de cualquier rosca porque su función es
sustancialmente constituir un punto de paso para acoplar los
elementos de mantenimiento en posición 6 con la placa de conexión
5.
En este contexto se ha de reseñar que un
casquillo de amortiguación de vibraciones 14 fabricado en material
sintético también se puede insertar directamente entre la segunda
parte 12b del perno de retención 12 y el elemento 6 de
mantenimiento de posición. El casquillo estará por ejemplo, al menos
parcialmente insertado en el asiento pasante 13 para de este modo
reducir la amplitud de las vibraciones entre los elementos de
mantenimiento de posición 6 y la placa de conexión 5.
En las realizaciones preferidas de los elementos
de mantenimiento de posición 6 se puede también proporcionar la
presencia de un número dado de tirantes de rigidización 15
directamente interpuestos entre la primera parte de extremo 8 y el
cuerpo central 7.
Después de describir la invención desde un punto
de vista estructural, la operación del dispositivo para mantener la
posición de las guías es la siguiente.
Hay que destacar que los procedimientos para la
instalación de las guías y el dispositivo no difieren en gran
medida de los actualmente usados por un gran número de instaladores
para material estándar, y también hay que señalar que en las
condiciones de montaje del dispositivo según la presente invención,
en presencia de una alineación precisa de las guías los elementos
de mantenimiento de la posición 6, no ejercen ninguna reacción
sobre las propias guías 2.
Sin embargo en presencia de las acciones de
desalineación de cualquier naturaleza durante el uso, las dos
ranuras 10 presentes en la placa de fabricación particular pueden
contener alas 9 que a su vez ejercen una acción de contención
sobre el camino de rodadura 4 que impide la rotación mutua de las
guías.
Dicho de otro modo, según la desalineación de
las dos guías, estas últimas generan una fuerza sobre elementos 6 y
en particular sobre las partes de extremo 8; estas partes, a través
del cuerpo central 7 y las segundas partes de extremo 9 interactúan
con la placa de conexión 5 generando el establecimiento de una
reacción de tipo elástico dirigida a contrarrestar la acción de
desalineación.
Esta reacción elástica se transmite a las alas 8
tendiendo a devolver las guías a la configuración de alineación
original. En condiciones óptimas, los dos elementos de mantenimiento
de posición 6 deberían poder generar acciones de reacción elástica
de tanta índole que las guías se devuelven a la condición de
alineación perfecta.
En todas las pruebas, la presencia de los dos
elementos opuestos evita la disposición de guías sucesivas de tal
manera para formar una línea discontinua de segmentos, a favor de
una disposición formadora de arcos de circunferencia. De este modo
las acciones transmitidas a la cabina del ascensor después del paso
por las regiones de unión de la guía parecen reducirse de manera
importante, incrementando de este modo la prestación del elevador
y el confort de los pasajeros.
La invención consigue importantes ventajas.
En primer lugar, el dispositivo de la invención
permite el uso de guías estándar según las regulaciones ISO
anteriormente mencionadas que no requieren ninguna operación de
trabajo adicional sobre las guías o la retirada de los elementos de
ajustes machihembrados, permitiendo por lo tanto igualmente la
aplicación del presente dispositivo a estructuras ya existentes
para las cuales se necesita un rendimiento mejorado.
La operación particular del dispositivo que
constituye, como ya se ha mencionado, una referencia absoluta y
genera acciones de recuperación sólo y exclusivamente en presencia
de desalineaciones, hace que se sugiera particularmente el
dispositivo para aplicaciones en regiones sísmicas.
El momento de inercia elevado del sistema, junto
con la presencia de agujeros roscados para una sujeción precisa
entre la placa y la guía hace que el sistema se adapte
particularmente a todas las aplicaciones en las regiones
anteriormente mencionadas. De hecho, el dispositivo permite que se
mantengan las condiciones generadas durante la etapa de montaje
incluso después de ciclos de uso repetidos de los elevadores.
Se ha de subrayar también que tal dispositivo es
particularmente ventajoso si se usa con guías Monteferro
denominadas "Match", que se acoplan previamente en fábrica con
una tecnología dedicada.
Comparado con las placas de tipo tradicional, el
dispositivo ofrece mayor resistencia a la flexión porque las alas
adicionales ayudan a incrementar el momento de inercia de flexión
de toda la unión.
El uso de una placa fileteada, en lugar de una
placa provista de agujeros permite la reducción del efecto debido a
una disposición incorrecta de las guías causado por un huelgo
presente entre los tornillos y los agujeros en los dispositivos
estándar actualmente en el mercado haciendo uso de placas
perforadas.
El uso de tornillos de ajuste lateral y
pasadores de ajuste posteriores permite reducir en gran medida los
espacios en la región de unión. Además, estos tornillos de ajuste
lateral permiten aplicar el dispositivo según la invención a
superficies en bruto tales como el cuello de las guías, por
ejemplo.
Finalmente, debido a la presencia de un
casquillo de material sintético, se reduce también la difusión de
las vibraciones en la región de unión.
Claims (13)
1. Dispositivo para mantener la posición de las
guías, en particular, guías para ascensores, elevadores y similar,
que comprende:
- -
- al menos una guía (2) que tiene una base (3) y una parte (4) que emerge de dicha base (3);
- -
- una placa de conexión (5) acoplada a la parte inferior de la base (3) de dicha guía (2);
- -
- al menos un elemento (6) de mantenimiento de posición que tiene un cuerpo central (7) interpuesto entre dos partes (8, 9) de extremo, enfrentándose la primera (8) de dichas partes de extremo a la parte emergente (4) de la guía (2), y acoplándose la segunda parte de extremo (9) a dicha placa de conexión (5) para generar, según el desplazamiento de la guía (2), al menos una reacción elástica dirigida a devolver la guía (2) a la posición original,
caracterizado porque
la placa de conexión (5) tiene al menos una
ranura (10), estando al menos la segunda de dichas partes (9) de
extremo acoplada en dicha ranura (10).
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque la placa de conexión (5) tiene dos
ranuras opuestas (10), estando las segundas partes (9) de extremo
de dos elementos (6) de mantenimiento de posición acopladas en
dichas ranuras (10).
3. Dispositivo según la reivindicación 2,
caracterizado porque dichas ranuras (10) tienen una extensión
sustancialmente paralela al eje de guía en condiciones de
acoplamiento de la guía (2) con la placa de conexión (5).
4. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque la segunda de dichas partes de extremo
(9) está definida por un ala que tiene una extensión dominante
transversal a la extensión del cuerpo central (7).
5. Dispositivo según las reivindicaciones 2 y 4,
caracterizado porque una superficie de apoyo (9a) del ala se
apoya y descansa contra una pared lateral (10a) de la ranura (10)
para generar una contrarreacción a un posible desplazamiento de la
guía (2) de la posición original.
6. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque comprende dos elementos (6) de
mantenimiento de posición opuestos entre sí respecto de la parte
emergente (4) de la guía (2), estando dichos elementos de
mantenimiento de posición (6) conformados y dimensionados de forma
que las primeras partes de extremo (8), durante la etapa de montaje,
se enfrenten a una vía de rodadura (4b) de la guía (2) sin ejercer
sustancialmente ninguna presión sobre la misma.
7. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque comprende, además, medios de
acoplamiento (11) entre el cuerpo central (7) y la placa de
conexión (5), preferiblemente definidos por un perno de retención
(12).
8. Dispositivo según la reivindicación 7,
caracterizado porque dicho perno de retención (12) tiene una
primera parte (12a) destinada a fijar rígidamente entre sí la base
(3) de la guía (2) y la placa de conexión (5).
9. Dispositivo según la reivindicación 8,
caracterizado porque el perno de retención (12) tiene una
segunda parte (12b) opuesta a la primera parte (12a) que pasa a
través de un asiento pasante (13) presente en el elemento de
mantenimiento de posición (6).
10. Dispositivo según la reivindicación 9,
caracterizado porque comprende, además, un casquillo de
amortiguación de las vibraciones (14) interpuesto entre la segunda
parte (12b) del perno de retención (12) y el elemento de
mantenimiento deposición (6), estando dicho casquillo (14) al menos
parcialmente insertado en el asiento pasante (13).
11. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende
al menos dos de dichas guías (2) y porque la placa de conexión (5)
une conjuntamente dos tramos de extremo de dichas guías (2).
12. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque dicho
elemento (6) de mantenimiento de posición comprende un número
predeterminado de tirantes de rigidización (15) entre la primera
parte (8) de extremo y el cuerpo central (7).
13. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende
medios (16) de ajuste para definir con precisión la posición
enfrentada de la primera parte de extremo (8) respecto de la parte
emergente (4) de la guía (2), reproduciendo la misma situación que
en el procedimiento de montaje estándar.
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- 2003-07-15 EP EP03425469A patent/EP1498381B1/en not_active Expired - Lifetime
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