RU99125111A - Двухтактный двигатель внутреннего сгорания - Google Patents

Двухтактный двигатель внутреннего сгорания

Info

Publication number
RU99125111A
RU99125111A RU99125111/06A RU99125111A RU99125111A RU 99125111 A RU99125111 A RU 99125111A RU 99125111/06 A RU99125111/06 A RU 99125111/06A RU 99125111 A RU99125111 A RU 99125111A RU 99125111 A RU99125111 A RU 99125111A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sinusoidal
piston
motionless
pistons
cylinder
Prior art date
Application number
RU99125111/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2178527C2 (ru
Inventor
Лейф Даг ХЕНРИКСЕН
Original Assignee
Синус Холдинг Ас
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from NO971907A external-priority patent/NO305619B1/no
Application filed by Синус Холдинг Ас filed Critical Синус Холдинг Ас
Publication of RU99125111A publication Critical patent/RU99125111A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2178527C2 publication Critical patent/RU2178527C2/ru

Links

Claims (5)

1. Двухтактный двигатель (10, 100) внутреннего сгорания, содержащий цилиндры (21, 21-1-21-5), которые расположены кольцом вокруг общего среднего приводного вала (11), оси которых проходят параллельно этому валу и каждый из которых содержит два поршня (44, 45), установленных с возможностью перемещения навстречу друг другу и друг от друга, и общую промежуточную рабочую камеру (К) для каждой пары поршней, при этом каждый поршень (44, 45) снабжен своим шатуном (48, 49), который установлен с возможностью продольного перемещения и свободный внешний конец которого выполнен с опорой посредством опорного ролика (53, 55) на свое кулачковое направляющее устройство (12а, 12b), имеющее криволинейную форму или точнее "синусоидальную" криволинейную форму, расположенное на каждом из противоположных концов цилиндра (21; 21-1-21-5) и управляющее перемещениями поршня по отношению к взаимодействующему с ним цилиндру, отличающийся тем, что два поршня (44, 45) в каждом цилиндре (21; 21-1-21-5) имеют взаимно отличающиеся фазы хода поршня, управляемые взаимно отличающимися кулачковыми направляющими устройствами (12а, 12b), кулачковые направляющие устройства (12а, 12b) выполнены с эквивалентными, взаимно отличающимися "синусоидальными" поверхностями (8а, 8b), соответствующие кулачковые направляющие устройства (12а, 12b) двух поршней (44, 45) на некоторых участках (1а-3а, 5а-7а; 1b-3b; 5b-7b) "синусоидальной" поверхности (8а, 8b) смещены по фазе по отношению друг к другу, а остальные участки (4а, 4b) "синусоидальных" поверхностей совпадают по фазе.
2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере один поршень (44) цилиндра, а предпочтительно оба поршня (44, 45) цилиндра индивидуально удерживается, удерживаются неподвижно или в значительной степени неподвижно в продольном направлении в части (К1) рабочей камеры (К) в мертвой точке между ходом сжатия и ходом расширения, под управлением эквивалентного, прямолинейного или в значительной степени прямолинейного участка (4а, 4b) взаимодействующей с ним/ними "синусоидальной" поверхности.
3. Двигатель по п.2, отличающийся тем, что в той части (К1) рабочей камеры, в которой поршень/поршни (44, 45) неподвижен/неподвижны или в значительной степени неподвижен/неподвижны, расположена камера (К1) сгорания по меньшей мере для частичного сгорания топлива, предпочтительно для сгорания основной части топлива непосредственно перед последующей фазой расширения.
4. Двигатель по п.3, отличающийся тем, что камера (К1) сгорания выполнена на протяжении относительно большой дуговой длины (5-10o) продольного измерения "синусоидальных" поверхностей (8а, 8b) и дуги вращения приводного вала (11).
5. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что впадина/впадины "синусоидальной" кривой (8а) в первом кулачковом направляющем устройстве (12b) поршня (44), управляющая/управляющие функцией выпуска выхлопа, смещена/смещены по фазе вперед по отношению к впадине/впадинам "синусоидальной" кривой (8b) второго кулачкового направляющего устройства (12а) поршня (45), управляющей/управляющим функцией продувки.
RU99125111/06A 1997-04-25 1998-04-22 Двухтактный двигатель внутреннего сгорания RU2178527C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO971907 1997-04-25
NO971907A NO305619B1 (no) 1997-04-25 1997-04-25 Anordning ved forbrenningsmotor med innvendig forbrenning

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU99125111A true RU99125111A (ru) 2001-08-27
RU2178527C2 RU2178527C2 (ru) 2002-01-20

Family

ID=19900656

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU99125111/06A RU2178527C2 (ru) 1997-04-25 1998-04-22 Двухтактный двигатель внутреннего сгорания

Country Status (20)

Country Link
US (2) US6202605B1 (ru)
EP (1) EP0977939B1 (ru)
JP (1) JP2001523315A (ru)
KR (1) KR20010020295A (ru)
CN (1) CN1089849C (ru)
AT (1) ATE219552T1 (ru)
AU (1) AU726454B2 (ru)
BR (1) BR9808973A (ru)
CA (1) CA2285107C (ru)
CZ (1) CZ291215B6 (ru)
DE (1) DE69806148T2 (ru)
DK (1) DK0977939T3 (ru)
ES (1) ES2178834T3 (ru)
HU (1) HUP0000722A3 (ru)
NO (1) NO305619B1 (ru)
NZ (1) NZ337970A (ru)
PL (1) PL190067B1 (ru)
PT (1) PT977939E (ru)
RU (1) RU2178527C2 (ru)
WO (1) WO1998049437A1 (ru)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AUPQ676700A0 (en) 2000-04-07 2000-05-11 Stokes, Warwick James Improvements to internal combustion engines
GB2367328A (en) * 2000-09-15 2002-04-03 William Fairney I.c. engine with opposed pistons and cam surfaces to transmit the piston movements
NO315532B1 (no) * 2001-12-14 2003-09-15 Smc Sinus Motor Concept As Anordning ved en totakts forbrenningsmotor
CN100366874C (zh) * 2001-12-18 2008-02-06 机械革新有限公司 使用对置活塞的内燃机
CN101078353B (zh) * 2007-05-23 2010-11-03 李贤举 动力机械装置
PL216801B1 (pl) 2009-09-18 2014-05-30 Dariusz Wójtowicz Silnik wielocylindrowy zwłaszcza na sprężone gazy lub spalinowy wewnętrznego spalania ze zmiennym stopniem sprężania
GB2477272B (en) 2010-01-27 2014-06-25 Two Stroke Developments Ltd Internal combustion engine comprising piston dwell mechanism
GB2482565B (en) * 2010-08-07 2012-06-20 Fairdiesel Ltd Internal combustion engine
DE112010005809A5 (de) * 2010-08-13 2013-06-06 Formtech Technologies Gmbh Schrägscheibenmotor
JP6039503B2 (ja) * 2013-05-21 2016-12-07 株式会社デンソー 内燃機関
DE102013105217A1 (de) * 2013-05-22 2014-11-27 Illinois Tool Works Inc. Kompressor zum Erzeugen eines Druckmediums
GB2517763B (en) * 2013-08-30 2017-12-27 Newlenoir Ltd Piston arrangement and internal combustion engine
CN105089782A (zh) * 2014-05-05 2015-11-25 龙全洪 直杆内燃机
JP2019214943A (ja) * 2018-06-11 2019-12-19 トヨタ自動車株式会社 内燃機関
US10443491B1 (en) 2018-11-07 2019-10-15 Hts Llc Opposed piston engine with serial combustion chambers

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1352985A (en) * 1918-04-20 1920-09-14 Murphy Engineering Company Explosive-engine
US1802902A (en) * 1928-05-12 1931-04-28 Brau Marcel Internal-combustion engine
DE2849783A1 (de) * 1978-04-25 1979-11-08 Charles Gwin Renegar Verbrennungskraftmaschine mit gegenueberliegenden, gefuehrten kolben und nockenantrieben
US4432310A (en) * 1979-05-03 1984-02-21 Leonard J. E. Waller Parallel cylinder internal combustion engine
GB2134982B (en) * 1983-02-15 1986-07-02 Commw Of Australia Internal combustion engine
US4635590A (en) * 1983-04-28 1987-01-13 Anthony Gerace Internal combustion engine and operating cycle therefor
GB8404159D0 (en) * 1984-02-17 1984-03-21 Sophocles Papanicolacu J P Ic engine
CA1325897C (en) * 1988-08-29 1994-01-11 Brian Leslie Powell Crankless reciprocating machine
US5215045A (en) * 1992-07-08 1993-06-01 Ivan Vadnjal Cam drive internal combustion engine
US5507253A (en) * 1993-08-27 1996-04-16 Lowi, Jr.; Alvin Adiabatic, two-stroke cycle engine having piston-phasing and compression ratio control system
DE4335515C2 (de) * 1993-10-19 1996-07-04 Otto C Pulch Gegenkolben-Zweitakt-Verbrennungsmotor mit Fremdzündung, Kraftstoff-Direkteinspritzung in den Zylinder und Schichtladung
JPH07293325A (ja) * 1994-04-20 1995-11-07 Aisin Seiki Co Ltd 内燃機関のピストン

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU99125111A (ru) Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
RU2175723C2 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
RU2000109322A (ru) Двигатели внутреннего сгорания
RU98100446A (ru) Поршневой двигатель внутреннего сгорания, имеющий кривошипный механизм со сдвоенным круглым скользящим блоком
PT1012459E (pt) Motores de combustao interna
KR920703979A (ko) 내연기관
KR900003566A (ko) 크랭크가 없는 왕복기계
RU98122331A (ru) Двигатели внутреннего сгорания
KR0179161B1 (ko) 내연기관용 장치
ITRM940580A1 (it) "sistema di manovellismo per la trasformazione del moto rettilineo alternato in moto rotatorio, in particolare adatto per motori endotermici alternativi".
RU95115545A (ru) Кривошипная система для преобразования возвратно-поступательного линейного движения во вращательное движение, пригодная в частности для возвратно-поступательных эндотермических двигателей
HUP0000722A2 (hu) Kétütemű, belső égésű motor
RU99125338A (ru) Двигатель внутреннего сгорания
NO971906D0 (no) Anordning ved forbrenningsmotor med innvendig forbrenning
RU2168036C2 (ru) Способ работы адиабатного двигателя внутреннего сгорания со сгоранием при постоянном объеме и адиабатный двигатель внутреннего сгорания со сгоранием при постоянном объеме
RU2163681C2 (ru) Поршневой двигатель внутреннего сгорания (двигатель печкина)
RU2044905C1 (ru) Оппозитный двигатель со встречно движущимися рабочими органами
SU1196573A1 (ru) Кулисно-рычажный механизм Дукмасова В.А. поршневой машины
RU2126087C1 (ru) Поршневая машина
KR20000011083A (ko) 내연기관
RU2035603C1 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
RU2141045C1 (ru) Крейцкопфный двигатель внутреннего сгорания
RU98123762A (ru) Способ работы адиабатного двигателя внутреннего сгорания со сгоранием при постоянном объеме и адиабатный двигатель внутреннего сгорания со сгоранием при постоянном объеме
FR2298693A2 (fr) Dispositif destine a augmenter le rendement des moteurs a explosions
RU96122674A (ru) Двигатель внутреннего сгорания