Способ изготовления или ремонта железнодорожных колесных пар, в котором сначала на основной линии замеряют геометрические параметры колесной пары, проводят магнитную и ультразвуковую дефектоскопию колесной пары, передают колесную пару с годными колесами сначала на обходную линию, а затем по обходной линии передают на обточку круга катания, в то же время демонтируют колесную пару с негодными колесами, затем удаляют демонтированные с оси колесной пары негодные колеса из цеха, одновременно принимают демонтированные оси, подают в цех новые оси взамен дефектных, очищают, моют, накапливают и выдерживают новые и годные оси до температуры цеха, обтачивают и накатывают подступичные части осей, проводят магнитную дефектоскопию осей, удаляют отбракованные в результате магнитной дефектоскопии оси из цеха, измеряют диаметры подступичных частей осей, смазывают подступичные части осей, а колеса, предназначенные для напрессовки на оси, накапливают в цехе, выдерживают колеса до температуры цеха и затем передают их на действующие параллельно два участка расточки отверстия ступицы колеса, где отверстия ступиц колес растачивают под конкретную ось, затем смазывают поверхности отверстий ступиц колес, предварительно напрессовывают колеса на ось и формируют колесную пару путем окончательной напрессовки колес на ось с одновременной записью диаграммы "давление-путь", а колесные пары с годными колесами, переданные по обходной линии, либо обтачивают по кругу катания, либо, если обточка не нужна, или данная позиция обточки занята, передают на основную линию в позицию выдачи колесной пары после ее формирования, при этом сформированную колесную пару, находящуюся в позиции обточки на основной линии, либо обтачивают по кругу катания, либо пропускают через позицию обточки без обточки, если обточка не требуется, либо передают колесную пару на обходную линию в позицию обточки, если позиция обточки основной линии занята, отличающийся тем, что одновременно с замером геометрических параметров, а также магнитной и ультразвуковой дефектоскопией колесной пары на основной линии, замеряют геометрические параметры и проводят магнитную и ультразвуковую дефектоскопию дополнительной колесной пары на добавочной линии, после чего в зависимости от результатов замера параметров и дефектоскопии либо дополнительную колесную пару с годными колесами сначала передают на обходную линию и затем по обходной линии передают на обточку круга катания, либо дополнительную колесную пару с негодными колесами передают на основную линию в позицию демонтажа колесных пар, после приема демонтированных осей производят удаление из цеха дефектных осей, перед накоплением в цехе колес, предназначенных для напрессовки на оси, колеса сначала автоматически подают в цех партиями, а затем в каждой подаваемой партии всех колеса одновременно загружают в накопитель колес, после формирования колесной пары замеряют ее геометрические параметры и проводят ультразвуковую дефектоскопию, после обточки круга катания колесной пары на обходной линии при необходимости эту колесную пару передают на основную линию, после прохождения колесных пар через позиции обточки круга катания как на основной линии, так и на обходной линии колесные пары накапливают в накопителях колесных пар, работающих параллельно на основной и обходной линиях, при этом передачу колесных пар с годными колесами по обходной линии на обточку круга катания выполняют через несколько зон передачи, на которые разделен путь перемещения, причем в пределах каждой из зон колесную пару передают независимо от других зон, а передачу колесных пар между зонами передачи осуществляют за счет введения на каждом из стыков зон передачи буферной зоны, в которой размещают несколько колесных пар, последовательно вытесняемых в следующую зону передачи, накопление новых и годных осей выполняют в несколько идущих один над другим потоков, используя для перемещения осей гравитационные силы, накопление в цехе колес, предназначенных для напрессовки на оси, производят, размещая их при загрузке партии колес в накопитель колес в вертикальном положении в несколько рядов, используя для загрузки, продвижения по нему и выгрузки колес гравитационные силы, подачу в цех новых осей взамен дефектных и удаление из цеха дефектных осей выполняют за один такт работы участка подачи осей в цех и удаления осей из цеха, накопление колесных пар выполняют, как на основной линии, так и на обходной линии, в несколько идущих один над другим потоков, используя для перемещения колесных пар гравитационные силы.