RU95119392A - Каталитический конвертер с электрическим нагревом - Google Patents
Каталитический конвертер с электрическим нагревомInfo
- Publication number
- RU95119392A RU95119392A RU95119392/06A RU95119392A RU95119392A RU 95119392 A RU95119392 A RU 95119392A RU 95119392/06 A RU95119392/06 A RU 95119392/06A RU 95119392 A RU95119392 A RU 95119392A RU 95119392 A RU95119392 A RU 95119392A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- catalytic converter
- converter according
- separate section
- heated
- honeycomb structure
- Prior art date
Links
- 230000003197 catalytic Effects 0.000 title claims 22
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 title claims 2
- 210000003660 Reticulum Anatomy 0.000 claims 12
- 230000004323 axial length Effects 0.000 claims 9
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims 4
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 4
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims 2
- 239000007769 metal material Substances 0.000 claims 2
- 239000011149 active material Substances 0.000 claims 1
- 230000001154 acute Effects 0.000 claims 1
- 229910010293 ceramic material Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims 1
Claims (21)
1. Каталитический конвертер с электрическим нагревом, включающий в себя корпус (1, 2, 3, 4), который содержит по меньшей мере один элемент (10; 20) с сотовой структурой, через который в направлении потока (S) протекают отработанные газы двигателя внутреннего сгорания и который по меньшей мере на отдельных участках (11, 13, 15) является электропроводящим и нагреваемым электрическим током и который по меньшей мере на отдельных участках имеет каталитически активное покрытие, отличающийся тем. что элемент (10; 20) с сотовой структурой содержит по меньшей мере два расположенных в направлении протока (S) последовательно друг за другом отдельных электронагреваемых участка (11, 13, 15; 21, 23) с различной осевой длиной (LH1, LН2, LН3) и/или различным электрическим сопротивлением, которые отделены друг от друга по меньшей мере почти запертым для электрического тока отдельным участком (12, 14; 22) элемента (10; 20) с сотовой структурой.
2. Каталитический конвертер по п. 1, отличающийся тем, что запирание выполнено с помощью множества прорезей (16), проходящих примерно поперечно или наклонно к направлению электрического тока.
3. Каталитический конвертер по п. 1 или 2, отличающийся тем, что первый электронагреваемый отдельный участок (11; 21) имеет большую осевую длину (LH1), чем второй электронагреваемый отдельный участок (13; 23), предпочтительно в 2 - 4 раза.
4. Каталитический конвертер по пп. 1, 2 или 3, отличающийся тем, что второй электронагреваемый отдельный участок (13; 23) имеет большее электрическое сопротивление, чем первый электронагреваемый отдельный участок (11; 21), предпочтительно в 2 - 4 раза.
5. Каталитический конвертер по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что расположенный между электронагреваемыми отдельными участками (11, 13, 15; 21, 23) запертый для электрического тока отдельный участок (12, 14; 22) снабжен каталитически активным покрытием.
6. Каталитический конвертер по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что первый электронагреваемый отдельный участок (11; 21) касательно своей осевой длины (LH1), своего электрического сопротивления, своей массы и своей поверхности выполнен таким образом, что он при заданном напряжении питания, например, 8 - 12 В, в потоке отработанных газов двигателя внутреннего сгорания в фазе холодного запуска в течение 3 - 15 с нагревается до температуры примерно 450°С.
7. Каталитический конвертер по п. 5, отличающийся тем, что расположенный в направлении потока (S) за первым электронагреваемым отдельным участком (11; 21) косвенно нагреваемый отдельный участок (12; 22) с каталитически активным покрытием имеет такую осевую длину, массу и поверхность, что падение температуры в фазе холодного запуска двигателя внутреннего сгорания по его осевой длине с учетом экзотермической реакции на этом отдельном участке (12; 22) составляет лишь примерно 50 - 100°С при входной температуре 450°С.
8. Каталитический конвертер по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что второй электронагреваемый отдельный участок (13; 23) касательно своей осевой длины (LН2), своего электрического сопротивления, своей массы и своей поверхности выполнен таким образом, что он при заданном напряжении питания в фазе холодного запуска двигателя внутреннего сгорания при входной температуре 400°С с учетом экзотермической реакции вызывает на этом отдельном участке повышение температуры на 50 - 100°С.
9. Каталитический конвертер по п. 5 или 7, отличающийся тем, что в направлении потока (S) расположен по меньшей мере еще один запертый для электрического тока отдельный участок (14) с каталитически активным покрытием.
10. Каталитический конвертер по п. 9, отличающийся тем, что в направлении потока (S) расположен по меньшей мере еще один электронагреваемый отдельный участок (15).
11. Каталитический конвертер по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что на весь элемент (10; 20) с сотовой структурой нанесено покрытие из каталитически активного материала.
12. Каталитический конвертер по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что элемент (10; 20) с сотовой структурой составлен из структурированных слоев (17) металлических листов и разделен по меньшей мере на три расположенных последовательно друг за другом в осевом направлении отдельных участка (11, 12, 13, 14, 15), а именно, на первый электронагреваемый отдельный участок (11), на подсоединенный к нему с помощью множества прорезей (16) в слоях листов, не обладающий сплошной электропроводностью по меньшей мере в одном направлении и поэтому косвенно нагреваемый отдельный участок (12) и на подсоединенный к нему второй электронагреваемый отдельный участок (13).
13. Каталитический конвертер по п. 12, отличающийся тем, что прорези проходят примерно в направлении потока (S) или под острым углом к нему и предотвращают протекание электрического тока поперечно направлению потока (S) в косвенно нагреваемом отдельном участке (12), причем, однако, осевая устойчивость отдельного участка (12) сохраняется, так что первый (11) и второй (13) нагреваемые отдельные участки с помощью этого косвенно нагреваемого отдельного участка прочно соединены друг с другом в осевом направлении, так что весь элемент (10) даже при очень коротких в осевом направлении электронагреваемых отдельных участках (11, 13) имеет высокую аксиальную механическую прочность.
14. Каталитический конвертер по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что осевая длина (LН1, LН2, LНЗ) всех электронагреваемых отдельных участков вместе составляет 4 - 20 мм, предпочтительно 6 - 16 мм.
15. Каталитический конвертер по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что осевая длина (LH1) первого электронагреваемого отдельного участка (11) составляет 2 - 10 мм, предпочтительно примерно 6 мм.
16. Каталитический конвертер по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что диаметр (d) элемента (10; 20) с сотовой структурой составляет 75 - 105 мм, предпочтительно примерно 90 мм.
17. Каталитический конвертер по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что общая осевая длина (LW) элемента (10; 20) с сотовой структурой составляет 12 - 40 мм, предпочтительно примерно 25 мм.
18. Каталитический конвертер по одному из пп. 1 или 3 - 11, отличающийся тем, что элемент (20) с сотовой структурой представляет собой экструдированный элемент с сотовой структурой и имеет по меньшей мере три расположенных последовательно друг за другом в осевом направлении отдельных участка (21, 22, 23), а именно, первый электропроводящий и нагреваемый отдельный участок (21), подсоединенный к нему, обладающий плохой электропроводностью и поэтому косвенно нагреваемый отдельный участок (22) и на подсоединенный к нему второй электропроводящий и нагреваемый отдельный участок (23).
19. Каталитический конвертер по п. 18, отличающийся тем, что экструдированный элемент (20) с сотовой структурой на обладающих хорошей проводимостью отдельных участках (21, 23) состоит преимущественно из металлического материала, а на обладающих плохой проводимостью участках (22) - преимущественно из керамического материала или металлического материала с высокой пористостью.
20. Каталитический конвертер по одному из пп. 17 - 19, отличающийся тем, что элемент (20) с сотовой структурой включает в себя три нагреваемых и два косвенно нагреваемых отдельных участка.
21. Каталитический конвертер по одному из пп. 17 - 19, отличающийся тем, что элемент (20) с сотовой структурой включает в себя два нагреваемых и три косвенно нагреваемых отдельных участка.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4302039A DE4302039A1 (de) | 1993-01-26 | 1993-01-26 | Katalytischer Konverter mit elektrischer Beheizung |
DEP4302039.9 | 1993-01-26 | ||
PCT/EP1994/000115 WO1994017290A1 (de) | 1993-01-26 | 1994-01-18 | Katalytischer konverter mit elektrischer beheizung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU95119392A true RU95119392A (ru) | 1997-09-27 |
RU2102607C1 RU2102607C1 (ru) | 1998-01-20 |
Family
ID=6478932
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU95119392A RU2102607C1 (ru) | 1993-01-26 | 1994-01-18 | Каталитический конвертер с электрическим нагревом |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5585073A (ru) |
EP (1) | EP0681643B1 (ru) |
JP (1) | JP2791983B2 (ru) |
KR (1) | KR100286954B1 (ru) |
CN (1) | CN1076434C (ru) |
BR (1) | BR9405815A (ru) |
DE (2) | DE4302039A1 (ru) |
ES (1) | ES2089921T3 (ru) |
RU (1) | RU2102607C1 (ru) |
WO (1) | WO1994017290A1 (ru) |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4340742A1 (de) * | 1993-11-30 | 1995-06-01 | Emitec Emissionstechnologie | Verfahren zur Verminderung des Schadstoffausstoßes eines Dieselmotors mit nachgeschaltetem Oxidationskatalysator |
JPH09192453A (ja) * | 1996-01-19 | 1997-07-29 | Ngk Insulators Ltd | 触媒コンバーター |
EP0818615B1 (de) * | 1996-07-10 | 2011-09-28 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Katalysatorgehäuse |
DE19704144A1 (de) * | 1997-02-04 | 1998-08-06 | Emitec Emissionstechnologie | Extrudierter Wabenkörper, insbesondere Katalysator-Trägerkörper, mit verstärkter Wandstruktur |
DE19806033A1 (de) * | 1998-02-13 | 1999-08-19 | Emitec Emissionstechnologie | Anordnung und Verfahren zur Umsetzung wenigstens einer Abgaskomponente eines Abgasstromes eines Verbrennungsmotors |
DE19924861C1 (de) * | 1999-05-31 | 2000-10-26 | Emitec Emissionstechnologie | Keramischer Wabenkörper mit Einlagerung |
DE10000568C2 (de) * | 2000-01-10 | 2003-08-14 | Emitec Emissionstechnologie | Thermisch isolierte Abgasreinigungsanlage |
US7347939B2 (en) | 2002-10-14 | 2008-03-25 | Clean Water Technology, Inc. | Adjustable contaminated liquid mixing apparatus |
US7025868B2 (en) * | 2003-01-07 | 2006-04-11 | The Boeing Company | Methods and apparatus for simultaneous chlorine and alkaline-peroxide production |
DE10303911B4 (de) * | 2003-01-31 | 2005-02-10 | Siemens Ag | Verfahren zur Überwachung des Anspringverhaltens eines Abgaskatalysatorsystems |
DE102009018182A1 (de) * | 2009-04-22 | 2010-10-28 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Mehrstufig beheizbarer Wabenkörper |
WO2012046298A1 (ja) * | 2010-10-05 | 2012-04-12 | トヨタ自動車株式会社 | 電気加熱式触媒及びその製造方法 |
CN103917752B (zh) * | 2011-11-02 | 2017-03-01 | 丰田自动车株式会社 | 电加热式催化剂的控制装置 |
CN102979605A (zh) * | 2012-04-09 | 2013-03-20 | 周正祥 | 内燃机尾气净化装置 |
DE102012109391A1 (de) * | 2012-10-02 | 2014-04-03 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Elektrisch beheizbarer, aus keramischem Material extrudierter Wabenkörper |
DE202015103787U1 (de) * | 2015-07-17 | 2015-08-06 | Türk & Hillinger GmbH | Gaskanal mit beheizter poröser Metallstruktur |
DE102016213612B3 (de) * | 2016-07-25 | 2017-12-28 | Continental Automotive Gmbh | Elektrischer Abgaskatalysator, Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Abgaskatalysators |
CN108104920A (zh) * | 2016-11-24 | 2018-06-01 | 天津艾博胜环保科技有限公司 | 一种汽车尾气加热净化系统 |
GB2560303B (en) * | 2017-02-24 | 2019-10-16 | Jaguar Land Rover Ltd | Exhaust gas treatment system and method |
DE102018217174B4 (de) * | 2018-10-08 | 2020-07-09 | Vitesco Technologies GmbH | Elektrisch beheizter Abgaskatalysator und Verfahren zum Betreiben eines elektrisch beheizten Abgaskatalysators |
KR20220070516A (ko) * | 2019-09-29 | 2022-05-31 | 에미솔 엘엘씨 | 배기 가스 혼합기, 시스템, 및 사용 방법 |
CN114786810A (zh) * | 2019-12-04 | 2022-07-22 | 托普索公司 | 通过电阻加热的原料气的吸热反应 |
EP3958650A1 (en) | 2020-08-19 | 2022-02-23 | Johnson Matthey Public Limited Company | Electrical heating unit for exhaust gas system and method for its manufacture |
US11614017B2 (en) | 2021-05-20 | 2023-03-28 | Ford Global Technologies, Llc | Systems and methods for providing heat to a catalyst of an after-treatment system |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8816514U1 (de) * | 1988-04-25 | 1989-10-26 | Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH, 5204 Lohmar | Elektrisch beheizbarer Katalysator-Trägerkörper |
ATE100527T1 (de) * | 1990-07-30 | 1994-02-15 | Emitec Emissionstechnologie | Elektrisch beheizbarer wabenkoerper, insbesondere katalysator-traegerkoerper, mit inneren tragstrukturen. |
JPH04136412A (ja) * | 1990-09-28 | 1992-05-11 | Nissan Motor Co Ltd | ハニカム触媒コンバータの加熱装置 |
EP0569403B1 (de) * | 1991-01-31 | 1995-06-07 | Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH | Wabenkörper mit mehreren, gegeneinander abgestützten scheiben |
KR0140505B1 (ko) * | 1991-01-31 | 1998-06-01 | 볼프강 마우스, 지그프리트 나스 | 불균일하게 전기 가열되는 벌집형 본체 |
JP3130354B2 (ja) * | 1991-12-21 | 2001-01-31 | トヨタ自動車株式会社 | 電気加熱式触媒装置 |
JP3269653B2 (ja) * | 1992-03-09 | 2002-03-25 | 臼井国際産業株式会社 | 電気加熱式ハニカム体 |
JPH06182224A (ja) * | 1992-09-18 | 1994-07-05 | Nippondenso Co Ltd | 自己発熱型ハニカムフィルタ |
DE4307431C2 (de) * | 1993-03-09 | 1996-06-27 | Emitec Emissionstechnologie | Elektrisch beheizbarer, in Teilbereiche unterteilter Wabenkörper mit zusätzlichen elektrischen Leiterelementen |
-
1993
- 1993-01-26 DE DE4302039A patent/DE4302039A1/de not_active Ceased
-
1994
- 1994-01-18 BR BR9405815A patent/BR9405815A/pt not_active IP Right Cessation
- 1994-01-18 KR KR1019950703066A patent/KR100286954B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1994-01-18 CN CN94191011A patent/CN1076434C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1994-01-18 WO PCT/EP1994/000115 patent/WO1994017290A1/de active IP Right Grant
- 1994-01-18 EP EP94905079A patent/EP0681643B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-01-18 RU RU95119392A patent/RU2102607C1/ru not_active IP Right Cessation
- 1994-01-18 DE DE59400415T patent/DE59400415D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1994-01-18 JP JP6516637A patent/JP2791983B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1994-01-18 ES ES94905079T patent/ES2089921T3/es not_active Expired - Lifetime
-
1995
- 1995-06-07 US US08/484,664 patent/US5585073A/en not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU95119392A (ru) | Каталитический конвертер с электрическим нагревом | |
RU2102607C1 (ru) | Каталитический конвертер с электрическим нагревом | |
US5562885A (en) | Exhaust gas catalytic converter | |
JP2787827B2 (ja) | 導電性ハニカム体 | |
US5174968A (en) | Structure for electrically heatable catalytic core | |
EP0507216A1 (en) | Composite catalytic converter | |
EP0661097B1 (en) | Honeycomb heater | |
CZ151393A3 (en) | Honeycomb body with non-homogeneous electric heating | |
EP0735797B1 (en) | Electrically heatable honeycomb body | |
JPH05212293A (ja) | 電気加熱可能な触媒的変換器用コア | |
US20090282817A1 (en) | Plasma processing apparatus | |
US5456890A (en) | Combined electrically heatable and light-off converter | |
JPH06501417A (ja) | 内燃機関の排気ガス浄化のための加熱可能な触媒装置 | |
US5546746A (en) | Core element useful in a combined electrically heatable and light-off converter | |
US5422082A (en) | Electrically heatable catalytic converter | |
CA2083742A1 (en) | Core element for catalytic converter | |
US5680503A (en) | Honeycomb heater having a portion that is locally quickly heated | |
JPH11253814A (ja) | 電気加熱式触媒装置用メタル担体 | |
US5554342A (en) | Electrical heating type catalytic device | |
US20230136357A1 (en) | Heating unit for an exhaust-gas system of an internal combustion engine | |
GB2247413A (en) | Electrically heated catalytic converter | |
US5649049A (en) | Honeycomb heater having large hydraulic diameter orifices to narrow current flow | |
JP3119280B2 (ja) | 加熱式ハニカム構造体 | |
EP0677649B1 (en) | Core element useful in a combined electrically heatable and light-off-converter | |
WO1995016110A1 (en) | Improved combined electrically heatable and light-off converter |