KR0140505B1 - 불균일하게 전기 가열되는 벌집형 본체 - Google Patents

불균일하게 전기 가열되는 벌집형 본체

Info

Publication number
KR0140505B1
KR0140505B1 KR1019930702292A KR930702292A KR0140505B1 KR 0140505 B1 KR0140505 B1 KR 0140505B1 KR 1019930702292 A KR1019930702292 A KR 1019930702292A KR 930702292 A KR930702292 A KR 930702292A KR 0140505 B1 KR0140505 B1 KR 0140505B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
honeycomb body
sheet
body according
honeycomb
heating
Prior art date
Application number
KR1019930702292A
Other languages
English (en)
Other versions
KR930703074A (ko
Inventor
롤프 브뤽
헬무트 스바르스
Original Assignee
볼프강 마우스, 지그프리트 나스
에미텍 게젤샤프트 퓌어 에미시온스테크놀로기엠베하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6424097&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=KR0140505(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by 볼프강 마우스, 지그프리트 나스, 에미텍 게젤샤프트 퓌어 에미시온스테크놀로기엠베하 filed Critical 볼프강 마우스, 지그프리트 나스
Publication of KR930703074A publication Critical patent/KR930703074A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR0140505B1 publication Critical patent/KR0140505B1/ko

Links

Classifications

    • B01J35/56—
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
    • F01N3/2013—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating using electric or magnetic heating means
    • F01N3/2026—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating using electric or magnetic heating means directly electrifying the catalyst substrate, i.e. heating the electrically conductive catalyst substrate by joule effect
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
    • F01N3/2807—Metal other than sintered metal
    • F01N3/281—Metallic honeycomb monoliths made of stacked or rolled sheets, foils or plates
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/40—Heating elements having the shape of rods or tubes
    • H05B3/42—Heating elements having the shape of rods or tubes non-flexible
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2330/00—Structure of catalyst support or particle filter
    • F01N2330/02—Metallic plates or honeycombs, e.g. superposed or rolled-up corrugated or otherwise deformed sheet metal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
    • F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
    • F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
    • H05B2203/022—Heaters specially adapted for heating gaseous material
    • H05B2203/024—Heaters using beehive flow through structures
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/12—All metal or with adjacent metals
    • Y10T428/1234—Honeycomb, or with grain orientation or elongated elements in defined angular relationship in respective components [e.g., parallel, inter- secting, etc.]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/12—All metal or with adjacent metals
    • Y10T428/12361—All metal or with adjacent metals having aperture or cut
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
    • Y10T428/24149—Honeycomb-like

Abstract

본 발명은 열이 불균일하게 분배되도록 전기로 가열되는 벌집형 본체(1)에 관한 것이다. 벌집형 본체(1)는 층으로 감겨지거나 쌓여지고 꼬여짐으로써 유체가 흐를 수 있는 다수의 채널을 형성하는 적어도 하나의 쉬트로 형성되고, 벌집형 본체(1)의 서로 마주보는 2개의 앞면에 개구를 가지며, 상기 앞면들 사이에서 벌집형 본체가 적어도 하나의 외부 표면(6)에 의해 제한된다. 층내에도 적어도 하나의 경로(7)가 형성되며, 상기 경로는 그 길이에 걸쳐 불균일하게 분배되는 전기저항을 가지고 있고, 상기 경로를 따라 벌집형 본체(1)를 가열시키기 위한 전류가 전도될 수 있다. 본 발명에 따라 경로의 전기 저항이 항상 가열을 위해 벌집형 본체(1)에 접속된 전압원의 요구에 맞춰진다 ; 또한, 경로(7)의 형태 및 벌집형 본체(1)에서의 경로(7)의 배열은 예컨대, 벌집형 본체(1)의 구조 및 정해진 용도에 의해 주어지는 특별한 요구에 맞춰진다. 본 발명에 따른 벌집형 본체(1)는 예컨대, 4행정 엔진과 같은 내연기관의 배기가스중에 있는 유해물질을 변환시키기 위한 촉매 변환기용 가열 가능한 지지체로서 특히 적합한데, 그 이유는 이것에 의해 내연기관의 매스타트시 촉매변환기의 즉각적인 작동이 가능해지기 때문이다.

Description

불균일하게 전기 가열되는 벌집형 본체
본 발명은 하나 이상의 시이트로 감겨지거나, 쌓여지거나 다른 방법으로 포개어 쌓여진 층으로 이루어지며, 상기 층은 유체가 흐를 수 있는 서로 평행한 다수의 채널을 형성하고, 벌집형 본체의 가열을 위해 그것을 통해 흐르는 전류를 전도하기 위한 적어도 하나의 경로가 생기도록 서로 전기적으로 연결된 벌집형 본체에 관한 것이다.
벌집형 본체는 유체의 반응가능한 성분을 촉매 변환시키기 위한 촉매변환기용 지지체로 종종 사용된다. 촉매 변환기를 가진 벌집형 본체의 특별한 용도는 내연기관, 특히 차량의 내연기관으로부터의 배기가스를 촉매로 정화하는 것이다. 이것을 위해 촉매로 코팅된 벌집형 본체가 내연기관의 배기시스템내에 설치되며 내연기관의 작동시 생기는 배기가스가 상기 벌집형 본체를 통해 흘러간다.
벌집형 본체는 세라믹 물질 또는 금속 시이트로 제조된다. 금속 벌집형 본체를 형성하기 위해 적어도 부분적으로 물결 모양으로 된, 접혀진 또는 유사하게 구조화된 시이트로 된 층이 포개어 쌓여지거나, 나선형으로 감겨지거나 다른 방법으로 감겨진다. 이것에 대한 가능성을 특허공보 EP 0 223 058 B1호, EP 0 245 737 B1 호, EP 0 245 738 B1 호, US-PS 4,753,918 호 및 US-PS 4,822,766호, 공개공보 WO 89/10470 A1호, WO 89/10471 A1호 및 WO 90/03220 A1호 및 독일실용신안 공보 DE 89 08738 U1호에 기재되어 있다.
주위에 흐르는 유체의 반응성분을 변환시키는 촉매 변환기는 각 촉매 변환기에 대해 그리고 촉매 반응에 특이적인 일정 한계 온도, 소위 작동개시 온도 이상일 때만 촉매작용을 한다. 내열기관의 배기가스 중에 있는 유해물질을 변환시키는 촉매 변환기에서 작동개시 온도는 전형적으로 수 100℃이다. 촉매 변환기가 작동하기 위해서는 그것이 작동개시 온도 이상의 온도로 가열되어야 한다. 차량의 배기 시스템에서는 이것이 일반적으로 촉매 변환기의 주위를 흐르는 배기가스에 의해 이루어지기 때문에, 내연기관의 스타트로부터 일정 시간이 경과한 후에야 촉매작용이 일어난다. 이러한 지연시간을 줄이기 위해, 촉매 변환기 또는 이것을 지지하는 벌집형 본체를 전기 예열하는 것은 공지되어 있다 ; 이러한 것은 공보 WO 89/10470 A1호, WO 89/10471 A1호 및 DE 89 08 738 U1호에 나타나 있다. 벌집형 본체를 형성하는 시이트층은 벌집형 본체를 통해 흐르는 전류를 전도하기 위한 하나 이상의 경로가 생기도록, 서로 전기적으로 연결된다 ; 또한, 벌집형 본체는 상응하는 스위치 장치를 통해 전원, 예컨대 차량 배터리에 연결된 리드를 가진다. 차량의 배기 시스템내에 사용하기 위한 통상의 크기 및 구조를 가진 벌집형 본체는 단시간에 가열하기 위한 수 100W 내지 4kw이상까지의 가열 출력을 필요로 한다 ; 따라서, 승용차에 사용되는 전기 공급 시스템은 약 12V의 전압에서 400A 이상까지의 전류를 벌집형 본체의 가열을 위해 공급해야 한다. 이 경우에는 통상의 벌집형 본체가 기껏해야 수천분의 1의 전기저항을 가진다는 문제가 있다 ; 이러한 벌집형 본체는 12V 전압원으로부터 1000A 이상의 전류를 빼내야 하기 때문에 통상의 차량 전기 공급 시스템, 특히 배터리가 과부하를 받게 될 것이다. 공보 WO 89/10470 A1호 및 WO 89/10471 A1호에 따르면, 전기로 가열되는 벌집형 본체가 갭 및/또는 층 사이의 전기절연층에 의해 세분됨으로써, 차량 전기 공급 시스템의 통상적인 전압 범위의 전압으로 적합한 크기의 전류 및 벌집형 본체에 적합한 출력을 가진 열을 발생시킬 정도의 전기 저항을 가진 하나 이상의 전류 통로가 생긴다. 이것은 촉매 코팅을 가진 단 하나의 벌집형 본체 대신에 2개의 벌집형 본체를 사용할 때 촉진되며, 이 경우 전기로 가열되는 작은 벌집형 본체가 전기로 가열될 수 없는 큰 벌집형 본체 앞에 접속되며, 상기 두 벌집형 본체는 동일한 직경을 가지고 있고, 작은 벌집형 본체는 큰 벌집형 본체보다 훨씬 짧다. 치수 설정에 의해 작은 벌집형 본체에서 큰 벌집형 본체에서 보다 큰 전기저항이 구현될 수 있다 ; 따라서, 전압원의 제한된 부하에서 작은 벌집형 본체가 비교적 신속히 그 작동개시 온도 이상의 온도로 되므로 작은 벌집형 본체 및 큰 벌집형 본체를 차례로 통해 흐르는 배기 가스에서 촉매 반응이 일어나고, 이 반응은 발열 반응이므로 촉매 반응의 주 임무를 맡고 있는 큰 벌집형 본체의 가열을 촉진시킨다. 독일 실용신안 제 89 08 738 U1호에 따르면 벌집형 본체의 제조에 제공되는 시이트층에 개구가 형성된다. 이 개구에 의해 시이트의 비저항이 증가되므로 벌집형 본체가 비교적 높은 전기저항을 가질 수 있다. 그러나, 이 방법은 벌집형 본체의 구성에 사용되는 시이트의 두께를 줄일려는 나머지 모든 방법에서와 같이 벌집형 본체가 커짐에 따라 효과가 없어진다. 서로에 대한 용적비를 유지하면서 공지의 벌집형 본체를 확대하는 것은 그 전기저항의 감소를 수반하므로, 선행기술에 따른 방법은 벌집형 본체의 용적에 대한 제한을 받는다. 즉, 선행기술에 따르면 일정 용적 이상의 시스템에는 2부분의 벌집형 본체가 사용되어야 하고 그에 따라 추가의 비용이 필요하게 된다.
본 발명의 목적은 가열전류를 전도하기 위한 경로의 전기 저항이 벌집형 본체의 실제 용적과 무관하게, 전압원의 제한된 부하하에 적합한 시간동안 예정된 전압에 의한 가열을 허용하는 값으로 항상 조절되는 벌집형 본체를 제공하는 것이다.
본 발명에 따라 배기가스 촉매 변환기용 지지체로서 특히 적합하며, 서로 마주보는 2개의 앞면 및 그 사이에 배열된 하나 이상의 외부 표면에 의해 제한되고 하나 이상의 시이트로 쌓여지거나, 감겨지거나 또는 다른 방법으로 포개어 쌓여진 층으로 이루어진 벌집형 본체에 있어서,
a) 상기 층은 유체가 흐를 수 있는 다수의 채널을 형성하고, 앞면에 상기 채널의 개구를 가지며 ;
b) 벌집형 본체를 통해 안내되는 하나 이상의 전도 경로가 형성되고 ;
c) 경로는 이 경로를 따라 불균일하게 분배되는 전기 저항을 가지는 벌집형 본체가 제공된다.
본 발명은 벌집형 본체에서 서로 다른 전기 저항을 가진 다수의 영역이 구분됨으로써, 벌집형 본체에서 전기 가열에 의해 발생된 열의 공간적 분배가 의도한 반대로 영향을 받을 수 있다는 사실을 기초로 한다 ; 이러한 영역의 공간적 분배는 벌집형 본체를 통과하는 전류의 공간적 분배를 결정하며, 전류의 경로를 통한 열 분배는 전기저항의 국부적 증가에 의해 조절될 수 있다. 즉, 전기 저항의 증가에 의해 전류에 의해 더 많이 가열되는 시이트층의 부분이 형성될 수 있다. 또한, 벌집형 본체내의 경로 형태는 시이트 층의 적합한 형성에 의해 영향을 받으며, 구체적인 형상 및 용도에 특히 적합한 불균일한 가열이 이루어지도록 형성될 수 있다.
본 발명에 따른 벌집형 본체에 의해 전류를 전도하기 위한 경로를 통한 전기저항의 불균일한 분배는, 경로가 층내에서 리세스, 특히 개구, 슬롯 또는 홈에 의해 제한되고 전류로부터 가급적 멀리 떨어지는 하나 이상의 차단 영역이 놓임으로써 매우 쉽게 이루어진다. 상기 리세스는 예컨대 경로를 제한하는 긴 슬롯일 수 있다. 따라서, 경로는 저항의 불균일한 분배를 얻기 위해 그 길이에 걸쳐 변하는 폭을 가질 수 있는 하나 이상의 스트립형 시이트 부재로 된 구성물이다. 경로에 대해 평행하게 배열된 긴 슬롯 대신에, 경로의 진행 방법에 대해 횡으로 배열된 충분한 수의 리세스가 형성될 수도 있다. 이러한 리세스의 배열은 전류에 유한하기는 하지만 높은 저항을 일으키며 예정된 영역에서의 전류 집중에 기여한다.
본 발명에 의해 벌집형 본체에서의 경로 위치가 자유로이 정해질 수 있다. 본 발명에 따른 벌집형 본체의 바람직한 개선에 따르면 경로가 2개의 앞면 중 정해진 한 앞면 근처에 배열된다. 촉매로 코팅된 벌집형 본체는 통상적으로 그 채널을 통해 반응 성분을 가진 유체, 일반적으로 배기가스가 흐르도록 구성된다. 이러한 흐름은 한 앞면으로부터 다른 앞면으로 이루어진다 ; 따라서, 경로의 배열을 위해 유체가 벌집형 본체내로 흘러들어가는 앞면이 정해질 수 있다. 대부분의 용도에서 촉매 반응이 발열 반응이기 때문에, 상기 반응이 벌집형 본체를 가열하기 위한 열을 공급하는데 이용될 수 있다 ; 이러한 가능성이 최상으로 이용되기 위해서는, 유체가 벌집형 본체내로 흘러들어가는 앞면을 전기예열 함으로써 촉매 반응을 개선시키는 것이 바람직하다. 전기 가열에 의해 개시되는 촉매 반응은 유체에서 열을 일으키며, 이 열에 의해 벌집형 다음 영역이 가열될 수 있다. 또한, 상기 앞면의 강화된 가열은 촉매 변환기의 작동개시 온도 이하의 온도를 가지는 유입 유체에 의한 벌집형 본체의 냉각을 완화시키고 경우에 따라 저지시킨다는 장점을 갖는다.
본 발명에 따른 벌집형 본체의 바람직한 개선에 따르면, 경로가 하나 이상의 가열 영역 및 하나 이상의 전도 영역을 가지며, 상기 전도 영역 및 가열 영역이 전기적으로 직렬로 놓이고, 상기 전도 영역은 가열 영역보다 작은 전기 저항을 가지기 때문에 전도 영역에서 발생하는 열이 가열 영역에서 발생하는 열보다 작다. 즉, 경로에서 전류를 분배하기 위한 영역-전도 영역-은 주로 가열되는 영역-가열 영역-에 의해 제한된다. 따라서, 벌집형 본체 가열의 불균일화가 강해지면 최상의 가열이 이루어지도록 형성된다.
전도 및/또는 방출에 의한 열손실을 방지한다는 견지에서 볼 때 가열영역이 외부표면으로부터 일정 간격을 두고 배열됨으로써, 열전도 및/또는 열 방출에 의해 벌집형 본체의 가장자리 영역이 충분히 가열되기는 하지만 벌집형 본체로부터 열이 빠져나가는 것이 충분히 낮게 제한되는 것이 바람직하다. 전술한 바와 같이, 가열 영역을 두개의 앞면 중 정해진 한 앞면 근처에 배열하는 것이 바람직한데, 그 이유는 이 방법에 의해 촉매 반응시 발생하는 열이 벌집형 본체의 추가 가열에 이용될 수 있기 때문이다.
가열 영역내의 배열된 층이 리세스, 특히 홈 또는 개구를 가지도록 가열 영역을 형성하는 것이 바람직하다. 개구는 바람직하게는 펀칭에 의해 형성된다 ; 홈의 형성을 위해서는 스탬핑 및 에칭 공정이 사용되며, 개구를 가진 하나 이상의 시이트와 개구를 가지지 않은 하나 이상의 시이트로 된 층의 다층 구조도 가능하다.
본 발명의 바람직한 개선에서, 벌집형 본체의 여러 영역의 전기 저항에 영향을 주는 리세스의 형태는 벌집형 본체에서의 전류 분배에 맞춰진다. 각각의 리세스에는 전류가 상기 리세스 주위로 흐르는 흐름방향이 생긴다 ; 리세스가 관련 흐름방향에 대해 수직으로 뻗은 종방향 개구인 것이 바림직하다. 이러한 방법에 의해 전류가 흐르는 통로가 특히 커진다 ; 벌집형 본체의 관련 영역의 평균 비저항이 특히 커지며, 이것은 차량에 사용되는 벌집형 본체에 특히 바람직하다.
본 발명의 실시예에서는 리세스가 개구 및 리세스(시이트 두께가 줄어든 영역)이다. 용도에 따라 부분적으로 개구가 그리고 부분적으로 홈이 제공되거나, 개구만이 제공될 수 있다.
세라믹 또는 그와 같은 것(본 발명이 그것의 사용을 결코 배제하지 않음)으로 된 절연층과는 달리, 리세스를 가진 시이트는 상기 리세스의 수 및 배열이 적합한 정도로 제한되기만 하면 기계적 강도에 관한 문제점이 없는 것으로 나타났다. 리세스를 가진 시이트가 제공된 벌집형 본체내의 영역은 기본적으로 시이트층의 정 결합에 의해 리세스가 없는 시이트가 제공된 영역과 똑같이 서로 안정화될 수 있다 ; 시이트에 연결되지 않음으로써 벌집형 본체의 강도를 저하시킬 수 있는 이물질이 없다.
본 발명의 개선에 따르면, 하나 이상의 제1평형 사이트와 하나 이상의 제2파형 시이트 또는 지그재그로 꺽여진 제2파형 시이트를 교대로 층층이 쌓음으로써, 층이 형성되며, 이 경우 제1평형 시트만이 리세스를 가진다. 전류에 이용되는 파형의 또는 유사하게 구조화된 시이트를 통한 통로는 항상 평형 시이트를 통한 통로보다 길다 ; 따라서, 평형 시이트만이 리세스를 가질 때도 본 발명의 장점이 얻어질 수 있다. 이로 인해, 벌집형 본체를 형성하는 시이트를 여러번 가공하지 않아도 되기 때문에 합리적인 제조가 이루어질 수 있다. 본 발명에 따른 시이트의 구조화에 부가해서, 절연층이 벌집형 본체에 제공될 수 있다 ; 이러한 절연층은 예컨대 구조화되지 않은 파형 시이트로부터 구조화된 평형 시이트를 절연시키는데 사용된다. 절연층은 예컨대 불꽃 분무 등에 의해 도포된 세라믹 층일 수 있다.
본 발명의 전술한 실시예는 제2파형의 또는 유사한 구조를 갖는 시이트의 비저항이 제1평형 시이트의 비저항 보다 훨씬 크도록, 제1시이트 및 제2시이트의 재료 및/또는 두께를 택함으로써 바람직하게 개선시킬 수 있다. 이렇게 함으로써, 제2시이트로부터 전류를 제거하는 것이 더욱 강화되고 차단 영역(전술한 설명 참조)의 제공 가능성이 가능한 한 확실해 진다.
본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참고로 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 발명에 따른 벌집형 본체에 사용하기 위한 리세스를 가진 평형 시이트를 나타낸 평면도이고,
제2도 및 3도는 본 발명에 따른 벌집형 본체를 구성하기 위한 시이트의 다른 실시예이며,
제4 및 5도는 본 발명에 따른 벌집형 본체를 나타낸 사시도이다.
제1도는 평형 시이트(2)를 나타내며, 상기 평형 시이트(2)는 또다른 평형 시이트 및 파형 또는 유사한 구조를 갖는 시이트와 함께 본 발명에 따른 벌집형 본체를 구성하는데 사용될 수 있다. 제1도에는 평형 시이트(2)의 절반만이 도시되어 있다. 즉, 시이트(2)는 중심선(11)에 대해 대칭으로 형성된다. 시이트(2)는 본 발명에 따른 벌집형 본체에 조립되며, 상기 시이트(2)의 가열을 위해 그것을 통해 전류가 흐르는데, 상기 전류의 흐름방향은 화살표로 도시되어 있다. 전류는 제1리드(15) 및 도시되지 않은 제2리드에서 시이트(2)에 공급되거나 시이트(2)로부터 흘러나온다. 시이트(2)내에는 가열 영역(12) 및 전도 영역(13)이 있으며, 상기 가열 영역(12)은 전도 영역(13)보다 높은 전기 저항을 가진다. 전도 영역(13)은 주로 리드(15)에서 흘러들어가거나 흘러나오는 전류를 분배에 사용된다 ; 열 발생은 가열 영역(12)에서 맨 먼저 일어난다. 가열 영역(12)에서 시이트(2)의 전기 저항은 리세스(8)에 의해 증가된다. 상기 리세스(8)는 전류가 상기 리세스(8) 둘레로 굽이쳐 흐르게 한다. 따라서, 한편으로는 가열 영역(12)을 통과하는 전류의 통로가 연장되고 다른 한편으로는 전류흐름에 이용되는 시이트(2)의 횡단면이 줄어든다. 제1도에 따른 실시예에서 경로(7)는 전체 시이트(2)에 상응하는데, 그 이유는 리세스(8) 및 리드(15)에서 국부적으로 제한되는 효과를 도외시하면 이것은 전체적으로 균일하게 흐르기 때문이다. 리세스(8)의 형태는 가열 영역(12)의 저항이 가급적 크게 선택된다. 특히, 리스세(8)는 흐름 방향(14)에 대해 수직으로 뻗은 개구로 구현된다. 가열 영역(12)의 전기저항 증가는 리세스(8)가 개구가 아니고 단지 홈일때도 이루어질 수 있다. 이 경우에는 전술한 효과가 단지 줄어든 정도로 나타나기는 하지만, 이것은 용도에 따라 충분할 수 있다.
제2도는 본 발명에 따른 벌집형 본체를 구성하는 평형 시이트(2)의 또 다른 실시예를 나타낸다. 이 시이트(2)에서는 전류를 위한 경로(70의 폭이 시이트(2)의 전체폭이 아니며, 4개의 긴 슬롯(9)에 의해 시이트(2)의 스트립형 부분이 경로(7)로 세분된다. 시이트(2)의 좁은 측면에서 경로(7)는 전도 영역(13)을 가지며, 예컨대 전류가 상기 전도 영역내로 흘러들어가거나, 상기 전도 영역으로부터 흘러나온다 ; 시이트(2)의 중심에도 전도 영역(13)이 놓인다. 또한, 경로(7)는 2개의 전도 영역(13) 사이에 가열 영역(12)을 가지며, 각 가열 영역(12)의 전기 저항은 본 실시예에서도 개구(8)에 의해 증가된다. 제1도에서와 같이 뻗은 개구(8)가 도시되어 있다 ; 물론, 필요에 따라 리세스가 다른 형태로 형성될 수 있다. 실제로, 경로(7)를 통해 흐르는 전류가 시이트(2)의 넓은 측면에 이어지는 차단 영역(10)내로 흐르지 못한다. 제2도에 도시된 시이트(2)의 또다른 사용 가능성은 다음과 같다 : 시이트(2)의 좁은 측면에 있는 2개의 전도 영역(13)에 제1접속 가능성이, 그리고 시이트(2)의 넓은 측면 중 하나에 전류에 대한 제2접속 가능성이 제공될 수 있다. 따라서, 본 발명의 범위에서 Y형 경로(7)가 구현될 수 있다 ; 전류가 제2도에 따른 시이트(2)의 전술한 용도의 범주에서 차단 영역(10)으로 제공된 부분에 의해 다시 좁은 측면으로 되돌아가고 거기서 흘러나가게 된다.
제3도는 제2도에 따른 평형 시이트의 변형예를 나타낸다 ; 시이트(2)의 하부영역에 도시된 경로(7)를 제한하기 위한 슬롯(9)은 제2도에 따른 실시예에서보다 짧고, 그 장소에는 전류가 흐르는 것을 배제할 정도의 전기 저항을 가진 차단영역(10)을 한정하는 종방향 리세스(8)가 형성되어 있다. 가열 영역(12)은 경로(7)의 축소에 의해 주어진다 ; 각 가열 영역(12)의 비교적 높은 전기 저항은 단지 경로(7)의 횡단면을 줄임으로써 얻어진다. 중심선(11) 부분에는 리세스가 없으며, 슬롯(9)은 중심선(11)에 대해 일정한 간격을 유지한다. 따라서, 경로(7)를 통해 흐르는 전류는 거기서 보다 큰 횡단면을 이용할 수 있고 중앙의 전도 영역(13)이 주어진다.
제4도는 본 발명에 따른 벌집형 본체(1)가 어떻게 조립될 수 있는지를 나타낸다. 평형 시이트(2) 및 구조화된 시이트(3)로 된 파일(pile)은 S형으로 감겨지며, 파일의 개별 와인딩은 벌집형 본체(1)의 외부표면(6)까지 돌출한 세라믹 절연 부재(16)에 의해 서로 분리되어 있다. 외부표면(6)은 절연부재(16)에 의해 서로 분리되는 2개의 대략 반원형 외부 시이트(17)로 이루어진다. 각각의 외부 시이트(17)는 리드(15)를 가진다. 벌집형 본체(1)를 가열하기 위한 전류의 경로는 파일과 똑같이 감겨진다. 벌집형 본체(1)를 통해 흐르는 전류는 먼저 시이트(2) 및 (3)도 형성된 층의 진행방향을 따라 흐른다. 층으로부터 층으로 전달되는 것이 가능하기는 하지만 대개 우회로에 접속된다. 평형판에 의해 주어지는 층을 통한 통로가 최단이기 때문에, 상기 층내에 전류가 머물러 있는 것이 바람직하다. 이러한 평형 시이트(2)로의 전류 집중은, 파형시이트(2)가 두께의 축소 및/또는 다른 재료의 사용에 의해 평형 시이트(2)보다 높은 비저항을 가지면 증가된다. 일반적으로, 본 발명에 의해 얻어질 수 있는 장점은 평형 시이트(2)가 리세스를 가지기만 하면 얻어진다.
제5도는 본 발명에 따른 벌집형 본체(1)의 또 다른 변형예를 나타낸다. 벌집형 본체(1)는 앞면(5)에 리드(15)를 가진다 ; 상기 리드(15)중 2개는 외부 표면(6) 근처에 배열되며, 하나의 리드(15)는 중심선(11)에 배열된다. 벌집형 본체를 통해 흐르는 전류를 전도할 목적으로 리드(15)가 외부 표면(6) 근처에서 병렬 접속된다 ; 전류는 외부 표면(6) 근처에 있는 리드(15)와 중심선(11) 근처에 있는 리드(15) 사이에서 방사 방향으로 흐른다. 외부 표면(6)에 직접 접하는 벌집형 본체의 부분은 적은 전기 저항을 가진 전도 영역(13)으로 구현된다 ; 이러한 방식에 의해 전류가 균일하게 분배되어 벌집형 본체(1)의 외부 영역으로부터 중심선(11)으로 흐를 수 있다. 2개의 전도 영역(13)사이에는 중공 원통형 가열 영역(12)이 위치한다 ; 전류에 의한 열발생은 상기 가열 영역(12)에서 맨먼저 일어난다. 가열 영역(12)의 형태는 벌집형 본체(1)의 균일한 가열과 동시에 외부 표면(6)을 통한 열 손실을 줄인다는 견지에서 최적화 될 수 있다.

Claims (20)

  1. 자켓 표면 및 벌집형 본체를 경계짓고 내부 공간을 한정하는 서로 상반되는 말단면 ;
    자켓 표면 내부 및 말단면 사이에 배치되고, 하나 이상의 금속 시이트로 형성되는 시이트 금속층 ;
    유체가 말단면 사이에서 흐를 수 있고, 말단면에서 개방되는 다수의 채널을 한정하는 시이트 금속층 ;
    내부 공간내에 한정되고 벌집형 본체를 통해 연장되는 전기 전도 경로 ;
    상기 전기 전도 경로를 따라 불균일하게 저항이 분배되는 전기 저항을 갖는 전기 전도 경로 ; 및
    벌집형 본체에 전기적으로 연결시키기 위한 하나 이상의 시이트 금속층에 연결되는 전류 단자를 포함하는 벌집형 본체.
  2. 제1항에 있어서, 전기 전도 경로가 전기 전도 경로를 따라 전기 저항을 증가시키기 위해 형성되는 장애물을 갖는 하나 이상의 시이트 금속층에 의해 한정되는 벌집형 본체.
  3. 제2항에 있어서, 장애물이 하나 이상의 시이트 금속층에 형성되는 개구의 형태로 존재하고 전기 전도 경로에 인접하여 하나 이상의 시이트 금속층에 전류가 통하지 못하는 영역을 한정하는 차단 영역을 포함하는 벌집형 본체.
  4. 제2항에 있어서, 장애물이 하나 이상의 시이트 금속층에 형성되는 슬릿의 형태로 존재하고 전기 전도 경로에 인접하여 하나 이상의 시이트 금속층에 전류가 통하지 못하는 영역을 한정하는 차단 영역을 포함하는 벌집형 본체.
  5. 제2항에 있어서, 장애물이 하나 이상의 시이트 금속층에 형성되는 홈(indentation)의 형태로 존재하고 전기 전도 경로에 인접하여 하나 이상의 시이트 금속층에 전류가 통하지 못하는 영역을 한정하는 차단 영역을 포함하는 벌집형 본체.
  6. 제1항에 있어서, 서로 상반되는 말단면이 제1말단면 및 제2말단면이고, 전기 전도 경로가 주로 제1말단면 근처로 연장되는 벌집형 본체.
  7. 제1항에 있어서,
    a) 경로가 하나 이상의 가열 영역 및 하나 이상의 전도 영역을 포함하고 ;
    b) 전도 영역 및 가열 영역이 전기적으로 직렬로 연결되며 ;
    c) 전도 영역이 전기 전도 저항을 가지고 가열 영역이 전도 가열 저항을 가지며, 가열 저항이 전도 저항보다 크고, 가열 및 전도 저항이 함께 불균일 저항 분배를 한정하는 벌집형 본체.
  8. 제7항에 있어서, 하나 이상의 가열 영역이 내부 공간에 배열되고 자켓 표면으로부터 방사 방향으로 떨어져 있는 벌집형 본체.
  9. 제7항에 있어서, 하나 이상의 가열 영역이 2개의 말단면중 한 면 근처의 내부 공간에 배치되는 벌집형 본체.
  10. 제7항에 있어서, 하나 이상의 가열 영역에 있는 층 내부에 장애물이 형성되어 있는 벌집형 본체.
  11. 제10항에 있어서, 장애물이 상기 층내에 형성되는 슬릿, 슬롯 및 홈 중의 하나인 벌집형 본체.
  12. 제10항에 있어서, 전류 방향이 가열 영역에 한정되고, 각각의 장애물이 각각의 전류 방향을 가로질러 연장되는 벌집형 본체.
  13. 제2항에 있어서, 장애물 중 일부가 하나 이상의 층내에 형성되는 개구이고, 그 나머지는 홈인 벌집형 본체.
  14. 제2항에 있어서, 장애물이 공극 형태의 개구인 벌집형 본체.
  15. 제2항에 있어서, 시이트 금속층이 평탄한 제1시이트와 구조화된 제2시이트가 번갈아서 층을 이루어 형성되고, 상기 제1시이트 내부에 장애물이 형성되어 있는 벌집형 본체.
  16. 제15항에 있어서, 구조화된 제2시이트는 둥글게 주름잡힌 형태 및 지그재그로 굽은 형태 중의 하나인 벌집형 본체.
  17. 제16항에 있어서, 제1 및 제2시이트 각각이 전기 저항율을 갖고, 제2시이트의 전기 저항율이 제1시이트의 전기 저항율보다 큰 벌집형 본체.
  18. 제10항에 있어서, 장애물이 층내에 형성되는 공극인 벌집형 본체.
  19. 제2항에 있어서, 장애물이 슬롯 형태의 개구인 벌집형 본체.
  20. 자켓 부재 및 금속 벌집형 촉매 담체 본체를 경계짓고 내부 공간을 한정하는 서로 상반되는 말단면 ;
    자켓 부재 내부에 배치되고 말단면 사이에서 연장되며, 하나 이상의 금속 시이트로부터 형성되는 성층된 시이트 금속층 ;
    배기 가스가 말단면 사이에서 흐를 수 있고, 말단면에서 개방되는 다수의 채널을 한정하는 시이트 금속층 ;
    내부 공간내에 한정되고 금속 벌집형 촉매 담체 본체를 통해 연장되는 전기 전도 경로 ;
    상기 전기 전도 경로를 따라 불균일하게 저항이 분배되는 전기 저항을 갖는 전기 전도 경로 ; 및
    금속 벌집형 촉매 담체 본체에 전기적으로 연결시키기 위한 하나 이상의 시이트 금속층에 연결되는 전류 단자를 포함하는, 자동차 배기 시스템용 금속 벌집형 촉매 담체 본체.
KR1019930702292A 1991-01-31 1991-01-29 불균일하게 전기 가열되는 벌집형 본체 KR0140505B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP4102890.2 1991-01-31
DE4102890A DE4102890A1 (de) 1991-01-31 1991-01-31 Wabenkoerper mit inhomogener elektrischer beheizung
PCT/EP1992/000190 WO1992013635A1 (de) 1991-01-31 1992-01-29 Wabenkörper mit inhomogener elektrischer beheizung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR930703074A KR930703074A (ko) 1993-11-29
KR0140505B1 true KR0140505B1 (ko) 1998-06-01

Family

ID=6424097

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019930702292A KR0140505B1 (ko) 1991-01-31 1991-01-29 불균일하게 전기 가열되는 벌집형 본체

Country Status (10)

Country Link
US (1) US5370943A (ko)
EP (1) EP0569400B2 (ko)
JP (1) JP2619776B2 (ko)
KR (1) KR0140505B1 (ko)
BR (1) BR9205527A (ko)
CZ (1) CZ151393A3 (ko)
DE (2) DE4102890A1 (ko)
ES (1) ES2054532T5 (ko)
RU (1) RU2077383C1 (ko)
WO (1) WO1992013635A1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101008721B1 (ko) * 2008-08-26 2011-01-17 제주대학교 산학협력단 디젤 엔진의 입자상 물질 저감장치

Families Citing this family (41)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5554342A (en) * 1991-12-20 1996-09-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Electrical heating type catalytic device
WO1994001661A1 (de) * 1992-07-14 1994-01-20 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Metallischer wabenkörper aus verschlungenen blechlagen und verfahren zu seiner herstellung
JP3506747B2 (ja) * 1992-12-15 2004-03-15 日本碍子株式会社 ハニカムヒーター
US5582805A (en) * 1992-12-21 1996-12-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Electrically heated catalytic apparatus
US5866230A (en) * 1993-01-11 1999-02-02 Emitec Gesellschaft Fuer Emissionstechnologie Gmbh Extruded honeycomb body of ceramic and/or metallic material with increased flexibility
DE4302039A1 (de) * 1993-01-26 1994-07-28 Emitec Emissionstechnologie Katalytischer Konverter mit elektrischer Beheizung
DE4303601A1 (de) * 1993-02-08 1994-08-11 Emitec Emissionstechnologie Elektrisch beheizbarer Wabenkörper mit durch Schlitze erhöhtem Widerstand
JPH06320014A (ja) * 1993-03-17 1994-11-22 Nippondenso Co Ltd メタル担体
US5599509A (en) * 1993-03-17 1997-02-04 Nippondenso Co., Ltd. Honeycomb body and catalyst converter having catalyst carrier configured of this honeycomb
JPH08103664A (ja) * 1994-10-04 1996-04-23 Nippondenso Co Ltd ハニカム体およびこのハニカム体よりなる触媒担体を有する触媒コンバータ
ATE158845T1 (de) * 1993-05-25 1997-10-15 Grace W R & Co Kombinierter, elektrisch heizbarer umwandler
DE9317050U1 (de) * 1993-11-08 1995-03-09 Emitec Emissionstechnologie Mechanisch stabilisierte Heizkatalysatoranordnung
WO1995016110A1 (en) * 1993-12-09 1995-06-15 W.R. Grace & Co.-Conn. Improved combined electrically heatable and light-off converter
US5456890A (en) * 1993-12-09 1995-10-10 W. R. Grace & Co.-Conn. Combined electrically heatable and light-off converter
JPH07166846A (ja) * 1993-12-14 1995-06-27 Ngk Insulators Ltd ハニカムヒーター
JP3277655B2 (ja) * 1993-12-21 2002-04-22 トヨタ自動車株式会社 電気加熱式触媒装置
BR9507282A (pt) * 1994-04-06 1997-09-23 Minnesota Mining & Mfg Cartucho de filtro e filtro de partículas diesel
US5431886A (en) * 1994-04-08 1995-07-11 W. R. Grace & Co.-Conn. Combined electrically heatable converter
EP0677649B1 (en) * 1994-04-14 1997-08-27 W.R. Grace & Co.-Conn. Core element useful in a combined electrically heatable and light-off-converter
US5571485A (en) * 1994-07-29 1996-11-05 W. R. Grace & Co.-Conn. Combined electrically heatable converter body
DE19508376A1 (de) * 1995-03-10 1996-09-12 Roth Technik Gmbh Elektrisch beheizbarer Katalysator
US6254837B1 (en) * 1997-09-17 2001-07-03 Emitec Gesellschaft Fuer Emissionstechnologie Mbh Honeycomb body of reduced thermal conductivity in the intake and outlet regions
JPH11130405A (ja) 1997-10-28 1999-05-18 Ngk Insulators Ltd 改質反応装置、触媒装置、それらに用いる発熱・触媒体、及び改質反応装置の運転方法
DE19844075A1 (de) * 1998-09-25 2000-03-30 Man Nutzfahrzeuge Ag Kompakter Kreuzkanalmischer
US6595684B1 (en) * 1999-11-03 2003-07-22 Northrop Grumman Corporation System and method for evaluating a structure
US7083860B2 (en) * 2002-08-16 2006-08-01 Emitec Gesellschaft Fuer Emissionstechnologie Mbh Metallic honeycomb body having at least partially perforated sheet-metal layers
US20050054526A1 (en) * 2003-09-08 2005-03-10 Engelhard Corporation Coated substrate and process of preparation thereof
US7566487B2 (en) * 2004-07-07 2009-07-28 Jonathan Jay Feinstein Reactor with primary and secondary channels
US20080286177A1 (en) * 2007-05-18 2008-11-20 Tribute Creations, Llc Reactor with differentially distributed catalytic activity
DE102007024563A1 (de) * 2007-05-25 2008-11-27 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Vorrichtung umfassend einen großen elektrisch beheizbaren Wabenkörper
DE102007025418A1 (de) 2007-05-31 2008-12-04 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Elektrisch beheizbarer Wabenkörper mit Zonen erhöhter Widerstände
DE102007025417A1 (de) * 2007-05-31 2008-12-04 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Elektrisch beheizbare Wabenkörper-Anordnung mit Stützstiften
WO2009107951A2 (ko) 2008-02-25 2009-09-03 제주대학교 산학협력단 디젤 엔진의 입자상 물질 저감장치
CA2932181C (en) * 2009-02-27 2019-01-08 Inventys Thermal Technologies Inc. Parallel passage fluid contractor structure
DE102009018182A1 (de) * 2009-04-22 2010-10-28 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Mehrstufig beheizbarer Wabenkörper
DE102011110664A1 (de) 2011-08-19 2013-02-21 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Vorrichtung zur Behandlung von Abgasen
JP6060078B2 (ja) * 2012-03-22 2017-01-11 日本碍子株式会社 ヒーター
DE102016214495A1 (de) 2016-08-04 2018-02-08 Continental Automotive Gmbh Elektrisch beheizbarer Wabenkörper zur Abgasbehandlung mit einer Mehrzahl von Heizelementen
DE102017207151A1 (de) * 2017-04-27 2018-10-31 Continental Automotive Gmbh Metallischer Wabenkörper mit haftungsverbessernden Mikrostrukturen
DE102018127092A1 (de) * 2018-10-30 2020-04-30 Faurecia Emissions Control Technologies, Germany Gmbh Katalysatorkörper, elektrisch beheizbarer Katalysator und Kraftfahrzeug mit einem Katalysator
DE102021211453A1 (de) * 2021-10-11 2023-04-13 Vitesco Technologies GmbH Wabenkörper zum Zwecke der Abgasnachbehandlung mit geschlitzten Metallfolien

Family Cites Families (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE641679C (de) * 1934-10-13 1937-02-09 Bbc Brown Boveri & Cie Bandfoermiger Heizwiderstand fuer elektrische Widerstandsoefen
GB732710A (en) * 1953-03-25 1955-06-29 Greening & Sons Ltd N Improvements in or relating to electric heating elements
AT217593B (de) * 1957-11-18 1961-10-10 Paul Eisler Elektrisches Heizelement und Verfahren zu dessen Herstellung
US3163841A (en) * 1962-01-02 1964-12-29 Corning Glass Works Electric resistance heater
FR2138230B1 (ko) * 1971-05-19 1973-05-11 Anvar
DE2733640C3 (de) * 1977-07-26 1981-04-30 Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart Matrix für einen katalytischen Reaktor zur Abgasreinigung bei Brennkraftmaschinen
US4487034A (en) * 1981-03-27 1984-12-11 Lockheed Corporation Energy-efficient all-electric ECS for aircraft
JPS59219626A (ja) * 1983-05-27 1984-12-11 Matsushita Electric Ind Co Ltd 燃焼装置
DE3341868A1 (de) * 1983-11-19 1985-05-30 Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart Matrix fuer einen katalytischen reaktor
US4576800A (en) * 1984-09-13 1986-03-18 Camet, Inc. Catalytic converter for an automobile
DE8438260U1 (de) * 1984-12-29 1985-04-11 Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart Traegermatrix, insbesondere fuer einen katalytischen reaktor zur abgasreinigung
DE3528881A1 (de) * 1985-08-12 1987-02-12 Interatom Katalysatortraegerfolie
DE3530893A1 (de) * 1985-08-29 1987-03-05 Interatom Wachstumskompensierender metallischer abgaskatalysatortraegerkoerper und blech zu seiner herstellung
EP0223058B1 (de) * 1985-10-25 1989-10-11 INTERATOM Gesellschaft mit beschränkter Haftung Verfahren zum Löten von metallischen Katalysator-Trägerkörpern
DE3613744A1 (de) * 1986-04-23 1987-10-29 Steuler Industriewerke Gmbh Festkoerperkatalysatoren mit drahtfoermigen sonden
EP0245738B1 (de) * 1986-05-12 1989-08-09 INTERATOM Gesellschaft mit beschränkter Haftung Metallischer Wabenkörper, insbesondere Katalysator-Trägerkörper, mit Tragwand und Verfahren zu seiner Herstellung
DE3760478D1 (en) * 1986-05-12 1989-09-28 Interatom Metallic catalyst carrier whose layers constitute an involute surface
ATE45781T1 (de) * 1986-05-12 1989-09-15 Interatom Wabenkoerper, insbesondere katalysatortr|gerk¯rper, mit gegensinnig verschlungenen metallblechschichten und verfahren zu seiner herstellung.
DE3738537A1 (de) * 1987-11-13 1989-06-01 Sueddeutsche Kuehler Behr Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines traegerkoerpers fuer einen katalytischen reaktor
DE8816514U1 (ko) * 1988-04-25 1989-10-26 Emitec Emissionstechnologie
US4976929A (en) * 1988-05-20 1990-12-11 W. R. Grace & Co.-Conn. Electrically heated catalytic converter
JPH03502660A (ja) * 1988-09-22 1991-06-20 エミテツク　ゲゼルシヤフト　フユア　エミツシオンステクノロギー　ミツト　ベシユレンクテル　ハフツング 複数の絡み合った金属板積層体から成るハニカム体、特に触媒担体
DE3903879A1 (de) * 1989-02-10 1990-08-16 Messer Griesheim Gmbh Heizung fuer einen, aus einem metallischen monolith und einem elektrisch leitenden gehaeuse bestehenden katalysator
DE8905073U1 (ko) * 1989-04-21 1990-08-30 Emitec Emissionstechnologie
US4928485A (en) * 1989-06-06 1990-05-29 W. R. Grace & Co.,-Conn. Metallic core member for catalytic converter and catalytic converter containing same
US5229080A (en) * 1990-06-29 1993-07-20 Ngk Insulators, Ltd. Resistance adjusting type heater and catalytic converter
JPH04136412A (ja) * 1990-09-28 1992-05-11 Nissan Motor Co Ltd ハニカム触媒コンバータの加熱装置
US5146243A (en) * 1991-07-29 1992-09-08 Hewlett-Packard Company Diaphragm cap system for ink-jet printers

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101008721B1 (ko) * 2008-08-26 2011-01-17 제주대학교 산학협력단 디젤 엔진의 입자상 물질 저감장치

Also Published As

Publication number Publication date
EP0569400B2 (de) 1997-04-23
EP0569400A1 (de) 1993-11-18
ES2054532T3 (es) 1994-08-01
CZ151393A3 (en) 1994-04-13
EP0569400B1 (de) 1994-06-01
US5370943A (en) 1994-12-06
BR9205527A (pt) 1994-04-19
KR930703074A (ko) 1993-11-29
DE4102890A1 (de) 1992-08-06
JP2619776B2 (ja) 1997-06-11
DE59200206D1 (de) 1994-07-07
ES2054532T5 (es) 1997-06-16
JPH06503267A (ja) 1994-04-14
RU2077383C1 (ru) 1997-04-20
WO1992013635A1 (de) 1992-08-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR0140505B1 (ko) 불균일하게 전기 가열되는 벌집형 본체
JP2825895B2 (ja) 排ガス触媒用担体としてのハニカム体並びにその作動及び監視方法
JP3636471B2 (ja) 流体により貫流される異なった流れ抵抗を有する複数の流路を備えたハニカム体
US5411711A (en) Electrically heatable honeycomb body, in particular catalyst carrier body, with internal support structures
US5382774A (en) Electrically heatable honeycomb body
JP2791983B2 (ja) 電気加熱式触媒コンバータ
JP4540283B2 (ja) 加熱要素付き排気ガス浄化装置
US20120097659A1 (en) Honeycomb body heatable in multiple stages, method for heating a honeycomb body and motor vehicle
EP0735797B1 (en) Electrically heatable honeycomb body
US5643484A (en) Electrically heatable honeycomb body with resistance increased by slits
US8288688B2 (en) Electrically heatable honeycomb body with zones of increases resistance and motor vehicle with at least one honeycomb body
JPH04136412A (ja) ハニカム触媒コンバータの加熱装置
JP2666192B2 (ja) フレーム内に保持された内部構造物を備えたハニカム体
CN109563752B (zh) 排气处理的具有多个加热元件的可电加热的蜂窝状本体
US5505911A (en) Catalytic converter
KR100327706B1 (ko) 촉매담체
JP3312933B2 (ja) 電気加熱式ハニカム体
JP3340860B2 (ja) 電気加熱式触媒装置用メタル担体
JP3312934B2 (ja) 電気加熱式ハニカム体
JP3269653B2 (ja) 電気加熱式ハニカム体
CN116917601A (zh) 加热元件
JPH08224443A (ja) 電気加熱触媒装置
KR20050095675A (ko) 촉매담지 허니컴
JPH05184939A (ja) 排気ガス浄化用触媒コンバータ装置
KR20050081704A (ko) 허니컴 히터

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20110225

Year of fee payment: 14

EXPY Expiration of term