Claims (1)
Тележка рельсового транспортного средства относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции двухосных тележек. Цель изобретения - уменьшение сопротивления движению, снижение износа гребней колес и рельсов, улучшение условий динамического взаимодействия с рельсами. Предложенная тележка рельсового транспортного средства содержит колесные пары с буксами, объединенными продольными боковинами, на которые опирается кузов через пружинные опоры. В средней части боковин расположены узды сопряжения с поперечной балкой, которая соединена с кузовом через шкворневой узел. Один из концов каждой боковины соединен с концами поперечной балки через механизм радиальной установки колесных пар в кривых участках пути, состоящий из двуплечих рычагов, продольных тяг и поперечных тяг, обеспечивающих кинематическую связь боковин с поперечной балкой.The cart of a rail vehicle relates to railway transport and relates to the design of two-axle carts. The purpose of the invention is to reduce resistance to movement, reduce wear of wheel flanges and rails, improve the conditions for dynamic interaction with rails. The proposed trolley of a rail vehicle contains wheelsets with axle boxes connected by longitudinal sidewalls, on which the body rests through spring supports. In the middle part of the sidewalls there are bridles of coupling with the transverse beam, which is connected to the body through the pivot assembly. One of the ends of each sidewall is connected to the ends of the transverse beam through the mechanism of radial installation of the wheel pairs in the curved sections of the track, consisting of two shoulders levers, longitudinal rods and transverse rods, providing a kinematic connection of the sidewalls with the transverse beam.