RU48876U1 - Система регулирования давления воздуха в шинах - Google Patents
Система регулирования давления воздуха в шинах Download PDFInfo
- Publication number
- RU48876U1 RU48876U1 RU2005121952/22U RU2005121952U RU48876U1 RU 48876 U1 RU48876 U1 RU 48876U1 RU 2005121952/22 U RU2005121952/22 U RU 2005121952/22U RU 2005121952 U RU2005121952 U RU 2005121952U RU 48876 U1 RU48876 U1 RU 48876U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air pressure
- control unit
- compressor
- pressure control
- tires
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
Техническое решение относится к транспортному машиностроению, в частности к системам регулирования давления воздуха в шинах. Целью предлагаемого технического решения является повышение эффективности работы системы регулирования давления воздуха в шинах, путем обеспечения требуемого быстродействия. Указанный технический результат достигается тем, что система регулирования давления воздуха в шинах, содержащая компрессор 1, пневматический баллон 2, датчик давления воздуха 3, блок управления давлением воздуха 4, колесные клапаны 6 по числу колес, связанные посредством трубопроводов и шлангов 7, электрический блок управления 8, соединенный с блоком управления давлением воздуха 4, дополнительно оснащена электромагнитными клапанами управления давлением 5, по числу осей, связанными посредством электрических цепей 9 с электрическим блоком управления 8, соединяющими посредством трубопроводов 7 колесные клапаны 6 с блоком управления давлением воздуха 4 и компрессором 1, при этом линия выпуска воздуха соединена с всасывающей полостью компрессора 1. Оснащение системы регулирования давления воздуха в шинах электромагнитными клапанами управления давлением 5, по числу осей, связанными посредством электрических цепей 9 с электрическим блоком управления 8, и соединение линии выпуска воздуха с всасывающей полостью компрессора 1, позволяет повысить эффективность работы системы регулирования давления воздуха в шинах путем обеспечения требуемого быстродействия за счет принудительного откачивания компрессором воздуха из шин.
Description
Техническое решение относится к транспортному машиностроению, в частности к системам регулирования давления воздуха в шинах.
Известна система регулирования давления воздуха в шинах, содержащая пневматический баллон, соединенный с помощью трубопроводов и шлангов с клапаном управления, который с помощью них же связан с головками подвода воздуха, которые в свою очередь соединены с кранами забора воздуха. (Васильчинков B.C. Военные автомобили и гусеничные машины. Основные конструкции шасси - Рыбинск: ОАО «РДП» - АРП, 1996. с306)
Недостатком данной системы регулирования давления воздуха в шинах является ее низкая эффективность, вследствие неавтоматичности ее работы, что ведет к повышенному расходу топлива, а также уменьшает ресурс колесного движителя в целом.
Наиболее близкой к предлагаемой является система регулирования давления воздуха в шинах, содержащая компрессор, пневматический баллон, датчик давления воздуха, блок управления давлением воздуха, колесные клапаны по числу колес, связанные посредствам трубопроводов и шлангов и электрический блок управления, соединенный с блоком управления давлением воздуха. С помощью специального рычага водитель может выбрать одну из имеющихся четырех позиций: для шоссе, проселочной дороги, мягкого грунта и экстремальных условий. (Автомобильная промышленность США. 1994. №2 с.3)
Недостатком данной системы регулирования давления воздуха в шинах является ее низкая эффективность, вследствие малого быстродействия.
Полезная модель решает задачу повышения эффективности работы системы регулирования давления воздуха в шинах, путем обеспечения требуемого быстродействия.
Указанный технический результат достигается тем, что система регулирования давления воздуха в шинах, содержащая компрессор, пневматический баллон, датчик давления воздуха, блок управления давлением воздуха, колесные клапаны по числу колес, связанные посредством трубопроводов и шлангов, электрический блок управления, соединенный с блоком управления давлением воздуха, дополнительно оснащена электромагнитными клапанами управления давлением, по числу осей, связанными посредством электрических цепей с электрическим блоком управления, соединяющими посредством трубопроводов
колесные клапаны с блоком управления давлением воздуха и компрессором, при этом линия выпуска воздуха соединена с всасывающей полостью компрессора.
Оснащение системы регулирования давления воздуха в шинах электромагнитными клапанами управления давлением, по числу осей, связанными посредством электрических цепей с электрическим блоком управления, соединяющими посредством трубопроводов колесные клапаны с блоком управления давлением воздуха и компрессором и соединение линии выпуска воздуха с всасывающей полостью компрессора, позволяет повысить эффективность работы системы регулирования давления воздуха в шинах путем обеспечения требуемого быстродействия за счет принудительного откачивания компрессором воздуха из шин.
Техническое решение поясняется чертежом, на котором изображена конструкция автоматической системы регулирования давления воздуха в шинах.
Система регулирования давления воздуха в шинах содержит компрессор 1, пневматический баллон 2, датчик давления воздуха 3, блок управления давлением воздуха 4, электромагнитные клапаны управления давлением 5, по числу осей колесные клапаны 6, связанные между собой посредством трубопроводов и шлангов 7, электрический блок управления 8, который с помощью электрических цепей 9 соединен с блоком управления давлением воздуха 4 и электромагнитными клапанами управления давлением 5.
Работа системы регулирования давления воздуха в шинах осуществляется следующим образом.
Водителем задаются условия движения автомобиля при помощи переключателя блока управления 8. При необходимости увеличения давления блок управления 5 подает воздух от компрессора 1 и воздушного баллона 2 через электромагнитные клапаны управления давлением 5, в колесные клапаны 6 и далее в шины соответственно заданным дорожным условиям.
При необходимости снижения давления воздуха в шинах блока управления 8 подает сигнал на электромагнитные клапаны управления давлением 5, которые соединяют шины через колесные клапаны 6 с всасывающей полостью компрессора 1. Компрессор 1 при этом воздух будет принудительно откачивать воздух из шин, в результате чего обеспечится требуемое быстродействие.
Использование предлагаемого технического решения позволяет повысить эффективность работы системы регулирования давления воздуха в шинах, путем обеспечения требуемого быстродействия за счет принудительного откачивания компрессором воздуха из шин.
Claims (1)
- Система регулирования давления воздуха в шинах, содержащая компрессор, пневматический баллон, датчик давления воздуха, блок управления давлением воздуха, колесные клапаны по числу колес, связанные посредством трубопроводов и шлангов, электрический блок управления, соединенный с блоком управления давлением воздуха, отличающаяся тем, что она дополнительно оснащена электромагнитными клапанами управления давлением, по числу осей, связанными посредством электрических цепей с электрическим блоком управления, соединяющими посредством трубопроводов колесные клапаны с блоком управления давлением воздуха и компрессором, при этом линия выпуска воздуха соединена с всасывающей полостью компрессора.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005121952/22U RU48876U1 (ru) | 2005-07-11 | 2005-07-11 | Система регулирования давления воздуха в шинах |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005121952/22U RU48876U1 (ru) | 2005-07-11 | 2005-07-11 | Система регулирования давления воздуха в шинах |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU48876U1 true RU48876U1 (ru) | 2005-11-10 |
Family
ID=35866129
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005121952/22U RU48876U1 (ru) | 2005-07-11 | 2005-07-11 | Система регулирования давления воздуха в шинах |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU48876U1 (ru) |
-
2005
- 2005-07-11 RU RU2005121952/22U patent/RU48876U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2448777B1 (en) | Vehicle tyre inflation systems | |
US7549499B2 (en) | Hydraulic hybrid four wheel drive | |
CN1221424C (zh) | 汽车的电子控制制动系统 | |
CN105151033A (zh) | 前桥驻车脚制动阀、制动系统及驻车制动功能的检测方法 | |
CN201143928Y (zh) | 具有感载比例阀的轻型载货汽车液压制动系统 | |
US20100283313A1 (en) | System for reducing friction in automobiles and machineries | |
CN209920959U (zh) | 一种电动轮轮胎自动充放气装置 | |
RU48876U1 (ru) | Система регулирования давления воздуха в шинах | |
CN102069687A (zh) | 一种汽车轮胎智能压力控制方法 | |
CN101722946B (zh) | 气压制动汽车的制动系统气路 | |
RU17689U1 (ru) | Автоматическая система регулирования давления воздуха в шинах | |
RU81917U1 (ru) | Система регулирования давления воздуха в шинах | |
CN201961109U (zh) | 一种汽车轮胎智能压力控制系统 | |
CN1328077C (zh) | 越野汽车轮胎中央充放气控制装置 | |
CN200942503Y (zh) | 液压扳手 | |
CN104648364B (zh) | 用于车辆的提升桥的升降‑制动控制系统及汽车 | |
CN201587404U (zh) | 改进的气压制动汽车的制动系统气路 | |
RU94909U1 (ru) | Система регулирования давления воздуха в шинах | |
RU126992U1 (ru) | Система регулирования давления воздуха в шинах | |
CN2745814Y (zh) | 汽车防抱制动装置的压力调节器 | |
CN203158068U (zh) | 一种可实现前后桥同时转向的机构 | |
CN203832248U (zh) | 一种电控液压传动系统 | |
CN203485909U (zh) | 一种断气刹制动总阀 | |
CN2820581Y (zh) | 轮胎中央充放气控制装置 | |
CN2652826Y (zh) | 移动设备的行走动力装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20060712 |