RU81917U1 - Система регулирования давления воздуха в шинах - Google Patents
Система регулирования давления воздуха в шинах Download PDFInfo
- Publication number
- RU81917U1 RU81917U1 RU2008136349/22U RU2008136349U RU81917U1 RU 81917 U1 RU81917 U1 RU 81917U1 RU 2008136349/22 U RU2008136349/22 U RU 2008136349/22U RU 2008136349 U RU2008136349 U RU 2008136349U RU 81917 U1 RU81917 U1 RU 81917U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pressure control
- valves
- control unit
- air pressure
- pressure
- Prior art date
Links
Landscapes
- Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
Abstract
Система регулирования давления воздуха в шинах, содержащая компрессор, пневматический баллон, датчик давления воздуха, блок управления давлением воздуха, электромагнитные клапаны управления давлением по числу осей, колесные клапаны по числу колес, связанные посредством трубопроводов и шлангов, электрический блок управления, связанный посредством электрических цепей с блоком управления давлением воздуха и электромагнитными клапанами управления давлением, отличающаяся тем, что дополнительно оснащена эжекторами по числу осей, при этом высоконапорные линии эжекторов соединяется посредством электромагнитных клапанов управления давлением с блоком управления давлением, а низконапорные - с колесными клапанами.
Description
Техническое решение относится к транспортному машиностроению, в частности к системам регулирования давления воздуха в шинах.
Известна система регулирования давления воздуха в шинах, содержащая пневматический баллон, соединенный с помощью трубопроводов и шлангов с клапаном управления, который с помощью них же связан с головками подвода воздуха, которые в свою очередь соединены с кранами забора воздуха. (Васильчинков B.C. Военные автомобили и гусеничные машины. Основные конструкции шасси - Рыбинск: ОАО «РДП» - АРП, 1996. с 306)
Недостатком данной системы регулирования давления воздуха в шинах является ее низкая эффективность, вследствие неавтоматичности ее работы, что ведет к повышенному расходу топлива, а также уменьшает ресурс колесного движителя в целом.
Наиболее близкой к предлагаемой является система регулирования давления воздуха в шинах, содержащая компрессор, пневматический баллон, датчик давления воздуха, блок управления давлением воздуха, электромагнитные клапаны управления давлением, по числу осей, колесные клапаны по числу колес, связанные посредством трубопроводов и шлангов, при этом линия выпуска воздуха соединена с всасывающей полостью компрессора, электрический блок управления связанный посредством электрических цепей с блоком управления давлением воздуха и электромагнитными клапанами управления давлением (Патент на полезную модель №48876 Российская Федерация, МПК7 В60С 23/00. Система регулирования давления воздуха в шинах / Келлер А.В. и др.; заявитель и патентообладатель Келлер А.В. (RU). - №2005121952/22; заявл. 11.07.05; опубл. 10.11.05, Бюл. №31).
Недостатком данной системы регулирования давления воздуха в шинах является ее низкая эффективность, вследствие недостаточного быстродействия.
Полезная модель решает задачу повышения эффективности работы системы регулирования давления воздуха в шинах, путем обеспечения требуемого быстродействия.
Указанный технический результат достигается тем, что система регулирования давления воздуха в шинах, содержащая компрессор, пневматический баллон, датчик давления воздуха, блок управления давлением воздуха, электромагнитные клапаны управления давлением, по числу осей, колесные клапаны по числу колес, связанные посредством трубопроводов и шлангов, электрический блок управления связанный посредством электрических цепей с блоком управления давлением воздуха и электромагнитными клапанами управления давлением, дополнительно оснащена эжекторами по числу осей, при этом высоконапорные линии эжекторов соединяется посредством электромагнитных клапанов управления давлением с блоком управления давлением, а низконапорные с - колесными клапанами.
Оснащение системы регулирования давления воздуха в шинах эжекторами по числу осей, и соединение высоконапорных линии эжекторов посредством электромагнитных клапанов управления давлением с блоком управления давлением, а низконапорных с - колесными клапанами, позволяет повысить эффективность работы системы регулирования давления воздуха в шинах путем обеспечения требуемого быстродействия за счет принудительного откачивания эжекторами воздуха из шин.
Техническое решение поясняется чертежом, на котором изображена конструкция системы регулирования давления воздуха в шинах.
Система регулирования давления воздуха в шинах содержит компрессор 1, пневматический баллон 2, датчик давления воздуха 3, блок управления давлением воздуха 4, электромагнитные клапаны управления давлением 5 и эжекторы 6, по числу осей, колесные клапаны 7, связанные между собой посредством трубопроводов и шлангов 8, электрический блок управления 9, который с помощью электрических цепей 10 соединен с блоком управления давлением воздуха 4 и электромагнитными клапанами управления давлением 5.
Работа системы регулирования давления воздуха в шинах осуществляется следующим образом.
Водителем задаются условия движения автомобиля при помощи переключателя блока управления 9. При необходимости увеличения давления блок управления давлением 4 подает воздух от компрессора 1 и воздушного баллона 2 через электромагнитные клапаны управления давлением 5, в колесные клапаны 7 и далее в шины соответственно заданным дорожным условиям.
При необходимости снижения давления воздуха в шинах блок управления 9 подает сигнал на электромагнитные клапаны управления давлением 5, которые соединяют шины через колесные клапаны 7 с низконапорными линиями эжекторов 6. При этом высоконапорные линии эжекторов 6 соединяется посредством электромагнитных клапанов управления давлением 5 с блоком управления давлением 4.
При этом эжекторами 6 воздух будет принудительно откачиваться из шин, в результате чего обеспечится требуемое быстродействие.
Использование предлагаемого технического решения позволяет повысить эффективность работы системы регулирования давления воздуха в шинах, путем обеспечения требуемого быстродействия за счет принудительного откачивания эжекторами воздуха из шин.
Claims (1)
- Система регулирования давления воздуха в шинах, содержащая компрессор, пневматический баллон, датчик давления воздуха, блок управления давлением воздуха, электромагнитные клапаны управления давлением по числу осей, колесные клапаны по числу колес, связанные посредством трубопроводов и шлангов, электрический блок управления, связанный посредством электрических цепей с блоком управления давлением воздуха и электромагнитными клапанами управления давлением, отличающаяся тем, что дополнительно оснащена эжекторами по числу осей, при этом высоконапорные линии эжекторов соединяется посредством электромагнитных клапанов управления давлением с блоком управления давлением, а низконапорные - с колесными клапанами.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008136349/22U RU81917U1 (ru) | 2008-09-09 | 2008-09-09 | Система регулирования давления воздуха в шинах |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008136349/22U RU81917U1 (ru) | 2008-09-09 | 2008-09-09 | Система регулирования давления воздуха в шинах |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU81917U1 true RU81917U1 (ru) | 2009-04-10 |
Family
ID=41015260
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008136349/22U RU81917U1 (ru) | 2008-09-09 | 2008-09-09 | Система регулирования давления воздуха в шинах |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU81917U1 (ru) |
-
2008
- 2008-09-09 RU RU2008136349/22U patent/RU81917U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108032848B (zh) | 一种制动能量回收装置及其控制方法 | |
EP2448777B1 (en) | Vehicle tyre inflation systems | |
US20080061596A1 (en) | Vehicle low cost braking aerostabilizer | |
CN102795219B (zh) | 电机助力式集成汽车制动系统 | |
CN106740778B (zh) | 一种集成式制动主缸 | |
RU81917U1 (ru) | Система регулирования давления воздуха в шинах | |
CN101885330A (zh) | 一种自适应电动车用真空泵制动系统 | |
US7325886B2 (en) | Vehicular brake control system | |
KR20090093137A (ko) | 차량의 브레이크 장치 및 그 제어방법 | |
RU94909U1 (ru) | Система регулирования давления воздуха в шинах | |
RU126992U1 (ru) | Система регулирования давления воздуха в шинах | |
CN204452588U (zh) | 铰接式车辆的辅助转向系统 | |
RU48876U1 (ru) | Система регулирования давления воздуха в шинах | |
CN101839202A (zh) | 一种发动机启动前提前供给润滑油的方法及装置 | |
CN102092379A (zh) | 轨道车辆停放制动控制系统 | |
CN201021234Y (zh) | 发动机用空压机装置 | |
CN201272335Y (zh) | 汽车刹车辅助装置 | |
CN1584355A (zh) | 盘式增力车轮制动器 | |
GB2585788A (en) | Electric vehicle with an electro-hydraulic propulsion system | |
CN211567678U (zh) | 一种全解耦式制动能量回收装置 | |
CN202783175U (zh) | 一种运输型拖拉机气制动系统 | |
CN203485909U (zh) | 一种断气刹制动总阀 | |
CN203381609U (zh) | 一种拖拉机底盘 | |
CN218542752U (zh) | 一种气动增压装置 | |
CN205186124U (zh) | Asr驱动防滑系统的液压控制单元本体 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20090910 |