RU44379U1 - Устройство для диагностики транспортного средства - Google Patents
Устройство для диагностики транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU44379U1 RU44379U1 RU2004131997/22U RU2004131997U RU44379U1 RU 44379 U1 RU44379 U1 RU 44379U1 RU 2004131997/22 U RU2004131997/22 U RU 2004131997/22U RU 2004131997 U RU2004131997 U RU 2004131997U RU 44379 U1 RU44379 U1 RU 44379U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- unit
- microprocessor
- vehicle
- utility
- model
- Prior art date
Links
Landscapes
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области измерительной техники, в частности к средствам диагностики и диагностической информации для транспортных средств и может быть использовано, непосредственно в автомобилях различного вида. Задача, на решение которой направлена заявленная полезная модель, заключается в повышении функциональных возможностей диагностики транспортного средства и повышения надежности при управлении транспортным средством. Устройство содержит микропроцессор, блок сопряжения микропроцессора с каналом последовательной передачи данных, блок долговременного хранения данных, блок звукового синтезатора, блок измерения уровня топлива в баке, блок измерения наружной температуры, многофункциональный дисплей и блок коммутации управления микропроцессором.
Description
Полезная модель относится к области измерительной техники, в частности к средствам диагностики и диагностической информации для транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания и может быть использовано непосредственно в автомобилях различного вида и других транспортных средствах во время их эксплуатации.
Известно устройство для индикации диагностической информации для двигателя внутреннего сгорания, содержащее однокристальную микро ЭВМ, блок долговременного хранения информации и схему сопряжения микро ЭВМ с последовательным каналом обмена данными электронного блока управления двигателя внутреннего сгорания (полезная модель №24281 по кл. G 01 D 5/251 от 25.08.2000 г.).
Данное техническое решение является наиболее близким аналогом по отношению к предложенному по совокупности существенных признаков.
Недостатком данного устройства является то, что он только считывает информацию с автомобильного электронного блока, но не позволяет управлять автомобильными системами, и кроме того оно определяет малое количество сервисных параметров.
Известное устройство не обеспечивает водителя такой информацией, которая бы не отвлекала его от управления транспортным средством, что, в конечном итоге повышает вероятность возникновения аварийности ситуации.
Задача, на решение которой направлена заявленная полезная модель, заключается в расширении функциональных возможностей диагностики транспортного средства и повышения надежности при управлении транспортным средством.
Поставленная задача решается за счет того, что устройство для диагностики транспортного средства содержащее микропроцессор, блок сопряжения микропроцессора с электронным блоком управления транспортного средства но каналу последовательной передачи данных, и устройство долговременного хранения данных, снабжено соединенными с микропроцессором блоком» звукового синтезатора, блоком измерения наружной температуры, блоком измерения уровня топлива в баке, многофункциональным дисплеем, и блоком коммутации и управления микропроцессором.
На рис.1 представлена блок-схема устройства для диагностики транспортного средства.
Устройство содержит микропроцессор 1 с блоком коммутации и управления микропроцессором 2, блок звукового синтезатора 3, блок измерения наружной температуры 4, блок измерения уровня топлива в баке 5, многофункциональный дисплей 6 (буквенно-символьно-графический), блок долговременного храпения данных 7, а так же блок 8 сопряжения микропроцессора с портом последовательной передачи данных 9 электронного блока управления транспортного средства 10.
В качестве микропроцессора используется микросхема однокристального микроконтроллера АТ 89 С 52, либо P 18 F 252. Блок коммутации и управления 2 может быть выполнен в виде кнопок, джойстика, пульта дистанционного управления и т.д.
Устройство работает следующим образом.
При подключении устройства к источнику питания (на рисунке условно не показан), микропроцессор через канал последовательной передачи данных, посылает
информационный запрос к электронному блоку управления двигателя транспортного средства и получает необходимую информацию, которая затем индицируется на дисплее.
Блок коммутации и управления микропроцессором позволяет пользователю самостоятельно формировать запрос на индикацию интересующих пользователя параметров, а также позволяет управлять исполнительными средствами и механизмами, подключенными к электронному блоку управления транспортного средства.
Посредством такого управления, например, можно осуществлять сушку свечей зажигания, включать и отключать вентилятор охлаждения радиатора транспортного средства, кондиционер, изменить поправку угла опережения зажигания при переводе питания двигателя с бензина на газ, а также производить тестирование исполнительных устройств и систем, подключенных к электронному блоку управления транспортного средства.
Поскольку электронный блок управления транспортного средства не имеет физической связи с датчиком уровня топлива (ДУТ), установленного в транспортном средстве, по каналу последовательного обмена данными невозможно получить информацию об остатке топлива в баке, и невозможен расчет такого важного параметра, как прогноз пробега транспортного средства на остатке топлива в баке, который определяется, как остаток топлива в баке деленный на средний расход топлива на 100 км. С целью реализации этой функции, в схему введен канал измерения напряжения с датчика уровня топлива.
С целью звукового предупреждения об аварийных ситуациях, таких как перегрев двигателя, авария бортовой сети, а также предупреждение о превышении установленных пользователем границ некоторых параметров (обороты двигателя, скорость транспортного средства, и т.д.) микропроцессор выдает предупреждающий звуковой сигнал, не отвлекая водителя от визуального управления транспортным средством. Блок звукового синтезатора имеет возможность воспроизводить всю выводимую на дисплей информацию, в том числе о возможных причинах неисправности транспортного средства в речевой и звуковой форме, что повышает безопасность и надежность использования транспортного средства.
В устройство также введен блок измерения температуры за бортом с целью ее индикации и предупреждения, например, о возможности образования гололеда.
Таким образом, данное устройство позволяет расширить количество сервисных параметров с возможностью управления автомобильными системами и повысить безопасность управления транспортным средством.
Claims (1)
- Устройство для диагностики транспортного средства, содержащее микропроцессор, блок сопряжения микропроцессора с каналом последовательной передачи данных, и блок долговременного хранения данных, отличающееся тем, что оно снабжено соединенными с микропроцессором блоком звукового синтезатора, блоком измерения наружной температуры, блоком измерения уровня топлива в баке, многофункциональным дисплеем и блоком коммутации и управления микропроцессором.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004131997/22U RU44379U1 (ru) | 2004-11-09 | 2004-11-09 | Устройство для диагностики транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004131997/22U RU44379U1 (ru) | 2004-11-09 | 2004-11-09 | Устройство для диагностики транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU44379U1 true RU44379U1 (ru) | 2005-03-10 |
Family
ID=35365563
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004131997/22U RU44379U1 (ru) | 2004-11-09 | 2004-11-09 | Устройство для диагностики транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU44379U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2497081C1 (ru) * | 2012-05-24 | 2013-10-27 | Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") | Бортовая система диагностики тягового подвижного состава |
-
2004
- 2004-11-09 RU RU2004131997/22U patent/RU44379U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2497081C1 (ru) * | 2012-05-24 | 2013-10-27 | Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") | Бортовая система диагностики тягового подвижного состава |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4495234B2 (ja) | 省燃費運転診断装置、省燃費運転診断システム及び省燃費運転診断方法 | |
US6915203B2 (en) | Apparatus and method for diagnosis of vehicular system | |
CN102194265A (zh) | 事件数据记录器系统和方法 | |
JPH0776725B2 (ja) | 車輌診断装置 | |
US9719429B2 (en) | Driver-assisted fuel reduction strategy and associated apparatus, system, and method | |
EP2320052A1 (en) | Fuel saving driving diagnostic equipment, in-vehicle system, drive control apparatus, and fuel saving driving diagnostic program | |
JPH01210844A (ja) | 車輌診断装置 | |
US20050234627A1 (en) | Vehicle and method for controlling brake system indicators | |
EP1718499B1 (en) | Indicating ecological and economical driving of a vehicle | |
JP2008260314A (ja) | 車両用表示装置 | |
RU44379U1 (ru) | Устройство для диагностики транспортного средства | |
JP5614834B2 (ja) | 車両の情報取得蓄積装置及び診断装置 | |
CN208119139U (zh) | 一种用于低速增程式电动汽车增程器的控制系统 | |
US7020547B2 (en) | Vehicle traveling state recording method and computer for engine control | |
US4065961A (en) | Engine actuated instrumentation and a fuel saving and diagnostic system based thereon | |
RU47510U1 (ru) | Устройство для измерения параметров транспортного средства | |
KR101405584B1 (ko) | 차량용 조명 장치 | |
DE102005061878A1 (de) | Glühstromsteuereinrichtung | |
CN104417367B (zh) | 汽车发动机冷却液温度显示、预警与报警系统及其方法 | |
CN114819199A (zh) | 一种空气滤清器智能维保方法、装置、存储介质及车辆 | |
EP0083000A3 (en) | Device for indicating the driving operation of the internal combustion engine of a motor vehicle | |
KR20030046695A (ko) | 하이브리드 전기자동차의 엔진 제어장치 | |
JPS637865Y2 (ru) | ||
JP4456630B2 (ja) | エコ運転状態表示装置 | |
CN206938680U (zh) | 一种摩托车电路装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20091110 |
|
NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20101127 |
|
ND1K | Extending utility model patent duration |
Extension date: 20171109 |
|
QB1K | Licence on use of utility model |
Free format text: LICENCE Effective date: 20160121 |
|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20161110 |