RU2774511C1 - Способ реставрации повреждений лакокрасочных покрытий транспортных средств - Google Patents
Способ реставрации повреждений лакокрасочных покрытий транспортных средств Download PDFInfo
- Publication number
- RU2774511C1 RU2774511C1 RU2022100266A RU2022100266A RU2774511C1 RU 2774511 C1 RU2774511 C1 RU 2774511C1 RU 2022100266 A RU2022100266 A RU 2022100266A RU 2022100266 A RU2022100266 A RU 2022100266A RU 2774511 C1 RU2774511 C1 RU 2774511C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- paintwork
- paint
- damage
- vehicles
- hardener
- Prior art date
Links
- 239000003973 paint Substances 0.000 title claims abstract description 46
- 239000002966 varnish Substances 0.000 title claims abstract description 34
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims abstract description 37
- 239000004848 polyfunctional curative Substances 0.000 claims abstract description 28
- 238000005498 polishing Methods 0.000 claims description 14
- 238000001035 drying Methods 0.000 claims description 11
- 239000012224 working solution Substances 0.000 claims description 10
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims description 7
- 238000005238 degreasing Methods 0.000 claims description 6
- 230000000051 modifying Effects 0.000 claims description 5
- 238000000527 sonication Methods 0.000 claims description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 12
- 238000006116 polymerization reaction Methods 0.000 abstract description 7
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 abstract description 2
- 238000002203 pretreatment Methods 0.000 abstract description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract description 2
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 abstract 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 7
- 239000004922 lacquer Substances 0.000 description 7
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 7
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 6
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 6
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 6
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 6
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 5
- RSJKGSCJYJTIGS-UHFFFAOYSA-N Undecane Chemical compound CCCCCCCCCCC RSJKGSCJYJTIGS-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 4
- 239000002904 solvent Substances 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 210000003608 Feces Anatomy 0.000 description 2
- 238000005296 abrasive Methods 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 2
- 238000004040 coloring Methods 0.000 description 2
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 2
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 description 2
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 2
- 239000000049 pigment Substances 0.000 description 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 2
- VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N silicium dioxide Chemical compound O=[Si]=O VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000001993 wax Substances 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 235000008733 Citrus aurantifolia Nutrition 0.000 description 1
- 229920000742 Cotton Polymers 0.000 description 1
- 230000036826 Excretion Effects 0.000 description 1
- 241000238631 Hexapoda Species 0.000 description 1
- 235000015450 Tilia cordata Nutrition 0.000 description 1
- 235000011941 Tilia x europaea Nutrition 0.000 description 1
- 210000002268 Wool Anatomy 0.000 description 1
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 1
- 238000003916 acid precipitation Methods 0.000 description 1
- 150000007513 acids Chemical class 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive Effects 0.000 description 1
- 150000001298 alcohols Chemical class 0.000 description 1
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- REDXJYDRNCIFBQ-UHFFFAOYSA-N aluminium(3+) Chemical class [Al+3] REDXJYDRNCIFBQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 1
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 235000013869 carnauba wax Nutrition 0.000 description 1
- 239000004203 carnauba wax Substances 0.000 description 1
- 239000004568 cement Substances 0.000 description 1
- 238000010835 comparative analysis Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 238000002296 dynamic light scattering Methods 0.000 description 1
- 239000000839 emulsion Substances 0.000 description 1
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 1
- 230000029142 excretion Effects 0.000 description 1
- 238000005562 fading Methods 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000012208 gear oil Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- -1 high pile wool Polymers 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- 239000004615 ingredient Substances 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 239000004571 lime Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000002923 metal particle Substances 0.000 description 1
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 1
- 239000003960 organic solvent Substances 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 239000002952 polymeric resin Substances 0.000 description 1
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 description 1
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged Effects 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 238000004805 robotic Methods 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
- 238000005488 sandblasting Methods 0.000 description 1
- 230000003248 secreting Effects 0.000 description 1
- 230000028327 secretion Effects 0.000 description 1
- 239000000377 silicon dioxide Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
- 239000004071 soot Substances 0.000 description 1
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 description 1
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
- 229920002994 synthetic fiber Polymers 0.000 description 1
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Abstract
Изобретение относится к новым способам реставрации повреждений лакокрасочных покрытий транспортных средств. Разработанная технология будет использоваться в сфере авто-детейлинга для устранения механических (сколов, царапин, трещин и прочего) повреждений лакокрасочных покрытий транспортных средств. Особенностью изобретения является уменьшение количества этапов в процессе реставрации повреждений лакокрасочного покрытия транспортных средств за счет нанесения смеси автомобильного лака, отвердителя, краски на повреждение лакокрасочного покрытия транспортных средств, а также уменьшение времени полимеризации с 6-8 часов до 15-20 минут за счет предварительной обработки смеси автомобильного лака, отвердителя и краски ультразвуковым излучением, которая позволяет диспергировать компоненты до наноразмерного состояния и тем самым интенсифицировать процесс полимеризации. Технический результат заключается в полном устранении механических повреждений поверхности лакокрасочного покрытия транспортного средства без микродефектов за счет диспергирования компонентов смеси до наноразмерного состояния. 14 ил.
Description
Область техники
Изобретение относится к новым способам реставрации повреждений лакокрасочных покрытий транспортных средств. Разработанная технология будет использоваться в сфере авто-детейлинга для устранения механических (сколов, царапин, трещин и прочего) повреждений лакокрасочных покрытий транспортных средств.
Уровень техники
Повреждения лакокрасочных покрытий по природе их возникновения можно разделить на:
1) Биологические, источниками, которых являются древесные смолы, биологические выделения насекомых (фекалии и секреторные выделения), птичий помет и т.д.;
2) Химические, возникающие в результате контакта с бензином, тормозной жидкостью, трансмиссионным маслом, спиртами, различного рода очистителями, а также при взаимодействии с кислотами (муравьиная, серная, сернистая, фосфорная) и при выпадении кислотных дождей;
3) Гудрон и битум, пятна которых представляют собой красящее вещество, которое въедается в лакокрасочное покрытие транспортных средств;
4) Промышленное воздействие, к которым можно отнести вкрапления металлических частиц, образованных при стирании тормозных дисков, а также песочный конденсат и сажа, цемент, известь, которые повреждают лакокрасочное покрытие транспортных средств в результате длительного воздействия;
5) Повреждения в результате атмосферного воздействия, среди которых выцветание, коррозия, разрушение слоя лака, а затем краски, образование трещин, в результате расширения и сжатия лакокрасочного покрытия при нагревании и охлаждении;
6) Механические повреждения, которые возникают в результате налипания грязи, ударов камней, мойки транспортного средства, а также повреждения при эксплуатации транспортных средств.
Все эти повреждения можно восстановить путем местной окраски, процесс которой описан в книге Громаковский А., Бранихин Г. Покраска автомобиля и кузовные работы. - 2009, в книге Доронкин В. Г. Окраска автомобиля. - 2018 и Ильин М. Кузовные работы: Рихтовка, сварка, покраска, антикоррозийная обработка. - Litres, 2017. В книгах описан классический процесс окраски деталей автомобиля, заключающийся в механической обработке поверхности пескоструйной установкой или другим абразивом, нанесением грунта, базы и лака. Такой механизм ремонта универсален, но требует больших трудозатрат и качественной подготовки поверхности, подбора краски и лака.
Настоящее изобретение направлено на ускорение устранения сколов, царапин и повреждений лакокрасочных покрытий автомобилей и других транспортных средств, образованных в результате перечисленных факторов. Разработанная экспресс-технология не требует подбора базы и лака и будет использоваться в сфере авто-детейлинга для устранения сколов, царапин и повреждений лакокрасочных покрытий автомобилей и других транспортных средств.
Известна коррозионно-защитная система для металлов и антикоррозионный пигмент для нее (пат. № RU 2478675 C2, опубл. 10.04.2013 Бюл. №10). Система содержит по меньшей мере одно наносимое на основу покрытие из органической матрицы с диспергированными в ней антикоррозионными пигментами, которые образованы сплавом по меньшей мере двух металлов, а также неизбежными примесями. Органическая матрица представляет собой грунтовку для многослойного лакокрасочного покрытия и/или антикоррозионную грунтовку для многослойного лакокрасочного покрытия, и/или цветной лак многослойного лакокрасочного покрытия, и/или покрывной лак многослойного лакокрасочного покрытия, и/или лак для нанесения покрытия на металл, и/или клей для скрепления металлических листов, и/или масло, и/или воск, и/или масляно-восковую эмульсию. По заявлениям авторов изобретения, система обеспечивает надежное сопротивление проникновению коррозии.
Недостатком изобретения является необходимость нанесения системы на голый метал, то есть необходимо внедрение системы в производственную линию автомобильного производства. Пассивный слой, образующийся при нанесении предлагаемой композиции на поверхность металла, так или иначе при повреждении потеряет свои свойства под воздействием окружающей среды.
Изобретение «Способ удаления царапин и других дефектов с пластиковых поверхностей и композиция для его осуществления» (пат. RU 2113965 C1, опубл. 27.06.1998) относится к полировочным композициям и способам удаления царапин и других дефектов с разнообразных пластиковых поверхностей. Полировочная композиция включает в себя твердый полировочный материал, воду и органический растворитель, содержащий ундекан или любой другой эквивалентный растворитель. Композиция также включает в себя стабилизатор, такой как карнаубский воск, для поддержания других ингредиентов в состоянии суспензии или в состоянии взаимного смешивания. Полировочные композиции наносятся при помощи полировочных подушек, изготовленных из разнообразных материалов, включая открытопористый полиуретан, шерсть с густым ворсом, хлопок или синтетические материалы. Композиции наносятся вручную при помощи ручной роторной, орбитальной или колебательной полировочной машины, причем эти композиции совместимы с существующими машинами для удаления царапин, такими как машины-роботы, используемые для восстановления иллюминаторов самолетов. Заявленные композиции размягчают лежащий на поверхности пластик и заполняют им пустоты на поверхности. Растворитель, в качестве которого предпочтительно использование ундекана или его эквивалентов, прежде всего размягчает края с каждой из сторон бороздки царапины, а тепло, образующееся в результате полирующего воздействия полировочной подушки и полировочных твердых частиц на поверхность пластика, опускает поднятые края царапины в бороздку царапины, в то время как та же самая локальная теплота вызывает сцепление частиц пластика между собой.
Хотя авторами изобретения и заявлено отсутствие искажений пластика при его обработке предлагаемым способом, агрессивный механизм действия при частом (3-5 раз) применении способа будет проявляться в виде искажений поверхности, что можно отнести к недостаткам.
Патент на изобретение «Краска для подкраски» (пат. № EP 2444461 B1, опубл. 25.04.2012 Бюл. 2012/17) относится к краске для подкраски, то есть к краске для подкраски сколов или царапин в оригинальной лакокрасочной работе на корпусе окрашиваемого изделия и, в частности, для ремонта автомобильных лакокрасочных работ.Краска для подкраски включает полимерную смолу, растворенную в подходящем растворителе, и дополнительно включает совместимый разбавитель, имеющий более низкую температуру испарения, чем растворитель, и дымящийся диоксид кремния, и который пигментирован в соответствии с ремонтируемой поверхностью.
Недостатком изобретения является необходимость подготовки поверхности, включая абразивную зачистку и невозможность получения слоя краски, толщиной сопоставимой с заводским слоем.
Авторы изобретения «Способ обработки глянцевых лакированных поверхностей» (пат. № DE 102015013167 B4, опубл. 03.05.2018) предлагают способ обработки блестящих лакокрасочных поверхностей (ЛКП) транспортных средств и деталей транспортных средств. Изобретение относится к способу, при котором блестящую поверхность покрывают матовым покрытием.
Недостатком изобретения является необратимость процесса обработки, в результате которого снимается до 50% толщины слоя лака, что делает невозможным повторную обработку ЛКП предлагаемым способом.
Устройство для фотополимеризации лаковых покрытий (пат. № SU 1409340 A1, опубл. 15.07.1988) относится к технологическому оборудованию для сушки лаковых покрытий на изделиях. Цель: повышение производительности за счет фотополимеризации. лаковых, покрытий (одновременно с двух сторон изделий и обеспечение безопасности обслуживающего персонала). Для этого горизонтальное транспортирующее средство выполнено в виде кассет-спутников для изделий и горизонтального цепного конвейера с V-образными лопастями для установки на них кассет-спутников. Проходная камера облучения установленна в нижней ее части стенкой с патрубками для ввода н вывода кассет-спутников и кинематически связанным с горизонтальным цепным конвейером вертикальным цепным конвейером с консольными роликами для захвата кассет-спутников. Источники ультрафиолетового излучения установлены с внутренней и внешней сторон каждой ветви вертикального цепного конвейера. Предлагаемое устройство призвано интенсифицировать процесс высыхания лака на поверхности автомобиля. Недостатком изобретения является громосткость и необходимость частого технического обслуживания устройства.
Аналогом настоящего изобретения является способ удаления царапин и сколов с лакокрасочного покрытия автомобиля (пат. № RU 2619374 C1, опубл. 15.05.2017 Бюл. №14). Сущность изобретения заключается в пескоструйной обработке внутренних поверхностей царапины или скола в результате которой расширяется полость царапины или скола в слое лака, после чего в образовавшуюся полость послойно наносятся слой наполнителя, слой краски и слой лака. В результате уменьшается площадь обработки при восстановлении лакокрасочного покрытия автомобиля с сохранением его эксплуатационных характеристик. Таким образом способ удаления царапин и сколов с лакокрасочного покрытия автомобиля позволяет удалять дефекты на относительно небольшом участке автомобиля, но этот способ имеет ряд недостатков, к которым можно отнести трудоемкость и длительность полимеризации компонентов лакокрасочного покрытия, которая может достигать 6 - 8 часов, а также данный способ не позволяет сохранить заводскую толщину ЛКП автомобиля.
Краткое описание чертежей и иных материалов
На фиг. 1 представлена гистограмма распределения гидродинамических радиусов частиц в образце смеси автомобильного лака, отвердителя, краска, полученного по Примеру 1.
На фиг. 2 представлена гистограмма распределения гидродинамических радиусов частиц в образце смеси автомобильного лака, отвердителя, краска, полученного по Примеру 2.
На фиг. 3 представлена гистограмма распределения гидродинамических радиусов частиц в образце смеси автомобильного лака, отвердителя, краска, полученного по Примеру 3.
На фиг. 4 представлена загрязненная поверхность лакокрасочного покрытия транспортного средства.
На фиг. 5 представлен процесс предварительной очистки поверхности лакокрасочного покрытия транспортного средства.
На фиг. 6 представлен процесс механической обработки поверхности лакокрасочного покрытия транспортного средства.
На фиг. 7 представлен процесс обезжиривания поверхности лакокрасочного покрытия транспортного средства.
На фиг. 8 представлена поверхность лакокрасочного покрытия транспортного средства после этапов предварительной очистки, механической обработки и обезжиривания.
На фиг. 9 представлен процесс нанесения смеси краски, отвердителя и автомобильного лака на поверхность лакокрасочного покрытия транспортного средства.
На фиг. 10 представлена поверхность лакокрасочного покрытия транспортного средства после нанесения первого слоя смеси краски, отвердителя и автомобильного лака.
На фиг. 11 представлена поверхность лакокрасочного покрытия транспортного средства после высыхания первого слоя смеси краски, отвердителя и автомобильного лака.
На фиг. 12 представлена фотография поверхности лакокрасочного покрытия транспортного средства после нанесения второго слоя смеси краски, отвердителя и автомобильного лака.
На фиг. 13 представлена процесс полировки поверхности лакокрасочного покрытия транспортного средства после нанесения смеси краски, отвердителя и автомобильного лака.
На фиг. 14 представлена поверхность лакокрасочного покрытия транспортного средства после реставрации повреждения.
Раскрытие изобретения
Задача, на решение которой направлено изобретение, заключается в разработке способа реставрации повреждений лакокрасочных покрытий транспортных средств.
Технический результат, который может быть достигнут с помощью предлагаемого изобретения, сводится к уменьшению количества этапов в процессе реставрации повреждений лакокрасочного покрытия транспортных средств за счет нанесения смеси автомобильного лака, отвердителя, краски на повреждение лакокрасочного покрытия транспортных средств, а также к уменьшению времени полимеризации с 6-8 часов до 15-20 минут за счет предварительной обработки смеси автомобильного лака, отвердителя и краски ультразвуковым излучением, которая позволяет диспергировать компоненты до наноразмерного состояния и тем самым интенсифицировать процесс полимеризации.
Сущностью изобретения является способ реставрации повреждений лакокрасочных покрытий транспортных средств, состоящий из следующих этапов: предварительная очистка и механическая обработка поверхности лакокрасочного покрытия транспортного средства, обезжиривание, нанесение краски, отвердителя, автомобильного лака, высушивание, полировка, отличающийся тем, что краска, отвердитель и автомобильный лак наносятся в виде смеси, которая перед нанесением обрабатывается ультразвуковым излучением, позволяющим диспергировать компоненты смеси до наноразмерного состояния и тем самым интенсифицировать процесс полимеризации, со следующими значениями параметров:
| Частота озвучивания рабочего раствора | 25-40 кГц |
| Частота модуляции У3-излучения | 10-100 Гц |
| Время озвучивания рабочего раствора | 1-30 мин |
| Мощность У3-излучения | 10-300 Вт |
Осуществление изобретения
Пример 1.
Способ реставрации повреждений лакокрасочных покрытий транспортных средств состоит из следующих этапов: предварительная очистка и механическая обработка поверхности лакокрасочного покрытия транспортного средства, обезжиривание, нанесение краски, отвердителя, автомобильного лака, высушивание, полировка, причем краска, отвердитель и автомобильный лак наносятся в виде смеси, которая перед нанесением обрабатывается ультразвуковым излучением, позволяющим диспергировать компоненты смеси до наноразмерного состояния и тем самым интенсифицировать процесс полимеризации, со следующими значениями параметров:
| Частота озвучивания рабочего раствора | 15-25 кГц |
| Частота модуляции У3-излучения | 1-10 Гц |
| Время озвучивания рабочего раствора | 0,1-1 мин |
| Мощность У3-излучения | 1-10 Вт |
Пример 2.
Проводят аналогично примеру 1, но при следующих значениях параметров ультразвукового излучения:
| Частота озвучивания рабочего раствора | 25-40 кГц |
| Частота модуляции У3-излучения | 10-100 Гц |
| Время озвучивания рабочего раствора | 1-30 мин |
| Мощность У3-излучения | 10-300 Вт |
Пример 3.
Проводят аналогично примеру 1, но при следующих значениях параметров ультразвукового излучения:
| Частота озвучивания рабочего раствора | 40-50 кГц |
| Частота модуляции У3-излучения | 100-200 Гц |
| Время озвучивания рабочего раствора | 30-60 мин |
| Мощность У3-излучения | 300-400 Вт |
С целью определения влияния ультразвукового излучения на дисперсный состав смеси автомобильного лака, отвердителя, краски полученные образцы исследовали фотонной корреляционной спектроскопией на установке Photocor Complex. По результатам исследования получены гистограммы распределения гидродинамических радиусов частиц (фиг. 1-3).
Установлено, что образец смеси краски, отвердителя, автомобильного, полученный по Примеру 1, имеет средний гидродинамический радиус капель в лака 1129 нм. Время высушивания образца составило 317 минут.
Средний гидродинамический радиус капель образца смеси краски, отвердителя, автомобильного, полученного по Примеру 2, составляет 80 нм. Время высушивания образца составило 17 минут.
Средний гидродинамический радиус капель образца смеси краски, отвердителя, автомобильного, полученного по Примеру 3, составляет 1368 нм. Время высушивания образца составило 371 минут.
Проведенные исследования показали, что оптимальными являются значения параметров ультразвукового излучения по Примеру 2.
Практическая апробация изобретения представлена на фиг.4-14, состоявшая из этапов:
1. предварительная очистка поверхности лакокрасочного покрытия транспортного средства;
2. механическая обработка поверхности лакокрасочного покрытия транспортного средства;
3. обезжиривание поверхности лакокрасочного покрытия транспортного средства;
4. нанесение первого слоя смеси краски, отвердителя и автомобильного лака;
5. высушивание первого слоя смеси краски, отвердителя и автомобильного лака;
6. нанесение второго слоя смеси краски, отвердителя и автомобильного лака;
7. высушивание второго слоя смеси краски, отвердителя и автомобильного лака;
8. полировка поверхности лакокрасочного покрытия транспортного средства после нанесения смеси краски, отвердителя и автомобильного лака.
В результате проведенной реставрации поверхности лакокрасочного покрытия транспортного средства установлено, что происходит полное устранение механических повреждений поверхности лакокрасочного покрытия транспортного средства без микродефектов.
Таким образом, заявленный способ реставрации позволяет ускорить и упростить процесс устранения сколов, царапин и повреждений лакокрасочных покрытий автомобилей и других транспортных средств. Разработанная экспресс-технология не требует подбора базы и лака и может быть использована в сфере авто-детейлинга для устранения сколов, царапин и повреждений лакокрасочных покрытий автомобилей и других транспортных средств.
Сопоставительный анализ заявленного способа реставрации повреждений лакокрасочных покрытий транспортных средств показывает, что совокупность его существенных признаков неизвестна из уровня техники и, значит, соответствует условию патентоспособности «Новизна».
В уровне техники не было выявлено признаков, совпадающих с отличительными признаками заявленного способа и влияющих на достижение заявленного технического результата, поэтому заявленное изобретение соответствует условию патентоспособности «Изобретательский уровень».
Приведенные сведения подтверждают возможность применения заявленного технического решения при реставрации повреждений лакокрасочных покрытий транспортных средств, и поэтому соответствует условию патентоспособности «Промышленная применимость».
Список литературы:
1) Доронкин, В. Г. Окраска автомобиля: учебное пособие / В.Г. Доронкин. - Москва: Издательский центр «Академия», 2018. - 240 с. - ISBN 978-5-4468-6020-3.
2) Громаковский, А. Покраска автомобиля и кузовные работы / А. Громаковский, Г. Бранихин. - Санкт-Петербург: Питер, 2009. - 192 с. - ISBN 978-5-94807-032-2.
3) Ильин, М. Кузовные работы: Рихтовка, сварка, покраска, антикоррозийная обработка / М. Ильин. - Litres, 2017. - 507 с.
Claims (2)
- Способ реставрации повреждений лакокрасочных покрытий транспортных средств, состоящий из следующих этапов: предварительная очистка и механическая обработка поверхности лакокрасочного покрытия транспортного средства, обезжиривание, нанесение первого слоя краски, отвердителя, автомобильного лака, высушивание, нанесение второго слоя краски, отвердителя, автомобильного лака, высушивание, полировка, отличающийся тем, что краска, отвердитель и автомобильный лак наносятся в виде смеси, которая перед нанесением обрабатывается ультразвуковым излучением, со следующими значениями параметров:
-
Частота озвучивания рабочего раствора 25-40 кГц Частота модуляции УЗ-излучения 10-100 Гц Время озвучивания рабочего раствора 1-30 мин Мощность УЗ-излучения 10-300 Вт
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2774511C1 true RU2774511C1 (ru) | 2022-06-21 |
Family
ID=
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1713670A1 (ru) * | 1990-01-08 | 1992-02-23 | Уральский научно-исследовательский институт трубной промышленности | Способ получени полимерных покрытий |
| UA36784U (ru) * | 2008-05-12 | 2008-11-10 | Тернопольский Национальный Экономический Университет | Способ получения модифицированного эпоксикомпозитного покрытия |
| CN1796471B (zh) * | 2004-12-28 | 2011-09-28 | 日本油漆株式会社 | 颜料分散体和涂料 |
| RU2469057C2 (ru) * | 2007-03-19 | 2012-12-10 | 3М Инновейтив Пропертиз Компани | Отверждаемые составы для кузовного ремонта с наполнителем в виде полых элементов |
| DE102009005105B4 (de) * | 2009-01-19 | 2015-12-31 | Airbus Defence and Space GmbH | Korrosionshemmende Zusammensetzung für Aluminium- und Magnesiumlegierungen und ihre Verwendung, Verfahren zum Korrosionsschutz sowie korrosionsbeständiges Substrat |
| RU2617505C2 (ru) * | 2013-02-28 | 2017-04-25 | Ппг Индастриз Огайо, Инк. | Способы устранения дефектов в автомобильных покрытиях |
| RU2619374C1 (ru) * | 2016-01-29 | 2017-05-15 | Арсений Евгеньевич Ляшенко | Способ удаления царапин и сколов с лакокрасочного покрытия автомобиля |
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1713670A1 (ru) * | 1990-01-08 | 1992-02-23 | Уральский научно-исследовательский институт трубной промышленности | Способ получени полимерных покрытий |
| CN1796471B (zh) * | 2004-12-28 | 2011-09-28 | 日本油漆株式会社 | 颜料分散体和涂料 |
| RU2469057C2 (ru) * | 2007-03-19 | 2012-12-10 | 3М Инновейтив Пропертиз Компани | Отверждаемые составы для кузовного ремонта с наполнителем в виде полых элементов |
| UA36784U (ru) * | 2008-05-12 | 2008-11-10 | Тернопольский Национальный Экономический Университет | Способ получения модифицированного эпоксикомпозитного покрытия |
| DE102009005105B4 (de) * | 2009-01-19 | 2015-12-31 | Airbus Defence and Space GmbH | Korrosionshemmende Zusammensetzung für Aluminium- und Magnesiumlegierungen und ihre Verwendung, Verfahren zum Korrosionsschutz sowie korrosionsbeständiges Substrat |
| RU2617505C2 (ru) * | 2013-02-28 | 2017-04-25 | Ппг Индастриз Огайо, Инк. | Способы устранения дефектов в автомобильных покрытиях |
| RU2619374C1 (ru) * | 2016-01-29 | 2017-05-15 | Арсений Евгеньевич Ляшенко | Способ удаления царапин и сколов с лакокрасочного покрытия автомобиля |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100655349B1 (ko) | 금속성 기재의 표면을 코팅하는 방법 | |
| KR101944706B1 (ko) | 차량의 보수도장방법 | |
| KR101944707B1 (ko) | 차량의 판금도장방법 | |
| DE2658839A1 (de) | Verfahren zum herstellen eines mehrschichtigen ueberzuges | |
| CN109746150A (zh) | 一种涂装流水线 | |
| RU2774511C1 (ru) | Способ реставрации повреждений лакокрасочных покрытий транспортных средств | |
| DE4339612A1 (de) | Verfahren zur Herstellung einer mehrschichtigen Reparaturlackierung | |
| US20110319558A1 (en) | Method for coating a floor | |
| CN105017954B (zh) | 汽车漆底补差剂及汽车漆面修复方法 | |
| CN108654949A (zh) | 提升车辆底盘耐候性能的方法 | |
| DE102013220014A1 (de) | Verfahren, Systeme, Komponenten und Zusammensetzungen zum gleichzeitigen Behandeln eines Substrats und Kleben oder Aufbringen eines Haftmittels an/auf dieses | |
| EP1192013A2 (de) | Verfahren zur reparaturlackierung von fehlstellen in einbrennlackierungen mit pulverlacken | |
| CN107812687A (zh) | 一种高速动车组外风挡橡胶的涂装方法 | |
| KR101067932B1 (ko) | 강 구조물의 재도장 보수공법 | |
| CN115318594A (zh) | 一种战甲7号喷涂方法 | |
| KR102614304B1 (ko) | 강교 및 강재 구조물의 표면 보수 보호용 불가사리 나노바이오 도료 조성물과 무용제형 친환경 중방식 도료를 이용한 구조물의 표면 신도장 방식 공법 | |
| KR100622240B1 (ko) | 자동차의 흠집제거를 위한 신속도장방법 | |
| KR100546791B1 (ko) | 저압 스프레이건을 이용한 자동차 흠집 도장방법 | |
| DE4435050A1 (de) | Verfahren zur Oberflächenbehandlung von Karosserien und/oder Karosserieteilen | |
| KR20060105258A (ko) | 엔틱가구의 도장방법 | |
| JPS60161771A (ja) | 多重塗膜系の製造方法 | |
| EP1348746A1 (en) | Two-component coating composition and coating process using the same | |
| RU2357005C2 (ru) | Способ восстановления эмалированной поверхности ванн и нанесения на эмаль декоративных рисунков | |
| DE10155032A1 (de) | Verfahren zur Gestaltung einer Oberfläche | |
| JP2004008856A (ja) | 複層塗膜形成方法 |