RU2698653C2 - Подсистема и консольный подузел шарнирного выдвижного подлокотника, консольный узел, моторное транспортное средство (варианты) и способ изготовления подсистемы выдвижного подлокотника - Google Patents

Подсистема и консольный подузел шарнирного выдвижного подлокотника, консольный узел, моторное транспортное средство (варианты) и способ изготовления подсистемы выдвижного подлокотника Download PDF

Info

Publication number
RU2698653C2
RU2698653C2 RU2016100734A RU2016100734A RU2698653C2 RU 2698653 C2 RU2698653 C2 RU 2698653C2 RU 2016100734 A RU2016100734 A RU 2016100734A RU 2016100734 A RU2016100734 A RU 2016100734A RU 2698653 C2 RU2698653 C2 RU 2698653C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cantilever
storage compartment
lid
armrest
compartment
Prior art date
Application number
RU2016100734A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2016100734A (ru
RU2016100734A3 (ru
Inventor
Кристофер Эмери ФЕСЕНМАЙЕР
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2016100734A publication Critical patent/RU2016100734A/ru
Publication of RU2016100734A3 publication Critical patent/RU2016100734A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2698653C2 publication Critical patent/RU2698653C2/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/763—Arm-rests adjustable
    • B60N2/773—Longitudinal adjustment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/79—Adaptations for additional use of the arm-rests
    • B60N2/793—Adaptations for additional use of the arm-rests for use as storage compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/68—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts by incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or layers, e.g. foam blocks
    • B29C70/74—Moulding material on a relatively small portion of the preformed part, e.g. outsert moulding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2077/00—Use of PA, i.e. polyamides, e.g. polyesteramides or derivatives thereof, as moulding material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2509/00—Use of inorganic materials not provided for in groups B29K2503/00 - B29K2507/00, as filler
    • B29K2509/08—Glass
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3005—Body finishings
    • B29L2031/3026—Arm-rests

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Composite Materials (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)

Abstract

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Подсистема шарнирного выдвижного подлокотника для консольного узла транспортного средства содержит крышку консольного отделения для хранения, верхний элемент консольного отделения для хранения и поворотный шарнир. Консольный узел моторного транспортного средства содержит упомянутую подсистему. Моторное транспортное средство содержит упомянутую подсистему. Консольный подузел шарнирного выдвижного подлокотника для моторного транспортного средства содержит крышку консольного отделения для хранения, выдвижной подлокотник, верхний элемент консольного отделения для хранения, направляющую пластину и поворотный шарнир. Моторное транспортное средство содержит упомянутый консольный подузел. Способ изготовления подсистемы выдвижного подлокотника для консольного узла моторного транспортного средства включает этапы, на которых обеспечивают пресс-форму и вводят материал с хорошей смазываемостью в пресс-форму. Достигается повышение надёжности и упрощение конструкции подлокотника. 6 н. и 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ
Настоящее изобретение в целом относится к консолям моторных транспортных средств, а в частности, к консольному узлу, содержащему объединенный подузел выдвижного подлокотника и шарнира.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Консоли автомобильных транспортных средств широко известны в данной области техники. Обычно консоль расположена между водительским и передним пассажирским сиденьями, хотя консоли задних сидений стали распространенными в автомобилях – внедорожниках (SUV - sports utility vehicle) и некоторых других больших транспортных средствах. Консоль типично обеспечивает многие функции, включая подлокотник, одно или более отделений для хранения, один или более чашкодержателей, и другие. Часто часть подлокотника консоли моторного транспортного средства является шарнирной для обеспечения доступа в одну или более областей хранения, расположенных под подлокотником. Подобным образом, известно, что следует предусматривать узел выдвижного подлокотника для моторного транспортного средства, при этом часть подлокотника консоли может перемещаться в многообразие передней и задней конфигураций согласно предпочтению пользователя.
Каждый из элементов обычной консоли моторного транспортного средства, таких как подлокотник, отсеки для хранения, и т.д., обычно выполняются в качестве отдельных элементов, а затем собираются для обеспечения готовой консоли. Это нежелательно увеличивает себестоимость и сложность формы многочисленных пресс-форм, материалов и излишнего труда или других ресурсов, связанных со сборкой готового изделия. В свою очередь, стандартные конструкции выдвижного подлокотника часто довольно сложны, а значит, являются дорогостоящими для выполнения и сборки. Чрезмерно сложные конструкции могут быть предрасположены к повреждению и механической неисправности.
Для решения этих и других проблем, настоящее изобретение относится к объединенному подузлу выдвижного подлокотника и шарнира для консоли моторного транспортного средства. Преимущественно, подузел выполнен в едином процессе формования, уменьшая себестоимость выполнения/сборки и, к тому же, предусматривая надежный, простой механизм, обеспечивающий функционирование выдвижного подлокотника с минимальным количеством деталей.
РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
В соответствии с целями и выгодами, описанными в материалах настоящего описания, предусмотрена подсистема шарнирного выдвижного подлокотника для консольного узла моторного транспортного средства, содержащая:
крышку консольного отделения для хранения, содержащую формованное направляющее средство для приема выдвижного подлокотника, причем указанный выдвижной подлокотник выполнен с возможностью функционального взаимодействия с крышкой консольного отделения для хранения;
верхний элемент консольного отделения для хранения; и
поворотный шарнир, содержащий торсионный шарнир в качестве шарнирного штифта, присоединяющего консольную крышку и верхний элемент консольного отделения для хранения;
при этом верхний элемент консольного отделения для хранения, крышка консольного отделения для хранения и поворотный шарнир выполнены за одно целое, причем по меньшей мере крышка консольного отделения для хранения и поворотный шарнир выполнены из материала с хорошей смазываемостью.
В одном из вариантов предложена подсистема, в которой материал с хорошей смазываемостью является наполненным на 30% коротким стекловолокном полиамидом 66.
В одном из вариантов предложена подсистема, дополнительно содержащая направляющую пластину, прикрепленную к крышке консольного отделения для хранения, для приема с возможностью скольжения направляющей системы, образованной в или прикрепленной к выдвижному подлокотнику.
В одном из аспектов предложен консольный узел моторного транспортного средства, содержащий описанную выше подсистему.
В одном из аспектов предложно моторное транспортное средство, содержащее описанную выше подсистему.
В одном из аспектов предложен консольный подузел шарнирного выдвижного подлокотника для моторного транспортного средства, содержащий:
крышку консольного отделения для хранения, содержащую формованное направляющее средство;
выдвижной подлокотник, функционально зацепленный с крышкой консольного отделения для хранения для перемещения между выдвинутым положением и отведенным положением вдоль формованного направляющего средства крышки консольного отделения для хранения;
верхний элемент консольного отделения для хранения;
направляющую пластину, прикрепленную к крышке консольного отделения для хранения, для приема с возможностью скольжения направляющей системы, образованной в или прикрепленной к выдвижному подлокотнику; и
поворотный шарнир, присоединяющий крышку консольного отделения для хранения и верхний элемент консольного отсека для хранения;
при этом верхний элемент консольного отделения для хранения, крышка консольного отделения для хранения и поворотный шарнир выполнены за одно целое, причем по меньшей мере крышка консольного отделения для хранения и поворотный шарнир выполнены из материала с хорошей смазываемостью.
В одном из вариантов предложен консольный подузел, дополнительно содержащий нижний элемент консольного отделения для хранения, выполненный с возможностью зацепления с верхним элементом отделения для хранения с образованием консольного отделения для хранения.
В одном из вариантов предложен консольный подузел, дополнительно содержащий торсионный шарнир в качестве шарнирного штифта для поворотного шарнира.
В одном из вариантов предложен консольный подузел, в которой материал с хорошей смазываемостью является наполненным на 30% коротким стекловолокном полиамидом 66.
В одном из аспектов предложено моторное транспортное средство, содержащее описанный выше консольный подузел.
В одном из аспектов предложен способ изготовления подсистемы выдвижного подлокотника для консольного узла моторного транспортного средства, включающий в себя этапы, на которых:
обеспечивают пресс-форму, образующую блок, содержащий крышку консольного отделения для хранения, направляющее средство в крышке консольного отделения для хранения для приема выдвижного подлокотника, верхний элемент консольного отделения для хранения и поворотный шарнир, соединяющий крышку консоли и верхний элемент консольного отделения для хранения, посредством которой готовые верхний элемент консольного отделения для хранения, крышка консольного отделения для хранения и поворотный шарнир выполняют за одно целое; и
вводят материал с хорошей смазываемостью в пресс-форму для образования подсистемы выдвижного подлокотника.
В одном из вариантов предложен способ, дополнительно включающий в себя этап, на котором располагают торсионный шарнир в части пресс-формы, образующей поворотный шарнир, перед тем, как вводят материал для обеспечения шарнирного штифта для поворотного шарнира.
В одном из вариантов предложен способ, в котором материал является наполненным на 30% коротким стекловолокном полиамидом 66.
В последующем описании, показаны и описаны варианты осуществления описанного объединенного подузла выдвижного подлокотника и шарнира. Как следует понимать, узел является допускающим другие, иные варианты осуществления, и некоторые его детали допускают модификацию в различных очевидных аспектах, все не отходя от устройств и способов, как изложенные и описанные в последующей формуле изобретения. Соответственно, чертежи и описание, по характеру, должны рассматриваться в качестве иллюстративных, а не в качестве ограничительных.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Прилагаемые фигуры чертежей, включенные в материалы настоящего описания и формирующие часть описания изобретения, иллюстрируют несколько аспектов описанного объединенного подузла выдвижного подлокотника и шарнира, и, вместе с описанием, служат для пояснения некоторых его принципов. На чертежах:
фиг. 1 изображает отделение для хранения и шарнирную крышку автомобильной консоли из уровня техники, содержащую шарнирный механизм, предусмотренный отдельно;
фиг. 2 изображает вид сзади объединенных отделения для хранения и крышки автомобильной консоли согласно настоящему изобретению;
фиг. 3 изображает вид сбоку объединенных отделения для хранения и крышки автомобильной консоли по фиг. 2, содержащих направляющую пластину, прикрепленную к крышке консольного отсека для хранения;
фиг. 4 изображает общий вид спереди объединенных отделения для хранения и крышки автомобильной консоли согласно настоящему изобретению, дополнительно содержащее выдвижной подлокотник для зацепления с крышкой консольного отделения для хранения;
фиг. 5 изображает узел отделения для хранения согласно настоящему изобретению, содержащий верхний элемент и нижний элемент отсека для хранения; и
фиг. 6 изображает автомобильную консоль, содержащую объединенный подузел выдвижного подлокотника и шарнира согласно настоящему изобретению.
Далее будет сделана подробная ссылка на варианты осуществления описанного объединенного подузла выдвижного подлокотника и шарнира, примеры которых проиллюстрированы на фигурах прилагаемых чертежей.
ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Со ссылкой на фиг. 1, известно, что следует предусматривать узел 10 отделения для хранения в автомобильной консоли, обычно содержащий отделение 12 для хранения, крышку 14 отделения для хранения и шарнирный механизм 16, соединяющий эти два элемента. На высоком уровне, обычный шарнир содержит петли 17, поворотную часть 18, также известный как «поворотный палец» и шарнирную ось 19. Подобным образом, известно, что следует предусматривать выдвижной подлокотник (не показан на этом виде), часто связанный с крышкой отделения для хранения различными механизмами. Эти компоненты узла отделения для хранения обычно выполняются в качестве отдельных деталей, производимых в отдельных пресс-формах, например, посредством технологий инжекционного формования. Каждая отдельная пресс-форма представляет собой дополнительные затраты для производителя. Затем должны собираться различные детали, тем самым увеличивая трудовые затраты для производителя.
Для принятия мер в ответ на обсужденные выше проблемы повышенной себестоимости и требований к рабочей силе при сборке отделения для хранения с шарнирной крышкой, настоящее изобретение относится к объединенной подсистеме 20, обеспечивающей отделение для хранения и шарнирную крышку для автомобильной консоли. Со ссылкой на фиг. 2, подсистема 20 содержит шарнирную крышку 22 отделения для хранения, поворотный шарнир 24 и верхний элемент 26 отделения для хранения. Шарнирный штифт 28 включен в подсистему 20, обычно механизм торсионного шарнира типа, широко известного в данной области техники. Как известно, торсионный шарнир (также известный в качестве шарнира трения, позиционирующего шарнира, шарнира с постоянным крутящим моментом, и т.д.) обеспечивает поворотную функцию на заданном диапазоне угла поворота. Торсионные шарниры также удерживают поворачиваемый объект в требуемом положении посредством силы трения между входным и выходным валом шарнирного механизма, когда поворачивающая сила не прикладывается. Подходящие торсионные шарниры для использования в настоящем описании содержат, не подразумевая никакого ограничения, произведенные корпорацией «Reell Precision Manufacturing», Сент-Пол, штат Миннесота.
Преимущественно, вышеприведенная подсистема 20 выполняется за одно целое. Со ссылкой на фиг. 3, предусмотрена пресс-форма, которая образует описанные выше элементы за исключением шарнирного штифта 28. Шарнирный штифт 28 (в описанном варианте осуществления являющийся торсионным шарниром, как описано, хотя предполагаются другие подходящие конструкции и устройства шарнирного штифта) располагается в части пресс-формы, которая будет образовывать поворотный шарнир 24. Подходящий материал затем вводится в пресс-форму, тем самым, образуя описанные шарнирную крышку 22 отделения для хранения, поворотный шарнир 24 и верхний элемент 26 отделения для хранения. Посредством этого процесса, эти элементы отделения для хранения для автомобильной консоли предусматриваются как по существу выполненными за одно. Предполагается любая подходящая технология формования, как известно в данной области техники, такая как инжекционное формование, центробежное формование, выдувное формование и формование под давлением, хотя могут быть названы еще.
В вариантах осуществления, предусматривающих выдвижной подлокотник для автомобильной консоли, пресс-форма также может образовывать направляющее средство 30 на верхней поверхности шарнирной крышки 22 отделения для хранения для приема с возможностью скольжения выдвижного подлокотника 32 на ней (смотрите фиг. 4). В вариантах осуществления, предусматривающих выдвижной подлокотник 32, направляющая пластина 34 (см фиг. 3) может быть прикреплена к верхней поверхности шарнирной крышки 22 отделения для хранения для зацепления с возможностью скольжения с соответствующим реечным механизмом (не показан), связанный с выдвижным подлокотником 32. Хотя предполагается любой подходящий механизм, неограничивающий пример такой направляющей пластины и реечного механизма выдвижного подлокотника с отделением для хранения автомобильной консоли описан в документе US 7,731,258 (МПК А47С7/54, опубл. 14.12.2006) на компанию «Ford Global Technologies», описание которого включено в материалы настоящего описания посредством ссылки во всей своей полноте.
Далее будет описан дополнительный элемент настоящего изобретения. Стандартно, элементы, такие как шарнирные крышки отделения для хранения, выдвижные подлокотники, и т.д., требуют различных механизмов для обеспечения плавной надежной работы. Для снижения необходимости в таких механизмах и для усиления простоты (и одновременного уменьшения связанных затрат на изготовление) описанной в настоящее время конструкции, предполагается, что следует использовать соответственно прочный, однако, с хорошей смазываемостью материал в процессе формования шарнирной крышки 22 отделения для хранения, поворотного шарнира 24 и верхнего элемента 26 отделения для хранения, как описано выше. Посредством использования таких материалов, силы трения между элементами поворотного шарнира 24 и между крышкой 22 отделения для хранения значительно уменьшаются, тем самым, уменьшая необходимость в дополнительных механизмах для обеспечения плавной и надежной работы. В варианте осуществления, предполагается использование наполненного на 30% коротким стекловолокном полиамида 66 в качестве основы для изготовления описанных выше компонентов. Однако, следует принимать во внимание, что другие соответственно прочные и с хорошей смазываемостью материалы известны в данной области техники и предполагаются для использования в качестве основы для описанного выше процесса формования.
Предполагается модульная конструкция для отделения для хранения для автомобильной консоли. Со ссылкой на фиг. 5, верхний элемент 26 отделения для хранения содержит защелкиваемый механизм для прикрепления к нижнему элементу 36 отделения для хранение, которые могут образовывать основной корпус консольного отделения для хранения. В одном из вариантов осуществления, защелкиваемый механизм сдержит стопоры 38 и фланцы 40, расположенные на боковых стенках верхнего элемента 26 отделения для хранения, для зацепления соответствующих проемов или углублений 42, образованных в боковых стенках нижнего элемента 36 отделения для хранения. Для сборки, верхнему элементу 26 отделения для хранения необходимо всего лишь вдавливаться во внутреннюю часть нижнего элемента 36 отделения для хранения до тех пор, пока не будут взаимодействовать фланцы 40 и проемы/углубления 42. Любой подходящий защелкиваемый механизм без расцепления или с расцеплением, как известно в данной области техники, предполагается для использования в материалах настоящего описания. Однако также следует принимать во внимание, что альтернативные механизмы для прикрепления верхнего элемента 26 отделения для хранения к нижнему элементу 36 отделения для хранения возможны и предполагаются для использования в материалах настоящего описания, в том числе, фрикционные механизмы, адгезивы, механические крепежные элементы и их комбинации.
Готовая консоль 44 для моторного транспортного средства (не показано) изображена на фиг. 6. Как показано, консоль 44 содержит отделение 46 для хранения, предусмотренное как описано выше, а кроме того, сдержит выдвижной подлокотник 32, прикрепленный к шарнирной крышке 22 отделения для хранения, выполненные как описано. Посредством использования по существу единой конструкции и материалов с хорошей смазываемостью, как описано, значительные экономии в затратах реализуются как в инфраструктуре (пресс-форма), так и в рабочей силе, тем временем, по-прежнему обеспечивая функциональный, надежный и простой механизм для частей автомобильной консоли.
Очевидные модификации и варианты возможны в свете вышеприведенного описания. Все такие модификации и варианты находятся в пределах объема прилагаемой формулы изобретения, когда интерпретируются в соответствии с объемом притязаний, на который им дано право объективно, по закону и по справедливости.

Claims (25)

1. Подсистема шарнирного выдвижного подлокотника для консольного узла моторного транспортного средства, содержащая:
крышку консольного отделения для хранения, содержащую формованное направляющее средство для приема выдвижного подлокотника, причем указанный выдвижной подлокотник выполнен с возможностью функционального взаимодействия с крышкой консольного отделения для хранения;
верхний элемент консольного отделения для хранения; и
поворотный шарнир, содержащий торсионный шарнир в качестве шарнирного штифта, присоединяющего консольную крышку и верхний элемент консольного отделения для хранения;
при этом верхний элемент консольного отделения для хранения, крышка консольного отделения для хранения и поворотный шарнир выполнены за одно целое, причем по меньшей мере крышка консольного отделения для хранения и поворотный шарнир выполнены из материала с хорошей смазываемостью.
2. Подсистема по п.1, в которой материал с хорошей смазываемостью является наполненным на 30% коротким стекловолокном полиамидом 66.
3. Подсистема по п.1, дополнительно содержащая направляющую пластину, прикрепленную к крышке консольного отделения для хранения, для приема с возможностью скольжения направляющей системы, образованной в или прикрепленной к выдвижному подлокотнику.
4. Консольный узел моторного транспортного средства, содержащий подсистему по п.1.
5. Моторное транспортное средство, содержащее подсистему по п.1.
6. Консольный подузел шарнирного выдвижного подлокотника для моторного транспортного средства, содержащий:
крышку консольного отделения для хранения, содержащую формованное направляющее средство;
выдвижной подлокотник, функционально зацепленный с крышкой консольного отделения для хранения для перемещения между выдвинутым положением и отведенным положением вдоль формованного направляющего средства крышки консольного отделения для хранения;
верхний элемент консольного отделения для хранения;
направляющую пластину, прикрепленную к крышке консольного отделения для хранения, для приема с возможностью скольжения направляющей системы, образованной в или прикрепленной к выдвижному подлокотнику; и
поворотный шарнир, присоединяющий крышку консольного отделения для хранения и верхний элемент консольного отсека для хранения;
при этом верхний элемент консольного отделения для хранения, крышка консольного отделения для хранения и поворотный шарнир выполнены за одно целое, причем по меньшей мере крышка консольного отделения для хранения и поворотный шарнир выполнены из материала с хорошей смазываемостью.
7. Консольный подузел по п.6, дополнительно содержащий нижний элемент консольного отделения для хранения, выполненный с возможностью зацепления с верхним элементом отделения для хранения с образованием консольного отделения для хранения.
8. Консольный подузел по п.6, дополнительно содержащий торсионный шарнир в качестве шарнирного штифта для поворотного шарнира.
9. Консольный подузел по п.6, в которой материал с хорошей смазываемостью является наполненным на 30% коротким стекловолокном полиамидом 66.
10. Моторное транспортное средство, содержащее консольный подузел по п.6.
11. Способ изготовления подсистемы выдвижного подлокотника для консольного узла моторного транспортного средства, включающий в себя этапы, на которых:
обеспечивают пресс-форму, образующую блок, содержащий крышку консольного отделения для хранения, направляющее средство в крышке консольного отделения для хранения для приема выдвижного подлокотника, верхний элемент консольного отделения для хранения и поворотный шарнир, соединяющий крышку консоли и верхний элемент консольного отделения для хранения, посредством которой готовые верхний элемент консольного отделения для хранения, крышка консольного отделения для хранения и поворотный шарнир выполняют за одно целое; и
вводят материал с хорошей смазываемостью в пресс-форму для образования подсистемы выдвижного подлокотника.
12. Способ по п.11, дополнительно включающий в себя этап, на котором располагают торсионный шарнир в части пресс-формы, образующей поворотный шарнир, перед тем, как вводят материал для обеспечения шарнирного штифта для поворотного шарнира.
13. Способ по п.11, в котором материал является наполненным на 30% коротким стекловолокном полиамидом 66.
RU2016100734A 2015-01-19 2016-01-13 Подсистема и консольный подузел шарнирного выдвижного подлокотника, консольный узел, моторное транспортное средство (варианты) и способ изготовления подсистемы выдвижного подлокотника RU2698653C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/599,730 2015-01-19
US14/599,730 US9637059B2 (en) 2015-01-19 2015-01-19 Integrated sliding armrest and hinge assembly subsystem for a console assembly

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2016100734A RU2016100734A (ru) 2017-07-18
RU2016100734A3 RU2016100734A3 (ru) 2019-04-02
RU2698653C2 true RU2698653C2 (ru) 2019-08-28

Family

ID=56293171

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016100734A RU2698653C2 (ru) 2015-01-19 2016-01-13 Подсистема и консольный подузел шарнирного выдвижного подлокотника, консольный узел, моторное транспортное средство (варианты) и способ изготовления подсистемы выдвижного подлокотника

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9637059B2 (ru)
CN (1) CN105799568B (ru)
BR (1) BR102016001100A2 (ru)
DE (1) DE102016100385A1 (ru)
MX (1) MX370381B (ru)
RU (1) RU2698653C2 (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015532906A (ja) * 2012-09-21 2015-11-16 ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーＪｏｈｎｓｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌｓ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏｍｐａｎｙ 車両内装部品用の鉛直方向に調節可能なアームレスト組立体
US10688697B2 (en) * 2016-01-22 2020-06-23 The Boeing Company Apparatus and method of forming a composite structure
US9821830B1 (en) * 2016-05-23 2017-11-21 Janelle Matlock Covered wheelbarrow system
JP6954463B2 (ja) * 2018-05-16 2021-10-27 株式会社島津製作所 流体クロマトグラフ用の流体供給装置
CN111746409A (zh) * 2020-06-04 2020-10-09 北京汽车股份有限公司 用于车辆的副仪表板总成和车辆
JP7543896B2 (ja) * 2020-12-22 2024-09-03 マツダ株式会社 車両のセンターコンソール構造

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1217695A1 (ru) * 1981-09-21 1986-03-15 Феб Ваггонбау Аммендорф,Бетриб Дес Феб Комбинат Шиненфарцеугбау (Инопредприятие) Комбинированна конструкци дл сидени и лежани в транспортном средстве
WO2001092054A1 (en) * 2000-05-31 2001-12-06 Visteon Systemes Interieurs Societe Par Actions Simplifiees Adjustable armrest
US6736438B1 (en) * 2003-05-28 2004-05-18 Lear Corporation Semi-passive latch system for a vehicle component
RU2437780C1 (ru) * 2007-09-25 2011-12-27 Сименс Акциенгезелльшафт Сиденье для транспортного средства с монтируемой в случае необходимости конструкцией стола

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5845965A (en) * 1997-01-16 1998-12-08 Ford Motor Company Adjustable armrest for automobile console
FR2792586B1 (fr) * 1999-04-26 2001-07-06 Ecia Equip Composants Ind Auto Console pour un habitacle de vehicule automobile
US6419314B1 (en) 2001-01-05 2002-07-16 Johnson Controls Technology Company Vehicle accessory with sliding cover
US6719367B2 (en) * 2002-03-27 2004-04-13 General Motors Corporation Sliding arm-rest console assembly
FR2848510B1 (fr) * 2002-12-17 2006-02-17 Renault Sa Couvercle pivotant coulissant pour rangement de vehicule automobile et rangement correspondant
US7731258B2 (en) 2005-06-14 2010-06-08 Ford Global Technologies, Llc Center floor console sliding armrest
US7431365B2 (en) * 2005-09-28 2008-10-07 International Automotive Components Group North America, Inc. Console assembly for a vehicle
FR2933349B1 (fr) 2008-07-01 2011-02-25 Faurecia Interieur Ind Amenagement interieur de vehicule automobile avec accoudoir mobile
NL2001766C2 (nl) * 2008-07-04 2010-01-05 Thomas Regout Internat B V Schuifgeleiding en een armsteun voorzien van een dergelijke schuifgeleiding.
KR100986391B1 (ko) 2008-08-14 2010-10-08 주식회사 니프코코리아 자동차의 암 레스트 힌지 조립체
JP5228003B2 (ja) * 2010-07-20 2013-07-03 森六テクノロジー株式会社 車両用物入れ装置のヒンジ構造
JP2014008795A (ja) 2012-06-27 2014-01-20 Daimler Ag アームレスト構造

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1217695A1 (ru) * 1981-09-21 1986-03-15 Феб Ваггонбау Аммендорф,Бетриб Дес Феб Комбинат Шиненфарцеугбау (Инопредприятие) Комбинированна конструкци дл сидени и лежани в транспортном средстве
WO2001092054A1 (en) * 2000-05-31 2001-12-06 Visteon Systemes Interieurs Societe Par Actions Simplifiees Adjustable armrest
US6736438B1 (en) * 2003-05-28 2004-05-18 Lear Corporation Semi-passive latch system for a vehicle component
RU2437780C1 (ru) * 2007-09-25 2011-12-27 Сименс Акциенгезелльшафт Сиденье для транспортного средства с монтируемой в случае необходимости конструкцией стола

Also Published As

Publication number Publication date
US20160207468A1 (en) 2016-07-21
US9637059B2 (en) 2017-05-02
CN105799568A (zh) 2016-07-27
DE102016100385A1 (de) 2016-07-21
MX370381B (es) 2019-12-10
RU2016100734A (ru) 2017-07-18
MX2016000753A (es) 2016-07-18
CN105799568B (zh) 2021-02-02
RU2016100734A3 (ru) 2019-04-02
BR102016001100A2 (pt) 2017-10-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2698653C2 (ru) Подсистема и консольный подузел шарнирного выдвижного подлокотника, консольный узел, моторное транспортное средство (варианты) и способ изготовления подсистемы выдвижного подлокотника
CN108372822B (zh) 杯托组件
US8517447B2 (en) Vehicle storage compartment assembly
RU2688402C2 (ru) Узел консоли (варианты) и выдвижной элемент для транспортного средства
US10427577B2 (en) Interior trim assembly including a deployable support sub-assembly for a motor vehicle
US20120139311A1 (en) Fold-and dive structure for vehicle seat
US20110227359A1 (en) Cable activated latch pawl for floor console armrest
CN104066913A (zh) 车辆用内装装置
US20150314819A1 (en) Vehicle trim component having beverage retainer and method
RU2673322C2 (ru) Узел подлокотника транспортного средства (варианты) и подлокотник транспортного средства
CN202831788U (zh) 用于车辆的把手组件
US20170120832A1 (en) Vehicle storage compartment structure
CN215474906U (zh) 开关罩板总成、车门总成和车辆
CN107820529B (zh) 具有易于安装和更安全的枢转轴承的用于机动车辆的枢转装置
CN105034963A (zh) 车用脚踏板装置及其伸缩机构
US7611115B2 (en) Cup holder assembly
US10328833B2 (en) Console drawer with delayed articulating cup holders
RU2726779C2 (ru) Узел защелки, узел подлокотника и узел собачки для подлокотника транспортного средства
US20200114794A1 (en) Hinged multi-tier storage compartments
CN105813900B (zh) 用于机动车辆的内部装饰件
CN210680577U (zh) 汽车的中央扶手盒铰链
CN107269822B (zh) 手动变速器的换挡杆组件
US7371341B2 (en) Method of forming a vehicle component
JP5108441B2 (ja) リッド開閉機構
JP5122926B2 (ja) リッド開閉機構

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20210114