RU2682146C1

RU2682146C1 - Rescue underwater apparatus

Info

Publication number: RU2682146C1
Application number: RU2017137577A
Authority: RU
Inventors: Евгений Михалович Апполонов; Алексей Андреевич Бачурин; Андрей Александрович Каназин; Виктор Борисович Кудряков; Сергей Юрьевич Лобачев; Владимир Юрьевич Перевозчиков
Original assignee: Акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Лазурит"
Priority date: 2017-10-26
Filing date: 2017-10-26
Publication date: 2019-03-14

Abstract

FIELD: shipbuilding.SUBSTANCE: invention relates to rescue submersibles, designed to rescue crews of emergency submarines. Rescue underwater vehicle, having a control compartment for accommodating the crew of the apparatus and a rescue compartment for accommodating the rescued submariners, is equipped with tanks, one of which withstands full outboard pressure. Tanks through valves are connected by a system having a pump capable of creating a pressure equal to the total outboard pressure. Device has the ability to remove air from the rescue compartment overboard, with the completion of the removed air from the air supply in the cylinder or cylinders. To remove air overboard, the means of the above system and two tanks are used, one of which withstands the full outboard pressure.EFFECT: ensuring that air is removed from the compartment overboard, including air polluted with carbon dioxide, which is possible at any depth, this increases the maximum possible residence time in the compartment, for example, in the event of a vehicle accident and the inability to ascend by its own means.1 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к области подводного судостроения, а именно к спасательным подводным аппаратам (СПА), предназначенным для спасения экипажей аварийных подводных лодок (АПЛ) путем стыковки СПА с АПЛ, лежащей на грунте, приема в спасательный отсек СПА подводников и доставки их на надводное судно-носитель (СН) или ПЛ - носитель СПА.The invention relates to the field of underwater shipbuilding, namely, rescue underwater vehicles (SPA), designed to rescue crews of emergency submarines (NPS) by docking a SPA with a nuclear submarine lying on the ground, receiving SPA submarines in the rescue compartment and delivering them to the surface ship carrier (CH) or PL - carrier SPA.

Известны многие СПА данного назначения, как отечественные (например. "Спасательно-рабочий подводный аппарат" по патенту №2082646), так и зарубежные СПА (США, Италия, Франция, Швеция, Канада, Великобритания, Япония, КНР), базирующиеся на спасательных судах и подводных лодках (журнал "Судостроение за рубежом", N 3, 1987 г., стр. 5-15).Many SPAs for this purpose are known, both domestic (for example, "Rescue-working underwater vehicle" according to patent No. 2082646), and foreign SPA (USA, Italy, France, Sweden, Canada, Great Britain, Japan, China), based on rescue vessels and submarines (Journal "Shipbuilding Abroad", N 3, 1987, p. 5-15).

Как показывает мировой опыт аварий на подводных лодках, в том числе на СПА, возможна ситуация, когда аппарат не в состоянии всплыть собственными средствами. В случае, когда на СПА остается запас электроэнергии и воздуха в баллонах, жизни людей, находящихся на борту, может угрожать повышение концентрации углекислого газа.As the world experience of accidents in submarines, including SPA, shows that a situation is possible when the device is not able to surface with its own means. In the event that the spa has a supply of electricity and air in cylinders, the life of people on board may be threatened by an increase in the concentration of carbon dioxide.

Для снижения концентрации углекислого газа используются, как правило, разного рода химические поглотители, но их запас ограничен, а увеличение их количества требует дополнительного места на борту СПА.To reduce the concentration of carbon dioxide, as a rule, various kinds of chemical absorbers are used, but their supply is limited, and an increase in their quantity requires additional space on board the spa.

Недостатком всех известных СПА является то, что для выживаемости находящихся на борту людей, после исчерпания запаса поглотителей углекислого газа, аппарат не может использовать весь имеющийся запас воздуха и электроэнергии, так как при поступлении воздуха в отсек из баллона повышается давление в отсеке. В свою очередь для снижения давления в отсеке необходимо компрессорное оборудование, способное развить давление, равное полному забортному, чтобы воздух из отсека смог выйти за борт.The disadvantage of all known SPAs is that for the survival of people on board, after exhausting the supply of carbon dioxide absorbers, the device cannot use the entire available supply of air and electricity, since when air enters the compartment from the cylinder, the pressure in the compartment increases. In turn, to reduce the pressure in the compartment, compressor equipment is needed that can develop a pressure equal to the full outboard pressure so that the air from the compartment can go overboard.

Размещение на СПА компрессорного оборудования требует дополнительного места на борту, что снизит количество спасаемых подводников и увеличит стоимость создания СПА. Поэтому существующие аппараты в подводном положении удалить воздух из отсека за борт своими собственными средствами возможности не имеют.Placing compressor equipment at a spa requires additional space on board, which will reduce the number of rescue divers and increase the cost of creating a spa. Therefore, existing devices in the underwater position cannot remove air from the compartment overboard by their own means.

Целью предполагаемого изобретения является создание конструкции спасательного аппарата, обеспечивающего удаление воздуха из отсека за борт при помощи средств уже существующей на борту системы через цистерну, которая также имеется на аппарате и выдерживает полное забортное давление. Восполнение удаленного воздуха производится из существующих запасов воздуха самого аппарата.The aim of the proposed invention is the creation of a design of a rescue device that allows air to be removed from the compartment overboard using the means of an already existing onboard system through a tank, which is also available on the device and withstands full outboard pressure. Replenishment of the removed air is made from the existing air reserves of the apparatus itself.

Таким образом, предлагаемый СПА, в отличие от существующих аналогов полнее использует существующие на борту ресурсы для поддержания жизнеспособности людей внутри аппарата.Thus, the proposed SPA, in contrast to existing analogues, makes fuller use of the resources on board to maintain the viability of people inside the device.

Схема предлагаемого СПА представлена на чертеже фиг. 1.The scheme of the proposed SPA is presented in the drawing of FIG. one.

Спасательный подводный аппарат 1 имеет отсек управления 2, спасательный отсек 3. СПА оборудован:Rescue underwater vehicle 1 has a control compartment 2, rescue compartment 3. The SPA is equipped with:

- системой, частью которой являются клапаны 6, 7, 8, 9, осушительный насос 10 и трубопровод, соединяющий клапаны 6…9 с насосом 10 и цистернами 11, 12;- a system, part of which are valves 6, 7, 8, 9, a drainage pump 10 and a pipeline connecting valves 6 ... 9 to the pump 10 and tanks 11, 12;

- цистерной 11, не выдерживающей избыточное давление, находящейся внутри корпуса СПА;- tank 11, which does not withstand excessive pressure, located inside the spa body;

- цистерной 12, выдерживающей полное забортное давление, которая может находиться, как внутри СПА, так и вне него, и снабженной трубопроводом вентиляции, выведенным в отсек спасения с запорным клапаном 5;- a tank 12 withstanding full overboard pressure, which can be located both inside the SPA and outside it, and equipped with a ventilation pipe that is led out to the recovery compartment with a shut-off valve 5;

- устройством удаления воздуха за борт, состоящего из клапана 4, трубопровода, соединяющего этот клапан с трубопроводом вентиляции цистерны 12 и трубопровода, соединяющего клапан 4 с отверстием, выходящим за борт СПА;- a device for removing air overboard, consisting of valve 4, a pipe connecting this valve with the ventilation pipe of the tank 12 and a pipe connecting the valve 4 with an opening extending overboard the SPA;

- баллоном с воздухом 13, клапаном 14.- a cylinder of air 13, valve 14.

Технология удаления воздуха за борт заключается в следующем:The technology for removing air overboard is as follows:

- цистерны и клапаны приводят в исходное состояние, а именно - все клапаны закрыты, цистерна 11 с водой, цистерна 12 пустая;- tanks and valves are returned to their original state, namely, all valves are closed, tank 11 with water, tank 12 empty;

- клапаны 6, 8 открывают, запускают насос 10, который заполняет цистерну 12 из цистерны 11, при этом находящийся в цистерне 12 воздух сжимается;- the valves 6, 8 open, start the pump 10, which fills the tank 12 from the tank 11, while the air in the tank 12 is compressed;

- клапан 4 открывают - сжатый воздух выбрасывается за борт;- valve 4 is opened - compressed air is thrown overboard;

- после выброса воздуха клапан 4 закрывают, насос 10 останавливают, клапаны 6, 8 закрывают;- after air discharge, valve 4 is closed, pump 10 is stopped, valves 6, 8 are closed;

- открывают клапан 5, клапаны 7 и 9 и запускают насос 10 для возврата воды из цистерны 12 обратно в цистерну 11, а при этом цистерна 12 заполняется воздухом из спасательного отсека 3;- open the valve 5, valves 7 and 9 and start the pump 10 to return water from the tank 12 back to the tank 11, while the tank 12 is filled with air from the rescue compartment 3;

- после осушения цистерны 12 все клапаны закрывают, насос 10 останавливают для приведения системы и цистерн в исходное состояние;- after draining the tank 12, all valves are closed, the pump 10 is stopped to bring the system and tanks to their original state;

- удаленный воздух восполняют из баллона 13 открытием и закрытием клапана 14.- the removed air is replenished from the cylinder 13 by opening and closing the valve 14.

При необходимости операцию повторяют требуемое количество раз.If necessary, the operation is repeated the required number of times.

Таким образом, предлагаемый спасательный аппарат позволяет производить замену воздуха в отсеке для предотвращения роста концентрации углекислого газа, используя все имеющиеся запасы чистого воздуха и электроэнергии.Thus, the proposed rescue apparatus allows the replacement of air in the compartment to prevent the growth of carbon dioxide concentration using all available reserves of clean air and electricity.

Claims

Rescue submarine for rescue crews of sunken emergency submarines, having a control compartment for accommodating the crew of the apparatus and a rescue compartment for accommodating rescue divers, having two tanks connected by a system to a pump capable of developing a pressure equal to full outboard, one of the tanks withstands full outboard pressure , while the apparatus has a supply of air in the cylinder, with the possibility of supplying this air to the compartment, characterized in that the tank, which withstands full outboard pressure it is connected by pipelines to the rescue compartment and the device for removing air overboard, and a pump capable of developing pressure equal to outboard has the ability to fill another tank with water from one tank, which withstands full outboard pressure.