RU2647337C2 - Компоновка удерживающего тормозные колодки хомута на тормозном суппорте дискового тормозного механизма и тормозная колодка - Google Patents

Компоновка удерживающего тормозные колодки хомута на тормозном суппорте дискового тормозного механизма и тормозная колодка Download PDF

Info

Publication number
RU2647337C2
RU2647337C2 RU2015114254A RU2015114254A RU2647337C2 RU 2647337 C2 RU2647337 C2 RU 2647337C2 RU 2015114254 A RU2015114254 A RU 2015114254A RU 2015114254 A RU2015114254 A RU 2015114254A RU 2647337 C2 RU2647337 C2 RU 2647337C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
clamp
brake
window
caliper
spring
Prior art date
Application number
RU2015114254A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2015114254A (ru
Inventor
Михаэль ПЕШЕЛЬ
Александр АСЕН
Кристиан ШТЁГЕР
Маттиас КЛИНГНЕР
Кристиан БРАНДЛЬ
Александр ВЕРТ
Абделазиз РГУИХИ
Original Assignee
Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=49170715&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=RU2647337(C2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх filed Critical Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх
Publication of RU2015114254A publication Critical patent/RU2015114254A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2647337C2 publication Critical patent/RU2647337C2/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/005—Components of axially engaging brakes not otherwise provided for
    • F16D65/0068—Brake calipers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
    • F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
    • F16D65/0977—Springs made from sheet metal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
    • F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
    • F16D65/0977—Springs made from sheet metal
    • F16D65/0978—Springs made from sheet metal acting on one pad only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0016—Brake calipers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2250/00—Manufacturing; Assembly
    • F16D2250/0084—Assembly or disassembly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
    • F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Группа изобретений относится к области автомобильного транспорта. Дисковый тормозной механизм содержит суппорт, две прижимаемые с обеих сторон к тормозному диску, содержащие каждая несущую пластину и закрепленную на ней фрикционную накладку тормозные колодки и хомут. Удерживающий тормозные колодки хомут дискового тормозного механизма выполнен с возможностью фиксации на тормозном суппорте. Хомут имеет окошко и проем. Окошко проходящей поперек продольной протяженности хомута стенки содержит входной скос. Хомут закреплен на создающем геометрическое замыкание элементе тормозной колодки с фиксацией от смещения. Достигается упрощение монтажа и демонтажа тормозных колодок. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 6 ил.

Description

Изобретение относится к компоновке удерживающего тормозные колодки хомута на тормозном суппорте дискового тормозного механизма в соответствии с ограничительной частью п. 1 и к тормозной колодке дискового тормозного механизма в соответствии с ограничительной частью п. 11 формулы.
Компоновка удерживающего тормозные колодки хомута на суппорте дискового тормозного механизма известна, например, из DE 102006039298 В3. При этом хомут служит для натяжения расположенных в суппорте тормозных колодок, содержащих каждая закрепленную на несущей пластине удерживающую пружину, посредством которой во взаимодействии с хомутом тормозные колодки удерживаются с натяжением в суппорте, чтобы предотвратить, например, стуки.
В WO 2007/068464 А1 такая удерживающая пружина крепится посредством колпачка на несущей пластине, а именно таким образом, что пружина движется в радиальном направлении. При этом хомут опирается на соединенный с пружиной колпачок.
Однако известные до сих пор предложения по креплению хомута на суппорте не подходят желаемым образом для удовлетворения требований к простому монтажу и демонтажу тормозных колодок, в частности при их замене.
Так, например, в DE 8615015 U1 предложено удерживать хомут, с одной стороны, с геометрическим замыканием на суппорте, а с другой стороны, свинчивать с ним. Разумеется, этот вид крепления хомута возможен лишь со значительными затратами как при подготовке соответствующих мероприятий, например выполнения резьбового отверстия в суппорте, так и в отношении монтажа и демонтажа. При этом следует учитывать стесненные пространственные условия смонтированного дискового тормозного механизма, которые дополнительно затрудняют монтажные работы.
Оптимизации монтажных работ не способствуют также конструктивные решения, в которых не используются соединительные средства, а вместо них предложены другие, в частности, создающие геометрическое замыкание элементы.
В основе изобретения лежит задача усовершенствования компоновки удерживающего тормозные колодки хомута описанного выше рода так, чтобы обеспечить простые и недорогие монтаж и демонтаж тормозных колодок, а также минимизировать производственные издержки на необходимые для крепления хомута мероприятия.
Эта задача решена посредством компоновки с признаками п. 1 и посредством тормозной колодки с признаками п. 11 формулы.
По сравнению с компоновкой из уровня техники новая компоновка дает значительные преимущества, в частности в отношении минимизации расходов, которая возникает, во-первых, за счет конструктивно простого выполнения расположения хомута и связанного с этим недорогого изготовления, а, во-вторых, за счет существенно упрощенного по сравнению с уровнем техники обращения при монтаже и демонтаже хомута и, тем самым, тормозных колодок.
При этом новая компоновка отличается особой стабильностью и надежным креплением хомута на суппорте, которое даже при максимально возможной нагрузке в режиме движения преимущественно коммерческого автомобиля является неограниченно надежным.
Для реализации геометрического замыкания хомут имеет окошко, в которое создающий геометрическое замыкание элемент тормозной колодки входит таким образом, что она защищена от смещения.
В одном варианте осуществления изобретения хомут фиксирован с удерживающей колодкой пружиной, для чего она содержит соответственно приформованные фиксаторы.
Это предусмотрено в равной мере в другом варианте осуществления изобретения, в котором пружина содержит соединенный с ней колпачок, к которому приформован находящийся в зацеплении с хомутом фиксатор.
При отказе от пружины, как она известна из уровня техники, или же при ее использовании создающий геометрическое замыкание элемент может быть закреплен на несущей колодки пластине или выполнен в виде единого целого с ней.
Согласно одному предпочтительному варианту осуществления изобретения, на суппорте также предусмотрены создающие геометрическое замыкание элементы, в которые хомут входит в конечном положении, причем эти создающие геометрическое замыкание элементы расположены в противоположных краевых зонах монтажного отверстия суппорта, которое перекрывает хомут. Этим достигается дополнительная фиксация хомута почти во всех направлениях.
Поскольку суппорт обычно состоит из чугуна, его создающие геометрическое замыкание элементы могут быть заодно приформованы, так что это происходит практически без дополнительных издержек.
Также возможно изготовление хомута без дополнительных издержек, поскольку он изготовлен в виде фасонной детали путем вырубки из стального листа, как и пружина или колпачок, который в одном варианте содержит взаимодействующие с хомутом создающие геометрическое замыкание элементы.
Согласно другой идее изобретения, эти создающие геометрическое замыкание элементы могут состоять, по меньшей мере, из одного фиксирующего носика, который проходит через окошко хомута и прилегает к стенке окошка таким образом, что смещение хомута в осевом направлении исключено.
Этот фиксирующий носик приформован к пружине, выполненной в виде плоской пружины, или к колпачку, что обеспечивает простое и крайне недорогое изготовление. Такой фиксирующий носик может быть прикреплен также к несущей пластине или выполнен в виде единого целого с ней.
Предпочтительно предусмотрены два фиксирующих носика, которые прилегают к противоположным стенкам окошка в продольном осевом направлении хомута, причем оба этих фиксирующих носика проходят параллельно и на расстоянии друг от друга и упруго деформируются для вставки и выдавливания из окошка.
Другие предпочтительные варианты осуществления изобретения охарактеризованы в зависимых пунктах формулы.
Примеры осуществления изобретения описаны ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых представлено следующее:
фиг. 1 и 2 - компоновка хомута в разных положениях в перспективе;
фиг. 3 - фрагмент компоновки при виде сбоку в разрезе по линии III-III из фиг. 2;
фиг. 4 и 5 - соответственно другой пример осуществления изобретения также в виде фрагмента в соответствии с фиг. 3;
фиг. 6 - предложенный хомут в перспективе.
На фиг. 1 и 2 изображен соответственно дисковый тормозной механизм для коммерческого автомобиля, содержащий суппорт 1, на котором расположены две тормозные колодки 3, 4, контактирующие с обеих сторон с тормозным диском 2 в случае торможения, причем каждая тормозная колодка 3, 4 содержит несущую пластину 5 и на обращенной к тормозному диску 2 стороне - соединенную с несущей пластиной 5 фрикционную накладку 6.
На каждой несущей пластине 5 расположена удерживающая колодки пружина 7 в виде плоской пружины, на которые опирается удерживающий колодки хомут 8, который перекрывает монтажное отверстие 19 суппорта 1 и удерживается на нем с обеих сторон на краю отверстия 19.
Тормозная колодка 3 прижимается к тормозному диску 2 посредством прижимного устройства (не показано), а противоположная со стороны реакции тормозная колодка 4 прилегает к задней стенке суппорта 1.
Для крепления хомута 8 на суппорте 1 тормозной колодке 3 со стороны прижима придан держатель 11, а на противоположной стороне преимущественно к состоящему из чугуна суппорту 1 приформован фиксирующий носик 10.
Согласно изобретению, хомут 8 посредством геометрического замыкания закреплен без смещения на тормозной колодке 4.
Для этого хомут 8 имеет окошко 9, через которое в функциональном положении хомута 8 проходят, например, два расположенных параллельно и на расстоянии друг от друга фиксирующих язычка 13, которые расположены на пружине 7 или колпачке 17 (фиг. 3, 4), причем фиксирующие язычки 13 проходят поперек продольной протяженности хомута 8.
На фиг. 1 показано начало монтажа хомута 8, а на фиг. 2 - положение после монтажа и, тем самым, фиксации.
Для монтажа хомута 8 его кладут на пружину 7, от которой вверх проходят фиксирующие носики 13, и против усилия пружины 7 надавливают на него, причем в этом положении лишь обозначенные фиксирующие носики 13 прилегают к нижней стороне хомута 8. При этом фиксирующий носик 10 проходит через проем 12 в хомуте 8, а противоположный конец совпадает с вводной прорезью держателя 11 (не показана).
После надавливания на пружину 7 хомут 8 смещается в направлении держателя 11, пока фиксирующие язычки 13 не попадут в открытый участок окошка 9, а переднее ребро хомута 8 не войдет в поднутрение 14 фиксирующего носика 10.
Это конечное положение показано на фиг. 3, 4, причем на фиг. 3 изображен вариант, в котором отгибы 15 проходят в обращенном от тормозной колодки 4 направлении с отгибом к пружине 7 и имеют на своих свободных концах направленные наружу отгибы 15, которые перекрывают соответствующие краевые зоны окошка 9. Таким образом, хомут 8 фиксирован вверх.
Для более простого ввода отгибов 15 на соответствующих стенках окошка 9 на обращенной к тормозной колодке 4 нижней стороне хомута 8 предусмотрены входные скосы 16, за счет которых фиксирующие язычки 13, взаимно деформируясь, сжимаются настолько, что это обеспечивает их простое прохождение через окошко 9.
В принципе, достаточно использовать один фиксирующий язычок 13, который расположен тогда на противоположной фиксирующему носику 10 стороне пружины 7, чтобы предотвратить, таким образом, смещение в направлении фиксирующего носика 10. Ширина фиксирующих язычков 13 поперек продольной протяженности хомута 8 приблизительно соответствует ширине окошка 9.
В примере на фиг. 4 фиксирующие язычки 13 являются составной частью колпачка 17, которым пружина 7 удерживается на тормозной колодке 4, причем колпачок 17 прочно соединен с пружиной 7.
В примере на фиг. 5 колпачок 17 образует создающий геометрическое замыкание элемент, для чего он удерживается в прорези 21 несущей пластины. В этом случае можно отказаться от использования пружины 7 в целях крепления создающего геометрическое замыкание элемента. В остальном колпачок 17 по своим конструкции и конфигурации соответствует колпачку на фиг. 4.
Геометрическое замыкание хомута 8 с пружиной 7 целесообразно только на тормозной колодке 4 со стороны реакции, поскольку у дискового тормозного механизма противоположная тормозная колодка 3 со стороны прижима перемещается, тогда как тормозная колодка 4 со стороны реакции остается в своем положении относительно суппорта 1.
Для демонтажа тормозных колодок 3, 4, т.е. для отделения хомута 8, необходимо лишь надавить на пружину 7 в направлении тормозной колодки 4, пока фиксирующие язычки 15 не выйдут из зоны прилегания к окошку 9, в результате чего хомут 8 можно свободно сместить в направлении фиксирующего носика 10 и снять.
С обеих сторон хомут 8 имеет ребра 18, которые на противоположном проему 12 конце выступают за опорную поверхность 20 наподобие зубцов вилки и в этой зоне образуют боковое ограничение для удержания в держателе 11.

Claims (12)

1. Компоновка удерживающего тормозные колодки хомута (8) на тормозном суппорте (1) дискового тормозного механизма, причем в суппорте (1) с возможностью прижатия с обеих сторон к тормозному диску (2) расположены две содержащие, каждая, несущую пластину (5) и закрепленную на ней фрикционную накладку (6) тормозные колодки, на которые опирается удерживаемый на хомуте (1), перекрывающий монтажное отверстие (19) хомут (8), причем хомут (8) закреплен на создающем геометрическое замыкание элементе по меньшей мере одной тормозной колодки (4) с фиксацией от смещения, отличающаяся тем, что создающий геометрическое замыкание элемент присоединен к пружине (7) тормозной колодки, или к соединенному с пружиной (7) колпачку (17), или к несущей пластине (5), при этом создающий геометрическое замыкание элемент имеет по меньшей мере один фиксирующий язычок (13), который входит в окошко (9) хомута (8) и прилегает к стенке окошка (9).
2. Компоновка по п. 1, отличающаяся тем, что она содержит два расположенных параллельно и на расстоянии друг от друга фиксирующих язычка (13).
3. Компоновка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что хомут (8) одним концом расположен в прорези держателя (11) суппорта (1), а другим концом – в поднутрении (14) фиксирующего носика (10) суппорта (1), причем фиксирующий носик (10) проходит через проем (12) хомута (8).
4. Компоновка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что каждый фиксирующий язычок (13) имеет на своей обращенной от несущей пластины (5) стороне направленный наружу отгиб (15), который перекрывает верхнюю краевую зону окошка (9).
5. Компоновка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что фиксирующий язычок (13) выполнен с возможностью упругой деформации.
6. Компоновка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что на обращенной к тормозной колодке (4) нижней стороне хомута (8) в краевой зоне окошка (9) выполнен входной скос (16).
7. Хомут (8), выполненный с возможностью фиксации на тормозном суппорте (1) и удерживающий тормозные колодки (3, 4), при этом он имеет окошко (9) и проем (12), отличающийся тем, что окошко (9) по меньшей мере одной проходящей поперек продольной протяженности хомута (8) стенки содержит входной скос (16).
8. Хомут по п. 7, отличающийся тем, что он имеет на обеих продольных сторонах по одному ребру (18), которое выступает на противоположном проему (12) конце за опорную поверхность (20).
9. Тормозная колодка дискового тормозного механизма, содержащая несущую пластину (5) и закрепленную на ней фрикционную накладку (6), при этом на несущей пластине (5), или на присоединенной к ней пружине (7), или на закрепленном на пружине (7) колпачке (17) расположен создающий геометрическое замыкание элемент, отличающаяся тем, что создающий геометрическое замыкание элемент имеет по меньшей мере один фиксирующий язычок (13).
10. Колодка по п. 9, отличающаяся тем, что она содержит два проходящих параллельно и на расстоянии друг от друга фиксирующих язычка (13).
11. Колодка по п. 9 или 10, отличающаяся тем, что фиксирующий язычок (13) выполнен с возможностью упругой деформации поперек продольной протяженности несущей пластины (5).
12. Колодка по п. 9 или 10, отличающаяся тем, что фиксирующий язычок (13) имеет на своей направленной наружу свободной краевой стороне отгиб (15).
RU2015114254A 2012-09-17 2013-09-16 Компоновка удерживающего тормозные колодки хомута на тормозном суппорте дискового тормозного механизма и тормозная колодка RU2647337C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012108667.2A DE102012108667A1 (de) 2012-09-17 2012-09-17 Anordnung eines Belaghaltebügels am Bremssattel einer Scheibenbremse sowie Bremsbelag
DE102012108667.2 2012-09-17
PCT/EP2013/069120 WO2014041157A1 (de) 2012-09-17 2013-09-16 Anordnung eines belaghaltebügels am bremssattel einer scheibenbremse sowie bremsbelag

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015114254A RU2015114254A (ru) 2016-11-10
RU2647337C2 true RU2647337C2 (ru) 2018-03-15

Family

ID=49170715

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015114254A RU2647337C2 (ru) 2012-09-17 2013-09-16 Компоновка удерживающего тормозные колодки хомута на тормозном суппорте дискового тормозного механизма и тормозная колодка

Country Status (18)

Country Link
US (1) US9829056B2 (ru)
EP (1) EP2895764B1 (ru)
JP (1) JP6321655B2 (ru)
KR (1) KR20150056836A (ru)
CN (1) CN104769307B (ru)
AR (1) AR092584A1 (ru)
AU (1) AU2013314226B2 (ru)
BR (1) BR112015004302A2 (ru)
CA (1) CA2884797A1 (ru)
DE (1) DE102012108667A1 (ru)
ES (1) ES2711157T3 (ru)
HK (1) HK1207897A1 (ru)
MX (1) MX353453B (ru)
PL (1) PL2895764T3 (ru)
RU (1) RU2647337C2 (ru)
TR (1) TR201901423T4 (ru)
WO (1) WO2014041157A1 (ru)
ZA (1) ZA201502529B (ru)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013008155A1 (de) * 2013-05-13 2014-11-13 Wabco Europe Bvba Sattelscheibenbremse eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs, und Niederhalteeinrichtung einer solchen Bremse
DE102013016312A1 (de) * 2013-10-04 2015-04-09 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse
DE102014107401A1 (de) 2014-05-26 2015-11-26 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse, Bremssattel und Bremsbelagsatz für eine Scheibenbremse
DE102014019618A1 (de) 2014-12-29 2016-06-30 Wabco Europe Bvba Scheibenbremse
DE102014019619A1 (de) 2014-12-29 2016-06-30 Wabco Europe Bvba Scheibenbremse, insbesondere für Nutzfahrzeuge
DE102016104970A1 (de) 2015-06-15 2016-12-15 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug und Bremsbelagsatz
DE102015111847A1 (de) * 2015-07-22 2017-01-26 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Montagewerkzeug für Belaghaltebügel mit Sicherungsvorrichtung einer Scheibenbremse, Scheibenbremse und Bremsbelagsatz
US9920800B2 (en) * 2015-09-21 2018-03-20 Arvinmeritor Technology, Llc Brake assembly having a bridge
DE102015118291A1 (de) * 2015-10-27 2017-04-27 Bpw Bergische Achsen Kg Scheibenbremse, sowie Blattfeder einer Niederhalteranordnung für die Bremsbeläge einer Scheibenbremse
DE102015118838A1 (de) * 2015-11-03 2017-05-04 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse mit Belaghaltebügel und Sicherungsvorrichtung, und Bremsbelagsatz
US20170138426A1 (en) * 2015-11-12 2017-05-18 Bendix Spicer Foundation Brake Llc Disc Brake and Set of Brake Pads
DE102015121942A1 (de) * 2015-12-16 2017-06-22 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug sowie Bremsbelag für eine Scheibenbremse
DE102015122569A1 (de) * 2015-12-22 2017-06-22 Bpw Bergische Achsen Kg Scheibenbremse, Bremsbelag für eine Scheibenbremse, Niederhalter für die Befestigung von Bremsbelägen
DE102015122558A1 (de) 2015-12-22 2017-06-22 Bpw Bergische Achsen Kg Scheibenbremse sowie Niederhalter für die Befestigung von Bremsbelägen in einer Scheibenbremse
DE102015122563A1 (de) * 2015-12-22 2017-06-22 Bpw Bergische Achsen Kg Bremsbelag für eine Scheibenbremse, Scheibenbremse, Niederhalter für Bremsbeläge einer Scheibenbremse
ES2942629T3 (es) 2016-05-20 2023-06-05 Knorr Bremse Systeme Fuer Nutzfahrzeuge Gmbh Freno de disco para un vehículo comercial, revestimiento de freno y conjunto de revestimiento de freno
DE102017108175A1 (de) * 2017-04-18 2018-10-18 Bpw Bergische Achsen Kg Scheibenbremse und Niederhalter zur Befestigung von Bremspads
ES2737455A1 (es) * 2018-07-05 2020-01-14 Trw automotive espana s l Freno de disco para vehiculos

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3938881A1 (de) * 1989-11-24 1991-05-29 Teves Gmbh Alfred Bremsbackenfeder
SU1666829A2 (ru) * 1989-07-19 1991-07-30 Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт Дисковый тормоз
WO2007051614A1 (de) * 2005-11-03 2007-05-10 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse und bremsbelag für eine scheibenbremse, insbesondere für ein nutzfahrzeug
DE102006051965A1 (de) * 2005-11-03 2007-05-16 Knorr Bremse Systeme Bremsbelaganordnung
DE102006002306A1 (de) * 2006-01-18 2007-08-02 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug
EP2184506A1 (en) * 2008-11-07 2010-05-12 KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GmbH Fixedly connected pad retaining spring for a brake pad

Family Cites Families (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5214863Y2 (ru) * 1971-11-25 1977-04-04
JPS5196973A (en) * 1975-02-21 1976-08-25 Deisukubureekino patsudokakaridomepinnotomekane
JPS5748999Y2 (ru) * 1976-04-30 1982-10-27
US4082166A (en) * 1977-02-01 1978-04-04 The Bendix Corporation Disc brake having retention device
JPS5844534U (ja) * 1981-09-18 1983-03-25 トキコ株式会社 デイスクブレ−キ
FR2517399B1 (fr) * 1981-11-30 1986-12-05 Dba Frein a disque et patin pour un tel frein
DE3227195A1 (de) 1982-07-21 1984-01-26 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Bremsbacke fuer eine teilbelagscheibenbremse
US4560037A (en) * 1982-12-16 1985-12-24 Allied Corporation Spring for a disc brake
CA1221040A (en) * 1982-12-16 1987-04-28 Bert A. Gumkowski Spring for a disc brake
DE3533931A1 (de) 1985-09-24 1987-03-26 Teves Gmbh Alfred Scheibenbremse, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
DE8615015U1 (de) 1986-06-04 1987-10-01 Lucas Industries P.L.C., Birmingham, West Midlands Blattfeder zum Niederhalten der Belag-Tragplatte einer Scheibenbremse
DE3709396A1 (de) 1987-03-21 1988-09-29 Teves Gmbh Alfred Scheibenbremse, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
DE3910154C2 (de) 1989-03-29 1998-07-02 Perrot Bremse Gmbh Deutsche Blattfederanordnung zum Niederhalten der Bremsbelagträger in einer Scheibenbremse
DE3919054A1 (de) 1989-06-10 1990-12-13 Teves Gmbh Alfred Teilbelag-scheibenbremse, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
JPH0771439B2 (ja) 1991-08-29 1995-08-02 富士工業株式会社 釣魚用おもり
JPH0556732U (ja) * 1992-01-16 1993-07-27 日本プラスト株式会社 ステアリングホイール
DE4340454A1 (de) 1993-11-27 1995-06-01 Teves Gmbh Alfred Bremsbelagsatz für Schwimmsattel-Scheibenbremse
DE10252301B4 (de) * 2002-02-13 2006-01-05 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse mit elekrisch angetriebener Nachstellvorrichtung
GB0302186D0 (en) * 2003-01-30 2003-03-05 Meritor Heavy Vehicle Braking A disc brake pad spring
US7438161B2 (en) * 2004-09-17 2008-10-21 Performance Friction Corporation Quick release removable bridge caliper
US20060260885A1 (en) * 2005-05-20 2006-11-23 Akebono Brake Industry Co., Ltd. Floating caliper type disc brake
DE102005044091A1 (de) * 2005-09-15 2007-04-05 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug
WO2007051618A1 (de) * 2005-11-03 2007-05-10 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Halterung für die bremsbeläge einer scheibenbremse und bremsbelag
ATE484693T1 (de) * 2005-11-03 2010-10-15 Knorr Bremse Systeme Bremsbelaganordnung
DE102005052437B4 (de) * 2005-11-03 2008-02-28 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, sowie Haltebügel zur Halterung von Bremsbelägen der Scheibenbremse
DE102006034764A1 (de) 2005-12-14 2007-06-28 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsbelag für eine Scheibenbremse
DE102006039298B3 (de) * 2006-08-22 2008-04-10 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug
ES2320044T3 (es) 2006-09-02 2009-05-18 Bpw Bergische Achsen Kg Pastilla de freno para frenos de disco de vehiculos.
JP5144980B2 (ja) 2007-07-20 2013-02-13 本田技研工業株式会社 車両のディスクブレーキ装置
DE102007046945B4 (de) 2007-10-01 2009-07-16 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsbelaghalterung und Bremsbelag einer Scheibenbremse
DE102007049979A1 (de) * 2007-10-18 2009-04-23 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsbelaghalterung einer Scheibenbremse sowie Bremsbelag
DE102007049981B4 (de) * 2007-10-18 2009-07-30 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsbelag einer Scheibenbremse
DE102009004424A1 (de) * 2008-01-22 2009-07-30 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse
DE102008027052A1 (de) 2008-06-06 2009-12-24 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1666829A2 (ru) * 1989-07-19 1991-07-30 Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт Дисковый тормоз
DE3938881A1 (de) * 1989-11-24 1991-05-29 Teves Gmbh Alfred Bremsbackenfeder
WO2007051614A1 (de) * 2005-11-03 2007-05-10 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse und bremsbelag für eine scheibenbremse, insbesondere für ein nutzfahrzeug
DE102006051965A1 (de) * 2005-11-03 2007-05-16 Knorr Bremse Systeme Bremsbelaganordnung
DE102006002306A1 (de) * 2006-01-18 2007-08-02 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug
EP2184506A1 (en) * 2008-11-07 2010-05-12 KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GmbH Fixedly connected pad retaining spring for a brake pad

Also Published As

Publication number Publication date
MX353453B (es) 2018-01-15
TR201901423T4 (tr) 2019-02-21
AU2013314226B2 (en) 2017-03-23
CA2884797A1 (en) 2014-03-20
US20150184710A1 (en) 2015-07-02
DE102012108667A1 (de) 2014-03-20
CN104769307A (zh) 2015-07-08
ES2711157T3 (es) 2019-04-30
PL2895764T3 (pl) 2019-05-31
AR092584A1 (es) 2015-04-29
JP6321655B2 (ja) 2018-05-09
CN104769307B (zh) 2018-01-02
WO2014041157A1 (de) 2014-03-20
US9829056B2 (en) 2017-11-28
BR112015004302A2 (pt) 2017-07-04
KR20150056836A (ko) 2015-05-27
MX2015003104A (es) 2015-06-05
HK1207897A1 (en) 2016-02-12
AU2013314226A1 (en) 2015-03-26
EP2895764B1 (de) 2018-11-14
JP2015528555A (ja) 2015-09-28
EP2895764A1 (de) 2015-07-22
ZA201502529B (en) 2016-01-27
RU2015114254A (ru) 2016-11-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2647337C2 (ru) Компоновка удерживающего тормозные колодки хомута на тормозном суппорте дискового тормозного механизма и тормозная колодка
CN109073013B (zh) 用于紧固信号线缆的紧固装置
CN108350963B (zh) 用于商用车的盘式制动器以及制动衬片组
JP6751415B2 (ja) 商用車用のディスクブレーキおよびブレーキパッドセット
US11060574B2 (en) Disc brake for a utility vehicle, brake pad and brake pad set
US8671604B2 (en) Marking carrier for marking a floating caliper brake
US11359684B2 (en) Disc brake for a commercial vehicle, brake pad, and brake pad set
US20170299004A1 (en) Guide Means For A Brake Lining Arrangement Of A Disc Brake, And Disc Brake
US9822833B2 (en) Guiding means for a brake lining arrangement
RU2644077C2 (ru) Колодка дискового тормоза железнодорожного вагона
US9863492B2 (en) Brake lining mounting for a disc brake
KR20150007309A (ko) 브레이크 라이닝 마모를 모니터링하기 위한 장치의 접촉 와이어를 장착하기 위한 수단
US9341220B2 (en) Brake pad retention device and method
EP2734745A1 (en) Acoustic wear sensor
ATE484694T1 (de) Bremsbelaghalterung und bremsbelag für eine scheibenbremse
US10677301B2 (en) Disc brake, and flat spring of a hold-down assembly for the brake pads of a disc brake
RU2719848C2 (ru) Запорное приспособление для настила
ES2941898T3 (es) Freno de disco y juego de forros de freno
CN109477532B (zh) 保护罩和制动器托架以及具有保护罩的浮动卡钳制动器
RU2017146407A (ru) Несущая пластина тормозной накладки
ITTO20120020U1 (it) Fermaglio avente un dispositivo di fissaggio autobloccante ad un elemento di carrozzeria di veicolo

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200917