RU2600020C1 - Понтон для транспортировки объектов - Google Patents
Понтон для транспортировки объектов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2600020C1 RU2600020C1 RU2015118554/11A RU2015118554A RU2600020C1 RU 2600020 C1 RU2600020 C1 RU 2600020C1 RU 2015118554/11 A RU2015118554/11 A RU 2015118554/11A RU 2015118554 A RU2015118554 A RU 2015118554A RU 2600020 C1 RU2600020 C1 RU 2600020C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pontoon
- slings
- sling
- ballast compartments
- pontoons
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Abstract
Изобретение относится к судостроению, а именно к понтонам, предназначенным для транспортировки объектов по внутренним водным путям. Понтон для транспортировки объектов содержит корпус, балластные отсеки, воздушный ящик, строповые ниши (клюзы), систему затопления и продувки балластных отсеков, узлы для закрепления понтона к борту транспортируемого объекта, узлы найтовки, приспособление для обтяжки стропов, набор со сменными шпангоутами. Корпус выполнен в форме трапеции и разделен на балластные отсеки. Балластные отсеки сообщаются между собой в нижней части через шпигаты в поперечных переборках. Приспособление для обтяжки стропов выполнено в виде клетки из набора деревянных брусьев. Форма сменных шпангоутов соответствует обводам корпуса объекта в месте контакта понтона с корпусом объекта. Приспособление для обтяжки стропов снабжено двойным стропоподъемным рымом, подошва которого выполнена в виде сектора описывающей клетку окружности. Достигается повышение безопасности транспортировки объекта на понтонах. 7 ил.
Description
Изобретение относится к устройствам, в частности к понтонам, предназначенным для транспортировки объектов по внутренним водным путям, под мостами, эстакадами и мелководью.
Известен понтон для транспортировки объектов, содержащий корпус, выполненный в форме трапеции и разделенный на отсеки, сообщающиеся между собой в нижней части через шпигаты в поперечных переборках, воздушные ящики, строповые ниши (клюзы), системы затопления и продувки понтона, приспособления для закрепления понтона у борта транспортируемого объекта, и его найтовки, приспособление для обтяжки стропов, выполненное в виде клетки из набора деревянных брусьев, опорные подушки, выполненные по форме корпуса транспортируемого объекта (см, например, понтон, описанный в книге Э.Р. Гольдина, В.П. Козлова, Ф.П. Челышева. Подводно-технические и судоподъемные аварийно-спасательные работы. - М.: Транспорт. - 1990, с. 191-194).
Недостатком применяемых парами понтонов является необходимость постоянного контроля их положения относительно места на корпусе транспортируемого объекта, состояния опорных подушек и стропов при транспортировке объекта на всем маршруте перехода из-за опасности смещения понтонов по вертикали и горизонтали при появлении слабины в стропах и под воздействием набегающего потока воды. Такое явление возникает из-за деформации подкладных брусьев клетки во время обтяжки стропов и наращивания подъемной силы понтона до расчетного значения вследствие точечной нагрузки стропов на клетку. Кроме того, при обтяжке происходит опасный залом стропов из-за точечного приложения к ним силы вспомогательного троса, с помощью которого выполняется обтяжка. Все это снижает безопасность, увеличивает продолжительность проводки и ее стоимость.
Известен понтон для транспортировки объектов, содержащий корпус, выполненный в форме трапеции и разделенный на балластные отсеки, сообщающиеся между собой в нижней части через шпигаты в поперечных переборках, воздушный ящик, строповые ниши (клюзы), систему затопления и продувки балластных отсеков, узлы для закрепления к борту транспортируемого объекта, узлы найтовки, приспособление для обтяжки стропов, выполненное в виде клетки из набора деревянных брусьев, набор со сменными шпангоутами, форма которых соответствует обводам корпуса объекта в месте контакта понтона с корпусом объекта (см, например, понтон проекта 22100, разработанный ОАО «ЦМКБ «Алмаз», принятый за прототип).
В данном понтоне благодаря наличию узлов крепления понтона к корпусу транспортируемого объекта исключается его смещение по вертикали. Однако сохраняются недостатки, присущие аналогу и заключающиеся в деформации брусьев клетки и заломе стропов.
Задачей изобретения является повышение безопасности транспортировки объекта на понтонах.
Задача решается тем, что в известном понтоне для транспортировки объектов, содержащем корпус, выполненный в форме трапеции и разделенный на балластные отсеки, сообщающиеся между собой в нижней части через шпигаты в поперечных переборках, воздушный ящик, строповые ниши (клюзы), систему затопления и продувки балластных отсеков, узлы для закрепления к борту транспортируемого объекта, узлы найтовки, приспособление для обтяжки стропов, выполненное в виде клетки из набора деревянных брусьев, набор со сменными шпангоутами, форма которых соответствует обводам корпуса объекта в месте контакта понтона с корпусом объекта, приспособление для обтяжки стропов снабжено двойным стропоподъемным рымом, подошва которого выполнена в виде сектора описывающей клетку окружности.
Новым отличительным признаком заявляемого понтона для транспортировки объектов является снабжение приспособления для обтяжки стропов двойным стропоподъемным рымом, подошва которого выполнена в виде сектора описываемой клетку окружности.
Наличие двойного стропоподъемного рыма, подошва которого выполнена в виде сектора описываемой клетку окружности, обеспечивает равномерное распределение по площади силы, действующей на строп со стороны вспомогательного троса при обтяжке стропа, а также силы обжатия, действующей на брусья клетки со стороны стропа, предотвращает залом стропов, исключает деформацию брусьев клетки и, как следствие, возникновение слабины в стропах, тем самым повышая безопасность транспортировки объекта на понтонах.
На фиг. 1 показан понтон для транспортировки объектов.
На фиг 2 показан понтон для транспортировки объектов на виде сбоку.
На фиг. 3 изображен понтон для транспортировки объектов на виде сверху с закрепленными стропами.
На фиг 4 показан двойной стропоподъемный рым.
На фиг. 5 показан двойной стропоподъемный рым на виде сбоку.
На фиг 6 показан процесс обтяжки стропов при закреплении понтона к борту транспортируемого объекта.
На фиг 7 показаны понтоны, остропленные к корпусу транспортируемого объекта.
Понтон для транспортировки объекта состоит из корпуса 1, на боковой поверхности которого установлен набор 2 со сменными шпангоутами 3, на палубе - узлы крепления 4 понтона к корпусу проводимого объекта, обухи 5 для закрепления на понтоне подкильных стропов, кнехты 6. Корпус 1 понтона включает балластные отсеки 7, воздушные ящики 8, донный кингстон 9, к которому одним концом закреплена штанга 10 механизма закрытия горловины, ниши 11 для подкильных стропов. На палубе понтона также установлены крышки люков 12, клапаны вентиляции 13, воздухораспределительная колонка 14, привод 15 закрытия горловин, подстропные клетки 16, на которые установлены двойные стропоподъемные рымы 17 и стропы 18. Двойной стропоподъемный рым 17 выполнен в виде расположенных параллельно друг другу стоек 19 с отверстиями для оси 20 и жестко закрепленных на подошве 21, форма которой представляет собой сектор окружности, описывающей клетку 16. Ось 20 фиксируется в стойках 19 штифтом 22.
Закрепление понтонов на корпусе транспортируемого объекта и обтяжка стропов выполняется в следующей последовательности:
закрепляют понтон к корпусу транспортируемого объекта;
с помощью проводников в обхват понтонов заводят стропы 18, огоны которых закрепляют в обухах понтонов;
под стропы устанавливают клетки 16, на которые укладывают двойной стропоподъемный рым 17;
на ось 20 надевают огон вспомогательного стропа 23, другой огон которого надевают на гак грузоподъемного механизма (крана);
приложением нагрузки двойной стропоподъемный рым 17 приподнимают до полной вытяжки стропа 18 и освободившееся пространство между клеткой и рымом заполняют брусьями;
после снятия нагрузки двойной стропоподъемный рым 17 вместе со стропом прижимается к клетке, охватывая ее своим основанием, не давая брусьям клетки расходиться в стороны.
Процесс обтяжки стропа закончен.
Аналогично выполняется обтяжка остальных стропов понтона.
Технико-экономическое преимущество предложенного понтона для транспортировки объектов по сравнению с известным понтоном проекта 22100, разработанным ОАО «ЦМКБ «Алмаз», принятым за прототип, заключается в повышении безопасности транспортировки объекта на понтонах за счет исключения деформации клеток и улучшения условий работы стропов.
В настоящее время понтоны изготовлены и готовится транспортировка объекта по внутренним водным путям с их применением.
Claims (1)
- Понтон для транспортировки объектов, содержащий корпус, выполненный в форме трапеции и разделенный на балластные отсеки, сообщающиеся между собой в нижней части через шпигаты в поперечных переборках, воздушный ящик, строповые ниши (клюзы), систему затопления и продувки балластных отсеков, узлы для закрепления понтона к борту транспортируемого объекта, узлы найтовки, приспособление для обтяжки стропов, выполненное в виде клетки из набора деревянных брусьев, набор со сменными шпангоутами, форма которых соответствует обводам корпуса объекта в месте контакта понтона с корпусом объекта, отличающийся тем, что приспособление для обтяжки стропов снабжено двойным стропоподъемным рымом, подошва которого выполнена в виде сектора описывающей клетку окружности.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015118554/11A RU2600020C1 (ru) | 2015-05-18 | 2015-05-18 | Понтон для транспортировки объектов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015118554/11A RU2600020C1 (ru) | 2015-05-18 | 2015-05-18 | Понтон для транспортировки объектов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2600020C1 true RU2600020C1 (ru) | 2016-10-20 |
Family
ID=57138647
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015118554/11A RU2600020C1 (ru) | 2015-05-18 | 2015-05-18 | Понтон для транспортировки объектов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2600020C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2657618C1 (ru) * | 2017-03-13 | 2018-06-14 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Система для транспортировки объектов |
RU2720222C2 (ru) * | 2017-03-15 | 2020-04-28 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Подъемно-транспортный понтон |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4135468A (en) * | 1976-07-01 | 1979-01-23 | Wharton Shipping Corporation | Barge-carrying waterborne vessel and transportation method |
RU2007105622A (ru) * | 2007-02-14 | 2008-08-27 | Федеральное государственное учреждение "40 Государственный научно-исследовательский институт Министерства обороны Российской Федерации" (RU) | Понтон для поддержания на плаву аварийных объектов |
RU2483969C1 (ru) * | 2011-10-17 | 2013-06-10 | Федеральное государственное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Разборный судоподъемный понтон |
-
2015
- 2015-05-18 RU RU2015118554/11A patent/RU2600020C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4135468A (en) * | 1976-07-01 | 1979-01-23 | Wharton Shipping Corporation | Barge-carrying waterborne vessel and transportation method |
RU2007105622A (ru) * | 2007-02-14 | 2008-08-27 | Федеральное государственное учреждение "40 Государственный научно-исследовательский институт Министерства обороны Российской Федерации" (RU) | Понтон для поддержания на плаву аварийных объектов |
RU2483969C1 (ru) * | 2011-10-17 | 2013-06-10 | Федеральное государственное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Разборный судоподъемный понтон |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2657618C1 (ru) * | 2017-03-13 | 2018-06-14 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Система для транспортировки объектов |
RU2720222C2 (ru) * | 2017-03-15 | 2020-04-28 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Подъемно-транспортный понтон |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR20000010566A (ko) | 보트의 진수 및 양육 장치 | |
RU2600020C1 (ru) | Понтон для транспортировки объектов | |
CN102424101B (zh) | 船舶利用气囊下水的工艺 | |
TWI530430B (zh) | 船舶 | |
TWI688518B (zh) | 用於支撐在貨船的甲板上待運輸之貨櫃的設備 | |
KR101019730B1 (ko) | 선박 연결용 유연 사다리 | |
US1084630A (en) | System and apparatus for carrying life and other boats on ships and for launching same therefrom. | |
RU2557684C1 (ru) | Способ обеспечения эвакуации экипажа аварийной подводной лодки из всплывшей спасательной камеры | |
US20180065714A1 (en) | System for transporting objects to ocean structures | |
CN103144870B (zh) | 集装箱适配性转换机构 | |
KR200468323Y1 (ko) | 선박 계류용 펜더 | |
JP6681191B2 (ja) | 浮体設備の建造方法、及び、浮体設備の浮体構造体 | |
RU2720222C2 (ru) | Подъемно-транспортный понтон | |
CN103552655A (zh) | 一种400吨起重铺管船托管架水上安装方法 | |
KR102237126B1 (ko) | 선박의 안벽계류 보조장치, 이를 포함하는 계류장치 및 계류방법 | |
RU2561491C1 (ru) | Волностойкая морская грузоподъёмная платформа (вмгп) | |
RU2657618C1 (ru) | Система для транспортировки объектов | |
CN220537341U (zh) | 一种用于堆放货舱盖板的平台及具有其的岸桥起重机 | |
KR20160015910A (ko) | 컨테이너 선박용 불워크 구조체 | |
CN102897672A (zh) | 全回转拖船纵向吊运装置及整船吊运下水方法 | |
KR20180002424U (ko) | 선박용 승하선 장치 | |
KR20150004591U (ko) | 갱웨이 보관장치 | |
RU2659339C2 (ru) | Понтон для транспортировки объектов | |
RU2725027C1 (ru) | Система подъема затонувших подводных лодок | |
US2987026A (en) | Method and apparatus for raising sunken ships |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170519 |