CN220537341U - 一种用于堆放货舱盖板的平台及具有其的岸桥起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于堆放货舱盖板的平台及具有其的岸桥起重机。其中，一种用于堆放货舱盖板的平台，包括：平台组件，所述平台组件用于连接在岸桥起重机的立柱上；固定组件，所述固定组件的一端连接所述平台组件，另一端用于连接所述岸桥起重机的立柱。根据本实用新型实施例的用于堆放货舱盖板的平台，能够为移除的货舱盖板提供放置的空间，避免占据码头陆地以及其他物品的操作空间。

Description

一种用于堆放货舱盖板的平台及具有其的岸桥起重机

技术领域

本实用新型涉及岸桥起重机技术领域，具体涉及一种用于堆放货舱盖板的平台及具有其的岸桥起重机。

背景技术

货船的货舱是在船体内部用于保持运输货物的空间，其舱口处于船体的上外表面的甲板上，为保持货物的稳定性和维持该船的水密性，在舱口处设置货舱盖板元件。而在货船装载或卸载货物期间，货舱盖板必须移除以允许货物进出货舱，移除后的货舱盖板大多情况下放置码头陆地，当这些货舱盖板被放置在码头陆地后，所占据的空间将不能被利用，甚至一些情况下，这些占据的空间会严重影响码头内的货物运输及安全。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种用于堆放货舱盖板的平台及具有其的岸桥起重机，能够为移除的货舱盖板提供放置的空间，避免占据码头陆地以及其他物品的操作空间。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的用于堆放货舱盖板的平台，包括：

平台组件，所述平台组件用于连接在岸桥起重机的立柱上；

固定组件，所述固定组件的一端连接所述平台组件，另一端用于连接所述岸桥起重机的立柱。

进一步地，所述平台组件包括：

一对主梁，一对所述主梁相互平行设置且其中一根所述主梁用于连接所述岸桥起重机的立柱；

一对边梁，一对所述边梁相互平行设置且分别连接一对所述主梁的相对应的两端，以由一对所述边梁与一对所述主梁形成平台边框；

一对支撑梁，一对所述支撑梁连接在所述平台边框内部。

进一步地，一对所述支撑梁平行连接在一对所述主梁或所述边梁之间。

进一步地，一对所述支撑梁分别沿所述平台边框的对角线设置。

进一步地，所述支撑梁上设有垫板，所述垫板为橡胶制件。

进一步地，所述垫板上开设有多个连接孔，通过在所述连接孔内穿设紧固件将所述垫板与所述支撑梁连接。

进一步地，所述连接孔形成为沉头孔。

进一步地，所述平台组件还包括：

一对抗剪支座，一根所述主梁连接一对所述抗剪支座以通过一对所述抗剪支座连接所述岸桥起重机的立柱。

进一步地，所述固定组件包括：

支撑杆，所述支撑杆的一端连接所述平台组件中远离用于连接所述立柱的所述边梁的下沿；

连接座，所述支撑杆的另一端连接所述连接座以通过所述连接座连接所述岸桥起重机的立柱。

根据本实用新型第二方面实施例的岸桥起重机，包括：

多根立柱；

平台，所述平台连接两根相对设置的所述立柱，所述平台为上述第一方面任一实施例的用于堆放货舱盖板的平台。

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：

根据本实用新型实施例的用于堆放货舱盖板的平台，包括平台组件和固定组件，

平台组件用于连接在岸桥起重机的立柱上，固定组件的一端连接平台组件，另一端用于连接岸桥起重机的立柱，由此，可将货舱盖板堆放在平台组件上，以为移除的货舱盖板提供放置的空间，避免占据码头陆地以及其他物品的操作空间，结构简单，拆卸便捷。

附图说明

图1为本实用新型实施例的岸桥起重机的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的用于堆放货舱盖板的平台的平台组件的主视图；

图3为本实用新型实施例的用于堆放货舱盖板的平台的平台组件的俯视图；

图4为本实用新型实施例的用于堆放货舱盖板的平台的平台组件的垫板结构示意图；

图5为图4中的A-A向剖视图；

图6为本实用新型实施例的用于堆放货舱盖板的平台的垫板与支撑梁连接示意图；

图7为本实用新型实施例的用于堆放货舱盖板的平台的平台组件的抗剪支座的结构示意图；

图8为图7中的B-B向剖视图；

图9为图7中的C-C向剖视图。

附图标记：100.岸桥起重机；110.立柱；

200.平台组件；210.主梁；220.边梁；230.支撑梁；240.垫板；241.连接孔；242.紧固件；250.抗剪支座；251.支座本体；252.顶板；253.垫片；254.支撑板；255.抗剪板；

300.固定组件；

400.连接件；

500.货舱盖板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的用于堆放货舱盖板的平台。

根据本实用新型第一方面实施例的用于堆放货舱盖板的平台，如图1所示，可以包括：平台组件100和固定组件200。

其中，平台组件100用于连接在岸桥起重机100的立柱110上。例如，可以通过连接件400将平台组件100的一端连接在岸桥起重机100的立柱110上。

固定组件200的一端连接平台组件100，另一端用于连接岸桥起重机100的立柱110。

具体地，根据本实用新型实施例的用于堆放货舱盖板的平台，设有用于连接在岸桥起重机100的立柱110上的平台组件，并通过固定固件200来进一步固定平台组件100和岸桥起重机100的立柱110，由此，可将货舱盖板500堆放在平台组件100上，以为移除的货舱盖板500提供放置的空间，避免占据码头陆地以及其他物品的操作空间，结构简单，拆卸便捷。

在一些实施例中，如图2、3所示，平台组件200可以包括：一对主梁210、一对边梁220和一对支撑梁230。

其中，一对主梁210相互平行设置且其中一根主梁210用于连接岸桥起重机100的立柱110。

一对边梁220相互平行设置且分别连接一对主梁210的相对应的两端，以由一对边梁220与一对主梁210形成平台边框。

一对支撑梁230连接在平台边框内部。

具体地，平台组件200设置有一对相互平行的主梁210和一对相互平行的边梁220，一对相互平行的边梁220连接在一对主梁210的两端之间，以形成矩形的平台边框，平台边框内部连接有一对支撑梁230，一对支撑梁230用以支撑货舱盖板500，结构轻便，易于更换维护。

在一些实施例中，支撑梁230在平台边框内具备多种连接形式，例如，一对支撑梁230可以平行连接在一对主梁210或边梁220之间，一对支撑梁230也可以分别沿平台边框的对角线设置。

在一些实施例中，如图3所示，支撑梁230上设有垫板240，垫板240为橡胶制件。

也就是说，在支撑梁230上铺设橡胶制件的垫板，以对支撑梁230的表面进行保护，同时防止支撑梁230上放置的货舱盖板500与支撑梁230接触磨损。

在一些实施例中，如图4、5、6所示，垫板240上开设有多个连接孔241，通过在连接孔241内穿设紧固件242将垫板240与支撑梁230连接。

具体地，在垫板240的表面上均匀开设多个连接孔241，通过在连接孔241内穿设紧固件242将垫板240与支撑梁230可拆卸连接，由此可实现垫板240磨损后的更换维护。

在一些实施例中，如图5、6所示，连接孔241形成为沉头孔。

也就是说，将垫板240上的连接孔241设计为沉头孔的形式，以便于紧固件242(例如，可以是螺栓)的安设。

在一些实施例中，如图3、7、8和9所示，平台组件200还可以包括：一对抗剪支座250。

其中，一根主梁210连接一对抗剪支座250以通过一对抗剪支座250连接岸桥起重机100的立柱110。

具体地，抗剪支座250可以包括支座本体251、顶板252、垫片253、一对支撑板254和抗剪板255。其中，支座本体251用于连接岸桥起重机100的立柱110，顶板252连接在支座本体251的一侧，顶板252和支座本体251之间设有垫片253，垂直顶板252的平面连接有抗剪板255，支撑板254与顶板252表面垂直连接，一对支撑板254分别固定在抗剪板255两侧，抗剪板255连接靠近岸桥起重机100立柱110侧的主梁210，由此，平台组件200的一根主梁分别通过两侧的抗剪支座250与岸桥起重机100的立柱110连接，可以有效避免平台组件受剪切力偏移。

抗剪支座250可以在平台组件200与岸桥起重机100的立柱110连接的连接件400的两侧设置，以进一步增强平台组件200安装的可靠性。

在一些实施例中，如图1所示，固定组件300可以包括：支撑杆和连接座(未图示)。

支撑杆的一端连接平台组件200中一边梁220(即远离用于连接立柱110的主梁220)的下沿。

支撑杆的另一端连接连接座以通过连接座连接岸桥起重机100的立柱110。

也就是说，通过固定组件300的支撑杆的一端通过连接座连接岸桥起重机100的立柱110，另一端连接支撑远离用于连接立柱110的边梁220的下沿，由此形成稳定的三角支撑，结构简单，支撑牢靠。另外，由于固定组件300位于平台组件200的下方，不会对放置在平台组件200上方的货舱盖板的移动产生干涉，使用更加便利。

进一步地，还可以设计成：支撑杆中部设置成可折叠结构，且支撑杆下端可转动地连接连接座。同时，使得主梁可以沿着连接件400转动。由此，在不需要在平台组件200上放置货舱盖板的情况下，可以使得支撑杆中部折叠，平台在失去支撑作用时在重力作用下向立柱方向转动，并最终抵靠在立柱上。该设计为起重机提供了自由的可变化的操作和使用空间。

根据本实用新型第二方面实施例的岸桥起重机100，如图1所示，包括：多根立柱110和平台。

其中，平台连接两根相对设置的立柱110，平台为上述第一方面任一实施例的用于堆放货舱盖板的平台。

具体地，根据本实用新型第二方面实施例的岸桥起重机100，例如，平台连接在两根相对设置的立柱110的一侧，或者平台穿过两根相对设置的立柱110之间，两根相对设置的立柱110夹持连接平台。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于堆放货舱盖板的平台，其特征在于，包括：

平台组件，所述平台组件用于连接在岸桥起重机的立柱上；

固定组件，所述固定组件的一端连接所述平台组件，另一端用于连接所述岸桥起重机的立柱。

2.根据权利要求1所述的用于堆放货舱盖板的平台，其特征在于，所述平台组件包括：

一对主梁，一对所述主梁相互平行设置且其中一根所述主梁用于连接所述岸桥起重机的立柱；

一对边梁，一对所述边梁相互平行设置且分别连接一对所述主梁的相对应的两端，以由一对所述边梁与一对所述主梁形成平台边框；

一对支撑梁，一对所述支撑梁连接在所述平台边框内部。

3.根据权利要求2所述的用于堆放货舱盖板的平台，其特征在于，一对所述支撑梁平行连接在一对所述主梁或所述边梁之间。

4.根据权利要求2所述的用于堆放货舱盖板的平台，其特征在于，一对所述支撑梁分别沿所述平台边框的对角线设置。

5.根据权利要求3或4所述的用于堆放货舱盖板的平台，其特征在于，所述支撑梁上设有垫板，所述垫板为橡胶制件。

6.根据权利要求5所述的用于堆放货舱盖板的平台，其特征在于，所述垫板上开设有多个连接孔，通过在所述连接孔内穿设紧固件将所述垫板与所述支撑梁连接。

7.根据权利要求6所述的用于堆放货舱盖板的平台，其特征在于，所述连接孔形成为沉头孔。

8.根据权利要求2所述的用于堆放货舱盖板的平台，其特征在于，所述平台组件还包括：

一对抗剪支座，一根所述主梁连接一对所述抗剪支座以通过一对所述抗剪支座连接所述岸桥起重机的立柱。

9.根据权利要求2所述的用于堆放货舱盖板的平台，其特征在于，所述固定组件包括：

支撑杆，所述支撑杆的一端连接所述平台组件中远离用于连接所述立柱的所述边梁的下沿；

连接座，所述支撑杆的另一端连接所述连接座以通过所述连接座连接所述岸桥起重机的立柱。

10.一种岸桥起重机，其特征在于，包括：

多根立柱；

平台，所述平台连接两根相对设置的所述立柱，所述平台为权利要求1至9任一所述的用于堆放货舱盖板的平台。