RU2479421C2 - Устройство цепной пилы - Google Patents
Устройство цепной пилы Download PDFInfo
- Publication number
- RU2479421C2 RU2479421C2 RU2011129461/13A RU2011129461A RU2479421C2 RU 2479421 C2 RU2479421 C2 RU 2479421C2 RU 2011129461/13 A RU2011129461/13 A RU 2011129461/13A RU 2011129461 A RU2011129461 A RU 2011129461A RU 2479421 C2 RU2479421 C2 RU 2479421C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- chain saw
- horizontal plane
- cylinder
- piston
- distance
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 15
- 230000003584 silencer Effects 0.000 claims description 9
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 6
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims 1
- 238000010327 methods by industry Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 9
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 3
- 210000004247 hand Anatomy 0.000 description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 3
- 210000000707 wrist Anatomy 0.000 description 2
- 125000002066 L-histidyl group Chemical group [H]N1C([H])=NC(C([H])([H])[C@](C(=O)[*])([H])N([H])[H])=C1[H] 0.000 description 1
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000002040 relaxant effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
- B27B—SAWS FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COMPONENTS OR ACCESSORIES THEREFOR
- B27B17/00—Chain saws; Equipment therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25F—COMBINATION OR MULTI-PURPOSE TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; DETAILS OR COMPONENTS OF PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS NOT PARTICULARLY RELATED TO THE OPERATIONS PERFORMED AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B25F5/00—Details or components of portable power-driven tools not particularly related to the operations performed and not otherwise provided for
- B25F5/02—Construction of casings, bodies or handles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2340/00—Dimensional characteristics of the exhaust system, e.g. length, diameter or volume of the apparatus; Spatial arrangements of exhaust apparatuses
- F01N2340/04—Dimensional characteristics of the exhaust system, e.g. length, diameter or volume of the apparatus; Spatial arrangements of exhaust apparatuses characterised by the arrangement of an exhaust pipe, manifold or apparatus in relation to vehicle frame or particular vehicle parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
- F01N2590/06—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for hand-held tools or portables devices
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Forests & Forestry (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Sawing (AREA)
Abstract
Цепная пила содержит двигатель внутреннего сгорания. Двигатель имеет цилиндр с поршнем, соединенным с коленчатым валом. Верхняя поверхность поршня находится на расстоянии D от центральной оси коленчатого вала. Расстояние D измеряется вдоль продольной оси, образованной цилиндром, когда поршень находится в своей верхней мертвой точке. Цепная пила также снабжена передней рукояткой. Центральная ось передней рукоятки расположена на расстоянии В от центральной оси коленчатого вала вдоль оси, перпендикулярной к горизонтальной плоскости. Причем горизонтальную плоскость определяют как плоскость, на которую цепная пила может опираться в вертикальном положении, когда не работает. Цепная пила также включает в себя рукоятку дроссельной заслонки. Задний конец рукоятки дроссельной заслонки расположен на расстоянии С от центральной оси коленчатого вала вдоль оси, параллельной горизонтальной плоскости. Цилиндр двигателя наклонен назад. Угол между продольной осью цилиндра и осью, перпендикулярной горизонтальной плоскости, находится между 5° и 45°. Чтобы обеспечить низкую переднюю рукоятку, цепная пила имеет базовую конструкцию, при которой отношение B/D меньше или равно 1,7. Улучшается эргономичность и управляемость цепной пилы при работе. 15 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Область техники, к которой относится изобретение
Настоящее изобретение относится к цепной пиле, включающей в себя двигатель внутреннего сгорания, имеющий цилиндр с поршнем, соединенным с коленчатым валом, при этом поршень имеет верхнюю поверхность на расстоянии D от центральной оси коленчатого вала, измеренном вдоль продольной оси, определенную цилиндром, когда поршень находится в своей верхней мертвой точке. Изобретение также относится к цепной пиле с передней рукояткой, центральная ось которой расположена на расстоянии В от центральной оси коленчатого вала вдоль перпендикуляра к горизонтальной плоскости, причем горизонтальную плоскость определяют как плоскость, на которую может опираться цепная пила в вертикальном положении, когда она не работает. Кроме того, цепная пила включает в себя рукоятку дроссельной заслонки, задний конец которой расположен на расстоянии С от центральной оси коленчатого вала вдоль оси, по существу параллельной горизонтальной плоскости.
Описание предшествующего уровня техники
Задачей при конструировании традиционной цепной пилы, в частности, цепной пилы, приводимой в действие с помощью двигателя внутреннего сгорания, как правило, было минимизировать длину корпуса цепной пилы вдоль продольной оси цепной пилы. Обычно расстояние между коленчатым валом и передним концом корпуса цепной пилы является достаточно маленьким. Преимущество такой конструкции заключается в том, что более маленький участок направляющей шины заключен внутри корпуса цепной пилы. Это обеспечивает более короткую направляющую шину, но все еще сохраняет зону досягаемости цепной пилы.
Однако достаточно короткая длина корпуса цепной пилы часто подразумевает большую высоту, особенно для переднего участка корпуса цепной пилы. Это, кроме того, означает, что передняя рукоятка располагается на большом расстоянии, то есть выше от центра массы цепной пилы, центр которой обычно расположен на коротком расстоянии за коленчатым валом двигателя внутреннего сгорания. Нахождение передней рукоятки, далеко от центра массы означает, что передняя рукоятка находится далеко от оси, вокруг которой цепная пила наклоняется, когда пильная шина наклонена, эта ось далее называется как ось вращения и, предпочтительно, по существу, параллельна продольной оси цепной пилы. Поскольку пильная шина часто быстро наклоняется при обрезании веток, большое расстояние между передней рукояткой и осью вращения доказало, что является основным недостатком. При такой конфигурации требуется большое усилие, чтобы управлять пилой, при этом оператор быстро устает. Большое расстояние также подразумевает, что рука, держащая переднюю рукоятку, перемещается на большое расстояние, когда цепная пила наклоняется относительно упомянутой оси, и тогда оператор испытывает, что запястье слишком изгибается по отношению к руке, что является эргономическим недостатком.
Кроме того, положение передней рукоятки регулируется законодательством, то есть передняя рукоятка должна быть отделена, по меньшей мере, на 35 мм от корпуса цепной пилы. Традиционно это расстояние составляет ближе к 45 мм.
Сущность изобретения
Первой задачей изобретения является создание цепной пилы, которая требует меньше усилий от оператора и имеет эргономическое преимущество.
Эта задача достигается с помощью цепной пилы упомянутого в первом абзаце типа, в которой цилиндр наклонен назад, так что угол между продольной осью, образованной цилиндром, и перпендикуляром к горизонтальной плоскости составляет между 5° и 45°, причем, кроме того, цепная пила разработана так, что отношение B/D меньше чем 1,7, для того чтобы расстояние между передней рукояткой и осью, вокруг которой цепная пила наклоняется при работе, могло быть уменьшено. Более маленький радиус между осью вращения и передней рукояткой подразумевает, что требуется меньший момент для наклона цепной пилы вокруг оси вращения. Это доказало, что является менее утомительным для оператора и делает его/ее работу более эффективной. Более маленький радиус также позволяет перемещаться на более короткое расстояние передней рукоятке и держащей ее руке, когда цепная пила поворачивается вокруг упомянутой оси. Это, например, позволяет запястью не слишком изгибаться по отношению к руке, что является эргономическим преимуществом.
Вторая задача изобретения заключается также в создании дополнительного эргономического преимущества и улучшения управления цепной пилой при работе.
Эта задача достигается с помощью описанной выше цепной пилы, путем к тому же увеличения расстояния между передней рукояткой и задним концом рукоятки дроссельной заслонки, так что отношение С/B составляет больше чем 1,0. Следовательно, положения рук оператора более отделены, когда он управляет цепной пилой, и более соответствуют положениям рук, когда руки расслабляют по сторонам тела. Это доказало, что является эргономическим преимуществом, также как и обеспечение лучшего управления цепной пилой.
Другие признаки изобретения указаны в зависимых пунктах приложенной формулы изобретения, при этом то, что достигается с помощью этих признаков, будет описано ниже с подтверждением на приложенных чертежах.
Краткое описание чертежей
Далее изобретение будет более подробно описано со ссылкой на предпочтительные варианты осуществления настоящего изобретения и приложенные чертежи.
Фиг.1 представляет собой вид в разрезе цепной пилы 1 согласно предпочтительному варианту осуществления настоящего изобретения.
Фиг.2 представляет собой вид в разрезе цепной пилы 1 согласно другому предпочтительному варианту осуществления настоящего изобретения.
Фиг. 3 представляет собой вид в разрезе глушителя 14 в цепной пиле по фиг.2.
Подробное описание предпочтительных вариантов осуществления настоящего изобретения
Каждая из цепных пил, показанных на фиг.1 и 2, имеет двигатель внутреннего сгорания 3 с цилиндром 4, в котором соединенный с коленчатым валом 6 поршень 5 приводится в возвратно-поступательное движение. Цилиндр 4 наклонен назад под углом а по отношению к перпендикуляру к горизонтальной плоскости 13 для того, чтобы обеспечить низкую переднюю часть корпуса 2 цепной пилы и, в свою очередь, обеспечить, чтобы передняя рукоятка 7 была ближе к центру массы (не показан) цепной пилы 1, или, более конкретно, была ближе к оси вращения (не показана), как описано ранее. Горизонтальную плоскость 13 определяют как плоскость, на которую цепная пила 1 может опираться в вертикальном положении, когда не работает, предпочтительно плоскость, которая остается в контакте с плоской нижней поверхностью цепной пилы 1. В конфигурации, которая показана на фиг.1, угол а составляет приблизительно 20°, но он может быть от 5° до 45° (например, 9°, 12°, 15°, 18°, 22°, 25°, 30°, 35° или 40°), обеспечивая благоприятное соотношение между расстояниями B и D, где D - это расстояние между центром коленчатого вала 6 и верхней поверхностью поршня 5, когда поршень 5 находится в своей верхней мертвой точке, такое положение верхней мертвой точки показано с правой стороны центральной оси цилиндра 4. В - это расстояние между центральной осью передней рукоятки 7 и центральной осью коленчатого вала 6 вдоль перпендикуляра к горизонтальной плоскости 13. Отношение В/D на фиг. 1 составляет 1,52, но может быть меньше или равно 1,7, например, 1,64 или 1,56, и к тому же обеспечивая преимущества цепной пилы 1 по настоящему изобретению - требуя от оператора меньшего усилия и являясь эргономически более благоприятной - эти преимущества описаны более подробно в предыдущих разделах.
С - это расстояние между центральной осью коленчатого вала 6 и задним концом рукоятки 9 дроссельной заслонки вдоль оси, параллельной горизонтальной плоскости 13. Рукоятку 9 дроссельной заслонки оператор цепляет рукой, держащей заднюю рукоятку 8, и обычно указательным пальцем. Отношение С/В предпочтительно больше или равно 1,1, при этом для варианта осуществления настоящего изобретения по фиг.1 отношение С/В равно 1,30. Исследования показали, что значения больше или равное 1,10, такие как 1,12; 1,15; 1.20; 1,25; 1,40 или больше, возможно обеспечивают оператору эргономическое преимущество и чувство устойчивости и контроля, особенно, в сочетании с конфигурацией, при которой отношение B/D меньше чем или равно 1,7, как описано выше. Увеличение отношения С/B также является подходящим способом сохранить выгодное значение отношения В/D, причем имея к тому же достаточно пространства для размещения деталей внутри кожуха 12 цепной пилы.
b - это угол между линией Х и осью 130, параллельной горизонтальной плоскости 13, причем линия Х определяется с помощью двух точек Z и Y, где Z соответствует точке, где ось, выходящая по существу в центре передней рукоятки 7 и будучи по существу перпендикулярной горизонтальной плоскости 13, встречается с верхней точкой цепной пилы 1, предпочтительно, кожуха 12 цепной пилы, при этом Y соответствует точке в центре верхней поверхности поршня 5, когда поршень 5 находится в своей верхней мертвой точке, при этом упомянутый угол b меньше чем 20° и, предпочтительно, меньше чем 18°, но больше чем 0°, такой как 15°, 12°, 10°, 8°, 6°, 2° или меньше. В варианте осуществления настоящего изобретения по фиг. 1 угол b составляет приблизительно 5°.
Было доказано, что благоприятно, если, по меньшей мере, одно охлаждающее ребро 10 цилиндра 4 находится выше точки Z, что означает, что расстояние между самой высокой точкой охлаждающего ребра 10 и горизонтальной плоскостью 13 больше, чем расстояние между точкой Z и горизонтальной плоскостью 13. К тому же, является предпочтительным, если, по меньшей мере, часть камеры 11 сгорания или часть поршня 5 в его верхней мертвой точке находится выше точки Z по отношению к горизонтальной плоскости 13.
Конфигурация деталей внутри кожуха 12 цепной пилы была адаптирована к новой форме корпуса 2 цепной пилы, чтобы обеспечить соотношения, как описано выше. Например, охлаждающие ребра 10 цилиндра 4 были изменены, чтобы приспособить их к новой основной конструкции, за счет чего цилиндр 4 имеет более асимметричную форму, чем у традиционных цилиндров. К тому же, глушитель 14 в целом отклоняется от традиционной квадратной формы и предпочтительно является плоским и удлиненным в продольном направлении цепной пилы 1, как показано на фиг. 1-2.
Предпочтительно, настоящее изобретение применимо к цепной пиле 1 с двухтактным двигателем 3 с кривошипно-камерной продувкой, который имеет цилиндр 4, соединенный, по меньшей мере, с одним воздуховодом 17 для дополнительного воздуха, как показано на фиг.2. Воздуховод 17 обеспечивает, по меньшей мере, один канал переноса (не показан), соединяющий камеру 11 сгорания и кривошипную камеру 19 со свежим воздухом, по меньшей мере, через одну выточку (не показано) в поршне 5. По меньшей мере, одна выточка, воздуховод/воздуховоды 17 и канал/каналы переноса вместе образуют канальный клапан поршня, который открывается, когда поршень 5 находится в положении своей мертвой точки и/или поблизости от нее. Свежий воздух засасывается в канал/каналы переноса, используя понижение давления в кривошипной камере 19 для упомянутого положения/положений поршня 5. Следовательно, канал/каналы переноса будут заняты буфером из свежего воздуха, когда поршень 5 находится на своем пути вниз в состоянии выхлопа двигателя 3. Поэтому, перед тем как в камеру 11 сгорания подается смесь топлива и воздуха через упомянутый канал/каналы переноса, некоторое количество свежего воздуха будет всосано в камеру 11 сгорания, поскольку давление в кривошипной камере 19 возрастает, и свежий воздух будет затем вытеснен через канал 16 выхлопа. Буфер из свежего воздуха в канале/каналах переноса позволяет очень малому количеству несгоревшего топлива покинуть двигатель 3, что является, без сомнения, предпочтительным с точки зрения выхлопных выбросов. Воздуховод 17 для дополнительного воздуха на фиг. 2 частично расположен ниже канала 18 для смеси, чтобы снабжать кривошипную камеру 19 смесью топлива и воздуха, но, несомненно, может быть сконфигурирован и другим образом.
Фиг. 3 представляет собой вид в разрезе глушителя 14 по фиг.2, где расстояние R представляет собой радиус круга, центр которого совпадает с центральной точкой 21 внутренней части канала выхлопа, в котором конец канала 16 выхлопа соединен с отверстием глушителя 14. Эта точка далее будет называться "базовой точкой 21". Расстояние R определяется как самое большое расстояние в любом направлении, в котором глушитель 14 продолжается от этой базовой точки 21. Радиус может совпадать с продольной плоскостью глушителя 14, как на фиг.3, или быть наклоненным по отношению к упомянутой продольной плоскости. Соединяющая плоскость 20 определяется плоскостью, в которой канал 16 выхлопа встречается с глушителем 14. Соединяющая плоскость 20 может быть перпендикулярна продольной плоскости глушителя 14, как на фиг. 3, или быть наклоненной по-другому по отношению к упомянутой продольной плоскости. Расстояние Е представляет собой расстояние от базовой точки 21 до наружной части глушителя 14 вдоль перпендикуляра к соединяющей плоскости 20. Отношение E/R на фиг.3 составляет приблизительно 0,3, но форма глушителя 14, несомненно, может быть выполнена по-другому, с отношением E/R, соответствующим значениям 0,2; 0,4; 0,5; 0,6; 0,7 или 0,8, и также обеспечивает преимущества низкой передней части цепной пилы 1.
Предпочтительно сторона 15 выхлопного отверстия глушителя 14 имеет по существу выпуклую форму. Альтернативно глушитель 14 имеет в целом грушевидную форму.
Claims (16)
1. Цепная пила (1), содержащая двигатель (3) внутреннего сгорания, имеющий цилиндр (4) с поршнем (5), соединенным с коленчатым валом (6), причем упомянутый поршень (5) имеет верхнюю поверхность на расстоянии D от центральной оси коленчатого вала (6), измеренном вдоль продольной оси, образованной цилиндром (4), когда поршень (5) находится в своей верхней мертвой точке; переднюю рукоятку (7), центральная ось которой расположена на расстоянии В от центральной оси коленчатого вала (6) вдоль оси, по существу, перпендикулярной к горизонтальной плоскости (13), причем горизонтальную плоскость (13) определяют как плоскость, на которую цепная пила (1) может опираться в вертикальном положении, когда не работает; рукоятку (9) дроссельной заслонки, задний конец которой расположен на расстоянии С от центральной оси коленчатого вала (6) вдоль оси, по существу, параллельной горизонтальной плоскости (13), отличающаяся тем, что цилиндр (4) наклонен назад, так что угол, далее обозначаемый а, между продольной осью, образованной цилиндром (4), и осью, перпендикулярной к горизонтальной плоскости (13), находится между 5° и 45°, причем цепная пила (1) имеет такую базовую конструкцию, что отношение B/D меньше или равно 1,7, с тем чтобы обеспечить низкую переднюю рукоятку (7).
2. Цепная пила (1) по п.1, отличающаяся тем, что угол а находится между 9° и 35°, при этом предпочтительно между 12° и 30°.
3. Цепная пила (1) по п.2, отличающаяся тем, что угол а находится между 15° и 25°, при этом предпочтительно между 18° и 22°.
4. Цепная пила (1) по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что отношение B/D меньше, чем 1,64, при этом предпочтительно меньше, чем 1,56.
5. Цепная пила (1) по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что отношение C/D больше, чем 1,1, при этом предпочтительно больше, чем 1,2.
6. Цепная пила (1) по п.1, отличающаяся тем, что b является углом между линией Х и горизонтальной плоскостью (13), причем линия Х определяется двумя точками Z и Y, где Z соответствует точке, в которой ось, выходящая, по существу, в центре передней рукоятки (7) и, будучи, по существу, перпендикулярной горизонтальной плоскости (13), встречается с верхней точкой цепной пилы (1), предпочтительно, на вершине кожуха (12) цепной пилы, при этом Y соответствует точке в центре верхней поверхности поршня (5), когда поршень (5) находится в своей верхней мертвой точке, упомянутый угол b меньше, чем 20°, при этом, предпочтительно, меньше, чем 15°, но больше, чем 0°, при этом, предпочтительно, больше, чем 3°.
7. Цепная пила (1) по п.6, отличающаяся тем, что угол b меньше, чем 12°, при этом предпочтительно меньше, чем 10°.
8. Цепная пила (1) по п.7, отличающаяся тем, что угол b меньше, чем 8°, при этом предпочтительно меньше, чем 6°.
9. Цепная пила (1) по любому из пп.6-8, отличающаяся тем, что цилиндр (4) снабжен охлаждающими ребрами (10), при этом, по меньшей мере, одно охлаждающее ребро (10) и, предпочтительно, некоторое число охлаждающих ребер (10) расположены выше точки Z по отношению к горизонтальной плоскости (13).
10. Цепная пила (1) по любому из пп.6-8, отличающаяся тем, что цилиндр (4) снабжен камерой (11) сгорания, при этом, по меньшей мере, часть камеры (11) сгорания находится выше точки Z по отношению к горизонтальной плоскости (13).
11. Цепная пила (1) по любому из пп.6-8, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, часть поршня (5) находится выше точки Z по отношению к горизонтальной плоскости (13), когда поршень (5) находится в своей верхней мертвой точке.
12. Цепная пила (1) по п.1, отличающаяся тем, что двигатель внутреннего сгорания (3) снабжен камерой (11) сгорания, при этом часть цилиндра (4) размещена как канал (16) выхлопа для направления выхлопных газов от упомянутой камеры (11) сгорания к глушителю (14), при этом конец канала (16) выхлопа соединен с отверстием глушителя (14), при этом R является радиусом круга, который совпадает с центральной точкой (21) внутренней части канала (16) выхлопа, называемой далее базовой точкой (21), где канал (16) выхлопа соединен с отверстием глушителя; R дополнительно определяется как самое большое расстояние в любом направлении, в котором глушитель (14) продолжается от упомянутой базовой точки (21); соединяющая плоскость (20) определяется как плоскость, где канал (16) выхлопа встречается с глушителем (14), при этом расстояние Е представляет собой расстояние от базовой точки (21) до наружной части глушителя (14), параллельное перпендикуляру к упомянутой соединяющей плоскости (20), отношение E/R меньше, чем 0,8, при этом предпочтительно меньше, чем 0,7.
13. Цепная пила (1) по п.12, отличающаяся тем, что отношение E/R меньше, чем 0,6, при этом предпочтительно меньше, чем 0,5.
14. Цепная пила (1) по п.13, отличающаяся тем, что отношение E/R меньше, чем 0,4, при этом предпочтительно меньше, чем 0,3.
15. Цепная пила (1) по любому из пп.12-14, отличающаяся тем, что сторона (15) выхлопного отверстия глушителя (14) имеет в целом выпуклую форму.
16. Цепная пила (1) по п.1, отличающаяся тем, что двигатель внутреннего сгорания (3) является двухтактным двигателем (3) с кривошипно-камерной продувкой, цилиндр (4) которого имеет, по меньшей мере, один канал переноса, при этом дополнительный воздух подается из воздуховода (17) и предпочтительно посредством канального клапана поршня, по меньшей мере, к одному каналу переноса.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/SE2008/051503 WO2010071515A1 (en) | 2008-12-18 | 2008-12-18 | Chainsaw arrangement |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011129461A RU2011129461A (ru) | 2013-01-27 |
RU2479421C2 true RU2479421C2 (ru) | 2013-04-20 |
Family
ID=42268996
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011129461/13A RU2479421C2 (ru) | 2008-12-18 | 2008-12-18 | Устройство цепной пилы |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20120117809A1 (ru) |
EP (1) | EP2367664B1 (ru) |
CN (1) | CN102245359B (ru) |
RU (1) | RU2479421C2 (ru) |
WO (1) | WO2010071515A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2672329C2 (ru) * | 2014-03-27 | 2018-11-13 | Андреас Штиль АГ унд Ко. КГ | Управляемый вручную рабочий инструмент |
RU2709386C1 (ru) * | 2015-09-30 | 2019-12-17 | Понссе Ойй | Цепная пила и способ управления перемещениями направляющей шины этой пилы |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5146912B2 (ja) * | 2008-05-23 | 2013-02-20 | 日立工機株式会社 | チェーンソー |
WO2012070989A1 (en) * | 2010-11-23 | 2012-05-31 | Husqvarna Ab | Power cutter |
US9815220B2 (en) | 2015-05-27 | 2017-11-14 | Dane Curtis Madson | Multi-function adjustable chainsaw |
CN106827087B (zh) * | 2016-12-23 | 2018-12-25 | 重庆坤秀门窗有限公司 | 门板切割锯 |
WO2019061087A1 (en) * | 2017-09-27 | 2019-04-04 | Changzhou Globe Co., Ltd. | ERGONOMIC CHAIN SAW WITH HIGH OPERATING SAFETY |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU844279A1 (ru) * | 1979-05-07 | 1981-07-07 | Пермский политехнический институт | Переносна моторна пила |
US4324045A (en) * | 1979-06-02 | 1982-04-13 | Firma Andreas Stihl | Motor chain saw with dynamic safety braking device |
SU992185A1 (ru) * | 1981-02-23 | 1983-01-30 | Производственное Объединение "Машиностроительный Завод Им.Ф.Э.Дзержинского" | Переносна бензомоторна цепна пила |
SU1084127A2 (ru) * | 1982-04-27 | 1984-04-07 | Институт Прикладных Проблем Механики И Математики Ан Усср | Переносна моторна пила |
US4785539A (en) * | 1986-04-23 | 1988-11-22 | Kioritz Corporation | Chain saw handle |
US5243764A (en) * | 1991-10-19 | 1993-09-14 | Andreas Stihl | Motor-driven chain saw |
RU2167051C1 (ru) * | 2000-03-31 | 2001-05-20 | Копанев Василий Дмитриевич | Продольно-распиловочное устройство |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3006388A (en) * | 1960-10-06 | 1961-10-31 | Root Mfg Company Inc | Adjustable balance for chain saw handle |
US3823474A (en) * | 1973-05-02 | 1974-07-16 | Inst Cercetari Si Proiectari P | Carrying frame for power saw |
US4370855A (en) * | 1979-06-25 | 1983-02-01 | Emerson Electric Co. | Muffler for portable engine |
US4290202A (en) * | 1980-03-24 | 1981-09-22 | Nadenoff Glenn L | Chain saw guard |
DE3430644A1 (de) * | 1984-08-21 | 1986-03-06 | Fa. Andreas Stihl, 7050 Waiblingen | Tragbares arbeitsgeraet |
DE3525593A1 (de) * | 1985-07-18 | 1987-01-22 | Stihl Maschf Andreas | Motorkettensaege |
DE3546029C2 (de) * | 1985-12-24 | 1997-03-13 | Stihl Maschf Andreas | Handgeführtes, verbrennungsmotorisch angetriebenes Arbeitsgerät |
JPH0313527Y2 (ru) * | 1986-04-23 | 1991-03-27 | ||
JP2538321Y2 (ja) * | 1991-01-23 | 1997-06-11 | 株式会社共立 | チェーンソー |
DE4306975A1 (de) * | 1993-03-05 | 1994-09-08 | Bosch Gmbh Robert | Handwerkzeugmaschine |
SE508267C2 (sv) * | 1996-04-04 | 1998-09-21 | Electrolux Ab | Drivenhet till ett handhållet arbetsredskap |
DE10043232B4 (de) * | 2000-09-02 | 2011-07-28 | Andreas Stihl AG & Co., 71336 | Viertaktmotor in einer Motorkettensäge |
DE10128188B4 (de) * | 2001-06-11 | 2015-08-20 | Andreas Stihl Ag & Co. | Tragbares Arbeitsgerät |
US6789644B2 (en) * | 2001-11-06 | 2004-09-14 | Hiraoka Manufacturing Co., Ltd. | Engine muffler |
DE10211404B4 (de) * | 2002-03-15 | 2015-02-19 | Andreas Stihl Ag & Co. | Tragbares, handgeführtes Arbeitsgerät |
JP4467044B2 (ja) * | 2003-11-28 | 2010-05-26 | 本田技研工業株式会社 | 動力作業機 |
US7156202B2 (en) * | 2004-04-05 | 2007-01-02 | Mtd Products Inc | Method and apparatus for venting exhaust gas from an engine |
WO2006134749A2 (en) * | 2005-06-13 | 2006-12-21 | Shindaiwa Kogyo Co., Ltd. | Power hand tool |
US7396275B2 (en) * | 2005-12-30 | 2008-07-08 | Essilor International (Compagnie General D'optique) | Polishing machine comprising sliding means transverse to the front face |
DE102009011685A1 (de) * | 2009-03-04 | 2010-09-09 | Andreas Stihl Ag & Co. Kg | Handgeführtes Arbeitsgerät |
-
2008
- 2008-12-18 EP EP08878985.4A patent/EP2367664B1/en active Active
- 2008-12-18 CN CN200880132362.9A patent/CN102245359B/zh active Active
- 2008-12-18 RU RU2011129461/13A patent/RU2479421C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-12-18 WO PCT/SE2008/051503 patent/WO2010071515A1/en active Application Filing
- 2008-12-18 US US13/140,796 patent/US20120117809A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU844279A1 (ru) * | 1979-05-07 | 1981-07-07 | Пермский политехнический институт | Переносна моторна пила |
US4324045A (en) * | 1979-06-02 | 1982-04-13 | Firma Andreas Stihl | Motor chain saw with dynamic safety braking device |
SU992185A1 (ru) * | 1981-02-23 | 1983-01-30 | Производственное Объединение "Машиностроительный Завод Им.Ф.Э.Дзержинского" | Переносна бензомоторна цепна пила |
SU1084127A2 (ru) * | 1982-04-27 | 1984-04-07 | Институт Прикладных Проблем Механики И Математики Ан Усср | Переносна моторна пила |
US4785539A (en) * | 1986-04-23 | 1988-11-22 | Kioritz Corporation | Chain saw handle |
US5243764A (en) * | 1991-10-19 | 1993-09-14 | Andreas Stihl | Motor-driven chain saw |
RU2167051C1 (ru) * | 2000-03-31 | 2001-05-20 | Копанев Василий Дмитриевич | Продольно-распиловочное устройство |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2672329C2 (ru) * | 2014-03-27 | 2018-11-13 | Андреас Штиль АГ унд Ко. КГ | Управляемый вручную рабочий инструмент |
RU2709386C1 (ru) * | 2015-09-30 | 2019-12-17 | Понссе Ойй | Цепная пила и способ управления перемещениями направляющей шины этой пилы |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102245359B (zh) | 2014-09-17 |
EP2367664A4 (en) | 2012-08-08 |
US20120117809A1 (en) | 2012-05-17 |
EP2367664A1 (en) | 2011-09-28 |
RU2011129461A (ru) | 2013-01-27 |
EP2367664B1 (en) | 2019-11-20 |
CN102245359A (zh) | 2011-11-16 |
WO2010071515A1 (en) | 2010-06-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2479421C2 (ru) | Устройство цепной пилы | |
US8439005B2 (en) | Two cycle engine and tool | |
EP2467587B1 (en) | Two-cycle engine and engine tool comprising the same | |
US20060169225A1 (en) | Two-stroke internal combustion engine | |
US6941906B2 (en) | Crankcase scavenged internal combustion engine | |
JP2010043605A (ja) | 層状掃気2サイクルエンジン及び2サイクルエンジン工具 | |
US6213066B1 (en) | Drive unit | |
US7380526B2 (en) | Power tool | |
JPWO2011027416A1 (ja) | 2サイクルエンジン | |
US6142113A (en) | Two-cycle internal combustion engine and cylinder | |
US20020189110A1 (en) | Portable handheld work apparatus | |
WO2014155945A1 (en) | Engine and portable working machine | |
JP2005248961A (ja) | 最適な掃気を行うためのピストン溝 | |
JP2002138805A (ja) | パワーチェーンソーにおける4サイクル機関 | |
JP7105160B2 (ja) | 層状掃気エンジン及び携帯型作業機械 | |
US7373906B2 (en) | Power tool | |
US8863705B2 (en) | Hand-held power tool | |
JP2004324643A (ja) | 2サイクルエンジン | |
JP5206286B2 (ja) | 2サイクルエンジン及びそれを備えたエンジン工具 | |
JP2011021515A (ja) | 2サイクルエンジンおよびそれを備えたエンジン工具 | |
SE2150541A1 (en) | Handheld power tool | |
US20130340701A1 (en) | Internal combustion engine and hand-held power tool with internal combustion engine | |
JP2008261296A (ja) | 2サイクル内燃エンジン用エアクリーナ | |
JP2011179347A (ja) | 2サイクルエンジン、それを備えたエンジン作業機、およびその2サイクルエンジンのシリンダブロックの製造方法 | |
JP2015094256A (ja) | 2サイクル内燃エンジンを備えた作業機 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20181219 |