RU2382248C1 - Способ изготовления подшипника скольжения - Google Patents
Способ изготовления подшипника скольжения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2382248C1 RU2382248C1 RU2008140006/11A RU2008140006A RU2382248C1 RU 2382248 C1 RU2382248 C1 RU 2382248C1 RU 2008140006/11 A RU2008140006/11 A RU 2008140006/11A RU 2008140006 A RU2008140006 A RU 2008140006A RU 2382248 C1 RU2382248 C1 RU 2382248C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- coating
- flange
- template
- winding
- friction bearing
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к технологии изготовления слоистых изделий намоткой и может быть использовано для изготовления подшипника скольжения. Способ включает нанесение полимерной композиции на внутреннюю цилиндрическую часть и фланец в виде покрытия путем заполнения зазора между фланцем и шаблоном намоткой слоями пропитанного полимерной композицией жгута с последующими опрессовкой и отверждением полимерной композиции, удалением шаблона и механической обработкой покрытия. Перед намоткой жгута подшипник скольжения и шаблон устанавливают по скользящей посадке на одну ось с образованием зазора между фланцем и шаблоном. Последующую намотку жгута производят непосредственно на эту ось, которую после отверждения полимерной композиции удаляют. В качестве оси используют болт. При этом опрессовку полимерной композиции и жгута производят головкой болта посредством затягивания гайки, которую располагают на противоположном торце подшипника скольжения. Технический результат: повышение долговечности подшипника скольжения за счет повышения качества покрытия при опрессовке, увеличения однородности по толщине покрытия, отсутствия отслоений; повышение износостойкости и ударной прочности подшипника скольжения. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к технологии изготовления слоистых изделий намоткой и может быть использовано для изготовления подшипника скольжения.
Известен способ изготовления подшипника скольжения путем нанесения полимерной композиции на внутреннюю цилиндрическую часть и фланец в виде покрытия путем заполнения зазора между фланцем и шаблоном намоткой слоями пропитанного полимерной композицией жгута с последующими опрессовкой и отверждением полимерной композиции, удалением шаблона и механической обработкой покрытия (патент РФ №2243095, В29С 53/60, F16C 33/04, БИ №36 от 27.12.2004).
Указанный способ трудоемок и сложен из-за несовершенства технологической оснастки.
Ближайшим аналогом является способ изготовления подшипника скольжения путем нанесения полимерной композиции на внутреннюю цилиндрическую часть и фланец в виде покрытия путем заполнения зазора между фланцем и шаблоном намоткой слоями пропитанного полимерной композицией жгута с последующей опрессовкой и отверждением полимерной композиции, удалением шаблона и механической обработкой покрытия, при этом перед намоткой жгута подшипник скольжения и шаблон устанавливают по скользящей посадке на ось с образованием зазора между фланцем и шаблоном, а последующую намотку жгута производят непосредственно на эту ось, которую после отверждения полимерной композиции удаляют (патент РФ №2310776, В29С 53/60, F16C 32/04, БИ №36 от 27.12.2004).
Однако известный способ не позволяет получать необходимую прочность и износостойкость покрытия на фланце из-за того, что при опрессовке покрытия на фланце происходит перекос шаблона, который приводит к неравномерной передаче давления на покрытие. В связи с этим получается неоднородная структура покрытия, отрицательно проявляющаяся при работе подшипника скольжения (износ и отслаивание).
Технической задачей, на решение которой направлено изобретение, является повышение долговечности подшипника скольжения.
Указанная задача решается тем, что в способе, включающем нанесение полимерной композиции на внутреннюю цилиндрическую часть и фланец в виде покрытия путем заполнения зазора между фланцем и шаблоном намоткой слоями пропитанного полимерной композицией жгута с последующей опрессовкой и отверждением полимерной композиции, удалением шаблона и механической обработкой покрытия, при этом перед намоткой жгута подшипник скольжения и шаблон устанавливают по скользящей посадке на ось с образованием зазора между фланцем и шаблоном, а последующую намотку жгута производят непосредственно на эту ось, которую после отверждения полимерной композиции удаляют, согласно изобретению в качестве оси используют болт, при этом опрессовку полимерной композиции и жгута производят головкой болта посредством затягивания гайки, которую располагают на противоположном торце подшипника скольжения. Кроме того, для опрессовки используют тарельчатую шайбу, которую устанавливают между головкой болта и шаблоном.
Использование в качестве оси болта, который позволяет выполнять опрессовку полимерной композиции и жгута своей головкой посредством затягивания гайки, располагаемой на противоположном торце подшипника скольжения, обеспечивает равномерную передачу нагрузки на весь торец фланца подшипника скольжения и исключает разнотолщинность получаемого покрытия. Использование для опрессовки тарельчатой шайбы между головкой болта и шаблоном исключает перекос шаблона в радиальном направлении. Это исключает неравномерный износ и отслаивание покрытия подшипника скольжения.
Сущность изобретения поясняется чертежом, где приведена схема намотки и опрессовки жгута.
Пример реализации способа
Для осуществления способа используют металлическую втулку 1 с фланцем 2, шаблон 3 и болт 4 с головкой 5 и гайкой 6. Шаблон 3 и металлическую втулку 1 (на которой на внутренней цилиндрической поверхности предварительно изготовлено антифрикционное покрытие 7) устанавливают по скользящей посадке на болт 4 и осуществляют нанесение покрытия путем заполнения зазора между фланцем 2 и шаблоном 3 намоткой слоями пропитанного полимерной композицией (например, эпоксидной смолой с наполнителями в виде графита и фторопласта) жгута 8 (например, из стекловолокна). После полного заполнения зазора между фланцем 2 и шаблоном 3 производят опрессовку полученного покрытия шаблоном 3 через головку 5 посредством поворачивания гайки 6 по резьбе. При этом при передаче давления со стороны головки 5 на шаблон 3 применяют тарельчатую шайбу 9, которая своей кромкой задает равномерную нагрузку на всю поверхность шаблона 3 через его середину и исключает его перекос. Это исключает повреждение покрытия при изготовлении и повышает точность размеров покрытия.
Затем полимерную композицию отверждают, разбирают конструкцию путем отворачивания гайки 6 болта 4 и производят чистовую механическую обработку покрытия.
Перед каждым формированием покрытия на фланце 2 производят обработку контактирующей с полимерной композицией поверхности шаблона 3 и болта 4 известным антиадгезионным составом.
В отличие от аналогов предлагаемый способ обеспечивает повышение долговечности подшипника скольжения в процессе эксплуатации за счет повышения качества покрытия при опрессовке, увеличения однородности по толщине покрытия, отсутствия отслоений. Кроме того, повышается износостойкость и ударная прочность подшипника скольжения.
Claims (2)
1. Способ изготовления подшипника скольжения путем нанесения полимерной композиции на внутреннюю цилиндрическую часть и фланец в виде покрытия путем заполнения зазора между фланцем и шаблоном намоткой слоями пропитанного полимерной композицией жгута с последующей опрессовкой и отверждением полимерной композиции, удалением шаблона и механической обработкой покрытия, при этом перед намоткой жгута подшипник скольжения и шаблон устанавливают по скользящей посадке на ось с образованием зазора между фланцем и шаблоном, а последующую намотку жгута производят непосредственно на эту ось, которую после отверждения полимерной композиции удаляют, отличающийся тем, что в качестве оси используют болт, при этом опрессовку полимерной композиции и жгута производят головкой болта посредством затягивания гайки, которую располагают на противоположном торце подшипника скольжения.
2. Способ изготовления подшипника скольжения по п.1, отличающийся тем, что для опрессовки используют тарельчатую шайбу, которую устанавливают между головкой болта и шаблоном.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008140006/11A RU2382248C1 (ru) | 2008-10-08 | 2008-10-08 | Способ изготовления подшипника скольжения |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008140006/11A RU2382248C1 (ru) | 2008-10-08 | 2008-10-08 | Способ изготовления подшипника скольжения |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2382248C1 true RU2382248C1 (ru) | 2010-02-20 |
Family
ID=42127116
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008140006/11A RU2382248C1 (ru) | 2008-10-08 | 2008-10-08 | Способ изготовления подшипника скольжения |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2382248C1 (ru) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2445523C1 (ru) * | 2010-09-28 | 2012-03-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
RU2445522C1 (ru) * | 2010-11-26 | 2012-03-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
RU2485367C1 (ru) * | 2012-03-26 | 2013-06-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
RU2487828C1 (ru) * | 2012-04-06 | 2013-07-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Траверса для лесоматериалов |
RU2540894C1 (ru) * | 2013-11-28 | 2015-02-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
-
2008
- 2008-10-08 RU RU2008140006/11A patent/RU2382248C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2445523C1 (ru) * | 2010-09-28 | 2012-03-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
RU2445522C1 (ru) * | 2010-11-26 | 2012-03-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
RU2485367C1 (ru) * | 2012-03-26 | 2013-06-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
RU2487828C1 (ru) * | 2012-04-06 | 2013-07-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Траверса для лесоматериалов |
RU2540894C1 (ru) * | 2013-11-28 | 2015-02-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2382248C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
US20140212624A1 (en) | Fiber-reinforced resin member and method for manufacturing fiber-reinforced resin member | |
CN101400453A (zh) | 带涂层的构件,特别是成形件 | |
FI90445C (fi) | Menetelmä paperikoneen puristinhihnan valmistamiseksi | |
RU2355920C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
RU2547949C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
RU2445523C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
WO2011018903A1 (ja) | 複合材ローラ | |
US20050233880A1 (en) | Roll and method for the manufacture of such a roll | |
RU2355921C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
RU2485367C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
RU2540894C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
RU117546U1 (ru) | Устройство для изготовления подшипника скольжения намоткой | |
RU2445522C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
RU2445521C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
US10328609B2 (en) | Device and method for manufacturing impregnated fiber bundle | |
CN110370686B (zh) | 一种双复合材料增强环制作工艺 | |
CN102196976A (zh) | 输送滚筒、滚筒制造方法 | |
RU2486379C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
RU2243095C2 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
RU2310776C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
RU141585U1 (ru) | Подшипник скольжения | |
RU2541606C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
EP3511154A1 (en) | Method for fabrication of a profile for a spar cap for a wind turbine blade, spar cap and wind turbine blade | |
JP2950576B2 (ja) | 電食防止転がり軸受およびその製造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20101009 |