RU2273992C2

RU2273992C2 - Рыболовная катушка (варианты)

Info

Publication number: RU2273992C2
Application number: RU2003116105/12A
Authority: RU
Inventors: Герхард ГРУБЕР (DE); Герхард ГРУБЕР; Вальтер БАУМГАРТНЕР (DE); Вальтер БАУМГАРТНЕР
Original assignee: Окума Фишинг Такл Ко., Лтд.
Priority date: 2002-10-02
Filing date: 2003-05-29
Publication date: 2006-04-20
Also published as: US6742736B2; CN2664394Y; CN1209957C; EP1405561A3; KR100493590B1; CN1486601A; DE10246242C1; TW585739B; ATE470352T1; JP2004121223A; MY126675A; KR20040030214A; US20040065760A1; EP1405561A2; EP1405561B1; DE60332904D1; JP3098283U; TW200405792A

Abstract

Изобретение относится к рыболовной оснастке. Рыболовная катушка имеет бобину для хранения лески, трансмиссионный узел для приведения бобины в возвратно-поступательное движение вдоль ее продольной оси и рукоятку для приведения трансмиссионного узла. Трансмиссионный узел имеет первое колесо, приводимое рукояткой, и второе колесо, приводимое первым колесом, при этом, по меньшей мере, одно из первого и второго колес является круглым колесом с эксцентриситетом. Второе колесо имеет штырек, взаимодействующий со щелью направляющего устройства, а бобина имеет стержневую ось, соединенную с направляющим устройством. Изобретение позволяет наматывать леску на бобину с равномерным распределением. 12 з.п. ф-лы, 13 ил.

Description

Настоящее изобретение относится в основном к рыболовной оснастке, и более конкретно, к рыболовной катушке, способной наматывать леску с равномерным распределением.

Обычная катушка рыболовной удочки содержит трансмиссионный узел, имеющий зубчатую передачу и направляющее средство с прямой щелью. Такой тип трансмиссионного узла применяется в бобине с узким фиксатором. Легко понять, что если ширина фиксатора увеличена, а его диаметр оставлен без изменения, то больше лески может быть намотано на бобину. Однако больше лески наматывается на бобину у противоположных ее торцов, поскольку бобина имеет меньшую скорость при предельных значениях возвратно-поступательного движения. Скорость смещения бобины уменьшается до нуля, когда она подходит к предельным значениям возвратно-поступательного движения, но бобина удерживается на фиксированной скорости вращения. Поэтому больше лески намотано на участки, примыкающие к противоположным торцам бобины. В этих условиях леска всегда закручивается или образует петли, когда леску раскручивают.

Немецкий патент DE 4035846 С2 раскрывает усовершенствованную рыболовную катушку, способную изменять скорость возвратно-поступательного движения бобины для намотки на нее лески с равномерным распределением. Такое изобретение имеет направляющее устройство с S-образной щелью, но оно не функционирует хорошо, когда бобина имеет большую ширину. Патент США №5356091 раскрывает другую усовершенствованную рыболовную катушку, у которой бобина движется с заданным возвратно-поступательным движением. Такое изобретение имеет сложную конструкцию, весьма чувствительную к нагрузке и имеющую высокую стоимость изготовления.

Основной технической задачей настоящего изобретения является создание катушки для рыболовной удочки, в которой леска может быть намотана на бобину с равномерным распределением.

Данная техническая задача решается за счет того, что в рыболовной катушке, содержащей бобину для хранения на ней лески, трансмиссионный узел для приведения бобины в возвратно-поступательное движение вдоль продольной оси, и рукоятку для приведения трансмиссионного узла для намотки лески на бобину, согласно настоящему изобретению трансмиссионный узел имеет первое колесо, приводимое рукояткой, и второе колесо, взаимодействующее с первым колесом и приводимое первым колесом, в которой второе колесо имеет штырек, взаимодействующий со щелью направляющего устройства, и бобина имеет стержневую ось, соединенную с направляющим устройством, причем первое колесо и второе колесо выполнены по существу круглыми колесами с эксцентриситетом.

Второе колесо может быть выполнено по существу эллиптическим, и первое колесо может быть выполнено круглым с эксцентриситетом.

Первое колесо может быть выполнено по существу эллиптическим, и второе колесо может быть выполнено круглым с эксцентриситетом.

Предпочтительно первое колесо и второе колесо являются зубчатыми колесами, находящимися в зацеплении друг с другом.

Предпочтительно число зубцов второго колеса больше числа зубцов первого колеса.

Щель направляющего устройства может быть выполнена прямой.

Щель направляющего устройства может быть выполнена изогнутой.

Предпочтительно угол β между щелью и продольной осью бобины составляет меньше, чем 90 градусов.

Предпочтительно линия, соединяющая штырек второго колеса и ось вращения, отклонена от боковой оси второго колеса на угол α.

Предпочтительно ось трансмиссионного узла, проходящая через оси вращения первого колеса и второго колеса, отклонена от стержневой оси бобины на угол φ.

Предпочтительно трансмиссионный узел содержит эллиптическое приводное колесо, приводимое рукояткой, и круглый червяк, имеющий осевое отклонение относительно продольной оси.

Предпочтительно рукоятка приводит во вращение первое колесо через трансмиссионный вал, причем трансмиссионный вал имеет третье колесо для привидения во вращение ротора, в результате чего леска наматывается на бобину.

Предпочтительно первое колесо и второе колесо выполнены круглыми с эксцентриситетом.

Далее изобретение будет пояснено более подробно со ссылками на чертежи, на которых:

Фиг.1 - боковой вид первого предпочтительного варианта выполнения настоящего изобретения.

Фиг.2 - боковой вид по стрелке II на Фиг.1,

Фиг.3 - вид щели согласно патенту DE 4035846 С2,

Фиг.4 - диаграмма траектории движения штырька согласно патенту DE 4035846 С2,

Фиг.5 - диаграмма траектории движения штырька согласно патенту DE 4035846 С2,

Фиг.6 - вид щели второго предпочтительного варианта выполнения настоящего изобретения,

Фиг.7 - диаграмма траектории движения штырька согласно второму предпочтительному варианту выполнения настоящего изобретения,

Фиг.8 - диаграмма траектории движения штырька согласно второму предпочтительному варианту выполнения настоящего изобретения,

Фиг.9 - вид щели первого предпочтительного варианта выполнения настоящего изобретения,

Фиг.10 - диаграмма траектории движения штырька согласно первому предпочтительному варианту выполнения настоящего изобретения,

Фиг.11 - диаграмма траектории движения штырька согласно первому предпочтительному варианту выполнения настоящего изобретения,

Фиг.12 - трансмиссионный узел согласно третьему предпочтительному варианту выполнения изобретения,

Фиг.13 - трансмиссионный узел согласно четвертому предпочтительному варианту выполнения изобретения.

Как показано на фиг.1 и 2, рыболовная катушка 1 согласно первому предпочтительному варианту выполнения изобретения содержит трансмиссионную ось 2, жестко соединенную с рукояткой 3 на ней для приведения во вращение третьего колеса 4. Третье колесо 4 приводит во вращение ротор 6 катушки 1 через малое зубчатое колесо 5. Ротор 6 наматывает леску 7 на бобину 8, имеющую заданный диаметр 9.

Первое колесо 10 является зубчатым колесом и приводится во вращение трансмиссионной осью 2. Первое колесо 10 находится в зацеплении со вторым колесом 11, имеющим центральную ось 12 вращения. Первое и второе колеса 10 и 11 образуют трансмиссионный узел. Первое колесо 10 выполнено круглым и имеет осевое смещение 13. Число зубцов второго колеса 11 превышает число зубцов первого колеса 10, иначе говоря, скорость вращения второго колеса 11 уменьшена, а иначе говоря, скорость вращения второго колеса 11 меньше скорости вращения рукоятки 3.

Второе колесо имеет штырек 14, установленный сбоку на нем с эксцентриситетом. Штырек 14 находится в зацеплении со щелью 15 направляющего устройства 16. Направляющее устройство 16 соединено со стержневой осью 18 бобины 8 через соединительную часть 17, так что направляющее устройство 16 приводит бобину 8 в возвратно-поступательное движение вдоль продольной оси 19. Два кольца 20 жестко прикреплены стержневой осью 18 и к направляющему устройству 16 на противоположной стороне соединительной части 17 соответственно. Если необходимо, стержневая ось 18 вращается вокруг своей центральной оси, и на корпусе катушки на задней стороне бобины 8 выполнено тормозное устройство 21.

Когда ширина 22 фиксатора 23 превышает заданный размер, то больше лески 7 наматывается вблизи противоположных торцов фиксатора 23 соответственно и образуются два выступа 24. Леска 7 путается при сматывании по направлению 26. Леска 25, намотанная согласно настоящему изобретению, имеет ровную наружную поверхность 27.

На фиг.3 показана щель 28 согласно известному немецкому патенту DE 4035846 С2, и на фиг.4 показана траектория движения 29, по которой штырек поворачивается из положения А на 360 градусов вращения и из полуположений 30 штырька, в которых направление продольной оси 19 является горизонтальным. На фиг.5 показана траектория движения штырька в зацеплении со щелью 28, причем координаты х показывают величину возвратно-поступательного движения, а координата у показывает относительный угол наклона штырька.

На фиг.4 и 5 показаны положения А, В, С и D штырька, в которых штырек и второе колесо повернуты на каждые 90 градусов, причем положения А и С являются предельными значениями возвратно-поступательного перемещения. Штырьку приходится поворачиваться на 90 градусов из одного положения в следующее положение. Поскольку второе колесо шарнирно закреплено на оси, жестко закрепленной на корпусе катушки, то иначе говоря, второе колесо не имеет перемещения относительно корпуса. Бобина завершает возвратно-поступательное движение, в то время как второе колесо поворачивается на 360 градусов.

На фиг.5 показаны две координаты х, причем верхняя координата х показывает положение возвратно-поступательное движения штырька из положения А через положение В в положение С, а нижняя координата х показывает возвратно-поступательное движение штырька из положения С через положение D обратно в положение А. Штырек ускоряется в положении А и положении С, которые являются предельными значениями возвратно-поступательного движения, и замедляется в положении В и положении D.

Для сравнения с известным изобретением, на фиг.6-8 показан второй предпочтительный вариант выполнения настоящего изобретения. На фиг.6 показана прямая щель 15, имеющая продольное направление, перпендикулярное продольной оси 19. На фиг.7 показаны первое колесо 10 и эллиптическое второе колесо 11, причем первое колесо 10 выполнено круглым с осевым отклонением 13 для поддержания первого колеса в зацеплении со вторым колесом 11. Отклонение 13 по существу равно половине большой оси эллипса и меньшей, чем малая ось эллипса второго колеса 11. Число зубцов второго колеса 11 в два раза больше числа зубцов первого колеса 10, для того чтобы колеса имели передаточное отношение 2:1. Второе колесо 11 вращается с переменной скоростью, в то время как рукоятка вращается с постоянной скоростью вращения.

На фиг.8 показана траектория движения штырька 14. Штырек 14 жестко закреплен на втором колесе 11 для приведения в движение направляющего устройства 16, движущегося из положения А через положение В в положение С и обратно в положение А из положения С через положение D. Изменение угла за единицу времени постоянно меняется, причем изменение угла в единицу времени уменьшается от положения А до положения В и от положения С до положения D и изменение угла в единицу времени увеличивается от положения В до положения С и от положения D до положения А. Иначе говоря, второе колесо 11 и штырек 14 замедляются от положения А до положения В и от положения С до положения D и ускоряются от положения В до положения С и от положения D до положения А.

Упомянутая кривая скорости и кривая скорости движения трансмиссионного узла наложены, что означает, что любое вращение рукоятки 3 заставляет бобину 8 двигаться с постоянной скоростью, так что наматываемая леска наматывается на бобину с равномерным распределением и штырек 14 отклоняется на угол α от боковой оси 33 верхней высшей точки 32 второго колеса 11. На фиг.8 показана соответствующая диаграмма возвратно-поступательного движения.

На фиг.9-11 показан первый вариант выполнения настоящего изобретения со ссылкой на фиг.1, причем щель 15 отклонена от первоначального положения, в котором угол β образован между щелью 15 и стержневой осью 18 (или продольной осью 19 бобины), так что перемещение возвратно-поступательного движения бобины 8 увеличивается. Между продолжением осей 35 и 12 первого колеса 10 и второго колеса 11 (или осью трансмиссионного узла) имеется угол φ, как показано на фиг.10. Такая конструкция заставляет меняться траекторию движения, для отклонений движения вперед и назад имеется компенсация, так что леска все еще наматывается на бобину с равномерным распределением.

Имеется множество конструкций, соответствующих идее настоящего изобретения. Как показано на фиг.13, рыболовная катушка согласно третьему предпочтительному варианту выполнения настоящего изобретения содержит трансмиссионный узел, имеющий эллиптическое первое колесо 39 и круглое второе колесо 40, находящееся в зацеплении с первым колесом 39, причем второе колесо 40 имеет осевое отклонение 41, и на втором колесе 40 имеется штырек 42. На фиг.13 показана рыболовная катушка согласно четвертому предпочтительному варианту выполнения настоящего изобретения, в котором трансмиссионный узел имеет круглое первое колесо 43 и круглое второе колесо 44, находящееся в зацеплении с первым колесом 43, причем первое и второе колеса соответственно имеют осевые смещения 45 и 46. Альтернативные конструкции, описанные выше, находятся в рамках объема настоящего изобретения.

Claims

1. Рыболовная катушка, содержащая

бобину для хранения на ней лески,

трансмиссионный узел для приведения бобины в возвратно-поступательное движение вдоль продольной оси и

рукоятку для приведения трансмиссионного узла для намотки лески на бобину,

в которой трансмиссионный узел имеет первое колесо, приводимое рукояткой, и второе колесо, взаимодействующее с первым колесом и приводимое первым колесом, причем второе колесо имеет штырек, взаимодействующий с щелью направляющего устройства, и бобина имеет стержневую ось, соединенную с направляющим устройством, при этом, по меньшей мере, одно из первого и второго колес является круглым колесом с эксцентриситетом.

2. Рыболовная катушка по п.1, в которой второе колесо является, по существу, эллиптическим колесом и первое колесо является круглым колесом с эксцентриситетом.

3. Рыболовная катушка по п.1, в которой первое колесо является, по существу, эллиптическим колесом и второе колесо является круглым колесом с эксцентриситетом.

4. Рыболовная катушка по п.1, в которой первое колесо и второе колесо являются зубчатыми колесами, зацепляемыми друг с другом.

5. Рыболовная катушка по п.4, в которой число зубцов второго колеса больше числа зубцов первого колеса.

6. Рыболовная катушка по п.1, в которой щель направляющего устройства выполнена прямой.

7. Рыболовная катушка по п.1, в которой щель направляющего устройства выполнена изогнутой.

8. Рыболовная катушка по п.1, в которой угол β, образованный между длиной щели и продольной осью бобины, составляет меньше 90 градусов.

9. Рыболовная катушка по п.1, в которой линия, соединяющая штырек второго колеса и ось вращения, отклонена от боковой оси второго колеса на угол α.

10. Рыболовная катушка по п.1, в которой ось трансмиссионного узла, проходящая через оси вращения первого колеса и второго колеса, отклонена от стержневой оси бобины на угол φ.

11. Рыболовная катушка по п.1, в которой трансмиссионный узел содержит эллиптическое приводное колесо, приводимое рукояткой, и круглый червяк, имеющий осевое отклонение относительно продольной оси.

12. Рыболовная катушка по п.1, в которой рукоятка приводит во вращение первое колесо через трансмиссионный вал, причем трансмиссионный вал имеет третье колесо для приведения во вращение ротора, в результате чего леска наматывается на бобину.

13. Рыболовная катушка по п.1, в которой первое колесо и второе колесо являются круглыми колесами с эксцентриситетом.