RU2239000C2 - Способ получения износостойкой поверхности у стальных деталей и двигатель, содержащий, по меньшей мере, одну такую деталь - Google Patents
Способ получения износостойкой поверхности у стальных деталей и двигатель, содержащий, по меньшей мере, одну такую деталь Download PDFInfo
- Publication number
- RU2239000C2 RU2239000C2 RU2001126055A RU2001126055A RU2239000C2 RU 2239000 C2 RU2239000 C2 RU 2239000C2 RU 2001126055 A RU2001126055 A RU 2001126055A RU 2001126055 A RU2001126055 A RU 2001126055A RU 2239000 C2 RU2239000 C2 RU 2239000C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- aluminum bronze
- layers
- steel
- hardness
- layer
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
- C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
- C23C4/00—Coating by spraying the coating material in the molten state, e.g. by flame, plasma or electric discharge
- C23C4/04—Coating by spraying the coating material in the molten state, e.g. by flame, plasma or electric discharge characterised by the coating material
- C23C4/06—Metallic material
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
- C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
- C23C30/00—Coating with metallic material characterised only by the composition of the metallic material, i.e. not characterised by the coating process
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
- C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
- C23C26/00—Coating not provided for in groups C23C2/00 - C23C24/00
- C23C26/02—Coating not provided for in groups C23C2/00 - C23C24/00 applying molten material to the substrate
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
- C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
- C23C28/00—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D
- C23C28/02—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings only including layers of metallic material
- C23C28/021—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings only including layers of metallic material including at least one metal alloy layer
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
- C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
- C23C28/00—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D
- C23C28/02—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings only including layers of metallic material
- C23C28/023—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings only including layers of metallic material only coatings of metal elements only
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
- C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
- C23C28/00—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D
- C23C28/02—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings only including layers of metallic material
- C23C28/028—Including graded layers in composition or in physical properties, e.g. density, porosity, grain size
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F2007/0097—Casings, e.g. crankcases or frames for large diesel engines
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Plasma & Fusion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Other Surface Treatments For Metallic Materials (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Coating By Spraying Or Casting (AREA)
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
- Reduction Rolling/Reduction Stand/Operation Of Reduction Machine (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Arc Welding In General (AREA)
Abstract
Изобретение относится к способу получения защитного покрытия на поверхности деталей из стали. Может использоваться для получения защитных покрытий деталей двигателя. Предложен способ получения защитного покрытия из алюминиевой бронзы. На деталь из стали наплавляют несколько слоев алюминиевой бронзы друг на друга. При этом получают покрытие, содержащее промежуточный слой более твердый, чем сталь, и наружный слой более твердый, чем промежуточный. Также описан двигатель, содержащий по меньшей мере одну деталь из стали с нанесенным на нее покрытием из алюминиевой бронзы. Техническим результатом является повышение твердости и увеличение толщины износостойкой зоны. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится согласно первому изобретательскому замыслу к способу получения износостойкой поверхности у стальных деталей и согласно второму изобретательскому замыслу - к двигателю с, по меньшей мере, одной стальной деталью, снабженной, по меньшей мере, частично износостойкой поверхностью.
Как известно, стальные детали подвергают поверхностной закалке с целью формирования твердой поверхности. Однако это требует дорогостоящей термообработки и большого опыта. Кроме того, достигаемые при этом показатели твердости части являются недостаточными. Еще один недостаток состоит в том, что при поверхностной закалке последняя может обеспечиваться только на относительно малую глубину и имеется большая опасность растрескивания. Поэтому получаются лишь относительно короткие сроки службы.
Наиболее близким техническим решением по совокупности существенных признаков и достигаемому результату является способ получения износостойкой поверхности стальной детали, известный из международной публикации WO 98/25017 (11.06.1998).
Известный способ включает нанесение на стальную деталь двухслойного покрытия из алюминиевой бронзы. Однако известный способ не обеспечивает высокой поверхностной твердости стальных деталей.
Наиболее близким техническим решением по совокупности существенных признаков и достигаемому результату является двигатель, известный патента RU 2091596 (27.09.1997).
Известный двигатель содержит, по меньшей мере, одну стальную деталь, поверхностная твердость которой недостаточно высокая для увеличения ресурса двигателя.
В связи с этим задачей настоящего изобретения является усовершенствовать способ и двигатель указанного выше типа за счет простых и дешевых средств таким образом, чтобы достигались не только высокая твердость и большая толщина износостойкой зоны, но и надежная стойкость, и простота изготовления.
Поставленная задача решается тем, что в способе получения износостойкой поверхности стальной детали, включающем нанесение на стальную деталь защитного покрытия из алюминиевой бронзы, содержащего промежуточный и наружный слои, согласно изобретению покрытие на деталь, состоящую из стали, наносят путем наплавки нескольких слоев алюминиевой бронзы друг на друга с получением покрытия, содержащего промежуточный слой более твердый, чем сталь, и наружный слой более твердый, чем промежуточный.
Поставленная задача решается тем, что двигатель, содержащий, по меньшей мере, одну деталь, выполненную из стали, согласно изобретению он содержит состоящую из стали деталь, на которую, по меньшей мере, частично нанесено защитное покрытие из алюминиевой бронзы, состоящее из нескольких, преимущественно двух, наплавленных друг на друга слоев.
Алюминиевая бронза, наплавляемая предпочтительно сваркой, неожиданно оказалась в наружном слое тверже, чем во внутреннем. При испытаниях двух наплавленных друг на друга слоев во внутреннем слое была достигнута твердость от 300 до 400 по Виккерсу, а в наружном слое - существенно более высокая: 500 - 600 по Виккерсу. Поэтому оптимальным образом автоматически достигается сравнительно твердый наружный слой и по сравнению с ним более мягкий, но все же по сравнению со сталью, более твердый промежуточный слой на основном материале из стали с твердостью по Виккерсу 100 - 200. В результате достигается то, что разница твердости между основным материалом и износостойким наружным слоем преодолевается не за одну ступень, а за несколько. Этим оптимально обеспечивается хорошая передача действующих на поверхности параллельно ей срезающих усилий и нормальных к поверхности поперечных усилий на основной материал, в результате чего оптимально обеспечиваются большая надежность от растрескивания и длительный срок службы благодаря высокой твердости наружною слоя. Поэтому меры, осуществляемые согласно изобретению, обеспечивают оптимальным образом общую экономичность.
Оптимальные варианты и целесообразные усовершенствования в соответствии с признаками, приведенными в ограничительной части формулы изобретения, изложены в зависимых пунктах формулы изобретения. Так, особенно целесообразным оказался нагрев материала в печи перед наплавкой на него слоя из алюминиевой бронзы. В результате такого нагрева становится возможным увеличить показатели твердости нижнего и верхнего слоев. Поэтому появилась простая возможность для индивидуального приведения требуемых показателей твердости в соответствие с условиями каждого конкретного случая.
Особо предпочтительной температурой нагрева оказалась температура 350°С, в этом случае оптимальные показатели твердости достигаются без изменения структуры основного материала.
Другая возможность для приведения достижимых показателей твердости в соответствие с условиями конкретного случая состоит в изменении состава применяемой алюминиевой бронзы. Рекомендуется наплавлять алюминиевую бронзу, содержащую 8-25% Al, no меньшей мере, один из компонентов, выбранный из группы, включающей Sb, Co, Be, Сr, Sn, Mn, Si, Cd, Zn, Fe, N, Pb и С в количестве 0,2-10% и остальное медь.
В том случае, когда необходимо достичь особо высокую твердость, целесообразно применить алюминиевую бронзу с содержанием 13-16% Al, 4-5% Fe, 0,2-0,8% Si, 1-2% Mn, не более 0,2% С, остальное медь. Пониженная прочность может быть достигнута в случае применения алюминиевой бронзы с содержанием 8-11% Al, 4-6% Ni, 3-5% Fe, 1-2% Mn, остальное медь. Таким образом, твердость наружного слоя и/или нижнего слоя может быть приведена в соответствие с потребностями конкретного случая.
В большинстве случаев оказывается целесообразным, выполнять все слои, образующие защитное покрытие, из одной и той же алюминиевой бронзы. В результате упрощается изготовление и обеспечивается особо равномерное сцепление между расположенными друг на друге слоями.
Другая оптимальная мера может заключаться в том, что на наружный износостойкий слой из алюминиевой бронзы для обеспечения оптимальной приработки наносится быстроизнашивающееся покрытие, например, из MoS2. Такой слой для приработки, самостоятельно исчезающий на стадии приработки, обеспечивает положение, при котором наружный несущий твердый свой, образованный покрытием из алюминиевой бронзы, обнажается лишь по прошествии периода приработки и становится рабочим, что положительно сказывается на обеспечении длительного срока службы.
Другие оптимальные варианты выполнения и целесообразное осуществление основных признаков приводятся в остальных зависимых пунктах формулы изобретения и более подробно поясняются в приводимом ниже описании примеров со ссылкой на чертежи.
На фиг.1 изображен частичный вид на направляющую крейцкопфа двухтактного дизельного двигателя большой мощности;
на фиг.2 - в увеличенном виде вырыв защитного покрытия устройства на фиг.1.
Настоящее изобретение применимо везде там, где требуется защитное покрытие на поверхности стальной детали, имеющее твердость, превосходящую твердость стали, составляющую 100 - 200 по Виккерсу. Это имеет место, например, в различных, содержащих сильно нагруженные рабочие поверхности деталях двигателей, таких как поршневые кольца, направляющие крейцкопфов и им подобные. С помощью защитного покрытия, являющегося более твердым, чем основной материал, должна быть снижена скорость износа и, тем самым, увеличена долговечность. Поэтому отмечается стремление получить по возможности высокую твердость нагруженной поверхности, а также по возможности хорошее сцепление с материалом основы.
На изображенном на фиг.1 вырыве из корпуса двухтактного дизельного двигателя большой мощности видны две стенки 2 корпуса, расположенные по бокам крейцкопфа 1. Крейцкопф 1 содержит боковые ползуны 3, снабженные по своим концам направляющими пластинами 4 с обращенными в разные стороны рабочими поверхностями. Направляющие пластины перемещаются по расположенным со стороны корпуса направляющим шинам 5 с обращенными друг к другу рабочими поверхностями.
Направляющие пластины 4 и направляющие шины 5 выполнены из нормальной стали в качестве основного материала и снабжены на участке обращенных друг к другу рабочих поверхностей защитным покрытием 6, обладающим более высокой твердостью, чем сталь и поэтому обеспечивающим длительный срок службы. Такое защитное покрытие может применяться, само собой разумеется, и для других подверженных аналогичным нагрузкам стальных деталей, таких как втулки подшипников, поршневые кольца и пр.
Защитное покрытие 6 состоит из алюминиевой бронзы и выполнено, как это наиболее наглядно показано на фиг.2, из двух слоев 8, 9, последовательно наплавленных, преимущественно сваркой, на основной материал 7 из стали перекрывающих друг друга. Твердость стали составляет, как правило, 100 - 200 по Виккерсу. Твердость алюминиевой бронзы составляет, как правило, порядка 200 по Виккерсу. Нижний слой 8, наплавленный сначала на стальной основной материал 7, неожиданно приобретает твердость, составляющую 300 - 400 по Виккерсу. Во втором, наружном слое 9 твердость неожиданно еще больше возрастает и составляет от около 500 до 600 по Виккерсу. Поэтому наружный слой 9 особо пригоден в качестве износостойкого несущего покрытия, которое даже в условиях жесткой эксплуатации обеспечивает длительный срок службы.
Часто оказывается целесообразным использование очень твердого несущего покрытия лишь по прошествии определенного периода приработки. В таких случаях на наружный слой 9 может быть нанесен слой 10 приработки, состоящий из относительно быстроизнашивающегося материала, например MoS2, и исчезающего самостоятельно на стадии приработки, в результате чего после этого применяется наружный слой 9, состоящий из алюминиевой бронзы и обладающий большой твердостью, как это показано на фиг.2 справа.
Нижний, обладающий меньшей твердостью слой 8 служит практически связующим слоем средней твердости между очень твердым наружным слоем 9 и основным материалом 7, являющимся по сравнению с последним относительно мягким. В результате происходит ступенчатое уравнивание твердости между наружным слоем 9 и основным материалом 7. Одновременно нижний слой 8 благодаря своей меньшей твердости обладает большей вязкостью и ударной прочностью, в результате чего действующие параллельно поверхности, срезающие усилия и действующие перпендикулярно поверхности, поперечные усилия, отмеченные стрелками 11 и 12, могут хорошо перехватываться и передаваться на основной материал 7. В изображенном примере толщина наплавленных друг на друга слоев 8 и 9 является одинаковой. Эта толщина может составлять около 1,5 мм. Само собой разумеется, что возможны и другие толщины или разные толщины слоев 8 и 9. Также возможно наплавлять друг на друга более двух слоев, хотя особо предпочтительной оказалась конструкция из двух наплавленных друг на друга слоев 8 и 9, которая легла в основу приведенного примера.
Целесообразно, чтобы для изготовления слоев 8, 9 использовалась алюминиевая бронза, содержащая 8-25% Al, по меньшей мере, один из следующих компонентов: Sb, Co, Be, Cr, Sn, Mn, Si, Cd, Zn, Fe, Ni, Pb, и С при содержании соответственно 0,2-10%, остальное медь. В том случае, когда требуются высокие показатели твердости одного и/или другого слоя 8, 9, то целесообразно применять алюминиевую бронзу, содержащую 13-16% Al, 4-5 Fe, 0,2-0,8 Si, 1-2% Mn, не более 0,2% С и остальное медь. Если требуется несколько меньшая твердость одного и/или другого слоя 8, 9, то может применяться алюминиевая бронза с содержанием: 8-11% Al, 4-6% Ni, 3-5% Fe, 1-2% Mn, остальное медь. В зависимости от конкретного случая может применяться та или иная алюминиевая бронза для того или иного сдоя 8, 9. Как правило, целесообразно, чтобы для обоих слоев 8, 9 применялась одна и та же алюминиевая бронза.
Как уже указывалось выше, слои 8, 9 наносятся наплавкой. Для этого могут применяться электродуга, или лазерные лучи, или пламя.
В целях повышения возможной твердости покрываемая заготовка перед соответствующим нанесением алюминиевого слоя, т.е. основной материал 7 перед нанесением нижнего слоя 8 и полученный при этом промежуточный продукт могут подогреваться перед нанесением второго слоя 9. Целесообразно проводить подогрев в печи, причем особо оптимальной температурой подогрева определена температура около 350°С.
Claims (12)
1. Способ получения износостойкой поверхности стальной детали, включающий нанесение на стальную деталь защитного покрытия из алюминиевой бронзы, отличающийся тем, что покрытие на деталь, состоящую из стали, наносят путем наплавки нескольких слоев алюминиевой бронзы друг на друга с получением покрытия, содержащего промежуточный слой более твердый, чем сталь, и наружный слой более твердый, чем промежуточный.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что наплавляют два слоя алюминиевой бронзы.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что слои наплавляют сваркой.
4. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что перед наплавкой осуществляют нагрев детали предпочтительно в печи.
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что нагрев осуществляют до температуры около 350°С.
6. Способ по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что наплавляют слои алюминиевой бронзы, имеющие одинаковый состав.
7. Способ по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что наплавляют алюминиевую бронзу, содержащую 8-25% алюминия, по меньшей мере один из компонентов, выбранный из группы, включающей сурьму, кобальт, бериллий, хром, олово, марганец, кремний, кадмий, цинк, железо, никель, свинец и углерод в количестве 0,2-10% и остальное - медь.
8. Способ по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что по меньшей мере один слой наплавляют из алюминиевой бронзы, содержащей компоненты в следующем соотношении, %:
Алюминий 13-16
Железо 4-5
Кремний 0,2-0,8
Марганец 1-2
Углерод Менее 0,2
Медь Остальное
9. Способ по п.7, отличающийся тем, что по меньшей мере один слой наплавляют из алюминиевой бронзы, содержащей компоненты в следующем соотношении, %:
Алюминий 8-11
Никель 4-6
Железо 3-5
Марганец 1-2
Медь Остальное
10. Двигатель, содержащий по меньшей мере одну деталь, отличающийся тем, что он содержит состоящую из стали деталь, на которую, по меньшей мере, частично нанесено защитное покрытие из алюминиевой бронзы, состоящее из нескольких, преимущественно двух, наплавленных друг на друга слоев.
11. Двигатель по п.10, отличающийся тем, что он содержит деталь с защитным покрытием, состоящим из двух слоев, при этом твердость промежуточного слоя составляет 300-400 HV, а твердость наружного слоя - 500-600 HV.
12. Двигатель по п.10 или 11, отличающийся тем, что он содержит деталь с защитным покрытием, состоящим из двух слоев, при этом на наружный слой для приработки нанесено покрытие из быстроизнашивающегося материала.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19908107A DE19908107C2 (de) | 1999-02-25 | 1999-02-25 | Verfahren zur Erzeugung einer verschleißfesten Oberfläche bei aus Stahl bestehenden Bauteilen sowie Maschine mit wenigstens einem derartigen Bauteil |
DE19908107.7 | 1999-02-25 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2001126055A RU2001126055A (ru) | 2003-09-27 |
RU2239000C2 true RU2239000C2 (ru) | 2004-10-27 |
Family
ID=7898801
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001126055A RU2239000C2 (ru) | 1999-02-25 | 2000-02-11 | Способ получения износостойкой поверхности у стальных деталей и двигатель, содержащий, по меньшей мере, одну такую деталь |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1157142B1 (ru) |
JP (1) | JP3859970B2 (ru) |
KR (1) | KR100440426B1 (ru) |
CN (1) | CN1152975C (ru) |
AT (1) | ATE223512T1 (ru) |
AU (1) | AU3280100A (ru) |
DE (2) | DE19908107C2 (ru) |
ES (1) | ES2182792T3 (ru) |
NO (1) | NO332021B1 (ru) |
PL (1) | PL192821B1 (ru) |
RU (1) | RU2239000C2 (ru) |
WO (1) | WO2000050660A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2448264C2 (ru) * | 2007-06-18 | 2012-04-20 | Вертзиле Швайц Аг | Большой крейцкопфный дизельный двигатель |
EA019463B1 (ru) * | 2011-06-27 | 2014-03-31 | Государственное научное учреждение "Институт механики металлополимерных систем имени В.А. Белого Национальной академии наук Беларуси" | Способ получения износостойкой поверхности стальных и чугунных деталей |
Families Citing this family (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10136788C2 (de) * | 2001-07-27 | 2003-06-05 | Diehl Metall Stiftung & Co Kg | Aluminiumbronze |
DE10164754B4 (de) * | 2001-07-27 | 2004-03-04 | Diehl Metall Stiftung & Co.Kg | Aluminiumbronze |
CA2514491C (en) * | 2004-09-17 | 2012-07-03 | Sulzer Metco Ag | A spray powder |
AT7941U1 (de) | 2004-12-02 | 2005-11-15 | Ceratizit Austria Gmbh | Werkzeug zur spanabhebenden bearbeitung |
DE102006023396B4 (de) * | 2006-05-17 | 2009-04-16 | Man B&W Diesel A/S | Verschleißschutzbeschichtung sowie Verwendung und Verfahren zur Herstellung einer solchen |
CN100453236C (zh) * | 2006-12-20 | 2009-01-21 | 中国电子科技集团公司第十四研究所 | 铝合金缺陷微区补焊方法 |
US7960006B2 (en) | 2007-01-23 | 2011-06-14 | Tdk Corporation | Optical recording medium and recording film material |
DE102007019510B3 (de) * | 2007-04-25 | 2008-09-04 | Man Diesel A/S | Zu einer Gleitpaarung gehörendes Maschinenteil sowie Verfahren zu dessen Herstellung |
PL385392A1 (pl) * | 2008-06-09 | 2009-12-21 | Plasma System Spółka Akcyjna | Obręcz koła |
DE102008036657B4 (de) * | 2008-08-06 | 2016-09-01 | Federal-Mogul Burscheid Gmbh | Kolbenring mit adaptiver Beschichtung und Herstellungsverfahren davon |
CN102848634B (zh) * | 2012-03-22 | 2015-07-08 | 福州联其铜铅钢带制造有限公司 | 一种易成型环保铍青铜-钢双金属轴承材料及其制造方法 |
EP2669399B1 (de) | 2012-06-01 | 2016-10-12 | Oerlikon Metco AG, Wohlen | Lagerteil, sowie thermisches Spritzverfahren |
JP5979034B2 (ja) | 2013-02-14 | 2016-08-24 | 三菱マテリアル株式会社 | 保護膜形成用スパッタリングターゲット |
CN103194640B (zh) * | 2013-04-07 | 2015-08-26 | 宁波博威合金材料股份有限公司 | 铝青铜及其制备方法 |
CN103395242A (zh) * | 2013-08-08 | 2013-11-20 | 常熟市东方特种金属材料厂 | 不受机械磨损的金属 |
JP5757318B2 (ja) | 2013-11-06 | 2015-07-29 | 三菱マテリアル株式会社 | 保護膜形成用スパッタリングターゲットおよび積層配線膜 |
CN105980586B (zh) | 2014-02-04 | 2017-10-31 | 奥托福克斯两合公司 | 润滑剂相容的铜合金 |
CA2882788C (en) | 2014-02-26 | 2019-01-22 | Endurance Technologies, Inc. | Coating compositions, methods and articles produced thereby |
ES2596512T3 (es) * | 2014-04-03 | 2017-01-10 | Otto Fuchs Kg | Aleación de bronce de aluminio, procedimiento de producción y producto de bronce de aluminio |
DE102014106933A1 (de) | 2014-05-16 | 2015-11-19 | Otto Fuchs Kg | Sondermessinglegierung und Legierungsprodukt |
DE202016102693U1 (de) | 2016-05-20 | 2017-08-29 | Otto Fuchs - Kommanditgesellschaft - | Sondermessinglegierung sowie Sondermessinglegierungsprodukt |
DE202016102696U1 (de) | 2016-05-20 | 2017-08-29 | Otto Fuchs - Kommanditgesellschaft - | Sondermessinglegierung sowie Sondermessinglegierungsprodukt |
KR102150626B1 (ko) * | 2018-10-26 | 2020-09-01 | 제주대학교 산학협력단 | 압전나노발전기, 이를 포함하는 광센서 및 압전나노발전기의 제조방법 |
CN109296643B (zh) * | 2018-11-29 | 2020-07-14 | 上海交通大学 | 一种应用于滑动轴承的双层金属复合材料及其制备方法 |
CN113046739A (zh) * | 2019-12-26 | 2021-06-29 | 山东省科学院激光研究所 | 一种耐磨机床导轨板制备方法 |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3615280A (en) * | 1970-02-10 | 1971-10-26 | Ampco Metal Inc | Aluminum bronze article having a hardened surface |
US4123122A (en) * | 1976-07-06 | 1978-10-31 | The Torrington Company | Bearing element |
GB1577075A (en) * | 1976-07-19 | 1980-10-15 | Eutectic Corp | Alloy flame spray powder |
JPS59215275A (ja) * | 1983-05-23 | 1984-12-05 | Kawasaki Steel Corp | 鉄粒界へのCu浸透を防ぐアルミニウム青銅の溶接肉盛り方法 |
JPS59215274A (ja) * | 1983-05-23 | 1984-12-05 | Kawasaki Steel Corp | 鉄鋼地金上へのアルミニウム青銅の溶接肉盛り方法 |
DE3519452A1 (de) * | 1985-05-31 | 1986-12-04 | Glyco-Metall-Werke Daelen & Loos Gmbh, 6200 Wiesbaden | Schichtwerkstoff fuer gleitlagerelement mit antifriktionsschicht aus einem lagerwerkstoff auf aluminiumbasis |
JP2866384B2 (ja) * | 1988-11-04 | 1999-03-08 | オイレス工業株式会社 | 耐摩耗性を有する摺動部材用アルミニウム青銅鋳物 |
DK174241B1 (da) * | 1996-12-05 | 2002-10-14 | Man B & W Diesel As | Cylinderelement, såsom en cylinderforing, et stempel, et stempelskørt eller en stempelring, i en forbrændingsmotor af dieseltypen samt en stempelring til en sådan motor. |
-
1999
- 1999-02-25 DE DE19908107A patent/DE19908107C2/de not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-02-11 KR KR10-2001-7010796A patent/KR100440426B1/ko active IP Right Grant
- 2000-02-11 WO PCT/EP2000/001129 patent/WO2000050660A1/de active IP Right Grant
- 2000-02-11 RU RU2001126055A patent/RU2239000C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2000-02-11 PL PL349466A patent/PL192821B1/pl unknown
- 2000-02-11 AU AU32801/00A patent/AU3280100A/en not_active Abandoned
- 2000-02-11 DE DE50000452T patent/DE50000452D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-02-11 AT AT00910670T patent/ATE223512T1/de not_active IP Right Cessation
- 2000-02-11 JP JP2000601221A patent/JP3859970B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 2000-02-11 CN CNB008042608A patent/CN1152975C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2000-02-11 ES ES00910670T patent/ES2182792T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2000-02-11 EP EP00910670A patent/EP1157142B1/de not_active Expired - Lifetime
-
2001
- 2001-08-08 NO NO20013876A patent/NO332021B1/no not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2448264C2 (ru) * | 2007-06-18 | 2012-04-20 | Вертзиле Швайц Аг | Большой крейцкопфный дизельный двигатель |
EA019463B1 (ru) * | 2011-06-27 | 2014-03-31 | Государственное научное учреждение "Институт механики металлополимерных систем имени В.А. Белого Национальной академии наук Беларуси" | Способ получения износостойкой поверхности стальных и чугунных деталей |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL192821B1 (pl) | 2006-12-29 |
DE19908107C2 (de) | 2003-04-10 |
CN1341157A (zh) | 2002-03-20 |
JP3859970B2 (ja) | 2006-12-20 |
CN1152975C (zh) | 2004-06-09 |
JP2002538016A (ja) | 2002-11-12 |
NO20013876L (no) | 2001-10-18 |
KR20010113710A (ko) | 2001-12-28 |
EP1157142B1 (de) | 2002-09-04 |
DE50000452D1 (de) | 2002-10-10 |
KR100440426B1 (ko) | 2004-07-14 |
NO20013876D0 (no) | 2001-08-08 |
EP1157142A1 (de) | 2001-11-28 |
AU3280100A (en) | 2000-09-14 |
DE19908107A1 (de) | 2000-08-31 |
PL349466A1 (en) | 2002-07-29 |
WO2000050660A1 (de) | 2000-08-31 |
NO332021B1 (no) | 2012-05-29 |
ATE223512T1 (de) | 2002-09-15 |
ES2182792T3 (es) | 2003-03-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2239000C2 (ru) | Способ получения износостойкой поверхности у стальных деталей и двигатель, содержащий, по меньшей мере, одну такую деталь | |
US4484959A (en) | Process for the production of a composite metal part and products thus obtained | |
US6273972B1 (en) | Stratified composite material for sliding elements and method for the production thereof | |
CN102287445B (zh) | 滑动轴承 | |
RU2235805C2 (ru) | Способ получения защитного покрытия на поверхности выполненных из чугуна деталей, а также двигатель, по меньшей мере, с одной выполненной из чугуна деталью, снабженной на своей поверхности защитным покрытием | |
US4814236A (en) | Hardsurfaced power-generating turbine components and method of hardsurfacing metal substrates using a buttering layer | |
RU2001126055A (ru) | Способ получения износостойкой поверхности у стальных деталей и машина, содержащая, по меньшей мере, одну такую деталь | |
US20110142384A1 (en) | Sliding element having a multiple layer | |
KR20090110380A (ko) | 미끄럼 베어링 | |
EP1143029A1 (fr) | Procédé de réalisation d'une pièce à très hautes caractéristiques mécanique, mise en forme par emboutissage, à partir d'une bande de tôle d'acier laminée et notamment laminée à chaud et revêtue | |
DE102005008569A1 (de) | Reibelement und Verfahren zu dessen Herstellung | |
KR20100007902A (ko) | 슬라이딩 쌍을 구성하는 기계 부품 및 상기 기계 부품의 제조 방법 | |
KR100254920B1 (ko) | 열간압연용 로울외층재 및 열간압연용 로울의 제조방법 | |
CA1177283A (en) | Layer resistant to frictional wear and produced by thermal spraying | |
FR2683484A1 (fr) | Feuillard a froid pour la fabrication de composants de precision emboutis et cementes en particulier de composants de roulements et de moteurs. | |
JP4040301B2 (ja) | 多層鉛フリー被覆プレートを有する滑り軸受およびその製造方法 | |
WO2000012268A1 (en) | Abrasion, corrosion, and gall resistant overlay alloys | |
KR20020079898A (ko) | 냉각부재 및 냉각부재의 제조방법 | |
US4750945A (en) | Castings made from aluminium and its alloys, whereof at least one face has at least one region of wear-resistant zones | |
JP4267459B2 (ja) | ピストンリングの溶射 | |
JPH0480991B2 (ru) | ||
JPH04147774A (ja) | 抵抗スポット溶接方法 | |
SU1542768A1 (ru) | Способ ремонта прокатных валков | |
JPH0357559A (ja) | 摺動部材の製造方法 | |
JPS60258426A (ja) | 再溶融硬化カムシヤフト |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170212 |