RU2227187C2 - Многослойный стальной кордный тросик для пневматического каркаса изделий - Google Patents
Многослойный стальной кордный тросик для пневматического каркаса изделийInfo
- Publication number
- RU2227187C2 RU2227187C2 RU2002120191/12A RU2002120191A RU2227187C2 RU 2227187 C2 RU2227187 C2 RU 2227187C2 RU 2002120191/12 A RU2002120191/12 A RU 2002120191/12A RU 2002120191 A RU2002120191 A RU 2002120191A RU 2227187 C2 RU2227187 C2 RU 2227187C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cord cable
- cable according
- cord
- layer
- wires
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
- H01B5/00—Non-insulated conductors or conductive bodies characterised by their form
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
- D07B1/0633—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration having a multiple-layer configuration
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2015—Strands
- D07B2201/2024—Strands twisted
- D07B2201/2029—Open winding
- D07B2201/2031—Different twist pitch
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S57/00—Textiles: spinning, twisting, and twining
- Y10S57/902—Reinforcing or tire cords
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/249921—Web or sheet containing structurally defined element or component
- Y10T428/249924—Noninterengaged fiber-containing paper-free web or sheet which is not of specified porosity
- Y10T428/249933—Fiber embedded in or on the surface of a natural or synthetic rubber matrix
- Y10T428/249934—Fibers are aligned substantially parallel
Landscapes
- Ropes Or Cables (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
Многослойный кордный тросик используют для армирования изделий. Тросик содержит сердечник диаметром d0, охваченный промежуточным слоем С1, выполненным из четырех или пяти проволок, имеющих диаметр d1 и намотанных совместно по спирали с шагом намотки р1, слой С1 охвачен наружным слоем С2, выполненным из N проволок, имеющих диаметр d2 и намотанных совместно по спирали с шагом р2. Число N на величину от 1 до 3 единиц меньше максимального числа Nmax проволок, которые намотаны в один слой вокруг слоя С1. Кордный тросик имеет следующие характеристики в мм: 0,08<d0<0,28; 0,15<d1<0,28; 0,12<d2<0,25; для М=4: 0,40<(d0/d1)<0,80; для М=5: 0,70<(d0/d1)<1,10, где М - количество проволок слоя, намотанного на сердечник, 4,8π(d0+d1)<p1<p2<5,6π(d0+2d1+d2), проволоки слоев С1 и С2 наматываются в одном и том же направлении скручивания. Данный тросик обладает высокой износостойкостью. 4 с. и 22 з.п.ф-лы, 3 ил., 9 табл.
Description
Текст описания в факсимильном виде (см. графическую часть).
Claims (26)
1. Многослойный кордный тросик с ненасыщенным наружным слоем, используемый в качестве армирующего элемента для арматуры каркаса пневматической шины, содержащий сердечник, имеющий диаметр d0 и охваченный промежуточным слоем С1, выполненным из четырех или пяти проволок, имеющих диаметр d1 и намотанных совместно по спирали с шагом намотки р1, причем этот слой С1 охвачен наружным слоем С2, выполненным из N проволок, имеющих диаметр d2 и намотанных совместно по спирали с шагом р2, причем это число N на величину от 1 до 3 единиц меньше максимального числа Nmax проволок, которые намотаны в один слой вокруг слоя С1, отличающийся тем, что кордный тросик имеет следующие характеристики, мм:
(i) 0,08<d0<0,28;
(ii) 0,15<d1<0,28;
(iii) 0,12<d2<0,25;
(iv)
для М=4; 0,40<(d0/d1)<0,80;
для М=5; 0,70<(d0/d1)<1,10;
где М - количество проволок слоя, намотанного на сердечник;
(v) 4,8π(d0+d1)<p1<p2<5,6π(d0+2d1+d2);
(vi) проволоки слоев C1 и С2 наматываются в одном и том же направлении скручивания.
2. Кордный тросик по п.1, отличающийся тем, что имеет структуру типа (1+M+N), причем сердечник кордного тросика образован одной единственной проволокой.
3. Кордный тросик по п.2, отличающийся тем, что имеет структуру (1+4+8), (1+4+9), (1+4+10), (1+5+9), (1+5+10) и (1+5+11).
4. Кордный тросик по п.2 или 3, отличающийся тем, что имеет структуру типа (1+5+N).
5. Кордный тросик по п.4, отличающийся тем, что имеет структуру типа (1+5+10) или (1+5+11).
6. Кордный тросик по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что шаги намотки р1 и р2 имеют величину в диапазоне от 5 до 15 мм.
7. Кордный тросик по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что он выполнен с обеспечением следующего соотношения:
0,15<d2<0,25.
8. Кордный тросик по п.7, отличающийся тем, что он выполнен с обеспечением следующих соотношений:
0,14<d0<0,25;
d2>0,17;
d1<0,26.
9. Кордный тросик по любому из пп.1-8, отличающийся тем, что он изготовлен из стали.
10. Кордный тросик по п.9, отличающийся тем, что сталь представляет собой углеродистую сталь.
11. Кордный тросик по любому из пп.1-10, отличающийся тем, что он выполнен с обеспечением соотношения
5,0π(d0+d1)<p1<p2<5,0π(d0+2d1+d2).
12. Кордный тросик по п.11, отличающийся тем, что он выполнен с обеспечением соотношения
5,3π(d0+d1)<p1<p2<4,7π(d0+2d1+d2).
13. Кордный тросик по любому из пп.1-12, отличающийся тем, что соотношение (d1/d2) находится в диапазоне от 1,05 до 1,30.
14. Кордный тросик по п.13, отличающийся тем, что соотношение (d1/d2) находится в диапазоне от 1,10 до 1,20.
15. Кордный тросик по любому из пп.1-14, отличающийся тем, что он используется в качестве элемента армирования для изделий или деталей, изготовленных из пластического материала и/или каучука.
16. Кордный тросик по любому из пп.1-14, отличающийся тем, что он используется в качестве элемента армирования для арматуры каркаса пневматической шины, предназначенной для использования на промышленных транспортных средствах, выбранных среди таких транспортных средств, как грузовики малой и средней грузоподъемности, сельскохозяйственные или дорожно-строительные машины, самолеты и другие транспортные или погрузочно-разгрузочные колесные средства.
17. Пневматическая шина, отличающаяся тем, что ее арматура каркаса включает кордный тросик по любому из пп.1-14.
18. Композитная ткань для использования в качестве слоя арматуры каркаса пневматической шины, отличающаяся тем, что содержит армированную матрицу из каучуковой смеси, армированную кордным тросиком по любому из пп.1-14.
19. Композитная ткань по п.18, отличающаяся тем, что плотность используемых кордных тросиков имеет величину в диапазоне от 40 до 100 таких тросиков на один дециметр ткани.
20. Композитная ткань по п.19, отличающаяся тем, что плотность используемых кордных тросиков имеет величину в диапазоне от 50 до 80 таких тросиков на один дециметр ткани.
21. Композитная ткань по любому из пп.18-20, отличающаяся тем, что ширина перемычки между двумя смежными кордными тросиками, выполненной из каучуковой смеси, имеет величину в диапазоне от 0,35 до 1 мм.
22. Композитная ткань по п.21, отличающаяся тем, что ширина перемычки имеет величину в диапазоне от 0,4 до 0,8 мм.
23. Композитная ткань по любому из пп.18-22, отличающаяся тем, что каучуковая смесь в вулканизированном состоянии представляет секущий модуль упругости при растяжении М10, который имеет величину менее 8 МПа.
24. Композитная ткань по п.23, отличающаяся тем, что каучуковая смесь в вулканизированном состоянии представляет модуль M10, имеющий величину в диапазоне от 4 до 8 МПа.
25. Композитная ткань по любому из пп.18-24, отличающаяся тем, что используемая в ней каучуковая смесь представляет собой каучуковую смесь на основе натурального каучука.
26. Пневматическая шина, отличающаяся тем, что арматура каркаса содержит в качестве армирующего слоя по меньшей мере одну композитную ткань по любому из пп.18-25.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9916842 | 1999-12-30 | ||
FR9916842 | 1999-12-30 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2227187C2 true RU2227187C2 (ru) | 2004-04-20 |
RU2002120191A RU2002120191A (ru) | 2004-06-20 |
Family
ID=9554143
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002120191/12A RU2227187C2 (ru) | 1999-12-30 | 2000-12-27 | Многослойный стальной кордный тросик для пневматического каркаса изделий |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6837289B2 (ru) |
EP (1) | EP1246964B1 (ru) |
JP (1) | JP4705302B2 (ru) |
KR (1) | KR20020063611A (ru) |
CN (1) | CN1238581C (ru) |
AT (1) | ATE267908T1 (ru) |
AU (1) | AU3366701A (ru) |
BR (1) | BR0016868A (ru) |
CA (1) | CA2395899A1 (ru) |
DE (1) | DE60011141T2 (ru) |
MX (1) | MXPA02006360A (ru) |
RU (1) | RU2227187C2 (ru) |
WO (1) | WO2001049926A1 (ru) |
Families Citing this family (35)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1349984A1 (fr) | 2001-01-04 | 2003-10-08 | Société de Technologie Michelin | Cable d'acier multicouches pour armature de sommet de pneumatique |
WO2002053827A1 (fr) * | 2001-01-04 | 2002-07-11 | Société de Technologie Michelin | Cable d'acier multicouches pour armature de sommet de pneumatique |
DE60213473T2 (de) * | 2002-02-14 | 2007-03-29 | Naamloze Vennootschap Bekaert S.A. | Kompaktes stahlseil |
FR2864556B1 (fr) * | 2003-12-24 | 2006-02-24 | Michelin Soc Tech | Cable a couches pour armature de carcasse de pneumatique |
KR20070043812A (ko) | 2004-07-05 | 2007-04-25 | 스미토모 덴코 스틸 와이어 가부시키가이샤 | 환상 동심 꼬임 비드 코드 |
BRPI0722065A2 (pt) * | 2006-12-29 | 2014-04-01 | Bekaert Sa Nv | Cordão de aço de arranjo único para reforço de elastômero |
JP4340314B2 (ja) * | 2007-11-27 | 2009-10-07 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
FR2925923B1 (fr) * | 2007-12-28 | 2009-12-18 | Michelin Soc Tech | Procede et dispositif de fabrication d'un cable a deux couches du type gomme in situ |
FR2938467B1 (fr) * | 2008-11-17 | 2010-11-12 | Michelin Soc Tech | Pneumatique comportant des cables d'armatures de carcasse presentant une faible permeabilite, et des epaisseurs de melanges caoutchouteux reduites |
US8720175B2 (en) * | 2009-01-28 | 2014-05-13 | Nv Bekaert Sa | Crimped flat wire as core of oval cord |
FR2947575B1 (fr) | 2009-07-03 | 2011-08-19 | Michelin Soc Tech | Cable multitorons dont les torons elementaires sont des cables a deux couches gommes in situ. |
FR2947577B1 (fr) | 2009-07-03 | 2013-02-22 | Michelin Soc Tech | Cable metallique a trois couches gomme in situ de construction 3+m+n |
FR2947574B1 (fr) | 2009-07-03 | 2012-11-09 | Michelin Soc Tech | Cable multitorons dont les torons elementaires sont des cables a deux couches gommes in situ. |
EA022361B1 (ru) | 2009-11-11 | 2015-12-30 | Бореалис Аг | Сшитая полимерная композиция, кабель с улучшенными электрическими свойствами и способ его получения |
IN2012DN03380A (ru) | 2009-11-11 | 2015-10-23 | Borealis Ag | |
KR101844815B1 (ko) * | 2009-11-11 | 2018-04-03 | 보레알리스 아게 | 고압 공정에서 제조된 폴리올레핀을 포함하는 중합체 조성물, 고압 공정 및 제품 |
AU2010318178B2 (en) | 2009-11-11 | 2013-10-24 | Borealis Ag | A cable and production process thereof |
FR2954219A1 (fr) * | 2009-11-17 | 2011-06-24 | Michelin Soc Tech | Pneumatique comportant des cables d'armature de carcasse presentant des permeabilites differentes |
FR2953451B1 (fr) * | 2009-12-04 | 2011-12-09 | Soc Tech Michelin | Pneumatique comportant des cables d'armature de carcasse hybrides |
JP5866300B2 (ja) * | 2010-02-01 | 2016-02-17 | スリーエム イノベイティブ プロパティズ カンパニー | 撚り熱可塑性ポリマー複合体ケーブル、その製造方法及び使用方法 |
EP3591670A1 (en) | 2010-11-03 | 2020-01-08 | Borealis AG | A polymer composition and a power cable comprising the polymer composition |
GB2501156B (en) | 2012-02-27 | 2015-03-18 | Gripple Ltd | Improvements in or relating to wire strands |
FR2999614B1 (fr) * | 2012-12-14 | 2015-08-21 | Michelin & Cie | Cable metallique a couches a haute penetrabilite |
FR3022262B1 (fr) * | 2014-06-12 | 2016-06-03 | Michelin & Cie | Cable gomme in situ comprenant une composition de gommage comprenant un inhibiteur de corrosion |
KR101601894B1 (ko) | 2014-06-19 | 2016-03-09 | 고려제강 주식회사 | 엘리베이터용 로프 및 이의 제조방법 |
DE102015203527A1 (de) | 2015-02-27 | 2016-09-01 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Nutzfahrzeugreifen mit niedriger Querschnittshöhe |
CN107190541A (zh) * | 2017-06-21 | 2017-09-22 | 盛利维尔(中国)新材料技术股份有限公司 | 一种具有1+5+10结构的开放型钢帘线 |
CN110284350A (zh) * | 2019-06-10 | 2019-09-27 | 江苏兴达钢帘线股份有限公司 | 一种子午胎钢丝帘线 |
FR3103200A1 (fr) | 2019-11-15 | 2021-05-21 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Câble métalliques à deux couches avec couche interne gainée à rendement amélioré |
FR3107207B1 (fr) * | 2020-02-19 | 2022-02-18 | Michelin & Cie | Pneumatique a faible hauteur de flanc |
FR3107205B1 (fr) * | 2020-02-19 | 2022-02-11 | Michelin & Cie | Pneumatique a faible hauteur de flanc |
FR3107206B1 (fr) * | 2020-02-19 | 2022-02-18 | Michelin & Cie | Pneumatique a faible hauteur de flanc |
CN111926597A (zh) * | 2020-07-20 | 2020-11-13 | 江苏兴达钢帘线股份有限公司 | 一种子午胎钢丝帘线 |
CN113123149A (zh) * | 2021-04-22 | 2021-07-16 | 江苏兴达钢帘线股份有限公司 | 一种具有渗胶结构的钢帘线及其制备方法 |
CN116084196B (zh) * | 2023-04-06 | 2023-06-27 | 江苏神王集团钢缆有限公司 | 一种用于传动的钢丝绳及其制作方法 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0640620Y2 (ja) * | 1986-12-12 | 1994-10-26 | 株式会社ブリヂストン | ゴム製品補強用スチ−ルコ−ド |
JPH0672370B2 (ja) * | 1989-02-27 | 1994-09-14 | 住友ゴム工業株式会社 | スチールコード |
JPH05302282A (ja) * | 1992-04-24 | 1993-11-16 | Bridgestone Corp | ゴム物品補強用スチールコード及び重荷重用空気入りラジアルタイヤ |
FR2711149A1 (fr) | 1993-10-15 | 1995-04-21 | Michelin & Cie | Fil en acier inoxydable pour carcasse d'enveloppe de pneumatique. |
EP0675223A1 (en) * | 1994-03-24 | 1995-10-04 | N.V. Bekaert S.A. | Layered steel cord construction |
JP3455352B2 (ja) | 1994-12-26 | 2003-10-14 | 株式会社ブリヂストン | ゴム補強用スチールコード及びそれを使用したラジアルタイヤ |
US5806296A (en) * | 1995-05-26 | 1998-09-15 | Bridgestone Metalpha Corporation | Corrosion resistant spiral steel filament and steel cord made therefrom |
JP4017192B2 (ja) * | 1997-03-14 | 2007-12-05 | コンパニー ゼネラール デ エタブリッスマン ミシュラン−ミシュラン エ コムパニー | タイヤ用のハイブリッドスチールコード |
JP3678871B2 (ja) * | 1997-04-04 | 2005-08-03 | 株式会社ブリヂストン | ゴム補強用スチールコードおよびそれを使用した重荷重用ラジアルタイヤ |
FR2795751A1 (fr) | 1999-06-29 | 2001-01-05 | Michelin Soc Tech | Cable d'acier multicouches pour carcasse de pneumatique |
-
2000
- 2000-12-27 CN CNB008179123A patent/CN1238581C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2000-12-27 EP EP00991642A patent/EP1246964B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 2000-12-27 KR KR1020027008442A patent/KR20020063611A/ko not_active Application Discontinuation
- 2000-12-27 RU RU2002120191/12A patent/RU2227187C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2000-12-27 CA CA002395899A patent/CA2395899A1/fr not_active Abandoned
- 2000-12-27 WO PCT/EP2000/013290 patent/WO2001049926A1/fr active IP Right Grant
- 2000-12-27 AT AT00991642T patent/ATE267908T1/de not_active IP Right Cessation
- 2000-12-27 MX MXPA02006360A patent/MXPA02006360A/es unknown
- 2000-12-27 BR BR0016868-8A patent/BR0016868A/pt not_active Application Discontinuation
- 2000-12-27 DE DE60011141T patent/DE60011141T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-12-27 AU AU33667/01A patent/AU3366701A/en not_active Abandoned
- 2000-12-27 JP JP2001550447A patent/JP4705302B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2002
- 2002-06-24 US US10/178,148 patent/US6837289B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA2395899A1 (fr) | 2001-07-12 |
EP1246964B1 (fr) | 2004-05-26 |
JP4705302B2 (ja) | 2011-06-22 |
KR20020063611A (ko) | 2002-08-03 |
DE60011141D1 (de) | 2004-07-01 |
US6837289B2 (en) | 2005-01-04 |
EP1246964A1 (fr) | 2002-10-09 |
ATE267908T1 (de) | 2004-06-15 |
US20040108038A1 (en) | 2004-06-10 |
JP2003519299A (ja) | 2003-06-17 |
MXPA02006360A (es) | 2003-02-12 |
WO2001049926A1 (fr) | 2001-07-12 |
CN1415036A (zh) | 2003-04-30 |
DE60011141T2 (de) | 2005-01-20 |
AU3366701A (en) | 2001-07-16 |
CN1238581C (zh) | 2006-01-25 |
BR0016868A (pt) | 2002-10-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2227187C2 (ru) | Многослойный стальной кордный тросик для пневматического каркаса изделий | |
RU2002120191A (ru) | Многослойный стальной кордный тросик для пневматического каркаса изделий | |
RU2227186C2 (ru) | Многослойный стальной кордный тросик для каркаса пневматической шины | |
RU2002102066A (ru) | Многослойный стальной кордоный тросик для каркаса пневматической шины | |
CN101765797A (zh) | 光纤电缆 | |
KR100907692B1 (ko) | 중간 필라멘트가 폴리머로 코팅된 다층 스틸 코드 | |
JP2006291419A (ja) | ゴム補強用スチールコード及び空気入りラジアルタイヤ | |
US4781016A (en) | Steel cords | |
JP2001262481A (ja) | エラストマ製品を補強するスチールコード | |
WO2007083761A1 (ja) | ゴム-スチールコード複合体およびこれを用いたタイヤ | |
RU2005101756A (ru) | Комбинированный многослойный трос для усиления шины | |
JP3709551B2 (ja) | ゴム物品補強用スチールコードおよび空気入りタイヤ | |
US5575729A (en) | Elastomeric drive belt carcass and belt with same | |
JP2006291376A (ja) | ゴム補強用スチールコード及び空気入りラジアルタイヤ | |
US5802829A (en) | Steel cords for reinforcing rubber articles and pneumatic radial tire using the steel cords | |
JP2004527666A (ja) | タイヤのクラウン補強体の多層スチールケーブル | |
EP1900549A1 (en) | Steel filament for cap ply reinforcement | |
US3509710A (en) | Reinforced rubber articles | |
JP2000192379A (ja) | ゴム物品補強用スチ―ルコ―ド | |
US5561974A (en) | Steel cords for the reinforcement of rubber articles and method of producing the same | |
JPH10131066A (ja) | ゴム物品補強用スチールコードおよび空気入りラジアルタイヤ | |
US6119747A (en) | 2+9 Steel cords for the reinforcement of rubber articles and pneumatic radial tires using the same | |
JP2001130214A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
AU586934B2 (en) | Flat cord for the reinforcement of pneumatic tires | |
JP2004042791A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20101228 |