RU220688U1 - Контейнер для сыпучих и штучных грузов - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к средствам транспортировки и хранения сыпучих грузов, разгрузка которых осуществляется при наклоне контейнера. Технический результат, достигаемый полезной моделью, - повышение эффективности процесса разгрузки контейнера при его наклоне за счет повышения скорости разгрузки. Технический результат достигается за счет того, что в контейнере для сыпучих и штучных грузов, разгрузка которого осуществляется при его наклоне, содержащем корпус, образованный основанием, боковыми и торцевыми стенками, крышей, которые соединены между собой угловыми вертикальными стойками и горизонтальными балками, образуя единую конструкцию, угловые фитинги, запираемый разгрузочный люк, расположенный в нижней части контейнера и открываемый при отклонении крышки разгрузочного люка, вентиляционные отверстия, согласно полезной модели вентиляционные отверстия выполнены в верхнем участке стены смежной со стеной, в которой выполнен разгрузочный люк ближе к стене, противоположной от разгрузочного люка, при этом в верхней части стены, противоположной от разгрузочного люка, выполнены сквозные отверстия, закрытые снаружи крышкой, обеспечивающей доступ воздуха к указанным сквозным отверстиям, с внутренней стороны контейнера указанные сквозные отверстия закрыты гибкой пластиной, прикрепленной к внутренней поверхности стены контейнера только по верхнему участку с возможностью ее отклонения от стены при наклоне контейнера в сторону разгрузочного люка. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Description

Полезная модель относится к средствам транспортировки и хранения сыпучих грузов, разгрузка которых осуществляется при наклоне контейнера.

Из авторского свидетельства СССР № 1159838 известен контейнер преимущественно для сыпучих материалов, содержащий прямоугольный каркас с фитингами и укрепленную в нем цилиндрическую емкость с загрузочными люками и разгрузочным приспособлением, выполненным в виде усеченного конуса и снабженным запорным приспособлением, при этом он снабжен эластичным компенсатором и механизмом дистанционного управления запорным приспособлением, укрепленным на каркасе, при этом усеченный конус разгрузочного приспособления смещен относительно продольной оси емкости, а эластичный компенсатор установлен между рамой и усеченным конусом. В верхней части емкости расположены два загрузочных люка, на торцовом плоском днище расположен воздушный патрубок. В передней части контейнера в пространстве между усеченным разгрузочным конусом и обечайкой цистерны размещен эластичный компенсатор, соединенный с внутренним объемом емкости трубопроводом, при этом трубопровод снабжен дыхательным клапаном двойного действия с фильтром.

Из патента РФ № 2706926 на изобретение известен контейнер для транспортировки стальных рулонов, грузов цилиндрической формы и штучных грузов, характеризующийся тем, что содержит основание; боковые стенки; переднюю стенку; крышу; верхнюю реверсивно-поворотную балку над дверным проемом и торцевые двери, при этом основание представляет собой рамный каркас с элементами усиления, состоящий из поперечных швеллеров, соединенных с несущей хребтовой балкой и продольными и поперечными швеллерами, на верхнюю поверхность которых прикреплены четыре пары симметричных по длине усиленных модульных ложементов, состоящих из двух модульных секций: малой и большой, к внешней поверхности которых приварены металлические листы, притом в верхних листах больших модулей выполнены отверстия для установки в них стопперов-упоров с фиксирующими пальцами, с внутренней стороны под этими отверстиями, при помощи электродуговой сварки сплошным швом приварены усиливающие металлические пластины с отверстиями, шаг которых совпадает с отверстиями больших модулей и отверстиями в стопперах-упорах, причем на пальцах имеются специальные проточки-канавки, которые препятствуют вертикальному перемещению при воздействии нагрузок, самопроизвольному выпадению пальцев из отверстий в больших модулях и из верхней пластины стоппера-упора. В целях исключения образования конденсата внутри контейнера при закрытых дверях и крыши, в правой верхней части боковых стен, имеются специальные вентиляционные отверстия, обеспечивающие приток и вытяжку воздуха во внутрь и из контейнера. Чтобы исключить прямого попадания атмосферных осадков в виде дождя, снега и пр. через вентиляционные отверстия на них установлены решетки, прикрепленные к боковым стенам при помощи заклепок. Наличие решеток обеспечивает естественную вентиляцию контейнера. Стыки решетки и стен контейнера дополнительно загерметизированы силиконовым влагостойким герметиком.

Изобретение по патенту № 2706926 выбрано в качестве наиболее близкого аналога.

Недостатком аналогов является неэффективность процесса разгрузки контейнеров при их наклоне.

Техническая проблема, решаемая предлагаемой полезной моделью, - устранение недостатков аналогов.

Технический результат, достигаемый полезной моделью, - повышение эффективности процесса разгрузки контейнера при его наклоне за счет повышения скорости разгрузки.

Технический результат достигается за счет того, что в контейнере для сыпучих и штучных грузов, разгрузка которого осуществляется при его наклоне, содержащем корпус, образованный основанием, боковыми и торцевыми стенками, крышей, которые соединены между собой угловыми вертикальными стойками и горизонтальными балками, образуя единую конструкцию, угловые фитинги, запираемый разгрузочный люк, расположенный в нижней части контейнера и открываемый при отклонении крышки разгрузочного люка, вентиляционные отверстия, согласно полезной модели вентиляционные отверстия выполнены в верхнем участке стены смежной со стеной, в которой выполнен разгрузочный люк, ближе к стене, противоположной от разгрузочного люка, при этом в верхней части стены, противоположной от разгрузочного люка, выполнены сквозные отверстия, закрытые снаружи крышкой, обеспечивающей доступ воздуха к указанным сквозным отверстиям, с внутренней стороны контейнера указанные сквозные отверстия закрыты гибкой пластиной, прикрепленной к внутренней поверхности стены контейнера только по верхнему участку с возможностью ее отклонения от стены при наклоне контейнера в сторону разгрузочного люка.

Гибкая пластина выполнена из полимера.

Гибкая пластина выполнена из резины.

Заявляемая полезная модель поясняется фигурами.

На фиг. 1 изображен общий вид заявляемого контейнера со стороны разгрузочного люка.

На фиг. 2 изображен общий вид контейнера со стороны, противоположной разгрузочному люку.

На фиг. 3 изображен вид на сквозные отверстия в стене контейнера, противоположной загрузочному люку.

На фиг. 4 изображен вид изнутри контейнера на гибкие пластины.

На фиг. 5 изображен вид изнутри контейнера на гибкие пластины с условным изображением закрытых пластиной сквозных отверстий.

Позиции на фигурах:

1 - основание;

2 - боковые стены;

3 - торцевые стены;

4 - крыша;

5 - угловые вертикальные стойки;

6 - горизонтальные балки;

7 - угловые фитинги;

8 - разгрузочный люк с крышкой;

9 - вентиляционные отверстия;

10 - сквозные отверстия;

11 - крышка, закрывающая сквозные отверстия;

12 - гибкая пластина.

Заявляемый контейнер для сыпучих и штучных грузов, разгрузка которого осуществляется при его наклоне, содержит корпус, образованный основанием 1, боковыми 2 и торцевыми 3 стенками, крышей 4, которые соединены между собой угловыми вертикальными стойками 5 и горизонтальными балками 6, образуя единую конструкцию; угловые фитинги 7, запираемый разгрузочный люк 8, расположенный в нижней части контейнера и открываемый при отклонении крышки разгрузочного люка 8; вентиляционные отверстия 9. Вентиляционные отверстия 9 выполнены в верхнем участке стены смежной со стеной, в которой выполнен разгрузочный люк 8, ближе к стене, противоположной от разгрузочного люка 8; при этом в верхней части стены, противоположной от разгрузочного люка 8, выполнены сквозные отверстия 10, закрытые снаружи крышкой 11, обеспечивающей доступ воздуха к указанным сквозным отверстиям 10; с внутренней стороны контейнера указанные сквозные отверстия 11 закрыты гибкой пластиной 12, прикрепленной к внутренней поверхности стены контейнера только по верхнему участку с возможностью ее отклонения от стены при наклоне контейнера в сторону разгрузочного люка 8.

Гибкая пластина выполнена полимера, например, из резины.

В данном случае разгрузочный люк 8 выполнен в торцевой стене 3.1 контейнера; вентиляционные отверстия выполнены в боковой стене 2 контейнера; сквозные отверстия 10 выполнены в торцевой стене 3.2, противоположной торцевой стене 3.1.

Вентиляционные отверстия 9 функционируют аналогично, как в аналогах - исключают образование конденсата внутри контейнера при его закрытом состоянии за счет обеспечения притока и вытяжки воздуха внутрь и из контейнера.

При разгрузке контейнера его наклоняют с помощью специальных средств (например, используют спредер) в сторону разгрузочного люка для обеспечения разгрузки самотеком.

При наклоне контейнера в сторону разгрузочного люка 8 вентиляционные отверстия 9 перекрываются сыпучим грузом, в результате прекращается доступ вовнутрь контейнера воздуха.

Для ускорения процесса разгрузки в торцевой стене 3.2 выполнены сквозные отверстия 10, закрытые изнутри контейнера гибкой пластиной 12. При наклоне контейнера в сторону разгрузочного люка 8, пластина 12 отклоняется, обеспечивая при этом доступ воздуха во внутреннюю полость контейнера.

Поступающий внутрь контейнера через отверстия 10 воздух создает на груз дополнительное давление, обеспечивая, таким образом, повышение скорости разгрузки груза из контейнера.

Выполнение вентиляционных отверстий 9 в верхнем участке стены смежной со стеной, в которой выполнен разгрузочный люк 8, обусловлено тем, что при наклоне контейнера в сторону разгрузочного люка 8 для его разгрузки, эта часть контейнера будет самой высокой, поэтому при разгрузке она будет освобождаться от груза в первую очередь. После того, как груз спустится на уровень ниже вентиляционных отверстий 9, через них опять будет обеспечен доступ воздуха в контейнер. При этом поток воздуха, поступающий через вентиляционные отверстия, будет, также, как воздух, поступающий через отверстия 10, создавать дополнительное давление на груз, ускоряя его разгрузку.

В процессе транспортировки контейнера отверстия 10 закрыты пластинами 12 и не функционируют, приток воздуха в контейнер обеспечивается только вентиляционными отверстиями 9.

Для исключения прямого попадания внутрь контейнера через отверстия 10 атмосферных осадков в виде дождя, снега, они закрыты крышкой 11. При этом крышка 11 с одной стороны предотвращает прямое попадание атмосферных осадков через отверстия 10 внутрь контейнера, а с другой стороны крышка 11 обеспечивает приток воздуха, когда это необходимо (при разгрузке контейнера).

Крышка 11 может быть выполнена, например, в виде короба с вырезом в нижней части. Возможные иные варианты выполнения крышки 11, для заявляемой полезной модели это не имеет значения.

Выполнение пластины 12 обусловлено необходимостью обеспечения ее долговечности. Например, при выполнении пластины 12 из жесткого материала, возможность ее отклонения может быть обеспечена шарнирным соединением верхней части пластины со стеной. Однако, в этом случае всегда существует риск поломки или деформации пластины под действием груза или под действием динамических нагрузок при транспортировки контейнера.

Выполнение пластины 12 из гибкого материала исключает возможность ее поломки или деформации при разгрузке контейнера. Гибкими материалами для изготовления пластины 12 могут служить, например, полимеры, в частности, резина.

Таким образом, заявляемая полезная модель обеспечивает достижение технического результата, заключающегося в повышении эффективности процесса разгрузки контейнера при его наклоне за счет повышения скорости разгрузки.

Claims (3)

1. Контейнер для сыпучих и штучных грузов, разгрузка которого осуществляется при его наклоне, содержащий корпус, образованный основанием, боковыми и торцевыми стенками, крышей, которые соединены между собой угловыми вертикальными стойками и горизонтальными балками, образуя единую конструкцию, угловые фитинги, запираемый разгрузочный люк, расположенный в нижней части контейнера и открываемый при отклонении крышки разгрузочного люка, вентиляционные отверстия, отличающийся тем, что вентиляционные отверстия выполнены в верхнем участке стены смежной со стеной, в которой выполнен разгрузочный люк, ближе к стене, противоположной от разгрузочного люка, при этом в верхней части стены, противоположной от разгрузочного люка, выполнены сквозные отверстия, закрытые снаружи крышкой, обеспечивающей доступ воздуха к указанным сквозным отверстиям, с внутренней стороны контейнера указанные сквозные отверстия закрыты гибкой пластиной, прикрепленной к внутренней поверхности стены контейнера только по верхнему участку с возможностью ее отклонения от стены при наклоне контейнера в сторону разгрузочного люка.

2. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что гибкая пластина выполнена из полимера.

3. Контейнер по п. 2, отличающийся тем, что гибкая пластина выполнена из резины.