RU223310U1 - Контейнер - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к средствам хранения и транспортировки грузов, в основном металлопроката, пакетированного металлолома и штучных грузов, в том числе перевозимых без транспортной тары, не подверженных воздействию атмосферных осадков. Технический результат, достигаемый полезной моделью, - повышение надежности контейнера за счет повышения прочности основания в зонах около проемов для погрузчика. Технический результат достигается за счет того, что в контейнере, содержащем основание, выполненное из продольных и поперечных балок – швеллеров, боковые и торцевые стенки, угловые фитинги, проемы для погрузчика, образованные выходящими наружу через наружные продольные балки основания внутренними полостями поперечных балок – швеллеров, выполненных шириной, достаточной для размещения вил погрузчика, согласно полезной модели, полки наружных продольных балок – швеллеров основания обращены наружу контейнера, между проемами для погрузчика на наружных продольных балках – швеллерах основания закреплены усиливающие П-образные балки, боковые стороны которых ориентированы вертикально, при этом центральные участки усиливающих П-образных балок обращены наружу, а боковые стороны усиливающих П-образных балок соединены с наружными продольными балками – швеллерами основания посредством сварки, усиливающие П-образные балки расположены между полками наружных продольных балок – швеллеров основания, центральные участки усиливающих П-образных балок и центральные участки наружных продольных балок – швеллеров основания жестко соединены между собой ребрами жесткости. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Полезная модель относится к средствам хранения и транспортировки грузов, в основном металлопроката, пакетированного металлолома и штучных грузов, в том числе перевозимых без транспортной тары, не подверженных воздействию атмосферных осадков.

Из патента РФ №218703 на полезную модель известен грузовой контейнер, содержащий основание, выполненное из продольных и поперечных балок, боковые стенки с верхними продольными балками, переднюю торцевую стенку с верхней и нижней поперечными балками, заднюю торцевую стенку с верхней и нижней поперечными балками и с дверными створками с механизмом запора, крышу, вертикальные угловые стойки, расположенные по краям торцевых стенок, настил пола, усиленный со стороны дверного проема гнутым порогом, при этом нижняя поперечная балка задней торцевой стенки выполнена изогнутой с открытым профилем, образованным вертикальной стенкой, ограниченной сверху и снизу полками, обращенными вовнутрь контейнера, верхняя полка выполнена ступенчатой, содержащей верхнюю и нижнюю ступени, при этом верхняя ступень сопряжена с вертикальной стенкой и наклонена в сторону дверного проема, настил пола опирается на нижнюю ступень, верхняя ступень нижней поперечной балки задней торцевой стенки образует нижний участок дверного проема, порог выполнен с сечением в форме угла, одна сторона порога расположена и закреплена сверху на настиле пола, другая сторона порога охватывает конец настила пола и размещена между торцом настила пола и вертикальной поверхностью, сопряженной со ступенями.

Недостатком контейнера по патенту №218703 является его недостаточная надежность, обусловленная недостаточной надежностью основания в зонах около проемов для погрузчика.

Из патента РФ №191211 на полезную модель известен контейнер для транспортировки сыпучих и штучных грузов, который содержит основание, боковые стенки, переднюю стенку, крышу, торцевые двери и защитный фартук, расположенный в нижней части перед торцевыми дверями контейнера, при этом боковые и передняя стенки выполнены из модулей, один из которых выполнен из элементов усиления. Основание представляет собой каркас из поперечных швеллеров, соединенных с несущей хребтовой балкой и продольными и поперечными швеллерами, на верхнюю поверхность которых крепятся стальные листы, внешняя поверхность которых выполнена рифленой. Элементы усиления представляют собой каркас из вертикальных и продольных швеллеров, на внутреннюю поверхность которых установлены стальные листы. Защитный фартук представляет собой каркас из вертикальных и горизонтальных швеллеров, на внутреннюю поверхность которых установлен стальной лист, внешняя поверхность которого выполнена рифленой.

Недостатком контейнера по патенту №191211 является его недостаточная надежность, обусловленная недостаточной надежностью основания в зонах около проемов для погрузчика.

Контейнер по патенту №191211 выбран в качестве наиболее близкого аналога.

Техническая проблема, решаемая предлагаемой полезной моделью, - устранение недостатков аналогов.

Технический результат, достигаемый полезной моделью, - повышение надежности контейнера за счет повышения прочности основания в зонах около проемов для погрузчика.

Технический результат достигается за счет того, что в контейнере, содержащем основание, выполненное из продольных и поперечных балок - швеллеров, боковые и торцевые стенки, угловые фитинги, проемы для погрузчика, образованные выходящими наружу через наружные продольные балки основания внутренними полостями поперечных балок - швеллеров, выполненных с шириной, достаточной для размещения вил погрузчика, согласно полезной модели, полки наружных продольных балок - швеллеров основания обращены наружу контейнера, между проемами для погрузчика на наружных продольных балках - швеллерах основания закреплены усиливающие П-образные балки, боковые стороны которых ориентированы вертикально, при этом центральные участки усиливающих П-образных балок обращены наружу, а боковые стороны усиливающих П-образных балок соединены с наружными продольными балками - швеллерами основания посредством сварки, усиливающие П-образные балки расположены между полками наружных продольных балок - швеллеров основания, центральные участки усиливающих П-образных балок и центральные участки наружных продольных балок - швеллеров основания жестко соединены между собой ребрами жесткости.

Ребра жесткости могут быть соединены с центральными участками усиливающих П-образных балок и центральными участками наружных продольных балок - швеллеров основания посредством сварки.

Ребра жесткости могут быть выполнены в виде пластин.

На центральных участках наружных продольных балок - швеллеров основания вокруг проемов для погрузчика могут быть закреплены посредством сварки усиливающие пластины.

Заявляемая полезная модель поясняется фигурами.

На фиг. 1 изображен общий вид заявляемого контейнера.

На фиг. 2 изображен нижний участок заявляемого контейнера.

На фиг. 3 изображен нижний участок заявляемого контейнера с удаленной усиливающей П-образной балкой.

Позиции на фигурах:

1 - основание;

2 - боковые стенки;

3 - торцевые стенки;

4 - угловые фитинги;

5 - проемы для погрузчика;

6 - наружные продольные балки основания;

7 - усиливающие пластины;

8 - усиливающие П-образные балки;

9 - ребра жесткости.

Заявляемый контейнер содержит основание 1, выполненное из продольных и поперечных балок - швеллеров; боковые 2 и торцевые 3 стенки, угловые фитинги 4, проемы 5 для погрузчика, образованные выходящими наружу через наружные продольные балки 6 основания внутренними полостями поперечных балок - швеллеров, выполненных с шириной, достаточной для размещения вил погрузчика. Полки наружных продольных балок - швеллеров 6 основания обращены наружу контейнера; между проемами 5 для погрузчика на наружных продольных балках - швеллерах 6 основания закреплены усиливающие П-образные балки 8, боковые стороны которых ориентированы вертикально, при этом центральные участки усиливающих П-образных балок 8 обращены наружу, а боковые стороны усиливающих П-образных балок 8 соединены с наружными продольными балками - швеллерами 6 основания посредством сварки; усиливающие П-образные балки 6 расположены между полками наружных продольных балок - швеллеров 6 основания; центральные участки усиливающих П-образных балок 8 и центральные участки наружных продольных балок - швеллеров 6 основания жестко соединены между собой ребрами 9 жесткости.

Ребра 9 жесткости соединены с центральными участками усиливающих П-образных балок 8 и центральными участками наружных продольных балок - швеллеров 6 основания посредством сварки.

Ребра 9 жесткости выполнены в виде пластин.

На центральных участках наружных продольных балок - швеллеров 6 основания вокруг проемов 5 для погрузчика закреплены посредством сварки усиливающие пластины 7.

Усиление зоны вокруг проемов 5 обеспечено балками 8, расположенными между полок балок 6 и приваренными к балкам 6. Боковые стороны балок 8 ориентированы вертикально, т.е. вдоль направления нагрузок, возникающих от веса контейнера при осуществлении погрузочно-разгрузочных работ посредством погрузчика. Балки 8, как и пластины 7, выполняют функцию элементов жесткости, повышая прочность и надежность конструкции в местах расположения таких элементов жесткости.

Балки 8 расположены между полками балок 6, закрывающими доступ снизу и сверху к внутренним полостям балок 8; сбоку доступ к внутренним полостям балок 8 закрыт их боковыми сторонами, посредством которых балки 8 приварены к балкам 6. Таким образом, балки 8, усиливая зоны между проемами 5, не будут ухудшать надежность контейнера за счет возможной коррозии балок 6 основания при попадании в полость балок 8 атмосферных осадков, грязи и т.п.

Дополнительная жесткость и, соответственно, надежность балок 6 и 8, обеспечивается ребрами 9 жесткости, которые жестко соединяют центральные участки балок 6 и 8. Ребра 9 могут быть выполнены в виде пластин. Количество ребер 9 выбирают с учетом длины расстояния между проемами 5. Целесообразное количество ребер 9 под одной балкой 8 составляет 2÷3.

В заявляемой полезной модели зоны вокруг проемов 5 для погрузчика дополнительно усилены пластинами 7, что позволяет повысить надежность указанных участков, подвергающихся при осуществлении погрузочно-разгрузочных работ посредством погрузчика повышенным изгибающим нагрузкам от веса контейнера с грузом, расположенного на вилах погрузчика.

Все соединения в заявляемой полезной модели осуществляются посредством сварки, как наиболее надежном соединении, не нарушающим целостность несущих элементов.

Таким образом, заявляемая полезная модель в полной мере обеспечивает достижение технического результата, заключающегося в повышении надежности контейнера за счет повышения прочности основания в зонах около проемов для погрузчика.

Claims (4)

1. Контейнер, содержащий основание, выполненное из продольных и поперечных балок – швеллеров, боковые и торцевые стенки, угловые фитинги, проемы для погрузчика, образованные выходящими наружу через наружные продольные балки основания внутренними полостями поперечных балок – швеллеров, выполненных шириной, достаточной для размещения вил погрузчика, отличающийся тем, что полки наружных продольных балок – швеллеров основания обращены наружу контейнера, между проемами для погрузчика на наружных продольных балках – швеллерах основания закреплены усиливающие П-образные балки, боковые стороны которых ориентированы вертикально, при этом центральные участки усиливающих П-образных балок обращены наружу, а боковые стороны усиливающих П-образных балок соединены с наружными продольными балками – швеллерами основания посредством сварки, усиливающие П-образные балки расположены между полками наружных продольных балок – швеллеров основания, центральные участки усиливающих П-образных балок и центральные участки наружных продольных балок – швеллеров основания жестко соединены между собой ребрами жесткости.

2. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что ребра жесткости соединены с центральными участками усиливающих П-образных балок и центральными участками наружных продольных балок – швеллеров основания посредством сварки.

3. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что ребра жесткости выполнены в виде пластин.

4. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что на центральных участках наружных продольных балок – швеллеров основания вокруг проемов для погрузчика закреплены посредством сварки усиливающие пластины.