RU222324U1 - Контейнер для сыпучих и штучных грузов - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к средствам транспортировки и хранения сыпучих грузов, разгрузка которых осуществляется при наклоне контейнера.

Технический результат, достигаемый полезной моделью, - улучшение вентиляции внутренней полости контейнера и повышение удобства в эксплуатации за счет исключения попадания частиц груза в вентиляционные отверстия и исключения необходимости очистки вентиляционных отверстий на протяжении всего срока эксплуатации контейнера.

Технический результат достигается за счет того, что в контейнере для сыпучих и штучных грузов, содержащем корпус, образованный основанием, боковыми и торцевыми стенками, крышей, которые соединены между собой угловыми вертикальными стойками и горизонтальными балками, образуя единую конструкцию, сквозные вентиляционные отверстия, выполненные в верхнем участке стены контейнера, согласно полезной модели вентиляционные отверстия контейнера, закрыты изнутри крышкой, обеспечивающей выход воздуха из указанных отверстий. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Полезная модель относится к средствам транспортировки и хранения сыпучих грузов, разгрузка которых осуществляется при наклоне контейнера.

Из авторского свидетельства СССР № 1159838 известен контейнер преимущественно для сыпучих материалов, содержащий прямоугольный каркас с фитингами и укрепленную в нем цилиндрическую емкость с загрузочными люками и разгрузочным приспособлением, выполненным в виде усеченного конуса и снабженным запорным приспособлением, при этом он снабжен эластичным компенсатором и механизмом дистанционного управления запорным приспособлением, укрепленным на каркасе, при этом усеченный конус разгрузочного приспособления смещен относительно продольной оси емкости, а эластичный компенсатор установлен между рамой и усеченным конусом. В верхней части емкости расположены два загрузочных люка, на торцовом плоском днище расположен воздушный патрубок. В передней части контейнера в пространстве между усеченным разгрузочным конусом и обечайкой цистерны размещен эластичный компенсатор, соединенный с внутренним объемом емкости трубопроводом, при этом трубопровод снабжен дыхательным клапаном двойного действия с фильтром.

Из патента РФ № 2706926 на изобретение известен контейнер для транспортировки стальных рулонов, грузов цилиндрической формы и штучных грузов, характеризующийся тем, что содержит основание; боковые стенки; переднюю стенку; крышу; верхнюю реверсивно-поворотную балку над дверным проемом и торцевые двери, при этом основание представляет собой рамный каркас с элементами усиления, состоящий из поперечных швеллеров, соединенных с несущей хребтовой балкой и продольными и поперечными швеллерами, на верхнюю поверхность которых прикреплены четыре пары симметричных по длине усиленных модульных ложементов, состоящих из двух модульных секций: малой и большой, к внешней поверхности которых приварены металлические листы, притом в верхних листах больших модулей выполнены отверстия для установки в них стопперов-упоров с фиксирующими пальцами, с внутренней стороны под этими отверстиями, при помощи электродуговой сварки сплошным швом приварены усиливающие металлические пластины с отверстиями, шаг которых совпадает с отверстиями больших модулей и отверстиями в стопперах-упорах, причем на пальцах имеются специальные проточки-канавки, которые препятствуют вертикальному перемещению при воздействии нагрузок, самопроизвольному выпадению пальцев из отверстий в больших модулях и из верхней пластины стоппера-упора. В целях исключения образования конденсата внутри контейнера при закрытых дверях и крыши, в правой верхней части боковых стен, имеются специальные вентиляционные отверстия, обеспечивающие приток и вытяжку воздуха во внутрь и из контейнера. Чтобы исключить прямое попадание атмосферных осадков в виде дождя, снега и пр. через вентиляционные отверстия на них установлены решетки, прикрепленные к боковым стенам при помощи заклепок. Наличие решеток обеспечивает естественную вентиляцию контейнера. Стыки решетки и стен контейнера дополнительно загерметизированы силиконовым влагостойким герметиком.

Изобретение по патенту № 2706926 выбрано в качестве наиболее близкого аналога.

Недостатком аналогов является неэффективность вентиляции внутренней полости контейнера.

Техническая проблема, решаемая предлагаемой полезной моделью, - устранение недостатков аналогов.

Технический результат, достигаемый полезной моделью, - улучшение вентиляции внутренней полости контейнера и повышение удобства в эксплуатации за счет исключения попадания частиц груза в вентиляционные отверстия и исключения необходимости очистки вентиляционных отверстий на протяжении всего срока эксплуатации контейнера.

Технический результат достигается за счет того, что в контейнере для сыпучих и штучных грузов, содержащем корпус, образованный основанием, боковыми и торцевыми стенками, крышей, которые соединены между собой угловыми вертикальными стойками и горизонтальными балками, образуя единую конструкцию, сквозные вентиляционные отверстия, выполненные в верхнем участке стены контейнера, согласно полезной модели вентиляционные отверстия контейнера закрыты изнутри крышкой, обеспечивающей выход воздуха из указанных отверстий.

Крышка для вентиляционных отверстий может иметь коробчатую форму, с закрытой верхней стенкой и открытой нижней стенкой.

Крышка для вентиляционных отверстий может быть выполнена в виде скобы, охватывающей вентиляционные отверстия, при этом доступ к внутренней полости скобы перекрыт нижней выступающей поверхностью верхней горизонтальной балки контейнера.

Заявляемая полезная модель поясняется фигурами.

На фиг. 1 изображен общий вид заявляемого контейнера.

На фиг. 2 изображен контейнер изнутри – вид на вентиляционные отверстия.

Позиции на фигурах:

1 – основание;

2 – боковые стены;

3 – торцевые стены;

4 – крыша;

5 – угловые вертикальные стойки;

6 – горизонтальные балки;

7 – вентиляционные отверстия;

8 – крышка, закрывающая сквозные отверстия.

Заявляемый контейнер для сыпучих и штучных грузов содержит корпус, образованный основанием 1, боковыми 2 и торцевыми 3 стенками, крышей 4, которые соединены между собой угловыми вертикальными стойками 5 и горизонтальными балками 6, образуя единую конструкцию; сквозные вентиляционные отверстия 7, выполненные в верхнем участке стены контейнера; вентиляционные отверстия 7 закрыты изнутри контейнера крышкой 8, обеспечивающей выход воздуха из указанных отверстий 7. Крышка 8 для вентиляционных отверстий может иметь коробчатую форму, с закрытой верхней стенкой и открытой нижней стенкой или же указанная крышка может быть выполнена в виде скобы, охватывающей вентиляционные отверстия, при этом доступ к внутренней полости скобы перекрыт нижней выступающей поверхностью верхней горизонтальной балки контейнера.

В процессе транспортировки неупакованных сыпучих и мелкоштучных грузов возможно попадание частиц груза в вентиляционные отверстия 7. При этом (особенно во влажных условиях) застрявшие в вентиляционных отверстиях 7 частицы груза перекрывают доступ воздуха во внутреннюю полость контейнера, ухудшая его вентиляцию. При длительной транспортировке вероятность «забивания» вентиляционных отверстий 7 существенно повышается. Ухудшение вентиляции приводит к ухудшению свойств перевозимого груза или к его порче.

Для исключения закупоривания вентиляционных отверстий 7 частицами груза, их закрывают изнутри контейнера крышками 8, которые должны иметь форму, обеспечивающую охват вентиляционных отверстий и одновременно обеспечивающую доступ наружного воздуха во внутрь контейнера. Для этого крышки 8 могут быть выполнены коробчатой формы с закрытой верхней стенкой и открытой нижней стенкой. Возможно выполнение крышек 8 в виде скобы, охватывающей отверстия 7. При этом доступ к внутренней полости скобы перекрыт нижней выступающей поверхностью верхней горизонтальной балки 6 контейнера, т.е. скоба своим верхним открытым участком упирается в выступающую часть верхней горизонтальной балки 6.

Одновременно крышка коробчатой формы или в виде скобы обеспечивают доступ наружного воздуха во внутреннюю полость контейнера. В процессе транспортировки крышка 8 препятствует попаданию частиц груза в отверстия 7, соответственно закупоривание отверстий 7 частицами груза исключается. Условия вентиляции внутренней полости контейнера сохраняются.

Таким образом, заявляемая полезная модель обеспечивает достижение технического результата, заключающегося в улучшении вентиляции внутренней полости контейнера.

Claims (3)

1. Контейнер для сыпучих и штучных грузов, содержащий корпус, образованный основанием, боковыми и торцевыми стенками, крышей, которые соединены между собой угловыми вертикальными стойками и горизонтальными балками, образуя единую конструкцию, сквозные вентиляционные отверстия, выполненные в верхнем участке стены контейнера, отличающийся тем, что вентиляционные отверстия закрыты изнутри контейнера крышкой, обеспечивающей выход воздуха из указанных отверстий.

2. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что крышка для вентиляционных отверстий имеет коробчатую форму, с закрытой верхней стенкой и открытой нижней стенкой.

3. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что крышка для вентиляционных отверстий выполнена в виде скобы, охватывающей вентиляционные отверстия, при этом доступ к внутренней полости скобы перекрыт нижней выступающей поверхностью верхней горизонтальной балки контейнера.