RU2169095C1 - Шасси многофункциональной машины для агрегатирования со сменным рабочим оборудованием коммунального назначения - Google Patents
Шасси многофункциональной машины для агрегатирования со сменным рабочим оборудованием коммунального назначения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2169095C1 RU2169095C1 RU99122002/28A RU99122002A RU2169095C1 RU 2169095 C1 RU2169095 C1 RU 2169095C1 RU 99122002/28 A RU99122002/28 A RU 99122002/28A RU 99122002 A RU99122002 A RU 99122002A RU 2169095 C1 RU2169095 C1 RU 2169095C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- cab
- engine
- gearbox
- machine
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к шасси многофункциональной машины для агрегатирования со сменным рабочим оборудованием коммунального назначения. Шасси включает раму, кабину машиниста, двигатель, механически связанный с редуктором отбора мощности, коробкой передач и передним и задним ведущими мостами. Рама выполнена шарнирно сочлененной. Все перечисленные агрегаты размещены на передней полураме, а кабина выдвинута вперед относительно оси переднего моста. Технический результат заключается в повышении производительности машины за счет повышения показателей обзорности и маневренности. 2 ил.
Description
Изобретение относится к транспортным средствам, используемым для агрегатирования со сменным рабочим оборудованием коммунального назначения типа подметально-уборочного, снегоочистительного и др.
Известно шасси многофункциональной машины для агрегатирования со сменным рабочим оборудованием коммунального назначения, включающем раму, кабину машиниста, двигатель, механически связанный с редуктором отбора мощности, коробкой передач и передним и задним ведущим мостами (1). Данное техническое решение по своей сущности и достигаемому результату является наиболее близким к предложению заявителя и поэтому принято за прототип.
Недостатками известного технического решения являются:
- ограниченная передняя обзорность зоны работ по причине выступающего перед кабиной капота двигателя;
- затрудненный доступ к отдельным агрегатам, находящимся под кабиной, в частности к коробке передач, доступ к которой осуществляется через специальный люк;
- увод направления движения фронтального и заднего рабочего оборудования от курса движения машины при повороте, что обуславливает необходимость дополнительного управления им.
- ограниченная передняя обзорность зоны работ по причине выступающего перед кабиной капота двигателя;
- затрудненный доступ к отдельным агрегатам, находящимся под кабиной, в частности к коробке передач, доступ к которой осуществляется через специальный люк;
- увод направления движения фронтального и заднего рабочего оборудования от курса движения машины при повороте, что обуславливает необходимость дополнительного управления им.
Указанные недостатки в целом влияют отрицательно на производительность.
Таким образом задачей, решаемой в предложении заявителя является повышение производительности путем улучшения показателей обзорности и маневренности.
Поставленная задача решается тем, что в шасси многофункциональной машины для агрегатирования со сменным рабочим оборудованием коммунального назначения, включающем раму, кабину машиниста, двигатель, механически связанный с редуктором отбора мощности, коробкой передач и передним и задним ведущим мостами, рама выполнена из двух шарнирно связанных между собой передней и задней полурам, кабина машиниста размещена в передней части передней полурамы, выдвинута вперед относительно оси переднего моста и выполнена с возможностью опрокидывания вперед, двигатель размещен на передней полураме вдоль продольной оси машины с боковым смещением и сторона двигателя, где расположен маховик направлена вперед по ходу машины, коробка передач размещена на передней полураме с боковым смещением по другую сторону продольной оси машины, параллельно оси двигателя и соединена с последним механически посредством редуктора отбора мощности, при этом двигатель, коробка передач и редуктор отбора мощности размещены на передней полураме частично за задней стенкой кабины и частично под кабиной.
На фиг. 1 изображен общий вид шасси сбоку; на фиг. 2 - то же в плане.
Шасси многофункциональной машины для агрегатирования со сменным оборудованием коммунального назначения включает переднюю 1 и заднюю 2 полурамы, связанные шарниром 3, двигатель 4, механически связанный с редуктором отбора мощности 5, коробкой передач 6 и ведущими передним 7 и задним 8 мостами.
Кабина машиниста 9 размещена в передней части передней полурамы 1 и выдвинута вперед относительно оси переднего моста. Для обслуживания силовой установки и других агрегатов кабина может опрокидываться вперед, поворачиваясь вокруг шарнира 10.
Двигатель 4 размещен на передней полураме 1 вдоль продольной оси 11 машины с боковым смещением вправо по ходу машины. При этом сторона 12 двигателя, где расположен маховик, направлена вперед по ходу машины. Коробка передач расположена на передней полураме 1 с боковым смещением по другую сторону продольной оси машины относительно двигателя, параллельно его оси и соединена с последним редуктором отбора мощности 5.
Двигатель 4, короба передач 6 и редуктор отбора мощности 5 размещены на передней полураме 1, частично за задней стенкой 13 кабины 9 и частично под кабиной.
При работе с навесным, в частности, передним рабочим оборудованием водитель видит фронт работ непосредственно перед передним стеклом кабины.
При этом благодаря наличию шарнирно сочлененной рамы, фронтальное и заднее рабочее оборудование при повороте не изменяет своего направления к курсу движения машины, упрощается система управления поворотом.
Доступ к агрегатам машины благодаря расположению агрегатов за кабиной и, в случае необходимости, использованию опрокидывания вперед кабины свободен.
Источники информации
Проспект фирмы Мерседес-Бенц, Унимог, 1994 г.
Проспект фирмы Мерседес-Бенц, Унимог, 1994 г.
Claims (1)
- Шасси многофункциональной машины для агрегатирования со сменным рабочим оборудованием коммунального назначения, включающее раму, кабину машиниста, двигатель, механически связанный с редуктором отбора мощности, коробкой передач и передним и задним ведущими мостами, отличающееся тем, что рама выполнена из двух шарнирно связанных между собой передней и задней полурам, кабина машиниста размещена в передней части передней полурамы, выдвинута вперед относительно оси переднего моста и выполнена с возможностью откидывания вперед, двигатель размещен на передней полураме вдоль продольной оси машины с боковым смещением и сторона двигателя, где расположен маховик, направлена вперед по ходу машины, коробка передач размещена на передней полураме с боковым смещением по другую сторону продольной оси машины, параллельно оси двигателя и соединена с последним механически посредством редуктора отбора мощности, при этом двигатель, коробка передач и редуктор отбора мощности размещены на передней полураме, частично за задней стенкой кабины и частично под кабиной.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99122002/28A RU2169095C1 (ru) | 1999-10-19 | 1999-10-19 | Шасси многофункциональной машины для агрегатирования со сменным рабочим оборудованием коммунального назначения |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99122002/28A RU2169095C1 (ru) | 1999-10-19 | 1999-10-19 | Шасси многофункциональной машины для агрегатирования со сменным рабочим оборудованием коммунального назначения |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2169095C1 true RU2169095C1 (ru) | 2001-06-20 |
Family
ID=20226011
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU99122002/28A RU2169095C1 (ru) | 1999-10-19 | 1999-10-19 | Шасси многофункциональной машины для агрегатирования со сменным рабочим оборудованием коммунального назначения |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2169095C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU168581U1 (ru) * | 2016-06-08 | 2017-02-09 | Публичное акционерное общество "Машиностроительный завод имени М.И. Калинина" | Коммунальная машина |
WO2017213551A1 (ru) * | 2016-06-07 | 2017-12-14 | Общество с ограниченной ответственностью "Идея" | Платформа многофункционального транспортного средства |
-
1999
- 1999-10-19 RU RU99122002/28A patent/RU2169095C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Проспект фирмы Мерседес-Бенц, Унимог, 1994. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017213551A1 (ru) * | 2016-06-07 | 2017-12-14 | Общество с ограниченной ответственностью "Идея" | Платформа многофункционального транспортного средства |
RU168581U1 (ru) * | 2016-06-08 | 2017-02-09 | Публичное акционерное общество "Машиностроительный завод имени М.И. Калинина" | Коммунальная машина |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2004200578C1 (en) | Traveling transmission apparatus for work vehicle | |
DE59700424D1 (de) | Strassenbaumaschinen zum bearbeiten von fahrbahnen | |
DE60133253T2 (de) | Elektrisches Fahrzeug und zugehöriges Transportverfahren | |
CA2212723A1 (en) | Roadworking machine | |
DE602004000803T2 (de) | Elektrofahrzeug | |
DE60316528T2 (de) | Hydraulische Vierradantriebsvorrichtung | |
DE60127348T2 (de) | Zapfwellenanordnung für Arbeitsfahrzeuge | |
US4260280A (en) | Road roller | |
CA2232661A1 (en) | Road and rail vehicle using rail wheel drive and apparatus | |
EP0757631B1 (en) | A vehicle for operation on both road and railroad track | |
RU2169095C1 (ru) | Шасси многофункциональной машины для агрегатирования со сменным рабочим оборудованием коммунального назначения | |
US5934404A (en) | Rack and pinion steering system for solid front axle | |
FR2392842A1 (fr) | Vehicule automobile a groupe motopropulseur transversal | |
RU187174U1 (ru) | Автогрейдер | |
RU2312035C1 (ru) | Многофункциональная машина коммунального назначения | |
RU2275475C1 (ru) | Устройство шасси автогрейдера | |
CN220973894U (zh) | 一种智能多功能折腰电动拖拉机 | |
CA1178308A (en) | Multi-purpose vehicle | |
CN213389957U (zh) | 一种公路路面碎冰装置 | |
EP1386824A3 (en) | Steering system for vehicle with four drive wheels | |
CN212047559U (zh) | 清扫车转向装置及具有该装置的清扫车 | |
CN207449624U (zh) | 一种转向方式可换的拖拉机底架 | |
JPH0646746Y2 (ja) | アーティキュレイト車輌の走行伝動装置 | |
JPH09207797A (ja) | 2モードステアリング車両 | |
SU1456331A1 (ru) | Способ конвертировани двухосного колесного транспортного средства в одноосное |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC4A | Invention patent assignment |
Effective date: 20060602 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20091020 |