RU214937U1

RU214937U1 - Многофункциональный измерительный шаблон

Info

Publication number: RU214937U1
Application number: RU2022115832U
Authority: RU
Inventors: Вячеслав Анатольевич Сикорский; Роман Александрович Твердов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Машзавод"
Filing date: 2022-06-10
Publication date: 2022-11-22

Abstract

Полезная модель относится к устройствам для измерения параметров рельсового пути и может быть использована как переносной инструмент для измерения ширины колеи железнодорожного пути и измерения возвышения одного рельса относительно другого в пределах установки технических средств регулирования скорости отцепов и закрепляющих устройств. Полезная модель позволяет выполнить замеры пути в пределах установки выше упомянутых устройств за счет изменения конструкции и размера упоров, позволяет проконтролировать соблюдение вписывания в нижнее очертание габарита приближения строения в местах установки устройств, межрельсовом пространстве с помощью центральной планки.

Description

Полезная модель относится к устройствам для измерения параметров рельсовых путей, а именно к путевым шаблонам для контроля железнодорожной колеи. Устройство может быть использовано как переносной инструмент. В основу настоящей полезной модели положено решение, позволяющее расширить функциональные возможности и область применения шаблона для измерения параметров пути в пределах установки технических средств, вагонных замедлителей, заграждающих и закрепляющих устройств.

Прототипом данной полезной модели является многофункциональный путеизмерительный шаблон, состоящий из: механизма измерения ширины колеи (расстояния между головками рельсов), включающего в себя смонтированные на раме подвижный и неподвижный упоры для взаимодействия с рельсами; системы индикации; механизма измерения возвышения одной рельсовой нити над другой (патент №2196199, фиг. 1).

Механизм измерения ширины колеи (фиг. 2) и представляет собой смонтированные на трубчатом корпусе 1, подвижный и неподвижный измерительные упоры 2. При этом подвижный упор связан подпружиненной тягой с указателем, который перемещается вдоль шкалы ширины колеи в пределах диапазона измерения, при нажатии рукой на поводок тяги.

Механизм измерения возвышения одного рельса относительно другого представляет собой рычажно-винтовой механизм, который обеспечивает перемещение и выведение, в горизонтальное положение ампулы уровня с помощью прецизионного винта и пальца державки ампулы уровня. Угол поворота прецизионного винта и связанной с ним круговой шкалы, необходимый для выведения ампулы в горизонтальное положение, пропорционален измеряемому возвышению одного рельса относительно другого, при опирании на головки этих рельсов подвижного и неподвижного упоров.

Недостатком прототипа является невозможность производить замеры колеи на участках железнодорожного пути в месте установки технических средств для регулирования скорости отцепов, закрепляющих и заграждающих устройств, а также отсутствие возможности проконтролировать соблюдение нижнего очертания габарита приближения строения в межрельсовом пространстве.

В предлагаемой полезной модели конструкция и увеличенные по высоте размеры упоров позволяют производить замеры колеи в пределах установки вагонных замедлителей, балочных заграждающих и закрепляющих устройств, устройств для очистки колесных пар, за счет увеличения размеров упоров 2 до 104 мм.

Многофункциональный путеизмерительный шаблон, содержит механизм измерения ширины колеи, включающий в себя смонтированные на раме подвижный и неподвижный упоры для взаимодействия с рельсами, систему индикации, механизм измерения возвышения одной рельсовой нити над другой. Высота подвижного и неподвижного упоров составляет 104 мм, на корпусе установлена центральная планка.

Центральная планка 3, а также трубчатый корпус 1 позволяет контролировать нижнее очертание габарита приближения строения в местах установки устройств, в межрельсовом пространстве.

Claims

Многофункциональный путеизмерительный шаблон, содержащий механизм измерения ширины колеи, включающий в себя смонтированные на раме подвижный и неподвижный упоры для взаимодействия с рельсами, систему индикации, механизм измерения возвышения одной рельсовой нити над другой, отличающийся тем, что высота подвижного и неподвижного упоров составляет 104 мм, на корпусе установлена центральная планка.