CN221325321U - 一种电动汽车设计用零部件测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车设计用零部件测量装置，其中，包括：底座，所述底座上端安装有横杆，所述横杆上表面安装有连接杆，所述连接杆一端固定连接有活动板，所述活动板侧壁固定连接有指针，所述底座侧壁固定连接有滑轨，所述滑轨上表面安装有竖杆，所述竖杆外部滑动连接有滑套，所述竖杆侧壁与底座上表面均安装有刻度尺。通过上述结构，利用活动板在活动的过程中推动零件进行移动，使零件一侧与固定挡板侧壁贴合，从而对零件的长度进行调整，利用竖杆与滑套进行配合，使滑套在活动的过程中利用测量板对零件的高度进行测量。

Description

一种电动汽车设计用零部件测量装置

技术领域

本实用新型涉及电动汽车零件测量技术领域，特别涉及一种电动汽车设计用零部件测量装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

现有的汽车零部件的尺寸测量往往是采用测量尺或游标卡尺对汽车零部件进行测量，由于零部件大多数是不规则的，难以直接测量出零部件的尺寸，需要不断地调整，致使其平稳摆放，再通过测量装置对其进行测量，容易出现误差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，通过提供一种电动汽车设计用零部件测量装置，解决现有技术中由于零部件大多数是不规则的，难以直接测量出零部件的尺寸，需要不断地调整，致使其平稳摆放，再通过测量装置对其进行测量，容易出现误差的技术问题。

为实现上述目的，提供一种电动汽车设计用零部件测量装置，包括：底座，所述底座上端安装有横杆，所述横杆上表面安装有连接杆，所述连接杆一端固定连接有活动板，所述活动板侧壁固定连接有指针，利用活动板在活动的过程中推动零件进行移动，使零件一侧与固定挡板侧壁贴合，从而对零件的长度进行调整；

所述底座侧壁固定连接有滑轨，所述滑轨上表面安装有竖杆，所述竖杆外部滑动连接有滑套，所述竖杆侧壁与底座上表面均安装有刻度尺，利用竖杆与滑套进行配合，使滑套在活动的过程中利用测量板对零件的高度进行测量。

根据所述的一种电动汽车设计用零部件测量装置，所述横杆中部转动连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆外部螺纹连接有第三螺纹块，所述第三螺纹块侧壁与连接杆一端固定连接，用于带动活动板进行移动。

根据所述的一种电动汽车设计用零部件测量装置，所述滑轨中部转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆外部螺纹连接有第二螺纹块，所述第二螺纹块侧壁与竖杆下端固定连接，用于对竖杆的位置进行调整，从而使测量板测量零件最高点。

根据所述的一种电动汽车设计用零部件测量装置，所述竖杆中部转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外部螺纹连接有第一螺纹块，所述第一螺纹块两侧与滑套内壁固定连接，用于带动滑套进行活动，从而对测量板的高度进行调整。

根据所述的一种电动汽车设计用零部件测量装置，所述底座中部安装有滑杆，所述滑杆外部滑动连接有滑块，所述滑块上端与活动板下表面固定连接，使活动板在移动的过程中保持稳定，便于推动零件进行移动。

根据所述的一种电动汽车设计用零部件测量装置，所述底座上表面固定连接有固定挡板，所述滑套侧壁固定连接有测量板，利用测量板与零件的上端进行配合，从而对零件的高度进行测量。

根据所述的一种电动汽车设计用零部件测量装置，所述横杆侧壁安装有第一摇杆，所述竖杆上端安装有第二摇杆，所述滑轨侧壁安装有旋钮。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

本实用新型的目的在于，提供一种电动汽车设计用零部件测量装置，主要创新点：

1、本实用新型将零件放置在底座上表面，利用第三螺纹杆带动活动板进行移动，使活动板在移动的过程中推动零件进行移动，从而对零件的长度进行测量，从而保障数据测量的准确性。

2、本实用新型利用滑套与测量板进行配合，利用第一螺纹杆与第一螺纹块进行配合带动测量板进行移动，从而对零件的高度进行测量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型一种电动汽车设计用零部件测量装置的立体图；

图2为本实用新型一种电动汽车设计用零部件测量装置的第一剖视图；

图3为本实用新型一种电动汽车设计用零部件测量装置的第二剖视图；

图4为本实用新型图2中A处的放大图。

图例说明：

1、底座；2、第一摇杆；3、横杆；4、连接杆；5、刻度尺；6、活动板；7、指针；8、旋钮；9、滑轨；10、固定挡板；11、滑套；12、测量板；13、竖杆；14、第二摇杆；15、第一螺纹杆；16、第二螺纹杆；17、第二螺纹块；18、第三螺纹杆；19、第三螺纹块；20、滑杆；21、滑块；22、第一螺纹块。

实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参照图1-4，本实用新型实施例一种电动汽车设计用零部件测量装置，其包括：底座1，底座1上端安装有横杆3，横杆3上表面安装有连接杆4，连接杆4一端固定连接有活动板6，活动板6在移动的过程中推动零件进行移动，通过指针7可以对零件的长度进行调整，活动板6侧壁固定连接有指针7；

底座1侧壁固定连接有滑轨9，滑轨9上表面安装有竖杆13，竖杆13外部滑动连接有滑套11，滑套11在竖杆13外部进行移动，可以利用测量板12对零件的高度进行测量，竖杆13侧壁与底座1上表面均安装有刻度尺5。

横杆3中部转动连接有第三螺纹杆18，第三螺纹杆18外部螺纹连接有第三螺纹块19，用于带动活动板6进行移动，第三螺纹块19侧壁与连接杆4一端固定连接，滑轨9中部转动连接有第二螺纹杆16，第二螺纹杆16外部螺纹连接有第二螺纹块17，第二螺纹块17侧壁与竖杆13下端固定连接，用于对竖杆13的位置进行调整，竖杆13中部转动连接有第一螺纹杆15，第一螺纹杆15外部螺纹连接有第一螺纹块22，第一螺纹块22两侧与滑套11内壁固定连接，用于带动滑套11进行移动，从而对测量板12的高度进行调整，底座1中部安装有滑杆20，滑杆20外部滑动连接有滑块21，滑块21上端与活动板6下表面固定连接，使活动板6移动的过程中保持稳定，便于活动板6推动零件进行移动，底座1上表面固定连接有固定挡板10，滑套11侧壁固定连接有测量板12，横杆3侧壁安装有第一摇杆2，竖杆13上端安装有第二摇杆14，滑轨9侧壁安装有旋钮8。

工作原理：在使用时，将零件放置在底座1上表面，利用第一摇杆2带动第三螺纹杆18进行旋转，使第三螺纹块19带动活动板6进行移动，从而推动零件进行移动，使零件侧壁与固定挡板10侧壁贴合，并且活动板6在移动的过程中指针7随着一起移动，从而对零件的长度进行测量，利用旋钮8带动第二螺纹杆16进行旋转，利用第二螺纹块17带动竖杆13进行移动，从而对测量板12的位置进行调整，并且利用第二摇杆14带动第一螺纹杆15进行旋转，使第一螺纹块22带动测量板12进行移动，从而对零件的高度进行测量。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种电动汽车设计用零部件测量装置，其特征在于，包括：底座（1），所述底座（1）上端安装有横杆（3），所述横杆（3）上表面安装有连接杆（4），所述连接杆（4）一端固定连接有活动板（6），所述活动板（6）侧壁固定连接有指针（7）；

所述底座（1）侧壁固定连接有滑轨（9），所述滑轨（9）上表面安装有竖杆（13），所述竖杆（13）外部滑动连接有滑套（11），所述竖杆（13）侧壁与底座（1）上表面均安装有刻度尺（5）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车设计用零部件测量装置，其特征在于，所述横杆（3）中部转动连接有第三螺纹杆（18），所述第三螺纹杆（18）外部螺纹连接有第三螺纹块（19），所述第三螺纹块（19）侧壁与连接杆（4）一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车设计用零部件测量装置，其特征在于，所述滑轨（9）中部转动连接有第二螺纹杆（16），所述第二螺纹杆（16）外部螺纹连接有第二螺纹块（17），所述第二螺纹块（17）侧壁与竖杆（13）下端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车设计用零部件测量装置，其特征在于，所述竖杆（13）中部转动连接有第一螺纹杆（15），所述第一螺纹杆（15）外部螺纹连接有第一螺纹块（22），所述第一螺纹块（22）两侧与滑套（11）内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车设计用零部件测量装置，其特征在于，所述底座（1）中部安装有滑杆（20），所述滑杆（20）外部滑动连接有滑块（21），所述滑块（21）上端与活动板（6）下表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车设计用零部件测量装置，其特征在于，所述底座（1）上表面固定连接有固定挡板（10），所述滑套（11）侧壁固定连接有测量板（12）。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车设计用零部件测量装置，其特征在于，所述横杆（3）侧壁安装有第一摇杆（2），所述竖杆（13）上端安装有第二摇杆（14），所述滑轨（9）侧壁安装有旋钮（8）。