CN201637372U - 一种新型铁路轨距尺 - Google Patents

Abstract

一种新型铁路轨距尺，由尺身、安装在尺身上的水平仪、轨距示值指示装置、活动测头、活动测头连板、固定测头及测量滑块移动机构组成，尺身截面形状为H型；轨距示值指示装置包括尺寸读数窗口和标尺，标尺和活动测头连板分别与测量滑块移动机构连接，活动测头装配在活动测头连板上，该实用新型将测量滑块移动机构的连杆、导杆、导轨块等主体部件安装在了H型尺身下部槽内，缩小了被测量轴线与测量基准轴线的距离，有效地减少了“阿贝误差”，提高了测量的准确性；导轨块固定在尺身下部槽内，导杆在导轨块轨道内滑动，保证导杆移动方向的正确性，有效提高了测量的准确性。

Description

一种新型铁路轨距尺

所属技术领域

本实用新型属于测量仪器技术领域，具体指一种可提高轨距测量准确性的铁路轨距尺。

背景技术

铁路轨距尺是用于测量铁路两股钢轨间的水平和轨距及道岔的查照间隔和护背距离等参数的一种铁路线路的测量工具。我们知道，根据“阿贝测长原则”的定义，轨距尺的测量原理是不符合“阿贝测长原则”的，因此，轨距尺的测量头等活动部件移动方向的正确性和标准长度量(测量基准轴线)与被测长度量(被测量轴线)的相对位置，是影响测量结果准确性的重要因素。我国目前应用的轨距尺尺身材料和断面形状大部分为铝合金H型(也叫工字型)型材，轨距尺的测量滑块移动机构安装在H型尺身上部的槽内，测量滑块移动机构中的导杆与导块固定联接，可在以H型尺身上部槽体形成的导向轨道内滑动，从而带动活动测头和标尺移动来完成测量任务。由于轨距尺的测量原理不符合“阿贝测长原则”，这样安装在导杆上的活动测头、与尺身另一端的固定测头形成的两测头连线(被测量轴线)与导杆(测量基准轴线)形成一较大的距离，因此在测量中会不可避免的产生因测量力而引起较大的“阿贝误差”，影响测量的准确性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供了一种制作简便，操作、观测方便且可提高轨距测量准确性的铁路轨距尺。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型铁路轨距尺，由尺身、安装在尺身上的水平仪、轨距示值指示装置、活动测头、活动测头连板、固定测头及测量滑块移动机构组成，尺身截面形状为H型；轨距示值指示装置包括尺寸读数窗口和标尺，所述测量滑块移动机构由驱动组件和滑动组件构成，驱动组件包括手柄、移动扳手、连杆，移动扳手穿过开设在H型尺身槽底上的扳手用条形孔，一端与手柄活动连接，另一端与位于H型尺身下部槽内的连杆活动连接；滑动组件包括导杆、一对导轨块、标尺座、拉伸弹簧，一对导轨块固定安装在H型尺身下部槽内，导杆在导轨块轨道内滑动与导轨块组成移动副，导杆一端与连杆活动连接，另一端与活动测头连板连接，活动测头装配在活动测头连板上；导杆上安装有圆柱形套管，圆柱形套管穿过H型尺身槽底上开设的一对条形孔，并可在条形孔内沿轨距尺轴线方向水平移动，条形孔与尺寸读数窗口位置相对应，标尺座通过圆柱形套管装配在导杆上，标尺固定安装在标尺座上，拉伸弹簧位于H型尺身上部槽内一端与标尺座连接，另一端与尺身相连。

H型尺身下部槽内固定安装有与导轨块相配的一对导轨块盖子。

本实用新型的有益效果是，由于本实用新型将滑块移动机构的连杆、导杆、导轨块等主体部件安装在了H型尺身下部槽内，这样缩小了被测量轴线(固定测头与活动测头连线)与测量基准轴线(导杆)的距离，从而有效地减少了“阿贝误差”，提高了测量的准确性，另外，测量滑块移动机构的一对导轨块固定在H型尺身下部槽内，导杆在导轨块轨道内滑动与导轨块组成移动副，来保证导杆移动方向的正确性，从而有效地提高测量的准确性，同时，在H型尺身下部槽内固定安装有与导轨块相配的一对导轨块盖子，以控制导杆在导轨块内的滑动间隙，进一步提高了该轨距尺测量准确性。本实用新型制作简便，操作、观测方便。

附图说明

以下结合附图及实施例对本实用新型进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的B-B向视图；

图3为图1的A-A向视图。

如图1、图2、图3所示，1为尺身，2为手柄，3为移动扳手，4为水平仪，5为导杆，6为标尺，7为尺寸读数窗口，8为标尺座，9为拉伸弹簧，10为活动测头，11为活动测头的连板，12为导轨块盖，13为导轨块，14为圆柱形套管，15为条形孔，16为连杆，17为扳手用条形孔，18为固定测头，19为钢轨。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，铁路轨距尺由尺身1、安装在尺身1上的水平仪4、轨距示值指示装置、活动测头10、活动测头连板11、固定测头18及测量滑块移动机构组成。尺身1截面形状为H型；轨距示值指示装置包括尺寸读数窗口7和标尺6、测量滑块移动机构由驱动组件和滑动组件构成，驱动组件包括手柄2、移动扳手3、连杆16，移动扳手3穿过开设在H型尺身槽底上的扳手用条形孔17，一端与手柄2活动连接，另一端与位于H型尺身下部槽内的连杆16活动连接；滑动组件包括导杆5、一对导轨块13、标尺座8、拉伸弹簧9，一对导轨块13固定安装在H型尺身下部槽内，导杆5在导轨块13轨道内滑动与导轨块13组成移动副，导杆5一端与连杆16活动连接，另一端与活动测头连板11连接，活动测头10装配在活动测头连板11上；导杆5上安装有圆柱形套管14，圆柱形套管14穿过H型尺身槽底上开设的一对条形孔15，并可在条形孔15内沿轨距尺轴线方向水平移动，条形孔15与尺寸读数窗口7位置相对应，标尺座8通过圆柱形套管14装配在导杆5上，标尺6固定安装在标尺座8上，拉伸弹簧9位于H型尺身上部槽内一端与标尺座8连接，另一端与尺身1相连。为了控制导杆在导轨块内的滑动间隙，进一步提高轨距尺测量准确性，在H型尺身下部槽内固定安装有与导轨块13相配的一对导轨块盖子12。操作时，用手握住手柄2，手指搬动移动扳手3带动连杆16，连杆16拉动导杆5在导轨块13内滑动，使得标尺座8上的标尺6和活动测头10产生位移，然后将轨距尺放置在两股钢轨19之间，松开移动扳手3，固定测头18自然紧贴着其中一股钢轨19的内侧，在手指松开移动扳手3时，因弹簧9的拉力作用使得活动测头10紧贴在另一股钢轨19的内侧，此时，从尺寸读数窗口7读出标尺6上数据，就是两股钢轨的距离，同理，也可测量护背距离和查照间隔。

Claims (2)

1.一种新型铁路轨距尺，由尺身(1)、安装在尺身(1)上的水平仪(4)、轨距示值指示装置、活动测头(10)、活动测头连板(11)、固定测头(18)及测量滑块移动机构组成，尺身(1)截面形状为H型；轨距示值指示装置包括尺寸读数窗口(7)和标尺(6)，其特征在于：测量滑块移动机构由驱动组件和滑动组件构成，驱动组件包括手柄(2)、移动扳手(3)、连杆(16)，移动扳手(3)穿过开设在H型尺身槽底上的扳手用条形孔(17)，一端与手柄(2)活动连接，另一端与位于H型尺身下部槽内的连杆(16)活动连接；滑动组件包括导杆(5)、一对导轨块(13)、标尺座(8)、拉伸弹簧(9)，一对导轨块(13)固定安装在H型尺身下部槽内，导杆(5)在导轨块(13)轨道内滑动与导轨块(13)组成移动副，导杆(5)一端与连杆(16)活动连接，另一端与活动测头连板(11)连接，活动测头(10)装配在活动测头连板(11)上；导杆(5)上安装有圆柱形套管(14)，圆柱形套管(14)穿过H型尺身槽底上开设的一对条形孔(15)，并可在条形孔(15)内沿轨距尺轴线方向水平移动，条形孔(15)与尺寸读数窗口(7)位置相对应，标尺座(8)通过圆柱形套管(14)装配在导杆(5)上，标尺(6)固定安装在标尺座(8)上，拉伸弹簧(9)位于H型尺身上部槽内一端与标尺座(8)连接，另一端与尺身(1)相连。

2.根据权利要求1所述的一种新型铁路轨距尺，其特征在于：H型尺身下部槽内固定安装有与导轨块(13)相配的一对导轨块盖子(12)。

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