RU2093631C1 - Способ стабилизации земляного полотна и устройство для его осуществления - Google Patents
Способ стабилизации земляного полотна и устройство для его осуществления Download PDFInfo
- Publication number
- RU2093631C1 RU2093631C1 RU9494031475A RU94031475A RU2093631C1 RU 2093631 C1 RU2093631 C1 RU 2093631C1 RU 9494031475 A RU9494031475 A RU 9494031475A RU 94031475 A RU94031475 A RU 94031475A RU 2093631 C1 RU2093631 C1 RU 2093631C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- subgrade
- machine
- additives
- soil
- frame
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/02—Placing the ballast; Making ballastway; Redistributing ballasting material; Machines or devices therefor; Levelling means
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2203/00—Devices for working the railway-superstructure
- E01B2203/01—Devices for working the railway-superstructure with track
- E01B2203/012—Devices for working the railway-superstructure with track present, i.e. in its normal position
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2203/00—Devices for working the railway-superstructure
- E01B2203/04—Cleaning or reconditioning ballast or ground beneath
- E01B2203/045—Cleaning or reconditioning ballast or ground beneath the ballast having been taken up
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2203/00—Devices for working the railway-superstructure
- E01B2203/04—Cleaning or reconditioning ballast or ground beneath
- E01B2203/047—Adding material, e.g. tar, glue, protective layers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Fertilizers (AREA)
- Consolidation Of Soil By Introduction Of Solidifying Substances Into Soil (AREA)
- Mechanical Treatment Of Semiconductor (AREA)
- Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- Road Repair (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
Abstract
Использование: при ремонте железнодорожного пути. Сущность изобретения: машина содержит устройство для вырезки щебня из-под рельсошпальной решетки, включающее в себя цепь, устройство для подачи добавок для образования защитного слоя, устройство для смешивания добавок с грунтом земляного полотна, расположенное за цепью по направлению работы машины, и уплотнительную плиту, расположенную за устройством для смешивания добавок с грунтом земляного полотна по направлению работы машины. Устройство для подачи добавок включает в себя цистерну, а устройство для смешивания добавок с грунтом земляного полотна - распылительные сопла, сообщенные с цистерной. Машина реализует способ стабилизации земляного полотна. При помощи размещаемой под рельсошпальной решеткой цепи устройства для вырезки щебня последний вырезают, производят очистку этого щебня. На освобожденную от щебня поверхность земляного полотна наносят добавки, одновременно смешивая их с грунтом земляного полотна путем разрыхления верхних слоев земляного полотна. Затем разравнивают поверхность земляного полотна и уплотняют его, образуя защитный слой, и на этот слой укладывают чистый щебень. В качестве добавки для образования защитного слоя используют цемент и разбрызгиваемую по поверхности земляного полотна смесь известняка и воды. 2 с. и 11 з.п.ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к способам ремонта рельсового пути и к устройствам для его ремонта.
Известен способ стабилизации земляного полотна, заключающийся в том, что вырезают щебень из-под рельсошпальной решетки, производят очистку этого щебня, на находящуюся под рельсошпальной решеткой поверхность освобожденного от щебня земляного полотна наносят добавки для образования защитного слоя и смешивают их с грунтом земляного полотна, разравнивают поверхность земляного полотна и уплотняют его, образуя защитный слой, и укладывают щебень на этот слой /АТ 294898, кл. 19 а 40, 1971/.
Техническим результатом изобретения является повышение эффективности способа стабилизации земляного полотна, а также повышение производительности используемых при этом устройств.
Для достижения этого технического результата в способе стабилизации земляного полотна, заключающемся в том, что вырезают щебень из-под рельсошпальной решетки, производят очистку этого щебня, на находящуюся под рельсошпальной решеткой поверхность освобожденного от щебня земляного полотна наносят добавки для образования защитного слоя и смешивают их с грунтом земляного полотна, разравнивают поверхность земляного полотна и уплотняют его, образуя защитный слой, и укладывают щебень на этот слой, указанные добавки наносят на освобожденную от щебня поверхность земляного полотна одновременно со смешиванием их с грунтом земляного полотна, которое производят путем разрыхления верхних слоев земляного полотна.
Кроме того, в качестве добавки для образования защитного слоя используют цемент и разбрызгиваемую по поверхности земляного полотна смесь известняка и воды, причем сначала в процессе разрыхления верхних слоев земляного полотна вносят цемент, а затем смесь известняка и воды, после чего верхние слои земляного полотна перемешивают, разравнивают и уплотняют, причем определяют содержание воды в грунте земляного полотна и в зависимости от этого автоматически регулируют содержание воды в смеси известняка и воды, а перед укладкой щебня на защитный слой укладывают на этот слой пленку из искусственного материала.
Известна машина для стабилизации земляного полотна рельсового пути, содержащая устройство для вырезки щебня из-под рельсошпальной решетки, включающее в себя цепь, размещаемую под этой решеткой, устройство для подачи добавок для образования защитного слоя, устройство для смешивания добавок с грунтом земляного полотна, расположенное за указанной цепью по направлению работы машины, и уплотнительную плиту, расположенную за устройством для смешивания добавок с грунтом земляного полотна по направлению работы машины /АТ 294898, кл. 19 а 40, 1971/.
Для достижения указанного технического результата в машине для стабилизации земляного полотна рельсового пути, содержащей устройство для вырезки щебня из-под рельсошпальной решетки, включающее в себя цель, размещаемую под этой решеткой, устройство для подачи добавок для образования защитного слоя, устройство для смешивания добавок с грунтом земляного полотна, расположенное за указанной цепью по направлению работы машины, и уплотнительную плиту, расположенную за устройством для смешивания добавок с грунтом земляного полотна по направлению работы машины, устройство для смешивания добавок с грунтом земляного полотна включает в себя распылительные сопла, сообщенные с цистерной, которой снабжено указанное устройство для подачи добавок.
Кроме того, устройство для смешивания добавок с грунтом земляного полотна выполнено с перемещаемой по вертикали при помощи привода несущей рамой, на которой установлены распылительные сопла, при этом несущая рама расположена поперек машины, а в передней по направлению работы машины части этой рамы закреплены зубья для рыхления грунта земляного полотна, в которых выполнены каналы для подачи добавок, сообщенные при помощи гибкого трубопровода с закрепленным на раме трубопроводом устройства для подачи добавок, причем распылительные сопла установлены на несущей раме при помощи горизонтальных консолей, которые закреплены на несущей раме с возможностью поворота вокруг вертикальных осей приводами, а уплотнительная плита состоит из двух частей, соединенные между собой разъемным соединением.
Машина также может быть снабжена расположенным за уплотнительной плитой по направлению работы машины несущим элементом для расположенного горизонтально поперек машины барабана с искусственной пленкой, ширина которой соответствует ширине земляного полотна, закрепленными на раме машины двумя подъемными агрегатами, один из которых расположен в зоне вырезки щебня указанной цепи, а второй между распылительными соплами и уплотнительной плитой, и грузовой платформой для барабанов с искусственной пленкой, причем на несущем элементе закреплены три барабана с искусственной пленкой, разнесенных вдоль машины.
На фиг. 1 изображен специализированный состав для ремонта рельсового пути с машиной для стабилизации земляного полотна, общий вид передней части состава; на фиг. 2 то же, общий вид задней части состава; на фиг. 3 машина для стабилизации земляного полотна рельсового пути, общий вид; на фиг. 4 то же, вид сверху на часть устройств машины.
Изображенный на фиг. 1 и 2 специализированный состав 1 имеет расположенную в средней части его машину 2 для стабилизации земляного полотна рельсового пути, содержащую опирающуюся на ходовые тележки 3 раму 4, на которой установлены устройство 5 для вырезки щебня из-под рельсошпальной решетки, включающее в себя цепь для вырезки щебня 6 из-под рельсового пути 7, и просеивающее устройство 8. В устройстве 8 щебень очищается, чистый щебень 13 отсыпается на поверхность земляного полотна 14, а засорители транспортируются транспортирующим устройством 9 к установке 10 для их перегрузки, которая состоит из нескольких одинаковых полувагонов 11, связанных между собой последовательно расположенными ленточными конвейерами, приемный конец первого из которых размещен перед устройством 9 по направлению работы машины 2, показанном стрелкой 12. За цепью устройства 5 по направлению работы машины 2 расположено устройство для смешивания добавок с грунтом земляного полотна 14, состоящее из несущей рамы 15, которая расположена поперек машины 2, и зубьев 16 для рыхления грунта земляного полотна 14. Зубья 16 закреплены в передней по направлению работы машины 2 части рамы 15. В зубьях 16 выполнены каналы 17 для подачи добавок, сообщенные при помощи гибкого трубопровода 18 с закрепленным на раме 4 трубопроводом 19 устройства для подачи добавок, которое включает в себя бункеры 20, сообщенные с компрессором 21 и заполненные цементом, и цистерну 22 с насосом 23. На несущей раме 15 при помощи горизонтальных консолей 24 установлены распылительные сопла 25. Консоли 24 закреплены на раме 15 с возможностью поворота вокруг вертикальных осей 26 приводами 27. Рама 15 при помощи соединенных с приводами 28 перемещения по вертикали параллелограммных подвесок 29 крепится к несущим элементам 30, которые установлены на раме 4 с возможностью поворота вокруг вертикальных осей приводами 31. Рама 15 выполнена из двух частей, которые в зоне примыкания друг к другу соединяются между собой разъемным соединением. Распылительные сопла 25 направлены на земляное полотно 14 и гибким трубопроводом 32 соединены с закрепленным на раме 4 трубопроводом 33, сообщающим сопла 25 с цистерной 22. На свободных концах консолей 24 установлены смесительные элементы 34, которые приводами 35 вращаются вокруг вертикальных осей 36. Состав 1 замыкает мастерская 37, установленная на железнодорожное шасси. За устройством для смешивания добавок с грунтом земляного полотна по направлению работы машины 2 на раме 4 установлена уплотнительная плита 38, выполненная из двух частей 39 и 40, соединенных между собой разъемным соединением. Наружные концы плиты 38 связаны шарнирно с параллелограммной подвеской 41, которая прикреплена к раме 4 и связана с приводом 42 перемещения по вертикали. За плитой 38 по направлению работы машины 2 на подвеске 41 смонтирован несущий элемент 43 для расположенных горизонтально поперек машины трех барабанов 44 с искусственной пленкой 45, разнесенных вдоль машины 2. Барабаны 44 имеют оси 46 вращения. Пленка 45 сматывается на поверхность земляного полотна 14. На раме 4 закреплены два подъемных агрегата 47, один из которых расположен в зоне вырезки цепи устройства 5, а второй между распылительными соплами 25 и уплотнительной плитой 38. Машина 2 имеет грузовую платформу 48 для барабанов с искусственной пленкой.
Машина работает следующим образом.
Размещаемая под рельсошпальной решеткой цепь устройства 5, применение которой известно, удаляет при непрерывном рабочем движении машины 2 щебень 6 из железнодорожного полотна и тем самым освобождает поверхность земляного полотна 14. В результате включения приводов 31, 28, 27, 42 вводятся под рельсы зубья 16, поворотная консоль 24 и уплотнительная плита 38 в рабочее положение. Поверхность земляного полотна 14 разрыхляется зубьями 16 на глубину приблизительно 30 см, при этом одновременно через каналы 17 подается цемент в борозды разрыхленной поверхности земляного полотна 14 или же нагнетается с помощью компрессора 21. После этого наносится на поверхность земляного полотна 14 через распылительные сопла 25 с помощью насоса 23 находящийся в цистернах 22 смешанный с водой концентрат известняка. Для того случая, когда состав поверхности земляного полотна точно известен по результатам взятых соответствующих проб, то расход цемента и известняка может варьироваться автоматически таким образом, что независимо от состава почвы, получается всегда равномерный и имеющий одинаковую прочность защитный слой земляного полотна. Далее в районе разрыхленной поверхности земляного полотна может замеряться содержание влаги в почве и после этого определяться количество добавляемой воды. Получаемая смесь из земли, цемента, известняка и воды перемешивается на месте с помощью вращающихся смесительных элементов 34, при этом с помощью привода 28 точно контролируется как толщина смешиваемого слоя, так и глубина погружения разрыхляющих зубьев 16 или же регулируется с пульта 49 управления. Наконец осуществляется уплотнение верхнего слоя земляного полотна с помощью уплотнительной плиты 38. С помощью привода 42 регулируется степень смешивания. Необходимый для нормального, обезвоживания земляного полотна уклон поверхности земляного полотна получается автоматически в результате соответствующего наклона частей рамы 15 и уплотнительной плиты 38. На стабилизированный, таким образом, защитный слой земляного полотна укладывается с барабана 44 водонепроницаемая пленка 45 из искусственного материала по всей ширине земляного полотна 14, на которую сбрасывается очищенный щебень 13 через поворотные ленточные конвейеры 50. Если вся пленка смотана с одного барабана, то работа может продолжаться дальше в результате сматывания пленки со второго барабана, находящегося на несущем элементе 43. Дополнительные барабаны 44 с пленкой транспортируются в достаточном для работы количестве на грузовой платформе 48.
Claims (13)
1. Способ стабилизации земляного полотна, заключающийся в том, что вырезают щебень из-под рельсошпальной решетки, производят очистку этого щебня, на находящуюся под рельсошпальной решеткой поверхность освобожденного от щебня земляного полотна наносят добавки для образования защитного слоя и смешивают их с грунтом земляного полотна, разравнивают поверхность земляного полотна и уплотняют его, образуя защитный слой, и укладывают щебень на этот слой, отличающийся тем, что указанные добавки наносят на освобожденную от щебня поверхность земляного полотна одновременно со смешиванием их с грунтом земляного полотна, которое производят путем разрыхления верхних слоев земляного полотна.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что в качестве добавки для образования защитного слоя используют цемент и разбрызгиваемую по поверхности земляного полотна смесь известняка и воды, причем сначала в процессе разрыхления верхних слоев земляного полотна вносят цемент, а затем смесь известняка и воды, после чего верхние слои земляного полотна перемешивают, разравнивают и уплотняют.
3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что определяют содержание воды в грунте земляного полотна и в зависимости от этого автоматически регулируют содержание воды в смеси известняка и воды.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что перед укладкой щебня на защитный слой укладывают на этот слой пленку из искусственного материала.
5. Машина для стабилизации земляного полотна рельсового пути, содержащая устройство для вырезки щебня из-под рельсошпальной решетки, включающее в себя цепь, размещаемую под этой решеткой, устройство для подачи добавок для образования защитного слоя, устройство для смешивания добавок с грунтом земляного полотна, расположенное за указанной цепью по направлению работы машины, и уплотнительную плиту, расположенную за устройством для смешивания добавок с грунтом земляного полотна по направлению работы машины, отличающаяся тем, что устройство для смешивания добавок с грунтом земляного полотна включает в себя распылительные сопла, сообщенные с цистерной, которой снабжено указанное устройство для подачи добавок.
6. Машина по п. 5, отличающаяся тем, что устройство для смешивания добавок с грунтом земляного полотна выполнено с перемещаемой по вертикали при помощи привода несущей рамой, на которой установлены распылительные сопла.
7. Машина по п. 6, отличающаяся тем, что несущая рама расположена поперек машины, а в передней по направлению работы машины части этой рамы закреплены зубья для рыхления грунта земляного полотна, в которых выполнены каналы для подачи добавок, сообщенные при помощи гибкого трубопровода с закрепленным на раме трубопроводом устройства для подачи добавок.
8. Машина по п. 6, отличающаяся тем, что распылительные сопла установлены на несущей раме при помощи горизонтальных консолей, которые закреплены на несущей раме с возможностью поворота вокруг вертикальных осей приводами.
9. Машина по п. 5, отличающаяся тем, что уплотнительная плита состоит из двух частей, соединенных между собой разъемным соединением.
10. Машина по п. 5, отличающаяся тем, что она снабжена расположенным за уплотнительной плитой по направлению работы машины несущим элементом для расположенного горизонтально поперек машины барабана с искусственной пленкой, ширина которой соответствует ширине земляного полотна.
11. Машина по п. 10, отличающаяся тем, что на несущем элементе закреплены три барабана с искусственной пленкой, разнесенных вдоль машины.
12. Машина по п. 5, отличающаяся тем, что она снабжена закрепленными на раме машины двумя подъемными агрегатами, один из которых расположен в зоне вырезки щебня указанной цепи, а второй между распылительными соплами и уплотнительной плитой.
13. Машина по п. 10, отличающаяся тем, что она снабжена грузовой платформой для барабанов с искусственной пленкой.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ATA1748/93 | 1993-08-31 | ||
AT174893 | 1993-08-31 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94031475A RU94031475A (ru) | 1996-08-27 |
RU2093631C1 true RU2093631C1 (ru) | 1997-10-20 |
Family
ID=3520154
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU9494031475A RU2093631C1 (ru) | 1993-08-31 | 1994-08-30 | Способ стабилизации земляного полотна и устройство для его осуществления |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5511485A (ru) |
EP (1) | EP0640719B1 (ru) |
AT (1) | ATE157720T1 (ru) |
DE (1) | DE59403945D1 (ru) |
ES (1) | ES2109657T3 (ru) |
RU (1) | RU2093631C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2634059C1 (ru) * | 2016-09-16 | 2017-10-23 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Машина фронтального типа для вырезки поверхностного слоя грунта |
RU2766844C1 (ru) * | 2021-05-07 | 2022-03-16 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | Способ укрепления основной площадки земляного полотна железнодорожного пути |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT406967B (de) * | 1994-10-05 | 2000-11-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zur bildung einer planumschutzschichte eines gleises |
US6076288A (en) * | 1998-04-02 | 2000-06-20 | Ledcor Industries Limited | Method and apparatus for burying cable in a railway bed |
GB0020399D0 (en) * | 2000-08-19 | 2000-10-04 | Hyperlast Ltd | Method of stabilizing particulates |
DE10043970A1 (de) * | 2000-09-05 | 2002-03-14 | Schweerbau Gmbh Und Co Kg Bauu | Arbeitsverfahren im Gleisanlagenbau |
AT5098U3 (de) * | 2001-12-19 | 2002-09-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Anlage zur sanierung eines planums |
AT7112U3 (de) | 2004-06-07 | 2005-07-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zur umwandlung eines gleises in eine feste fahrbahn und maschinenanordnung |
RU2477349C2 (ru) * | 2010-12-28 | 2013-03-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Инфраструктурные технологии" | Машина для укладки геосинтетических материалов в подбалластный слой железнодорожного полотна без снятия рельсошпальной решетки |
CH704459B1 (de) * | 2011-02-11 | 2015-05-15 | Matisa Matériel Ind Sa | Verfahren zur Inbetriebnahme einer Räumvorrichtung sowie eine Gleisbaumaschine mit einer solchen Räumvorrichtung. |
RU2545133C1 (ru) * | 2014-01-31 | 2015-03-27 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Способ формирования и уплотнения балластной призмы железнодорожного пути |
CZ2014482A3 (cs) * | 2014-07-11 | 2015-09-02 | Sds Praha S.R.O. | Stroj pro čištění železničního štěrkového lože |
US10017902B2 (en) * | 2015-05-22 | 2018-07-10 | William Moorhead | Tie gang ballast replacer-compactor and related methods |
AT517075B1 (de) * | 2015-07-01 | 2016-11-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Verfahren zum Stabilisieren eines Erdplanums |
EP3385446A1 (en) * | 2017-04-07 | 2018-10-10 | Holcim Technology Ltd. | Track bed and method of stabilizing a track bed |
US10718099B2 (en) * | 2017-12-29 | 2020-07-21 | Farzad Moradi | Leveling, tune-up and compacting device |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2138904A (en) * | 1935-08-12 | 1938-12-06 | Frank L Carswell | Road surface treating machine |
AT294898B (de) * | 1967-06-29 | 1971-12-10 | Mini Verkehrswesen | Maschine zum reinigen, nivellieren und verdichten des schotters von gleisbettungen und gleichzeitigen stabilisieren des erdplanums. |
AT307476B (de) * | 1967-09-08 | 1973-05-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Einrichtung zur nachträglichen Aufbringung einer den Unterbau gegen die Bettung abschirmenden Schicht bei vorhandenen Gleisanlagen |
DE2149441A1 (de) * | 1971-09-30 | 1973-04-05 | Keil Karl Prof Dr Ing | Verfahren zum schutze der tragfaehigkeit der tragschichten zwischen fahrbahndecke und baugrund gegen frost- und wassereinfluss an strassen, flugplaetzen, eisenbahnen, flugpisten und sonstigen verkehrsanlagen zu lande |
AT332442B (de) * | 1973-04-16 | 1976-09-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Anordnung und verfahren zum stabilisieren des unterbauplanums von gleisbettungen unter verwendung einer solchen anordnung |
CH595512A5 (en) * | 1975-09-19 | 1978-02-15 | Matico Sa | Consolidation and vibration suppression of railway track upper layer |
US4451180A (en) * | 1978-05-09 | 1984-05-29 | Duval Henry H | Method for restructuring railway roadbeds |
US4397241A (en) * | 1979-09-19 | 1983-08-09 | Newman George R | System for laying a separation fabric on the subgrade of a railroad bed |
US4400897A (en) * | 1979-11-08 | 1983-08-30 | Les Fils D'auguste Scheuchzer S.A. | Method and railway train for draining a railway track |
AT379176B (de) * | 1981-12-22 | 1985-11-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrbare anlage und verfahren zur kontinuierlich fortschreitenden sanierung des gleisunterbaues |
CH664405A5 (de) * | 1983-09-01 | 1988-02-29 | Plana Eng Ag | Verfahren zur stabilisierung einer bodenschicht. |
US4990025A (en) * | 1989-05-03 | 1991-02-05 | Soil Stabilization Inc. | Soil stabilizing method and apparatus |
AT398097B (de) * | 1991-11-13 | 1994-09-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Anlage zur herstellung einer planumschutzschichte |
-
1994
- 1994-07-26 ES ES94890124T patent/ES2109657T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1994-07-26 AT AT94890124T patent/ATE157720T1/de not_active IP Right Cessation
- 1994-07-26 EP EP94890124A patent/EP0640719B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-07-26 DE DE59403945T patent/DE59403945D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1994-08-29 US US08/297,140 patent/US5511485A/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-08-30 RU RU9494031475A patent/RU2093631C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент Австрии N 294898, кл. 19 а, 40, 1971. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2634059C1 (ru) * | 2016-09-16 | 2017-10-23 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Машина фронтального типа для вырезки поверхностного слоя грунта |
RU2766844C1 (ru) * | 2021-05-07 | 2022-03-16 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | Способ укрепления основной площадки земляного полотна железнодорожного пути |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0640719A3 (de) | 1996-01-31 |
EP0640719B1 (de) | 1997-09-03 |
ATE157720T1 (de) | 1997-09-15 |
US5511485A (en) | 1996-04-30 |
ES2109657T3 (es) | 1998-01-16 |
RU94031475A (ru) | 1996-08-27 |
EP0640719A2 (de) | 1995-03-01 |
DE59403945D1 (de) | 1997-10-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2093631C1 (ru) | Способ стабилизации земляного полотна и устройство для его осуществления | |
SU1237088A3 (ru) | Машина дл непрерывной укладки сло песка между земл ным полотном и слоем щебн железнодорожного пути | |
US5352063A (en) | Polymer concrete paving machine | |
US4861461A (en) | Pipeline padding machine and method | |
US5002426A (en) | Paddle mixer for asphalt pavers | |
WO2012140198A1 (en) | Road strengthening and reinforcement during a recycling process | |
PL129816B1 (en) | Mobile machine for cleaning aggregate bed and method of treating aged aggregate | |
RU2225472C2 (ru) | Машина для реконструкции рельсового пути | |
CN107893353A (zh) | 一种碾压混凝土道路的施工方法 | |
PL72945B1 (ru) | ||
SK78494A3 (en) | Sweeper machine for sweeping of track | |
CN1055025A (zh) | 分配与整平道碴用的机械 | |
RU2102550C1 (ru) | Способ санирования нижнего слоя балластной призмы рельсового пути и установка для его осуществления | |
RU2532311C1 (ru) | Комплекс строительный путевой | |
US3359875A (en) | Methods for laying soil cement | |
US2789399A (en) | Method and means for protecting soil slopes, water runs, gulches, ditches and the like by seeding and covering | |
USRE35788E (en) | Method of and arrangement for rehabilitating a ballast bed of a track | |
US2975602A (en) | Apparatus and method for placing and finishing concrete in ditches | |
US4462747A (en) | Material conveyor for use with a backhoe | |
JP2003184025A (ja) | ポーラスコンクリート斜面の構築方法 | |
US4440088A (en) | Fabric insertion system | |
KR102244335B1 (ko) | 작업대차를 이용한 도상용 충전보강재 혼합주입 장비 및 그 시공방법 | |
EP0052089B1 (en) | Device for the mechanical handling of material on railway track embankments, particularly for handling ballast material | |
JP2004060261A (ja) | 法面遮水工の施工方法および施工装置、ならびに機器搬送装置 | |
KR20180016746A (ko) | 살수차 기능을 겸비한 하이브리드 스프레더 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20100831 |