RU2085775C1

RU2085775C1 - Antifriction bearing

Info

Publication number: RU2085775C1
Application number: RU94045486A
Authority: RU
Inventors: Петр Петрович Гиляров
Original assignee: Петр Петрович Гиляров
Priority date: 1994-12-28
Filing date: 1994-12-28
Publication date: 1997-07-27
Also published as: RU94045486A

Abstract

FIELD: mechanical engineering; antifriction bearings working on solid lubricant. SUBSTANCE: antifriction bearing has inner and outer rings where chutes with raceways are made with bodies of revolution mounted between them; bodies of revolution are located between separating members of cage connected with scrapers which are located at spaced relation in chute of ring for moving the powder of solid lubricant. Separating members are made in form of individual parts rigidly connected together with ring-shaped members of cage forming axial clearances between ring-shaped members and bodies of revolution for free axial motion of bodies of revolution. Above-mentioned members are made integral with scraper from one solid material for motion of powder. EFFECT: simplification of construction of bearing. 3 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно, к подшипникам качения, работающим с твердой смазкой в области высоких и низких температур. The invention relates to mechanical engineering, namely, to rolling bearings working with solid lubricant in the field of high and low temperatures.

Наиболее близким по технической сущности является подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольца, в которых выполнены желоба с дорожками качения, сепаратор из двух жестко соединенных в одно целое кольцевидных элементов и разделительных элементов, образующих гнезда, размещенные в последних и на дорожках качения тела качения и расположенные с зазором в желобе кольца и на разделительных элементах сепаратора скребки для перемещения порошка твердосмазочного материала [1]
Основным недостатком указанного известного подшипника качения является то обстоятельство, что в нем сепаратор удерживается в подшипнике телами качения. Это увеличивает количество позиций-одноименных деталей в указанном известном подшипнике качения и, тем самым, усложняет конструкцию подшипника.The closest in technical essence is a rolling bearing, containing the outer and inner rings, in which grooves with raceways are made, a cage of two annular elements rigidly connected into a whole and separating elements forming nests located in the latter and on the raceways of the rolling body and Scrapers with a gap in the trough of the ring and on the separator elements of the separator for moving the solid lubricant powder [1]
The main disadvantage of this known rolling bearing is the fact that in it the cage is held in the bearing by rolling elements. This increases the number of items of the same name in the specified known rolling bearings and, thereby, complicates the design of the bearing.

Технический результат изобретения упрощение конструкции, уменьшение общего количества позиций одноименных деталей. The technical result of the invention is the simplification of the design, reducing the total number of positions of the same parts.

Это достигается тем, что в подшипнике качения, содержащем наружное и внутреннее кольца, в которых выполнены желоба с дорожками качения, сепаратор из двух жестко соединенных в одно целое кольцевидных элементов и разделительных элементов, образующих гнезда, размещенные в последних и на дорожках качения тела качения и расположенные с зазором в желобе кольца и на разделительных элементах сепаратора скребки для перемещения порошка твердосмазочного материала, каждый упомянутый скребок выполнен за одно целое с соответствующим разделительным элементом. This is achieved by the fact that in the rolling bearing, containing the outer and inner rings, in which the grooves with the raceways are made, a cage of two ring-shaped elements and separating elements rigidly connected into one, forming nests located in the latter and on the raceways of the rolling body and scraper located with a gap in the groove of the ring and on the separator elements of the separator for moving the solid lubricant powder, each said scraper is made in one piece with the corresponding separator element.

На фиг. 1 общий вид, продольный разрез; на фиг. 2 вид по стрелке "С" на фиг. 1; фиг. 3 разрез 1-1 на фиг. 1. In FIG. 1 general view, longitudinal section; in FIG. 2 is a view along arrow “C” in FIG. one; FIG. 3, section 1-1 in FIG. one.

Предлагаемый подшипник качения содержит наружное 9 и внутреннее 10 кольцо, в которых выполнены желоба 7 и 8 с дорожками качения 11 и 12, сепаратор 2 из двух жестко при помощи заклепок 18 соединенных в одно целое кольцевидных элементов 16 и 17 и разделительных элементов 3, образующих гнезда, размещенные в последних и на дорожках качения 11 и 12 тела качения 1 и расположенные с зазором 21 в желобе 7 наружного кольца 9 и на разделительных элементах 3 сепаратора 2 скребки 5 для перемещения порошка твердосмазочного материала. Каждый скребок 5 выполнен за одно целое с соответствующим разделительным элементом 3. The proposed rolling bearing comprises an outer 9 and an inner 10 ring, in which grooves 7 and 8 are made with raceways 11 and 12, a cage 2 of two rigidly riveted 18 connected annular elements 16 and 17 and dividing elements 3, forming nests located in the latter and on the raceways 11 and 12 of the rolling body 1 and located with a gap 21 in the groove 7 of the outer ring 9 and on the dividing elements 3 of the separator 2 of the scraper 5 to move the powder of solid lubricant. Each scraper 5 is made in one piece with the corresponding dividing element 3.

Разделительные элементы 3 сепаратора 2 выполнены с возможностью свободного перемещения тел качения 1 в радиальных, по стрелкам "А" и "Б" направлениях. The dividing elements 3 of the separator 2 are made with the possibility of free movement of the rolling elements 1 in radial directions along the arrows "A" and "B".

Выполненные в виде отдельных деталей 23, жестко посредством заклепок 18, соединенных в одно целое с кольцевидными элементами 16 и 17 сепаратора 2 его разделительные элементы 3, выполненные с образованием между кольцевидными элементами 16 и 17 и телами качения 1 осевых зазоров 24 и 25 для возможности свободного, неограничиваемого кольцевидными элементами 16 и 17, перемещения тел качения 1 в осевых, по стрелкам "Ц" и "Д", направлениях, выполнены, каждый из них, как одно целое и из одного твердого материала со скребком 5 для перемещения порошка твердосмазочного материала. Между бортами 26 и 27 наружного кольца 9 и сепаратором 2 выполнены радиальные зазоры 28 и 29 для возможности взаимодействия сепаратора 2 с бортами 26 и 27 при трении скольжения, при возможных перекосах оси сепаратора 2 относительно оси Х-Х наружного кольца 9. Made in the form of separate parts 23, rigidly by means of rivets 18 connected integrally with the ring-shaped elements 16 and 17 of the separator 2, its dividing elements 3 are made with the formation of axial gaps 24 and 25 between the ring-shaped elements 16 and 17 and the rolling bodies 1 , unlimited ring-shaped elements 16 and 17, the movement of the rolling elements 1 in the axial directions along the arrows "C" and "D", the directions are made, each of them, as a whole and from one solid material with a scraper 5 to move the powder solid lubricant wow stuff. Between the sides 26 and 27 of the outer ring 9 and the separator 2, radial clearances 28 and 29 are made to allow the separator 2 to interact with the sides 26 and 27 during sliding friction, with possible distortions of the axis of the separator 2 relative to the axis X-X of the outer ring 9.

При возникновении в предлагаемом подшипнике качения усилий, под действием которых сепаратор 2 будет стремиться сдвинуться в осевом направлении, по стрелке "С" или по стрелке "Д", выполненные как одно целое с разделительными элементами 3 скребки 5, расположенные в желобе 7, удержат сепаратор 2 в подшипнике. If there is a force in the proposed bearing, under the action of which the separator 2 will tend to move in the axial direction, along the arrow "C" or along the arrow "D", made in one piece with the spacer elements 3, the scrapers 5 located in the groove 7 will hold the separator 2 in the bearing.

Возможность свободного перемещения тел качения 1 в радиальных, по стрелкам "А" и "В", направлениях и в осевых, по стрелкам "С" и "Д", направлениях исключает возможность заклинивания сепаратора 2 в желобе 7, т.к. от тел качения 1 на сепаратор 2 не будут передаваться ни радиальные, ни осевые нагрузки. The possibility of free movement of rolling elements 1 in radial, along arrows "A" and "B", directions in axial, along arrows "C" and "D", directions eliminates the possibility of jamming of the separator 2 in the groove 7, because neither radial nor axial loads will be transferred from rolling elements 1 to separator 2.

В корпус установленного в подшипниковый узел предлагаемого подшипника качения вводят небольшое количество порошка твердосмазочного материала, например, графита. При работе предлагаемого подшипника качения на горизонтальном валу, усилие втирания в дорожку качения 11 порошка твердосмазочного материала скребком 5, находящимся внизу, образуют массу сепаратора 2 с составляющими с ним одно целое всеми скребками 5, и масса части тел качения 1, т.к. они соединены с сепаратором 2 с возможностью совместного вращения. Поэтому в нижнюю часть дорожки качения 11 порошок будет втираться скребками 5. И если вращается наружное кольцо, то, следовательно, на всей дорожке качения 11 будет образовываться пленка твердого смазочного материала. Эта пленка твердого смазочного материала с дорожки качения 11 будет переноситься затем на поверхности тел качения 1, а с них на дорожку качения 12 внутреннего кольца и на взаимодействующие с телами качения 1 поверхности разделительных элементов 3 сепаратора 2. Возможное, в принципе, трение сепаратора 2 с борта 26 и 27 наружного кольца 9 также будет происходить в условиях присутствия порошка твердосмазочного материала. Таким образом, обеспечивается работа предлагаемого подшипника качения в режиме смазывания его порошком твердого смазочного материала. A small amount of powder of solid lubricant material, for example, graphite, is introduced into the housing of the proposed rolling bearing installed in the bearing assembly. During the operation of the proposed rolling bearing on a horizontal shaft, the force of rubbing the solid lubricant powder into the raceway 11 with the scraper 5 located at the bottom forms the mass of the separator 2 with all the scrapers 5, and the mass of the part of the rolling elements 1, since they are connected to the separator 2 with the possibility of joint rotation. Therefore, in the lower part of raceway 11, the powder will be rubbed with scrapers 5. And if the outer ring rotates, then, therefore, a film of solid lubricant will form on the entire raceway 11. This film of solid lubricant from raceway 11 will then be transferred to the surface of raceways 1, and from them to raceway 12 of the inner ring and to surfaces of separation elements 3 of separator 2 interacting with raceways 1. Possible, in principle, friction of the separator 2 s the sides 26 and 27 of the outer ring 9 will also occur in the presence of solid lubricant powder. Thus, the operation of the proposed rolling bearing in the mode of lubricating it with solid lubricant powder is ensured.

Подшипник качения по изобретению может найти применение в работающих в условиях высоких температур, при небольших частотах вращения подшипниковых узлах отдельных видов металлического оборудования, например, в пластинчатых конвейерах, а также в отдельных видах другого оборудования, например, в обжиговых вагонетках кирпичных и керамических заводов. Такие подшипники должны выполняться с увеличенными радиальными зазорами и осевой игрой. The rolling bearing according to the invention can find application in operating at high temperatures, at low speeds of rotation of the bearing units of certain types of metal equipment, for example, in plate conveyors, as well as in certain types of other equipment, for example, in firing cars of brick and ceramic plants. Such bearings should be made with increased radial clearance and axial play.

Claims

A rolling bearing comprising an outer and an inner ring, in which grooves with raceways are made, a cage of two annular elements rigidly connected to one another and separating elements forming nests located in the latter and on the raceways of the rolling body and located with a gap in the groove of the ring and on the separator elements of the scraper separator for moving the solid lubricant powder, characterized in that each said scraper is made integrally with a corresponding separator element entom.