RU17588U1 - FRICTION BEARING - Google Patents

FRICTION BEARING Download PDF

Info

Publication number
RU17588U1
RU17588U1 RU2001100011/20U RU2001100011U RU17588U1 RU 17588 U1 RU17588 U1 RU 17588U1 RU 2001100011/20 U RU2001100011/20 U RU 2001100011/20U RU 2001100011 U RU2001100011 U RU 2001100011U RU 17588 U1 RU17588 U1 RU 17588U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
bearing
channels
outer ring
axis
rolling
Prior art date
Application number
RU2001100011/20U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Л.В. Черневский
А.И. Алферов
нчиков М.П. Бел
М.П. Белянчиков
Р.В. Коросташевский
Original Assignee
Открытое акционерное общество "ВНИПП"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "ВНИПП" filed Critical Открытое акционерное общество "ВНИПП"
Priority to RU2001100011/20U priority Critical patent/RU17588U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU17588U1 publication Critical patent/RU17588U1/en

Links

Abstract

Техническое решение относится к машиностроению, а более конкретно к конструкциям подшипников качения, работающих в условиях высокой частоты вращения и требующих применения в качестве смазочного материала жидких масел или распыленного масла.The technical solution relates to mechanical engineering, and more specifically to the designs of rolling bearings operating under conditions of high speed and requiring the use of liquid oils or sprayed oils as a lubricant.

Сущность технического рещения заключается в том, что каналы для подвода смазочного материала выполнены в наружном кольце подшипника и расположены под острым углом к оси симметрии подщипника. Угол наклона оси канала может быть выполнен равным 25-40°, а количество каналов в наружном кольце подшипника выполнено четным, не менее двух, и расположены они симметрично по окружности. 3 п.ф., 3 илл.The essence of the technical solution lies in the fact that the channels for supplying lubricant are made in the outer ring of the bearing and are located at an acute angle to the axis of symmetry of the bearing. The angle of inclination of the channel axis can be made equal to 25-40 °, and the number of channels in the outer ring of the bearing is even, at least two, and they are located symmetrically around the circumference. 3 pf, 3 ill.

РЕФЕРАТESSAY

Description

ПОДШИПНИК КАЧЕПИЯBEARING STANDARDS

Техническое решение относится к машиностроению, а более конкретно к конструкциям подшипников качения, служаш,их опорами для валов, работающих в условиях повышенной частоты вращения и требующих применения в качестве смазочного материала жидких масел или распыленного масла.The technical solution relates to mechanical engineering, and more specifically to the designs of rolling bearings, bearings, their bearings for shafts operating under conditions of high speed and requiring the use of liquid oils or sprayed oils as a lubricant.

Известны конструкции шариковых и роликовых подщипников качения, в наружном кольце которых выполнены радиальные каналы для подвода смазки к поверхности дорожки качения кольца (Каталог «Подшипники качения. Свободные тела качения. Продукция подшипниковых заводов России и стран СНГ, ВНИПП, Москва, 1999 г., стр.445, рис.40, стр.470, рис. 4050, 4052, 4170). Недостатком такой конструкции подшипника качения является расположение радиальных каналов в плоскости симметрии подшипника строго перпендикулярно к оси вала. Это может служить причиной возникновения вибраций и привести к преждевременному выходу подшипника из строя. Кроме того в таком подшипнике происходит одностороннее нагружение сепаратора струей смазочного материала, что приводит к увеличенному его износу.Known designs of ball and roller rolling bearings, in the outer ring of which are made radial channels for supplying lubricant to the surface of the raceway of the ring (Catalog "Rolling bearings. Free rolling bodies. Products of bearing factories in Russia and the CIS, VNIPPP, Moscow, 1999, pp. .445, fig. 40, p. 470, fig. 4050, 4052, 4170). The disadvantage of this design of the rolling bearing is the location of the radial channels in the plane of symmetry of the bearing strictly perpendicular to the axis of the shaft. This can cause vibrations and lead to premature bearing failure. In addition, in such a bearing, the separator is loaded unilaterally with a stream of lubricant, which leads to increased wear.

Техническим результатом предлагаемой полезной модели является новая конструкция подшипника, обладающего повышенной работоспособностью и надежностью за счет улучшения условий работы тел качения и сепаратора и значительно меньшими потерями при вращении.The technical result of the proposed utility model is a new bearing design, which has increased performance and reliability due to improved working conditions of the rolling elements and the cage and significantly lower losses during rotation.

Эта задача решается тем, что подшипник качения , содержащий наружное и внутреннее кольца и расположенные между ними тела качения, на наружном кольце выполнены каналы для подвода смазочного материала.This problem is solved in that the rolling bearing containing the outer and inner rings and the rolling bodies located between them, channels for supplying lubricant are made on the outer ring.

25.otiaoui i-,25.otiaoui i-,

F 16 С 19/52, 19/49 F 16 C 19/52, 19/49

При этом с внешней стороны наружного кольца выполнена кольцевая канавка, а каналы расположены под углом к оси симметрии подшипника. Этот угол может быть выполнен в пределах 25-40°, а их количество выбрано чётным, не менее двух, и расположены они симметрично по окружности.At the same time, an annular groove is made on the outer side of the outer ring, and the channels are located at an angle to the axis of symmetry of the bearing. This angle can be made in the range of 25-40 °, and their number is chosen even, at least two, and they are located symmetrically around the circumference.

Суш,ность заявляемой полезной модели поясняется чертежом, где изображено:Sush, nost of the claimed utility model is illustrated in the drawing, which shows:

фиг. 1 - сечение в плоскости враш;ения шарикового подшипника качения;FIG. 1 - section in the plane of ingrowth;

фиг.2 - поперечное сечение по оси симметрии совмещенных на одном рисунке шарикового 1 и роликового 2 подшипников качения.figure 2 is a cross section along the axis of symmetry of the combined on the same figure ball 1 and roller 2 rolling bearings.

Подшипники качения 1 и 2 содержат наружное 3 и внутреннее 4 кольца с размещенными между ними телами качения в виде шариков 5 и в виде роликов 6 с сепаратором 1. В наружных кольцах 3 подшипников 1 и 2 с внешней стороны выполнена канавка 8 и просверлены каналы 9 для нодвода смазочного материала к телам качения 5 и 6. Каналы 9 выполнены наклонными под углом а - 25-40 к вертикальной оси, а их количество выбрано четным, например, не менее двух, и они располагаются симметрично, друг против друга.Rolling bearings 1 and 2 contain an outer 3 and an inner 4 ring with rolling bodies between them in the form of balls 5 and in the form of rollers 6 with a cage 1. In the outer rings 3 of the bearings 1 and 2, a groove 8 is made on the outside and channels 9 are drilled for nodvoda lubricant to the rolling elements 5 and 6. Channels 9 are inclined at an angle a - 25-40 to the vertical axis, and their number is chosen even, for example, at least two, and they are symmetrically opposed to each other.

Такое конструктивное решение подшипника качения создает благоприятные условия для работы тел качения и сепаратора, повышает надежность и долговечность подшипника предлагаемой конструкции. Заявитель: по доверенности ( - . Г.А.ГлушковThis design solution of the rolling bearing creates favorable conditions for the operation of the rolling elements and the cage, increases the reliability and durability of the bearing of the proposed design. Applicant: by proxy (-. G.A. Glushkov

Claims (3)

1. Подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольца и расположенные между ними тела качения, на наружном кольце выполнены каналы для подвода смазочного материала, отличающийся тем, что каналы выполнены под острым углом к оси симметрии подшипника.1. The rolling bearing containing the outer and inner rings and the rolling bodies located between them, channels for supplying lubricant are made on the outer ring, characterized in that the channels are made at an acute angle to the axis of symmetry of the bearing. 2. Подшипник по п.1, отличающийся тем, что угол наклона оси канала выполнен равным 25-40o.2. The bearing according to claim 1, characterized in that the angle of inclination of the axis of the channel is made equal to 25-40 o . 3. Подшипник по пп.1 и 2, отличающийся тем, что количество каналов в наружном кольце выполнено четным, не менее двух, и расположены они симметрично по окружности.
Figure 00000001
3. The bearing according to claims 1 and 2, characterized in that the number of channels in the outer ring is even, at least two, and they are arranged symmetrically around the circumference.
Figure 00000001
RU2001100011/20U 2001-01-05 2001-01-05 FRICTION BEARING RU17588U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2001100011/20U RU17588U1 (en) 2001-01-05 2001-01-05 FRICTION BEARING

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2001100011/20U RU17588U1 (en) 2001-01-05 2001-01-05 FRICTION BEARING

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU17588U1 true RU17588U1 (en) 2001-04-10

Family

ID=35870541

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2001100011/20U RU17588U1 (en) 2001-01-05 2001-01-05 FRICTION BEARING

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU17588U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2495287C1 (en) * 2012-01-25 2013-10-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А." (СГТУ имени Гагарина Ю.А.) Method for increasing oil carrying capacity of ball bearing

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2495287C1 (en) * 2012-01-25 2013-10-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А." (СГТУ имени Гагарина Ю.А.) Method for increasing oil carrying capacity of ball bearing

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1471275A3 (en) Roller bearing device and method of lubricating roller bearing
PL111857B1 (en) Ball bearing
RU2755749C1 (en) Roller bearing
KR100685252B1 (en) Rolling bearing
NO342609B1 (en) Spherical bearing
RU17588U1 (en) FRICTION BEARING
WO1994024446A1 (en) Self-pumping roller bearings
US8529134B2 (en) Rolling bearing apparatus
US5125756A (en) Roller bearing with load-reacted cage
JP2014095481A (en) Halved rolling bearing and bearing device including the same
RU2226627C2 (en) Roller bearing
RU2109178C1 (en) Rolling-contact bearing
RU212899U1 (en) Friction bearing
RU2104419C1 (en) Antifriction bearing
RU189879U1 (en) BEARING BALL RADIAL-RESISTANT DOUBLE-ROW
US4799807A (en) Rolling bearing with rolling retainers
RU2761159C1 (en) Double row roller bearing
JP2019173918A (en) Four-point contact ball bearing and cage for ball bearing using the same
CN101769340A (en) Retainer of spherical thrust roller bearing for rolling mill
RU2250341C1 (en) Axial support for screw spindle of face engine and turbodrill
RU14060U1 (en) SHAFT SUPPORT
SU438816A1 (en) Sliding bearing
RU2662614C1 (en) Combined support
RU2079742C1 (en) Sliding bearing
SU846836A1 (en) Rolling-contact bearing

Legal Events

Date Code Title Description
ND1K Extending utility model patent duration
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20090106