RU2761159C1

RU2761159C1 - Double row roller bearing

Info

Publication number: RU2761159C1
Application number: RU2021122952A
Authority: RU
Inventors: Анатолий Павлович Комиссаров; Юлия Андреевна Лагунова; Станислав Анатольевич Майоров; Виктор Степанович Шестаков
Priority date: 2021-08-02
Filing date: 2021-08-02
Publication date: 2021-12-06

Abstract

FIELD: mechanical engineering.

SUBSTANCE: invention relates to the field of mechanical engineering, in particular to rolling bearings. A double-row roller bearing contains an inner ring (1) with collars (2) located along the outer edges of the raceways, an outer ring (4), rollers (6) and a cage. The inner ring (1) is made with a central flange (3), the height of which exceeds the diameter of the roller (6). The outer ring (4) is split and has a groove (5) in the central part.

EFFECT: increasing the lifting capacity of the double-row roller bearing.

1 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения.The invention relates to the field of mechanical engineering, in particular to rolling bearings.

Известен роликовый подшипник качения, включающий внутреннее кольцо, имеющее борты и технологические канавки, наружное кольцо, ролики и сепаратор (патент на изобретение № 2630029).Known roller bearing, which includes an inner ring having flanges and technological grooves, an outer ring, rollers and a cage (patent for invention No. 2630029).

Наиболее близким аналогом к заявленному изобретению по совокупности признаков является двухрядный роликовый подшипник качения, включающий внутреннее кольцо, снабженное буртиками, расположенными по наружным краям дорожек качения, наружное кольцо, ролики и сепаратор (патент на изобретение № 2607146).The closest analogue to the claimed invention in terms of the totality of features is a double-row roller rolling bearing, including an inner ring provided with beads located along the outer edges of the raceways, an outer ring, rollers and a cage (patent for invention No. 2607146).

Недостатком известных конструкций роликовых подшипников качения является низкая грузоподъемность подшипников ввиду ограниченной контактной площади рабочих поверхностей качения. The disadvantage of the known designs of roller bearings is the low bearing capacity due to the limited contact area of the rolling surfaces.

Заявляемое изобретение решает задачу увеличения грузоподъемности двухрядного роликового подшипника качения.The claimed invention solves the problem of increasing the carrying capacity of a double-row roller bearing.

Это достигается тем, что в отличие от известного технического решения двухрядный роликовый подшипник качения выполнен с внутренним кольцом, имеющим центральный буртик, высота которого превышает диаметр ролика, и с наружным разрезным кольцом, имеющим паз в центральной части.This is achieved by the fact that, in contrast to the known technical solution, the double-row roller bearing is made with an inner ring having a central collar, the height of which exceeds the roller diameter, and with an outer split ring having a groove in the central part.

Сущность заявляемого изобретения поясняется чертежами. На фиг.1 показана схема двухрядного роликового подшипника качения, на фиг.2 - внутреннее кольцо.The essence of the claimed invention is illustrated by drawings. Figure 1 shows a diagram of a double-row roller bearing, figure 2 - an inner ring.

Двухрядный роликовый подшипник качения включает внутреннее кольцо 1, имеющее буртики 2, расположенные по наружным краям дорожек качения, и центральный буртик 3, высота которого превышает диаметр ролика, наружное кольцо 4, имеющее паз 5 в центральной части, ролики 6 и сепаратор (на чертеже не показан).A double-row roller bearing includes an inner ring 1 , which has collars 2 located along the outer edges of the raceways, and a central collar 3 , the height of which exceeds the roller diameter, an outer ring 4 having a groove 5 in the central part, rollers 6 and a cage (in the drawing not shown).

Двухрядный роликовый подшипник качения работает следующим образом. Предлагаемый двухрядный роликовый подшипник качения, установленный в опорном узле машины, обеспечивает восприятие нагрузок и передачу вращательного движения элементов машины. При вращении внутреннего кольца 1 ролики 6 также вращаются, обеспечивая необходимое взаиморасположение наружного 4 и внутреннего 1 колец подшипника. За счет расположения буртиков 2 по краям дорожек качения увеличивается контактная площадь рабочих поверхностей качения. Double row roller bearing works as follows. The proposed double-row roller bearing, installed in the support unit of the machine, ensures the perception of loads and the transmission of the rotational motion of the machine elements. When the inner ring 1 rotates, the rollers 6 also rotate, providing the required relative position of the outer 4 and inner 1 bearing rings. Due to the arrangement of the beads 2 at the edges of the raceways, the contact area of the working rolling surfaces increases.

Таким образом, использование предлагаемого изобретения по сравнению с прототипом позволяет повысить грузоподъемность двухрядного роликового подшипника качения.Thus, the use of the proposed invention in comparison with the prototype allows you to increase the carrying capacity of a double-row roller rolling bearing.

Claims

A double-row roller bearing containing an inner ring with collars located along the outer edges of the raceways, an outer ring, rollers and a cage, characterized in that the inner ring is made with a central shoulder whose height exceeds the roller diameter, the outer ring is split and has a groove in central part.