RU2037076C1

RU2037076C1 - Rolling bearing

Info

Publication number: RU2037076C1
Application number: RU93017366A
Authority: RU
Inventors: Петр Петрович Гиляров
Original assignee: Петр Петрович Гиляров
Priority date: 1993-04-05
Filing date: 1993-04-05
Publication date: 1995-06-09

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: rolling bearing has outer and inner races provided with ways. Rolling bodies are interposed between the races and are mounted between teeth of the separator made up as a toothed bushing. Connecting members-concentrators are mounted inside the separator with a spaced relation. The separator is connected through the members with scrapers for moving powder of solid lubricant. The scrapers are mounted in the race way with a spaced relation. The stop member is rigidly secured to the part of each separator tooth that is adjacent to the face. The member arrests axial movement of the connecting member-concentrator in the direction of the face of the separator tooth. EFFECT: simplified design. 4 cl, 5 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно к подшипникам качения, работающим с твердой смазкой в области высоких и низких температур. The invention relates to mechanical engineering, namely to rolling bearings working with solid lubricant in the field of high and low temperatures.

Известен подшипник качения, в котором для удержания сепаратора в форме зубчатой втулки от выпадения из подшипника качения применено приклеенное к внутреннему кольцу дополнительное кольцо [1]
Однако в указанном подшипнике качения для удержания сепаратора в форме зубчатой втулки применены дополнительное кольцо и кольцо из склеивающего вещества, т.е. две позиции. Это увеличивает общее количество позиций в указанном подшипнике качения и тем самым усложняет его конструкцию, при этом дополнительное кольцо увеличивает металлоемкость подшипников качения.A rolling bearing is known in which an additional ring glued to the inner ring is used to hold the cage-shaped separator from falling out of the rolling bearing [1]
However, in the said rolling bearing, an additional ring and an adhesive ring are used to hold the cage-shaped separator, i.e. two positions. This increases the total number of positions in the specified rolling bearing and thereby complicates its design, while the additional ring increases the metal consumption of the rolling bearings.

Наиболее близким по технической сущности является подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольца с выполненными в них желобами, размещенные между ними тела качения, установленные между зубьями сепаратора в форме зубчатой втулки, соединенного с помощью установленных в нем с зазором с возможностью осевого перемещения соединительных элементов концентраторов с расположенными с зазором в желобе кольца скребками для перемещения порошка твердосмазочного материала [2]
Основным недостатком этого подшипника является то, что для удержания сепаратора от выпадания из подшипника качения к сепаратору в форме зубчатой втулки при помощи заклепок присоединено вспомогательное кольцо. Наличие вспомогательного кольца и заклепок увеличивает общее количество позиций одноименных деталей в указанном известном подшипнике качения и тем самым усложняет его конструкцию, при этом также увеличивается металлоемкость подшипника качения.The closest in technical essence is a rolling bearing, containing the outer and inner rings with grooves made in them, rolling bodies placed between them, installed between the teeth of the separator in the form of a gear sleeve, connected with axial displacement of the connecting elements of the hubs with scrapers arranged with a gap in the trough of the ring to move the solid lubricant powder [2]
The main disadvantage of this bearing is that to keep the cage from falling out of the rolling bearing, an auxiliary ring is attached to the cage-shaped cage with rivets. The presence of an auxiliary ring and rivets increases the total number of positions of the same parts in the specified known rolling bearing and thereby complicates its design, while also increasing the metal consumption of the rolling bearing.

Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции и уменьшение металлоемкости. The technical result of the invention is to simplify the design and reduce metal consumption.

Это достигается тем, что подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольца, в которых выполнены желоба с дорожками качения, сепаратор в форме зубчатой втулки, размещенные в дорожках и между зубьями сепаратора тела качения, а также расположенные с зазором в желобе скребки для перемещения порошка твердосмазочного материала, соединенные с сепаратором с помощью установленных в нем с зазором и с возможностью осевого перемещения соединительных элементов концентраторов, снабжен расположенными на каждом зубе сепаратора на примыкающей к торцу зуба части и жестко соединенными с ней упорными элементами для ограничения осевого перемещения соединительного элемента-концентратора в сторону торца зубами сепаратора. Кроме того, каждый упомянутый упорный элемент может быть выполнен в виде установленного в выполненном в примыкающей к торцу зуба части радиально направленном сквозном цилиндрическом отверстии шплинта, цилиндрическая головка которого расположена в выполненном в зубе сепаратора продолговатом пазу для размещения концентратора, а противолежащее ей загнутые концы которого расположены на внутренней поверхности сепаратора. This is achieved by the fact that the rolling bearing, containing the outer and inner rings, in which grooves with raceways are made, a cage-shaped cage, located in the tracks and between the teeth of the cage, and also scrapers located with a gap in the trough to move the solid lubricant powder material connected to the separator with the help of hubs installed in it with a gap and with the possibility of axial movement of the connecting elements, equipped with adjoining located on each separator tooth th to the end of the tooth of the part and the stop elements rigidly connected to it to limit the axial movement of the connecting element-hub towards the end face of the separator teeth. In addition, each of the mentioned stop element can be made in the form of a cotter pin installed in a part of a radially directed through cylindrical bore of a cotter pin made in the adjacent to the tooth end, the cylindrical head of which is located in an elongated groove made in the separator tooth to accommodate the concentrator, and the opposite curved ends of which are located on the inner surface of the separator.

Кроме того, соединительный элемент концентратор может быть выполнен в виде цилиндрического штифта, один конец которого расположен в выполненном в зубе сепаратора продолговатом пазу, а другой конец расположен в выполненном в скребке цилиндрическом отверстии. In addition, the hub connecting element can be made in the form of a cylindrical pin, one end of which is located in an elongated groove made in the separator tooth, and the other end is located in a cylindrical hole made in the scraper.

Кроме того, соединительный элемент-концентратор и скребок для перемещения порошка твердосмазочного материала выполнены за одно целое из одного материала, преимущественно из железографита. In addition, the connecting element is a hub and a scraper for moving the powder of solid lubricant material made in one piece from one material, mainly from iron graphite.

На фиг.1 представлен подшипник качения, продольный разрез; на фиг.2 вид по стрелке А на фиг.1; на фиг.3 разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 скребок 5, изготовленный за одно целое с соединительным элементом-концентратором; на фиг. 5 вид по стрелке В на фиг.4. Figure 1 presents the rolling bearing, a longitudinal section; figure 2 is a view along arrow A in figure 1; figure 3 section BB in figure 1; figure 4, the scraper 5, made in one piece with the connecting element-hub; in FIG. 5 is a view along arrow B in FIG. 4.

Предлагаемый подшипник содержит наружное 9 и внутреннее 10 кольца, в которых выполнены желоба 7 и 8 с дорожками качения 11 и 12, сепаратор 2 в форме зубчатой втулки 16, размещенные в дорожках 11 и 12 и между разделительными элементами-зубьями 3 сепаратора тела 1 качения, а также расположенные с зазором 19 и 21 в желобе 7 скребки 5 для перемещения порошка твердосмазочного материала, соединенные с сепаратором 2 с помощью установленных в нем с зазором 23 и 24 и возможностью осевого перемещения в пределах величины зазора 24 по стрелкам А и Г соединительных элементов концентраторов 4. На каждом зубе 3 сепаратора 2 на примыкающей к торцу 25 зуба части 26 расположен соединенный с ней с возможностью совместного вращения упорный элемент 27 для ограничения осевого в направлении по стрелке Г перемещения соединительного элемента-концентратора 4 в сторону торца 25 зуба 3 сепаратора 2. The proposed bearing contains an outer 9 and an inner 10 ring, in which grooves 7 and 8 are made with raceways 11 and 12, a cage 2 in the form of a gear sleeve 16, located in the tracks 11 and 12 and between the separation elements-teeth 3 of the separator of the rolling body 1, as well as scrapers 5 located with a gap 19 and 21 in the trough 7 for moving the solid lubricant powder, connected to the separator 2 with the help of axial displacement 24 and 24 with the possibility of axial movement within the gap 24 along the arrows A and D of the connecting elements nts of concentrators 4. On each tooth 3 of the separator 2, on the part 26 adjacent to the end face 25 of the tooth, there is a stop element 27 connected to it with the possibility of joint rotation to limit the axial movement in the direction of arrow G of the connecting element-hub 4 towards the end face 25 of the tooth 3 of the separator 2.

Упорный элемента 27 выполнен в виде установленного в выполненном в примыкающей к торцу 25 зуба 3 части 26 радиально направленном по стрелке Д сквозном цилиндрическом отверстии 28 шплинта 29, цилиндрическая головка 30 которого расположена в выполненном в зубе 3 сепаратора 2 продолговатом пазу 15 для размещения концентратора 4, а противолежащие головке 30 отогнутые во взаимно противоположные стороны концы 31 расположены на внутренней поверхности 32 сепаратора 2. The thrust element 27 is made in the form of a through cylindrical hole 28 of the cotter pin 29 radially directed in the direction adjacent to the end face 25 of the tooth 3 of the part 26, the cylindrical head 30 of which is located in the elongated groove 15 made in the tooth 3 of the separator 2 to accommodate the hub 4, and the opposite head 30, the ends 31 bent to the opposite sides are located on the inner surface 32 of the separator 2.

Соединительный элемент-концентратор 4 выполнен в форме цилиндрического штифта 33, один конец 34 которого расположен в продолговатом пазу 15, а другой конец 35 в выполненном в скребке 5 отверстии 14, выполненном цилиндрическим. The connecting element-hub 4 is made in the form of a cylindrical pin 33, one end 34 of which is located in an elongated groove 15, and the other end 35 in a hole 14 made in a scraper 5 made cylindrical.

При возникновении в предлагаемом подшипнике качения усилий, под действием которых сепаратор в форме зубчатой втулки 16 стремится сдвинуться из подшипника в осевом направлении, по стрелке А, штифт 33 относительно сепаратора 16 перемещается в направлении по стрелке Г. При этом штифт 33 упирается в головку 30 шплинта 29. Таким образом за счет только одной позиции шплинта 20 обеспечивается удержание сепаратора 16 от выпадания из подшипника качения. Это упрощает конструкцию предлагаемого подшипника качения и уменьшает его металлоемкость. When there is a force in the proposed bearing, under the influence of which the cage in the form of a gear sleeve 16 tends to move out of the bearing in the axial direction, in the direction of arrow A, the pin 33 relative to the cage 16 moves in the direction of the arrow G. In this case, the pin 33 abuts against the head of the cotter pin 30 29. Thus, due to only one position of the cotter pin 20, the cage 16 is prevented from falling out of the rolling bearing. This simplifies the design of the proposed rolling bearing and reduces its metal consumption.

Показанный на фиг. 4 и 5 скребок-концентратор может быть изготовлен, например, методом порошковой металлургии из железографита. Также такие скребки-концентраторы могут изготавливаться из чугуна, силумина, а также из пластмассы, преимущественно из полиуретана и из других материалов. При совмещении в одном изделии скребке-концентраторе двух изделий скребка 5 и концентратора 4 конструкция предлагаемого подшипника дополнительно упрощается, сокращается количество позиций одноименных деталей. Shown in FIG. 4 and 5, the scraper hub can be manufactured, for example, by powder metallurgy from iron graphite. Also, such scrapers-hubs can be made of cast iron, silumin, as well as plastic, mainly polyurethane and other materials. When combining in one product the scraper-hub of two products of the scraper 5 and the hub 4, the design of the proposed bearing is further simplified, the number of positions of the same parts is reduced.

В корпус установленного в подшипниковый узел предлагаемого подшипника качения вводят небольшое количество порошка твердосмазочного материала, например графита. При работе предлагаемого подшипника качения на горизонтальном валу усилие втирания в дорожку качения 11 порошка твердосмазочного материала скребком 5, находящимся внизу, образуют масса сепаратора 2, масса части тел качения 1 и масса части скребков 5, так как тела качения 1 и скребки 5 соединены с сепаратором 2 с возможностью совместного вращения. Поэтому в нижнюю часть дорожки качения 11 порошок будет втираться скребками 5. Если вращается наружное кольцо, то, следовательно, на всей дорожке качения 11 образовывается пленка твердого смазочного материала. Эта пленка твердого смазочного материала с дорожки качения 11 переносится затем на поверхности тел качения 1, а с них на дорожку качения 12 внутреннего кольца и на взаимодействующие с телами качения 1 поверхности зубьев 3 сепаратора 2. Таким образом, обеспечивается работа предлагаемого подшипника качения в режиме смазывания его порошком твердого смазочного материала. A small amount of solid lubricant powder, for example graphite, is introduced into the housing of the proposed rolling bearing installed in the bearing assembly. During operation of the proposed rolling bearing on a horizontal shaft, the force of rubbing the solid lubricant powder into the raceway 11 with a scraper 5 located at the bottom forms the mass of the separator 2, the mass of part of the rolling elements 1 and the mass of part of the scrapers 5, since the rolling elements 1 and the scrapers 5 are connected to the separator 2 with the possibility of joint rotation. Therefore, in the lower part of raceway 11, the powder will be rubbed with scrapers 5. If the outer ring rotates, then, therefore, a film of solid lubricant is formed on the entire raceway 11. This film of solid lubricant from the raceway 11 is then transferred to the surface of the rolling elements 1, and from them to the raceway 12 of the inner ring and to the surfaces of the teeth 3 of the separator 2 interacting with the rolling bodies 1. Thus, the proposed rolling bearing operates in the lubrication mode its solid lubricant powder.

Предлагаемый подшипник качения может найти применение в работающих при небольших частотах вращения многих подшипниковых узлах металлургического оборудования, в условиях высоких температур, например в спекательных тележках агломашин, в шлаковозах, в машинах для непрерывного литья заготовок и др. Такие подшипники качения должны выполняться с увеличенными радиальными зазорами и увеличенной осевой игрой. The proposed rolling bearing can find application in many bearing assemblies of metallurgical equipment operating at low speeds, at high temperatures, for example, in sintering trolleys of sintering machines, in slag carriers, in continuous casting machines, etc. Such rolling bearings must be made with increased radial clearance and increased axial play.

Claims

1. ROLLING BEARING, comprising an outer and inner ring in which grooves with raceways are made, a gear-shaped cage located in said tracks and between the teeth of the rolling body cage, and also scrapers located with a gap in the trough to move the solid lubricant powder, connected to the separator using installed in it with a gap and with the possibility of axial movement of the connecting elements concentrates, characterized in that it is equipped with located on each tooth of the separator on the part adjacent to the end of the tooth and the stop elements rigidly connected to it to limit the axial movement of the connecting element-hubs towards the end of the separator tooth.

2. The bearing according to claim 1, characterized in that each said thrust element is made in the form of a radially directed through cylindrical bore of a cotter pin made in a part made in the adjacent to the tooth end face, the cylindrical head of which is located in an elongated groove made in the separator tooth to accommodate the concentrator, and the opposite curved ends of which are located on the inner surface of the separator.

3. The bearing according to claim 1, characterized in that the connecting element-hub is made in the form of a cylindrical pin, one end of which is located in an elongated groove made in the separator tooth, and the other end is located in a cylindrical hole made in the scraper.

4. The bearing according to claim 1, characterized in that the connecting element is a hub and a scraper for moving the powder of solid lubricant material made in one piece from one material, mainly from iron graphite.