RU206562U1 - Приводной блок конвейера - Google Patents

Приводной блок конвейера Download PDF

Info

Publication number
RU206562U1
RU206562U1 RU2021111269U RU2021111269U RU206562U1 RU 206562 U1 RU206562 U1 RU 206562U1 RU 2021111269 U RU2021111269 U RU 2021111269U RU 2021111269 U RU2021111269 U RU 2021111269U RU 206562 U1 RU206562 U1 RU 206562U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
housing
gearbox
tubular protective
attachment
protective casing
Prior art date
Application number
RU2021111269U
Other languages
English (en)
Inventor
Андрей Владимирович Лавинский
Георгий Вахтангович Ограпишвили
Original Assignee
Общество С Ограниченной Ответственностью "Корум Груп"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to UAU202008450 priority Critical
Priority to UAU202008450 priority
Application filed by Общество С Ограниченной Ответственностью "Корум Груп" filed Critical Общество С Ограниченной Ответственностью "Корум Груп"
Application granted granted Critical
Publication of RU206562U1 publication Critical patent/RU206562U1/ru

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G23/00Driving gear for endless conveyors; Belt- or chain-tensioning arrangements
    • B65G23/24Gearing between driving motor and belt- or chain-engaging elements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/04Features relating to lubrication or cooling or heating

Abstract

Область техники: машиностроение.Непосредственное применение: может быть использовано для охлаждения редукторной приставки приводного блока конвейера.Суть полезной модели: предлагается в полости трубчатого защитного кожуха муфты установить на горизонтальном входном валу редукторной приставки, дополнительно введенное, вентиляторное колесо, при этом лопасти вентиляторного колеса разместить перед выполненным в торце корпуса редукторной приставки, вертикальным вентиляционным окном, габариты которого ограничены торцами стенок корпуса редукторной приставки и частью торцевого фланца, на котором жестко закреплен трубчатый защитный кожух муфты.Технический результат: снижение температуры нагрева редукторной приставки, а также износа ее зубчатой передачи и подшипниковых опор, что в целом увеличивает срок службы редукторной приставки.

Description

Область техники
Техническое решение относится к машиностроению, а именно к конвейерному транспорту и может быть использовано для охлаждения редукторной приставки приводного блока конвейера.
Предшествующий уровень техники
Из уровня техники известен, выбранный в качестве ближайшего аналога, блок привода конвейера, в котором редуктор кинематически связан с редукторной приставкой, корпус которой закреплен на корпусе редуктора и выполнен, со стороны горизонтального входного вала редукторной приставки, с торцевым фланцем, на котором жестко закреплен, выполненный с боковыми вентиляционными окнами, трубчатый защитный кожух. В полости трубчатого защитного кожуха размещена муфта, соосно связанная с одной стороны с горизонтальным входным валом редукторной приставки, а с другой стороны с валом электродвигателя, который консольно закреплен на трубчатом защитном кожухе муфты. Полость трубчатого защитного кожуха сопряжена с внешней средой, через выполненное с торца в корпусе редукторной приставки, вертикальное вентиляционное окно, габариты которого ограничены торцами стенок корпуса редукторной приставки и частью торцевого фланца, на котором жестко закреплен трубчатый защитный кожух. [1]
Недостатки ближайшего аналога
Пассивный отвод тепла из полости трубчатого защитного кожуха муфты, через вертикальные вентиляционные окна, не позволяет обеспечить интенсивный отвод тепла с корпуса редукторной приставки.
В основу технического решения поставлена задача:
Обеспечить возможность интенсивного обдува корпуса редукторной приставки, а также теплоотвода из тела корпуса редукторной приставки.
В результате решения поставленной задачи будет получен технический результат: снижение температуры нагрева редукторной приставки, а также износа ее зубчатой передачи и подшипниковых опор.
Достижение заявленного технического результата обеспечит техническому решению потребительские свойства: увеличение срока службы редукторной приставки.
Раскрытие технического решения
В приводном блоке конвейера, в котором редуктор кинематически связан с редукторной приставкой, корпус которой закреплен на корпусе редуктора и выполнен, со стороны горизонтального входного вала редукторной приставки, с торцевым фланцем, на котором жестко закреплен трубчатый защитный кожух муфты, соосно связанной с одной стороны с горизонтальным входным валом редукторной приставки, а с другой стороны с валом электродвигателя, который консольно закреплен на трубчатом защитном кожухе муфты, полость которого связана с внешней средой как через его боковые вентиляционные окна, так и через выполненное с торца в корпусе редукторной приставки, по меньшей мере, одно вертикальное вентиляционное окно, габариты которого ограничены стенками корпуса редукторной приставки и частью торцевого фланца, на котором жестко закреплен трубчатый защитный кожух муфты, предлагается в приводной блок дополнительно ввести вентиляторное колесо, которое устанавливается на горизонтальном входном валу редукторной приставки и размещается в полости трубчатого защитного кожуха муфты, при этом лопасти вентиляторного колеса размещаются перед вертикальным вентиляционным окном, выполненным с торца в корпусе редукторной приставки, а также перед воздушной камерой, по меньшей мере, одного вентиляционного канала, выполненного в теле корпуса редукторной приставки, с возможностью вывода воздушного потока наружу корпуса редукторной приставки из полости трубчатого защитного кожуха муфты.
Перечисленные выше существенные признаки технического решения, отличные от ближайшего аналога, необходимы и достаточны во всех случаях, на которые распространяется объем правовой охраны полезной модели.
Заявляемое техническое решение поясняется примером, выполнение которого не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения технического результата предложенной новой совокупностью существенных признаков.
Сущность заявляемого технического решения представлена на чертежах, где:
на фиг. 1 показан собранный блок привода конвейера;
на фиг. 2 показано направление перемещения воздушного потока через полости трубчатого защитного кожуха и тела корпуса редукторной приставки;
на фиг. 3 показан продольный разрез А-А корпуса редукторной приставки и трубчатого защитного кожуха муфты;
на фиг. 4 показана схема сборки электродвигателя с редукторной приставкой.
Краткое описание чертежей:
1 - редуктор;
2 - корпус;
3 - редукторная приставка;
4 - корпус;
5 - горизонтальный входной вал;
6 - торцевой фланец;
7 - трубчатый защитный кожух;
8 - боковое вентиляционное окно;
9 - муфта;
10 - электродвигатель;
11 - вал;
12 - вертикальное вентиляционное окно;
13 - вентиляционный канал;
14 - вентиляторное колесо;
15 - лопасти;
16 - воздушная камера;
17 - стенка;
18 - зубчатое колесо;
19 - механизм натяжения цепи;
20 - зубчатая передача;
21 - масляная камера.
Промышленная применимость
Техническое решение представлено на примере блока привода скребкового конвейера, снабженного механизмом натяжения цепи (19).
В приводном блоке конвейера редуктор (1) кинематически связан с редукторной приставкой (3) (фиг. 3), корпус (4) которой закреплен на корпусе (2) редуктора (1) и выполнен, со стороны горизонтального входного вала (5) (фиг. 3 и фиг. 4) редукторной приставки (3), с торцевым фланцем (6) (фиг. 2, фиг. 3 и фиг. 4), на котором жестко закреплен, выполненный с боковыми вентиляционными окнами (8), трубчатый защитный кожух (7) (фиг. 1). Электродвигатель (10) консольно закреплен на трубчатом защитном кожухе (7). Вал (11) электродвигателя (10) соосно соединен с муфтой (9), на которой посажено зубчатое колесо (18), кинематически связанное с механизмом натяжения цепи (19), закрепленном снаружи на трубчатом защитном кожухе (7). Муфта (9) вместе с вентиляторным колесом (14) соединены с горизонтальным входным валом (5) редукторной приставки (3) (фиг. 3). Со стороны торцевого фланца (6) в корпусе (4) редукторной приставки (3), слева от ее горизонтального входного вала (5), выполнены одно над другим вертикальные вентиляционные окна (12) ограниченные стенками (17) корпуса (4) редукторной приставки (3) и частью торцевого фланца (6). Со стороны торцевого фланца (6) в теле корпуса (4) редукторной приставки (3), справа от ее горизонтального входного вала (5), выполнены одна над другой воздушные камеры (16) вентиляционных каналов (13). Лопасти (15) вентиляторного колеса (14) размещены напротив вертикальных вентиляционных окон (12) и воздушные камеры (16) вентиляционных каналов (13).
В рабочем режиме приводного блока конвейера, вал (11) электродвигателя (10) через муфту (9) вращает горизонтальный входной вал (5) редукторной приставки (3), которая передает вращательное движение на горизонтальный выходной вал (на фиг. не показан) редуктора (1). Зубчатая передача (20), размещенная в масляной камере (21) корпуса (4) (фиг. 3), нагревает масло, тепло от которого передается на корпус (4) редукторной приставки (3).
Лопасти (15) вентиляторного колеса (14) вращаются и всасывают в полость трубчатого защитного кожуха (7) через его боковые вентиляционные окна (8) воздух, поток которого нагнетается наружу из вертикальных вентиляционных окон (12), и интенсивно рассеивает тепло с боковой поверхности корпуса (4) редукторной приставки (3) (фиг. 2).
Воздушный поток, созданный вентиляторным колесом (14), также из полости трубчатого защитного кожуха (7) нагнетается в воздушные камеры (16), а затем через вентиляционные каналы (13) выдувается сбоку из корпуса (4), что обеспечивает интенсивный теплоотвод из тела корпуса (4) и улучшает охлаждение редукторной приставки (3) (фиг. 2).
Интенсивное охлаждение наружной поверхности корпуса (4) редукторной приставки (3) с возможностью одновременного отвода тепла через тело корпуса (4) наружу редукторной приставки (3), позволяет значительно улучшить охлаждение редукторной приставки (3) и тем самым снизить износ ее зубчатой передачи (20), а также подшипниковых опор и соответственно увеличить в целом срок службы редукторной приставки (3).
Источники информации:
1. Руководство по эксплуатации N=110 кВт БГЖ 160.00.00.000РЭ к конвейеру СП251.13.00.00.000-113.06.

Claims (1)

  1. Приводной блок конвейера, в котором редуктор (1) кинематически связан с редукторной приставкой (3), корпус (4) которой закреплен на корпусе (2) редуктора (1) и выполнен, со стороны горизонтального входного вала (5) редукторной приставки (3), с торцевым фланцем (6), на котором жестко закреплен трубчатый защитный кожух (7) муфты (9), соосно связанной с одной стороны с горизонтальным входным валом (5) редукторной приставки (3), а с другой стороны с валом (11) электродвигателя (10), который консольно закреплен на трубчатом защитном кожухе (7) муфты (9), полость которого связана с внешней средой, как через его боковые вентиляционные окна (8), так и через выполненное с торца в корпусе (4) редукторной приставки (3), по меньшей мере, одно вертикальное вентиляционное окно (12), габариты которого ограничены стенками (17) корпуса (4) редукторной приставки (3) и частью торцевого фланца (6), на котором жестко закреплен трубчатый защитный кожух (7) муфты (9), отличающийся тем, что в приводной блок дополнительно введено вентиляторное колесо (14), которое установлено на горизонтальном входном валу (5) редукторной приставки (3) и размещено в полости трубчатого защитного кожуха (7) муфты (9), при этом лопасти (15) вентиляторного колеса (14) размещены перед вертикальным вентиляционным окном (12), выполненным с торца в корпусе (4) редукторной приставки (3), а также перед воздушной камерой (16), по меньшей мере, одного вентиляционного канала (13), выполненного в теле корпуса (4) редукторной приставки (3), с возможностью вывода воздушного потока наружу корпуса (4) редукторной приставки (3) из полости трубчатого защитного кожуха (7) муфты (9).
RU2021111269U 2020-12-29 2021-04-19 Приводной блок конвейера RU206562U1 (ru)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAU202008450 2020-12-29
UAU202008450 2020-12-29

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU206562U1 true RU206562U1 (ru) 2021-09-15

Family

ID=77746281

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021111269U RU206562U1 (ru) 2020-12-29 2021-04-19 Приводной блок конвейера

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU206562U1 (ru)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1361465A (en) * 1970-12-24 1974-07-24 Gewerk Eisenhuette Westfalia Drive station for mining apparatus
JP2003182835A (ja) * 2001-12-18 2003-07-03 Sumitomo Heavy Ind Ltd コンベヤの駆動装置及びこれに用いるモータ付減速機
US20060000301A1 (en) * 2004-06-22 2006-01-05 A. Friedr. Flender Aktiengesselschaft Spur-gear mechanism
CN104995438A (zh) * 2013-02-15 2015-10-21 住友重机械工业株式会社 动力传递装置
CN104185749B (zh) * 2012-03-19 2017-02-08 住友重机械工业株式会社 动力传递装置
CN206569619U (zh) * 2017-02-06 2017-10-20 沈阳寰博磁电科技有限公司 一种带软启动与过载保护的带式输送机

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1361465A (en) * 1970-12-24 1974-07-24 Gewerk Eisenhuette Westfalia Drive station for mining apparatus
JP2003182835A (ja) * 2001-12-18 2003-07-03 Sumitomo Heavy Ind Ltd コンベヤの駆動装置及びこれに用いるモータ付減速機
US20060000301A1 (en) * 2004-06-22 2006-01-05 A. Friedr. Flender Aktiengesselschaft Spur-gear mechanism
CN104185749B (zh) * 2012-03-19 2017-02-08 住友重机械工业株式会社 动力传递装置
CN104995438A (zh) * 2013-02-15 2015-10-21 住友重机械工业株式会社 动力传递装置
CN206569619U (zh) * 2017-02-06 2017-10-20 沈阳寰博磁电科技有限公司 一种带软启动与过载保护的带式输送机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5532535A (en) Electric drive for an automotive vehicle
RU206562U1 (ru) Приводной блок конвейера
JP6682524B2 (ja) 磁気歯車付き減速機を備えるターボ機械の機器支持体
US20080060623A1 (en) Supercharger with gear case cooling fan
US2481914A (en) Air-cooled reduction gear unit
RU2011148906A (ru) Моторизованное транспортное средство
JP2008138549A (ja) 2軸以上の回転軸を配した無給油流体機械本体を有する無給油流体機械
CN114039449A (zh) 一种具有隔音降噪功能的电机
CN106089707A (zh) 节能高压罗茨鼓风机
BR0206089A (pt) Compressor
RU206579U1 (ru) Блок привода конвейера
UA147498U (uk) Блок приводу конвеєра
JP2012067725A (ja) タイヤ加硫用高温・高圧ルーツブロワのマグネットカップリング構造
UA147672U (uk) Приводний блок конвеєра
CN210218241U (zh) 一种高速离心鼓风机皮带的消音防护罩
CN204783801U (zh) 一种高速电机的离心压缩机的轴向止推轴承结构
CN203906670U (zh) 一种新型齿轮减速机的过渡连接器
CN215980142U (zh) 一种风机叶轮的新型安装结构
CN107605765A (zh) 离心风机
CN2738009Y (zh) 一种电机内置的高温轴流风机
CN104847472B (zh) 动力单元的冷却系统
US1986219A (en) Cooling means for shafts
CN216794783U (zh) 三相异步电动机减速器
CN217002984U (zh) 一种高强度齿轮减速箱
CN211501598U (zh) 一种带风扇装置的减速机