RU2011148906A - Моторизованное транспортное средство - Google Patents

Моторизованное транспортное средство Download PDF

Info

Publication number
RU2011148906A
RU2011148906A RU2011148906/11A RU2011148906A RU2011148906A RU 2011148906 A RU2011148906 A RU 2011148906A RU 2011148906/11 A RU2011148906/11 A RU 2011148906/11A RU 2011148906 A RU2011148906 A RU 2011148906A RU 2011148906 A RU2011148906 A RU 2011148906A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
power output
vehicle according
shaft
wind resistance
drive mechanism
Prior art date
Application number
RU2011148906/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Янг Конг
Original Assignee
Янг Конг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Янг Конг filed Critical Янг Конг
Publication of RU2011148906A publication Critical patent/RU2011148906A/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K16/00—Arrangements in connection with power supply of propulsion units in vehicles from forces of nature, e.g. sun or wind
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D15/00—Transmission of mechanical power
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K3/00—Arrangement or mounting of steam or gaseous-pressure propulsion units
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D1/00—Wind motors with rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor 
    • F03D1/02—Wind motors with rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor  having a plurality of rotors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D3/00—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor 
    • F03D3/02—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor  having a plurality of rotors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D3/00—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor 
    • F03D3/04—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor  having stationary wind-guiding means, e.g. with shrouds or channels
    • F03D3/0427—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor  having stationary wind-guiding means, e.g. with shrouds or channels with converging inlets, i.e. the guiding means intercepting an area greater than the effective rotor area
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D9/00—Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
    • F03D9/20—Wind motors characterised by the driven apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D9/00—Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
    • F03D9/20—Wind motors characterised by the driven apparatus
    • F03D9/25—Wind motors characterised by the driven apparatus the apparatus being an electrical generator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D9/00—Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
    • F03D9/30—Wind motors specially adapted for installation in particular locations
    • F03D9/32—Wind motors specially adapted for installation in particular locations on moving objects, e.g. vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K16/00—Arrangements in connection with power supply of propulsion units in vehicles from forces of nature, e.g. sun or wind
    • B60K2016/006—Arrangements in connection with power supply of propulsion units in vehicles from forces of nature, e.g. sun or wind wind power driven
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2240/00—Components
    • F05B2240/90—Mounting on supporting structures or systems
    • F05B2240/94—Mounting on supporting structures or systems on a movable wheeled structure
    • F05B2240/941—Mounting on supporting structures or systems on a movable wheeled structure which is a land vehicle
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/728—Onshore wind turbines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/74—Wind turbines with rotation axis perpendicular to the wind direction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/90—Energy harvesting concepts as power supply for auxiliaries' energy consumption, e.g. photovoltaic sun-roof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Wind Motors (AREA)

Abstract

1. Моторизованное транспортное средство, содержащее двигатель на сжатом воздухе, двигатель за счет ветрового сопротивления, устройство изменения направления, приводной механизм и колеса, при этом двигатель на сжатом воздухе имеет основной вал вывода мощности, который приводится в действие при помощи сжатого воздуха и который выводит основную мощность, причем двигатель за счет ветрового сопротивления имеет вал крыльчатки, который приводится в действие при помощи текучей среды, создающей лобовое сопротивление и возникающей при движении моторизованного транспортного средства, и который выводит дополнительную мощность, при этом основная мощность, выведенная основным валом вывода мощности, напрямую приводит в действие приводной механизм, дополнительная мощность, выведенная валом крыльчатки, приводит в действие приводной механизм после изменения направления вывода устройством изменения направления, и выходная мощность приводного механизма приводит в действие колеса.2. Транспортное средство по п.1, в котором двигатель за счет ветрового сопротивления содержит первый двигатель за счет ветрового сопротивления и второй двигатель за счет ветрового сопротивления, установленные симметрично, устройство изменения направления содержит первое устройство изменения направления и второе устройство изменения направления, причем первое устройство изменения направления используется для подачи на дополнительный вал вывода мощности дополнительной мощности, выведенной при помощи вала крыльчатки, входящего в состав первого двигателя за счет ветрового сопротивления, и вала крыльчатки, входящего в состав второго дви

Claims (15)

1. Моторизованное транспортное средство, содержащее двигатель на сжатом воздухе, двигатель за счет ветрового сопротивления, устройство изменения направления, приводной механизм и колеса, при этом двигатель на сжатом воздухе имеет основной вал вывода мощности, который приводится в действие при помощи сжатого воздуха и который выводит основную мощность, причем двигатель за счет ветрового сопротивления имеет вал крыльчатки, который приводится в действие при помощи текучей среды, создающей лобовое сопротивление и возникающей при движении моторизованного транспортного средства, и который выводит дополнительную мощность, при этом основная мощность, выведенная основным валом вывода мощности, напрямую приводит в действие приводной механизм, дополнительная мощность, выведенная валом крыльчатки, приводит в действие приводной механизм после изменения направления вывода устройством изменения направления, и выходная мощность приводного механизма приводит в действие колеса.
2. Транспортное средство по п.1, в котором двигатель за счет ветрового сопротивления содержит первый двигатель за счет ветрового сопротивления и второй двигатель за счет ветрового сопротивления, установленные симметрично, устройство изменения направления содержит первое устройство изменения направления и второе устройство изменения направления, причем первое устройство изменения направления используется для подачи на дополнительный вал вывода мощности дополнительной мощности, выведенной при помощи вала крыльчатки, входящего в состав первого двигателя за счет ветрового сопротивления, и вала крыльчатки, входящего в состав второго двигателя за счет ветрового сопротивления, которые вращаются в противоположных направлениях, а второе устройство изменения направления используется для подачи дополнительной мощности, выведенной на дополнительный вал вывода мощности, в приводной механизм.
3. Транспортное средство по п.2, в котором первое устройство изменения направления содержит колесо изменения направления и передаточный ремень, и дополнительную мощность, выведенную при помощи вала крыльчатки, входящего в состав первого двигателя за счет ветрового сопротивления, и вала крыльчатки, входящего в состав второго двигателя за счет ветрового сопротивления, которые вращаются в противоположных направлениях, передают на дополнительный вал вывода мощности при помощи упомянутых колеса изменения направления и передаточного ремня.
4. Транспортное средство по п.3, в котором второе устройство изменения направления содержит первое приводное коническое зубчатое колесо и второе приводное коническое зубчатое колесо, которые сцеплены друг с другом, причем первое приводное коническое зубчатое колесо закреплено на дополнительном валу вывода мощности, а второе приводное коническое зубчатое колесо приводит в действие приводной механизм.
5. Транспортное средство по п.3, в котором второе приводное коническое зубчатое колесо закреплено на основном валу вывода мощности.
6. Транспортное средство по п.2, в котором второе приводное коническое зубчатое колесо представляет собой карданный вал.
7. Транспортное средство по п.2, дополнительно содержащее первую муфту, причем выходной конец дополнительного вала вывода мощности соединен с первой муфтой.
8. Транспортное средство по п.7, в котором выходной конец первой муфты соединен с входным концом основного вала вывода мощности, и между выходным концом основного вала вывода мощности и приводным механизмом установлена вторая муфта.
9. Транспортное средство по любому из пп.1-8, в котором двигатель на сжатом воздухе дополнительно содержит корпус и тело крыльчатки, которое закреплено на основном валу вывода мощности и расположено внутри корпуса, причем в корпусе выполнено впускное отверстие, предназначенное для подачи воздуха на тело крыльчатки, на окружной поверхности тела крыльчатки, сопряженной с внутренней поверхностью корпуса, образовано множество рабочих камер, внутренняя поверхность корпуса закрывает рабочие камеры, в результате чего сжатый воздух, введенный в рабочие камеры из впускного отверстия, заставляет тело крыльчатки вращаться и временно сохраняется в рабочей камере, и в корпусе имеется выпускное отверстие, обеспечивающее расширение сжатого воздуха, временно хранившегося в рабочей камере, при его выходе наружу и совершение им работы, дополнительно заставляющей тело крыльчатки вращаться.
10. Транспортное средство по п.9, в котором рабочие камеры, входящие в состав упомянутого множества рабочих камер, выполнены на одной окружности и распределены равномерно вокруг оси основного вала вывода мощности.
11. Транспортное средство по п.9, в котором впускное отверстие и выпускное отверстие выполнены на одной окружности и распределены с чередованием.
12. Транспортное средство по п.9, в котором в корпусе имеется камера глушения, выпускное отверстие сообщается с камерой глушения, и камера глушения сообщается с пространством снаружи корпуса через выпускной канал первого порядка, образованный в корпусе.
13. Транспортное средство по п.12, в котором камеры глушения представляют собой прерывистые канавки глушения, образованные на одной окружности и распределенные в корпусе равномерно.
14. Транспортное средство по п.9, в котором рабочие камеры выполнены в форме треугольника, образованного тремя кривыми, концы которых соединены, если смотреть в плоскости, перпендикулярной оси основного вала вывода мощности.
15. Транспортное средство по п.14, в котором рабочие камеры имеют в сечении одинаковую форму, и вершины рабочих камер лежат на окружности, центр которой расположен на оси основного вала вывода мощности.
RU2011148906/11A 2009-05-01 2010-05-04 Моторизованное транспортное средство RU2011148906A (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN200910107200.6A CN101875304B (zh) 2009-05-01 2009-05-01 机动车
CN200910107200.6 2009-05-01
PCT/CN2010/072407 WO2010124660A1 (zh) 2009-05-01 2010-05-04 机动车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2011148906A true RU2011148906A (ru) 2013-06-10

Family

ID=43018024

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011148906/11A RU2011148906A (ru) 2009-05-01 2010-05-04 Моторизованное транспортное средство

Country Status (12)

Country Link
US (1) US8733476B2 (ru)
EP (1) EP2425999A1 (ru)
JP (1) JP2012525526A (ru)
KR (1) KR20120023050A (ru)
CN (1) CN101875304B (ru)
AU (1) AU2010244031A1 (ru)
BR (1) BRPI1009925A2 (ru)
CA (1) CA2760586A1 (ru)
IL (1) IL215994A0 (ru)
RU (1) RU2011148906A (ru)
SG (1) SG175852A1 (ru)
WO (1) WO2010124660A1 (ru)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011125117A1 (ja) * 2010-04-06 2011-10-13 トヨタ自動車株式会社 走行装置、その制御方法及び制御プログラム
UY4342U (es) * 2010-07-05 2010-08-31 Guillermo Victor Pintos Pintos Sistema de generación de voltaje por peso aplicable a vehiculos a motor electrico conformado por sistema mixto: neumático-mecanico
CN103568830A (zh) * 2012-07-20 2014-02-12 高庆保 运行风力助力车的制造方法
US9228563B2 (en) * 2012-10-04 2016-01-05 Kevin Thomazios Wind energy recovery in the wheels of vehicles
US20140318877A1 (en) * 2013-04-30 2014-10-30 Beverly Custis Diggs Edwards, JR. Wind Powered Vehicle System
US20160280062A1 (en) * 2014-11-18 2016-09-29 Beverly Custis Diggs Edwards, JR. Wind powered vehicle system
CN108583149A (zh) * 2018-04-23 2018-09-28 江西瑞韵承科技有限公司 一种汽车用铝合金车轮毂

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US784172A (en) * 1903-07-07 1905-03-07 George John Murdock Rotary fluid-pressure motor.
FR1372417A (fr) * 1961-12-20 1964-09-18 Transformateur d'énergie rotatif
US3740565A (en) * 1971-04-26 1973-06-19 Adams B Air driven modular tandem electrical generator
US3980152A (en) * 1973-03-14 1976-09-14 Manor Robert T Air powered vehicle
US3861819A (en) * 1973-08-06 1975-01-21 Robert G Bandy Motor construction
US4060987A (en) * 1975-05-29 1977-12-06 Shlomo Chaim Fisch Turbine drive system
US4336856A (en) * 1979-08-27 1982-06-29 Joseph Gamell Industries, Inc. Turbo-flywheel-powered vehicle
JPS5718401A (en) * 1980-07-09 1982-01-30 Max Co Ltd Air motor
JP3214150B2 (ja) * 1993-05-06 2001-10-02 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド自動車の制動制御装置
US5460239A (en) * 1994-03-02 1995-10-24 Jensen; Maurice W. Air compressor based vehicle drive system
US6138781A (en) * 1997-08-13 2000-10-31 Hakala; James R. System for generating electricity in a vehicle
JP2002044806A (ja) * 2000-07-25 2002-02-08 Keiyo Ito 電気自動車の充電システム
JP4028826B2 (ja) * 2003-07-18 2007-12-26 国男 宮崎 風力発電装置
CN1603613A (zh) * 2004-11-22 2005-04-06 丛洋 风气发动机即采用风力气压取代燃料能源的发动机
AU2005306251B2 (en) * 2004-11-22 2012-03-22 Yang Cong A wind-air engine and a motor vehicle equipped with the engine
US20090038868A1 (en) * 2005-10-21 2009-02-12 Zeadker Jr Charles W Battery charger for vehicles
US10125610B2 (en) * 2005-12-19 2018-11-13 Martin Dravis Air turbine engine for moving vehicle
CN1908422A (zh) * 2006-08-16 2007-02-07 丛洋 风气发动机即采用风力气压取代燃料能源的发动机
CN101190653A (zh) * 2006-12-01 2008-06-04 谈诰 一种气压传动的节能环保汽车
EP2150428A4 (en) * 2007-05-24 2011-05-25 Edward Charles Mendler HYBRID HYDRAULIC POWER SYSTEM
CN201517429U (zh) * 2009-05-07 2010-06-30 丛洋 减压储气装置、喷气系统、机动车制冷系统、压缩气体发动机及机动车
CN201461001U (zh) * 2009-05-07 2010-05-12 丛洋 压缩气体供气系统及压缩气体机动车制冷系统
CN201484192U (zh) * 2009-05-07 2010-05-26 丛洋 机动车颠簸动能再生利用系统、减震系统及机动车
CN201460992U (zh) * 2009-05-07 2010-05-12 丛洋 喷气嘴、喷气系统及机动车
CN201461257U (zh) * 2009-05-07 2010-05-12 丛洋 压缩气体发动机及机动车
CN201461002U (zh) * 2009-05-07 2010-05-12 丛洋 减压阀、压缩气体供气系统及制冷系统
CN201511808U (zh) * 2009-05-07 2010-06-23 丛洋 机动车

Also Published As

Publication number Publication date
CN101875304A (zh) 2010-11-03
AU2010244031A1 (en) 2011-12-22
WO2010124660A1 (zh) 2010-11-04
KR20120023050A (ko) 2012-03-12
SG175852A1 (en) 2011-12-29
US8733476B2 (en) 2014-05-27
CN101875304B (zh) 2014-12-10
US20120138372A1 (en) 2012-06-07
JP2012525526A (ja) 2012-10-22
BRPI1009925A2 (pt) 2016-03-15
EP2425999A1 (en) 2012-03-07
CA2760586A1 (en) 2010-11-04
IL215994A0 (en) 2012-01-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011148906A (ru) Моторизованное транспортное средство
PL2117869T3 (pl) Napęd hybrydowy, zwłaszcza do pojazdu mechanicznego
US10371254B2 (en) Vehicle drive device
JP2010534298A5 (ru)
RU2013102749A (ru) Ручная машина
RU2012148187A (ru) Многоконтурный пневматический мотор
RU2012138574A (ru) Пневматический двигатель миронова (варианты) и включающее его траспортное средство
RU2011140524A (ru) Насосная установка, в частности для смазки вертолета
CN202194723U (zh) 一种发动机气泵传动机构
ITTO20110112A1 (it) Macchina volumetrica rotativa
WO2010068964A1 (en) A worm drive gearbox assembly to drive electrical generators
CN108005768B (zh) 主动抽气式排气系统及汽车
CN201730846U (zh) 便携式充气泵
US2827802A (en) Fluid differential
CN110762030A (zh) 一种清洁机器人的泵结构
CN102817710A (zh) 离心式机械增压器
CN103790821A (zh) 玻璃钢游艇用液压动力装置
US9605739B2 (en) Power transmission system
CN219045449U (zh) 一种气动液压泵
CN202789111U (zh) 离心式机械增压器
RU2012152269A (ru) Пневматический детандер-генераторный агрегат
TWI537500B (zh) Power transmission system
CN202745946U (zh) 一种摆子式低速气马达
JP2020518755A5 (ru)
UA58769U (ru) Турбореактивный двигатель с форсажной камерой