RU2012148187A - Многоконтурный пневматический мотор - Google Patents

Многоконтурный пневматический мотор Download PDF

Info

Publication number
RU2012148187A
RU2012148187A RU2012148187/06A RU2012148187A RU2012148187A RU 2012148187 A RU2012148187 A RU 2012148187A RU 2012148187/06 A RU2012148187/06 A RU 2012148187/06A RU 2012148187 A RU2012148187 A RU 2012148187A RU 2012148187 A RU2012148187 A RU 2012148187A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
stage
engine
gear
power output
air motor
Prior art date
Application number
RU2012148187/06A
Other languages
English (en)
Inventor
Чуньбао ФЭН
Original Assignee
Шицзячжуан Чжунмэй Коул Майн Эквипмент Мэньюфэкче Ко., Лтд.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Шицзячжуан Чжунмэй Коул Майн Эквипмент Мэньюфэкче Ко., Лтд. filed Critical Шицзячжуан Чжунмэй Коул Майн Эквипмент Мэньюфэкче Ко., Лтд.
Publication of RU2012148187A publication Critical patent/RU2012148187A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
    • F01C1/08—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing
    • F01C1/12—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
    • F01C1/08—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing
    • F01C1/12—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type
    • F01C1/14—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons
    • F01C1/18—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons with similar tooth forms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C11/00—Combinations of two or more machines or engines, each being of rotary-piston or oscillating-piston type
    • F01C11/002—Combinations of two or more machines or engines, each being of rotary-piston or oscillating-piston type of similar working principle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C20/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines or engines
    • F01C20/02—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines or engines specially adapted for several machines or engines connected in series or in parallel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C17/00—Arrangements for drive of co-operating members, e.g. for rotary piston and casing
    • F01C17/02—Arrangements for drive of co-operating members, e.g. for rotary piston and casing of toothed-gearing type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

1. Многоступенчатый пневматический двигатель, содержащий корпус и главный вал вывода мощности, причем в корпусе выполнены впускное отверстие для газа и выпускное отверстие для газа, отличающийся тем, чтодве или более ступени пневматического двигателя установлены в корпусе,причем первая ступень пневматического двигателя среди двух или более ступеней пневматического двигателя сообщается с впускным отверстием для газа, апоследняя ступень пневматического двигателя сообщается с выпускным отверстием для газа,причем рабочий газ входит в корпус через впускное отверстие для газа, приводит в действие первую ступень пневматического двигателя и затем вторую ступень пневматического двигателя, затем приводит в действие следующую ступень пневматического двигателя и в конце выпускается из корпуса через выпускное отверстие для газа,причем каждая ступень пневматического двигателя снабжена валом вывода мощности, который соединен с главным валом вывода мощности, так что мощности, выработанные всеми ступенями пневматического двигателя, объединены вместе и затем оказываются выведены посредством главного вала вывода мощности.2. Многоступенчатый пневматический двигатель по п.1, отличающийся тем, что скорости вращения, передаваемые от валов вывода мощности каждой ступени пневматического двигателя к главному валу вывода мощности являются одинаковыми, так что мощности, выработанные каждой ступенью пневматического двигателя, далее оказываются объединены и затем выведены главным валом вывода мощности.3. Многоступенчатый пневматический двигатель по п.2, отличающийся тем, что пневматический двигатель является шестере�

Claims (13)

1. Многоступенчатый пневматический двигатель, содержащий корпус и главный вал вывода мощности, причем в корпусе выполнены впускное отверстие для газа и выпускное отверстие для газа, отличающийся тем, что
две или более ступени пневматического двигателя установлены в корпусе,
причем первая ступень пневматического двигателя среди двух или более ступеней пневматического двигателя сообщается с впускным отверстием для газа, а
последняя ступень пневматического двигателя сообщается с выпускным отверстием для газа,
причем рабочий газ входит в корпус через впускное отверстие для газа, приводит в действие первую ступень пневматического двигателя и затем вторую ступень пневматического двигателя, затем приводит в действие следующую ступень пневматического двигателя и в конце выпускается из корпуса через выпускное отверстие для газа,
причем каждая ступень пневматического двигателя снабжена валом вывода мощности, который соединен с главным валом вывода мощности, так что мощности, выработанные всеми ступенями пневматического двигателя, объединены вместе и затем оказываются выведены посредством главного вала вывода мощности.
2. Многоступенчатый пневматический двигатель по п.1, отличающийся тем, что скорости вращения, передаваемые от валов вывода мощности каждой ступени пневматического двигателя к главному валу вывода мощности являются одинаковыми, так что мощности, выработанные каждой ступенью пневматического двигателя, далее оказываются объединены и затем выведены главным валом вывода мощности.
3. Многоступенчатый пневматический двигатель по п.2, отличающийся тем, что пневматический двигатель является шестеренным двигателем, лопастным двигателем, плунжерным двигателем или винтовым двигателем.
4. Многоступенчатый пневматический двигатель по п.3, отличающийся тем, что в случае если пневматический двигатель является шестеренным двигателем, корпус в нем снабжен первой ступенью пневматического двигателя, состоящей из пары шестерен двигателя первой ступени, и второй ступенью пневматического двигателя, состоящей из пары шестерен двигателя второй ступени,
при этом один шестеренчатый вал шестерен двигателя первой ступени является валом вывода мощности первой ступени пневматического двигателя,
один шестеренчатый вал шестерен двигателя второй ступени является валом вывода мощности второй ступени пневматического двигателя,
вал вывода мощности первой ступени пневматического двигателя, вал вывода мощности второй ступени пневматического двигателя и главный вал вывода мощности являются одним и тем же валом,
шестерня двигателя первой ступени и шестерня двигателя второй ступени имеют одинаковое количество зубьев и одинаковый модуль,
шестерня двигателя первой ступени короче шестерни двигателя второй ступени, так что скорость вращения вала вывода мощности первой ступени пневматического двигателя является одинаковой со скоростью вращения вала вывода мощности второй ступени пневматического двигателя.
5. Многоступенчатый пневматический двигатель по п.3, отличающийся тем, что в случае если пневматический двигатель является шестеренным двигателем, корпус в нем снабжен первой ступенью пневматического двигателя, состоящей из пары шестерен двигателя первой ступени, второй ступенью пневматического двигателя, состоящей из пары шестерен двигателя второй ступени, и третьей ступенью пневматического двигателя, состоящей из пары шестерен двигателя третьей ступени, и
при этом вал вывода мощности первой ступени пневматического двигателя, вторая ступень пневматического двигателя и третья ступень пневматического двигателя соединены с главным валом вывода мощности через передаточный механизм.
6. Многоступенчатый пневматический двигатель по п.5, отличающийся тем, что первая ступень пневматического двигателя, вторая ступень пневматического двигателя и третья ступень пневматического двигателя окружают главный вал вывода мощности и размещены по кругу,
при этом главный вал вывода мощности располагается в центре соответствующих ступеней пневматического двигателя,
один шестеренчатый вал каждой пары ступеней шестерен двигателя является валом вывода мощности каждой ступени пневматического двигателя, а
передаточный механизм содержит ведущую шестерню, выполненную на валу вывода мощности каждой ступени пневматического двигателя, и ведомую шестерню, выполненную на главном валу вывода мощности, с возможностью взаимодействия с ведущей шестерней каждой ступени пневматического двигателя.
7. Многоступенчатый пневматический двигатель по п.6, отличающийся тем, что ведущая шестерня, выполненная на валу вывода мощности каждой ступени пневматического двигателя, является шестерней, сформированной на валу вывода мощности, так что вал вывода мощности каждой ступени пневматического двигателя становится валом ведущей шестерни, и ведущие шестерни на валах ведущих шестерен соответствующих ступеней пневматического двигателя имеют одинаковый модуль и одинаковое количество зубьев.
8. Многоступенчатый пневматический двигатель по п.5, отличающийся тем, что
первая ступень пневматического двигателя, вторая ступень пневматического двигателя и третья ступень пневматического двигателя размещены линейно,
один шестеренчатый вал каждой пары ступеней шестерен двигателя является валом вывода мощности каждой ступени пневматического двигателя,
передаточный механизм содержит три ведущие шестерни первой ступени, выполненные на валу вывода мощности каждой ступени пневматического двигателя, при этом
две ведомые шестерни первой ступени одновременно взаимодействуют с ведущими шестернями первой ступени смежных ступеней пневматического двигателя,
два вала ведущих шестерен второй ступени являются соответственно соосными двум ведомым шестерням первой ступени, а
одна ведомая шестерня второй ступени одновременно взаимодействует с указанными двумя валами ведущих шестерен второй ступени и выполнена на главном валу вывода мощности.
9. Многоступенчатый пневматический двигатель по п.8, отличающийся тем, что
три ведущие шестерни первой ступени имеют одинаковый модуль и одинаковое количество зубьев,
две ведомые шестерни первой ступени имеют одинаковый модуль и одинаковое количество зубьев и
два вала ведущей шестерни второй ступени имеют одинаковый модуль и одинаковое количество зубьев.
10. Многоступенчатый пневматический двигатель по п.7 или 9, отличающийся тем, что шестерня двигателя первой ступени, шестерня двигателя второй ступени и шестерня двигателя третьей ступени имеют одинаковое количество зубьев и одинаковую длину шестерни, а модули шестерен увеличиваются от ступени к ступени, так что скорости вращения валов вывода мощности соответствующих ступеней пневматического двигателя являются одинаковыми.
11. Многоступенчатый пневматический двигатель по п.7 или 9, отличающийся тем, что шестерня двигателя первой ступени, шестерня двигателя второй ступени и шестерня двигателя третьей ступени имеют одинаковое количество зубьев и одинаковый модуль, а длины шестерен увеличиваются от ступени к ступени, так что скорости вращения валов вывода мощности соответствующих ступеней пневматического двигателя являются одинаковыми.
12. Многоступенчатый пневматический двигатель по п.7 или 9, отличающийся тем, что шестерня двигателя первой ступени, шестерня двигателя второй ступени и шестерня двигателя третьей ступени имеют одинаковый модуль и одинаковую длину шестерни, а количество зубьев шестерен увеличивается от ступени к ступени, так что скорости вращения валов вывода мощности соответствующих ступеней пневматического двигателя являются одинаковыми.
13. Многоступенчатый пневматический двигатель по п.5, отличающийся тем, что первая ступень пневматического двигателя, вторая ступень пневматического двигателя и третья ступень пневматического двигателя окружают главный вал вывода мощности и размещены по кругу,
при этом главный вал вывода мощности располагается в центре соответствующих ступеней пневматического двигателя,
один шестеренчатый вал каждой пары ступеней шестерен двигателя является валом вывода мощности каждой ступени пневматического двигателя, а
передаточный механизм содержит соответствующие передаточные механизмы соответствующих ступеней шестерен двигателя с отличными коэффициентами редукции и ведомую шестерню, выполненную на главном валу вывода мощности,
причем скорости вращения, передаваемые от соответствующих ступеней пневматического двигателя главному валу вывода мощности, являются одинаковыми.
RU2012148187/06A 2010-05-13 2010-11-15 Многоконтурный пневматический мотор RU2012148187A (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201010170599.5 2010-05-13
CN201010170599.5A CN101852091A (zh) 2010-05-13 2010-05-13 一种节能高效的气动马达
PCT/CN2010/078715 WO2011140793A1 (zh) 2010-05-13 2010-11-15 多级气动马达

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2012148187A true RU2012148187A (ru) 2014-06-20

Family

ID=42803757

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012148187/06A RU2012148187A (ru) 2010-05-13 2010-11-15 Многоконтурный пневматический мотор

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20130055884A1 (ru)
EP (1) EP2570590B1 (ru)
CN (3) CN101852091A (ru)
AU (1) AU2010353176B2 (ru)
RU (1) RU2012148187A (ru)
WO (1) WO2011140793A1 (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101852091A (zh) * 2010-05-13 2010-10-06 石家庄中煤装备制造有限公司 一种节能高效的气动马达
US10641239B2 (en) 2016-05-09 2020-05-05 Sunnyco Inc. Pneumatic engine and related methods
US10465518B2 (en) * 2016-05-09 2019-11-05 Sunnyco Inc. Pneumatic engine and related methods
CN110159351B (zh) * 2019-06-03 2024-04-23 鹤飞机械有限公司 内曲线齿轮式气动马达执行器
CN111120299A (zh) * 2019-12-11 2020-05-08 清远市高新精旺新能源研究院有限公司 一种输送低黏度废液齿轮泵
CN112535911B (zh) * 2020-08-28 2022-10-18 深圳中科飞测科技股份有限公司 光学设备及其工作方法

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1223876A (en) * 1916-01-05 1917-04-24 Morris A Heimann Motor and support for display-forms and the like.
US2631428A (en) * 1946-08-28 1953-03-17 Arthur H Nelson Multiple fluid-operated rotary gear motors with treatment between stages
US2463349A (en) * 1948-01-20 1949-03-01 Rawlings R Baner Electric motor assembly
US3015283A (en) * 1958-11-24 1962-01-02 Bayer Ag Gear pumps and motors
GB999459A (en) * 1961-04-19 1965-07-28 Erich Martin Improvements in and relating to multi-stage rotary engines
US3724427A (en) * 1971-06-15 1973-04-03 K Sauder Rotary internal combustion engine
US3782340A (en) * 1972-02-04 1974-01-01 J Nam Gear-type rotary engine
US4386893A (en) * 1981-05-04 1983-06-07 Deere & Company Gear pump or motor with a shaftless gear
US4668159A (en) * 1985-07-19 1987-05-26 Biordo Jose M Compressed rotative motor
SU1722239A4 (ru) * 1990-04-17 1992-03-23 И.Ф.Суслов Силова многоагрегатна установка
DE4216989C2 (de) * 1992-05-22 1998-06-04 Gottfried Baehr Motor mit sehr hohem Drehmoment
CN1041647C (zh) * 1995-09-05 1999-01-13 夏琼辉 燃烧火药旋转发动机
DE19849805C1 (de) * 1998-10-29 2000-03-09 Voith Turbo Kg Baureihe für Zahnradmotoren mit unterschiedlich theoretisch abgebbarem Drehmoment und Verfahren zur Herstellung der einzelnen Zahnradmotoren der Baureihe
JP2002031199A (ja) * 2000-07-18 2002-01-31 Honda Motor Co Ltd 変速機
US6450448B1 (en) * 2001-08-17 2002-09-17 Toshimi Suzuki Airplane wheel unit
WO2005005781A1 (en) * 2003-07-14 2005-01-20 Elthom Enterprises Limited Volume screw machine of rotary type
CN2702088Y (zh) * 2004-03-26 2005-05-25 朱妙睿 同轴多节单螺杆式空气压缩机
WO2009034421A1 (en) * 2007-09-13 2009-03-19 Ecole polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL) A multistage hydro-pneumatic motor-compressor
CN101761360A (zh) * 2008-12-24 2010-06-30 徐开文 多段式齿轮动力装置
CN201696097U (zh) * 2010-05-13 2011-01-05 石家庄中煤装备制造有限公司 一种节能高效的气动马达
CN101852091A (zh) * 2010-05-13 2010-10-06 石家庄中煤装备制造有限公司 一种节能高效的气动马达

Also Published As

Publication number Publication date
US20130055884A1 (en) 2013-03-07
EP2570590A1 (en) 2013-03-20
CN101852091A (zh) 2010-10-06
CN201843645U (zh) 2011-05-25
EP2570590A4 (en) 2017-05-17
CN102003215B (zh) 2013-05-15
EP2570590B1 (en) 2018-07-11
AU2010353176B2 (en) 2013-10-17
AU2010353176A1 (en) 2012-12-06
CN102003215A (zh) 2011-04-06
WO2011140793A1 (zh) 2011-11-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012148187A (ru) Многоконтурный пневматический мотор
US9512849B2 (en) Multi-stage integrally geared compressor
CS9100236A2 (en) Gear turbocompressor
RU2007140321A (ru) Узел газотурбинного двигателя и способ его сборки
CN105863743A (zh) 齿轮式涡轮机
DE502007004357D1 (de) Hybridantrieb, insbesondere für ein kraftfahrzeug
ATE423926T1 (de) Antriebsstrang eines kraftfahrzeugs
TW200641252A (en) Open drive scroll machine
RU2011148906A (ru) Моторизованное транспортное средство
CN202441827U (zh) 微耕机箱体传动结构
CN203142396U (zh) 车辆电动驱动总成
CN201696097U (zh) 一种节能高效的气动马达
CN102434455A (zh) 一种摆线转子泵
DE602004002679D1 (de) Modulares getriebesystem für pumpe
CN203162011U (zh) 微耕机的动力机构
CN106763683A (zh) 一种风扇散热式单级减速器
RU2457346C1 (ru) Газотурбинный привод
CN106763518A (zh) 一种外置散热扇的二级低速减速器
WO2006102855A3 (en) Rotary machine with orbiting twin blades, especially for expansion drive units and compressors
CN211693449U (zh) 一种齿轮联动减速器
CN113914998B (zh) 一种组合压缩燃气涡轮发动机
CN220488241U (zh) 一种食物处理器的执行器
CN213808761U (zh) 一种多级行星减速机
CN213298722U (zh) 行星螺旋直线往复机构
CN202132453U (zh) 多级行星齿轮减速共轨装置

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20150812