RU2040667C1 - Подземный гараж бункерного типа - Google Patents
Подземный гараж бункерного типа Download PDFInfo
- Publication number
- RU2040667C1 RU2040667C1 RU93015449A RU93015449A RU2040667C1 RU 2040667 C1 RU2040667 C1 RU 2040667C1 RU 93015449 A RU93015449 A RU 93015449A RU 93015449 A RU93015449 A RU 93015449A RU 2040667 C1 RU2040667 C1 RU 2040667C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- platform
- gate
- car
- drive
- pallet
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к сооружениям для стоянки автомобилей и может быть использовано также для хранения других механических средств передвижения. Задачей изобретения является так выполнить привод для перемещения в бункере платформы с автомобилем и поддон для закрытия и открытия бункера, чтобы обеспечить повышение надежности и сокращение площади, занимаемой гаражом. Для этого привод для перемещения платформы с автомобилем выполнен в виде гидроподъемника с тремя телескопическими звеньями, верхнее из которых шарнирно соединено с платформой, а поддон выполнен составным. При этом каждая часть поддона связана с платформой посредством тяг и установлена с возможностью поворота относительно боковой стенки надземной пристройки, с которой она шарнирно соединена. Кроме того, каждая часть поддона кинематически связана с въездными воротами, которые являются передней стенкой пристройки и установлены с возможностью опрокидывания в горизонтальное положение на уровне размещения платформы в верхнем ее положении. 3 ил.
Description
Изобретение относится к сооружениям для стоянки автомобилей и может быть использовано также для хранения других механических средств передвижения.
Известно двухъярусное устройство для стоянки автомашин [1] содержащее две спаренные подъемные платформы, перемещаемые посредством симметрично расположенных цепей и направляющих цепных колес. Платформы фиксируются блокировочными устройствами. Подъем и опускание платформ осуществляется с помощью реверсивного электродвигателя, передающего усилие к платформе через промежуточный вал, цепные колеса или направляющие ролики и цепи или тросы.
Наличие цепей и цепных звездочек требует периодической смазки и является причиной частых поломок механической части привода из-за быстрого их износа и заклинивания. Использование реверсивного двигателя как для подъема, так и для опускания платформ приводит к значительным затратам электроэнергии. Кроме того, электромеханический привод имеет значительные размеры и сложную конструкцию.
Известна подъемная платформа для автомашин [2] которая может быть использована в подземном гараже. К полу гаража прикреплены рычаги, к верхним концам которых присоединена платформа, поворачиваемая в вертикальной плоскости посредством силовых гидроцилиндров привода. При подъеме и опускании платформы рычаги совершают вращательное движение по дуге, радиус которой равен их длине, следовательно требуется дополнительная площадь для размещения платформы в нижнем положении и площадь гаража должна быть равна по меньшей мере удвоенной площади платформы. Гидроцилиндры в данной конструкции используются как при подъеме, так и при опускании платформы, что приводит к значительным затратам электроэнергии при работе двух гидроцилиндров.
Известен подземный гараж [3] в бункере которого установлена платформа для размещения автомобиля. С помощью механического привода, в качестве которого используются ножницы, платформа имеет возможность перемещаться в вертикальном направлении, т. е. подниматься и опускаться. В плоскости въезда автомобиля в гараж установлен поддон с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости для закрытия и открытия бункера.
Перемещение поддона в горизонтальной плоскости требует дополнительно места при отводе его от бункера. Для перемещения платформы и поддона необходимо использовать два привода, что приводит к снижению надежности и повышению энергозатрат. К недостатку следует отнести также и наличие трущихся механических деталей ножниц, требующих смазки и вызывающих повышенный износ привода.
В основу предлагаемого изобретения положена задача создания подземного гаража бункерного типа с таким приводом для перемещения в бункере платформы с автомобилем и поддоном для закрытия и открытия бункера, которые обеспечили бы повышение надежности и сокращение площади, занимаемой гаражом.
Задача решается тем, что в подземном гараже бункерного типа, содержащем надземную пристройку для въезда автомобиля, платформу для размещения автомобиля, установленную с возможностью подъема и опускания в бункере посредством привода, и поддон, размещенный в плоскости въезда автомобиля с возможностью перемещения для переменного закрытия и открытия бункера, согласно изобретению привод выполнен в виде гидроподъемника с по меньшей мере тремя телескопическими звеньями, верхнее из которых шарнирно связано с платформой, при этом поддон выполнен составным, каждая часть которого связана с платформой посредством тяг и установлена с возможностью поворота относительно боковой стенки надземной пристройки, с которой она шарнирно соединена. Кроме того, каждая часть поддона кинематически связана с въездными воротами, являющимися передней стенкой надземной пристройки и установленными с возможностью опрокидывания в горизонтальное положение вне бункера на уровне платформы в верхнем положении.
Применение в предлагаемом изобретении гидроподъемника с телескопическими звеньями обеспечивает перемещение платформы в строго вертикальном направлении без использования дополнительных площадей. Двухстворчатый поддон и самоопрокидывающиеся ворота являются практически двойными затворами, только в разных плоскостях. Это позволяет повысить надежность гаража против угона автомобиля.
На фиг.1 изображен подземный гараж бункерного типа при нижнем положении платформы с автомобилем; на фиг.1 то же, вид сбоку; фиг.3 то же, при верхнем положении платформы с автомобилем.
Подземный гараж бункерного типа содержит надземную пристройку 1 (фиг.1) над бункером 2, на полу которого установлен гидроподъемник 3 с телескопическими звеньями 41, 42, 43. Верхнее звено 43 гидроподъемника 3 с помощью шарового шарнира 5 соединено с платформой 6, служащей для размещения в гараже автомобиля 7. Платформа 6 посредством закрепленных в ее углах ребер 8 жесткости соединена с втулкой 9, скользящими по направляющим стойкам 10. Кроме того, платформа 6 снабжена тягами 11, которые связаны с ней посредством шарнирного соединения 12 и установлены с возможностью перемещения по направляющим 13 с помощью роликов 14 (фиг.2). Направляющая 13 (фиг.1) каждой тяги 11 связана с соответствующей ей частью поддона 15, соединенной с помощью шарнира 16 с боковой стенкой 17 гаража, относительно которой она поворачивается. К каждой части поддона 15 посредством пальца 18 и клин-коуша 19 крепится один конец троса 20, другой конец которого, проходя через подвижный и неподвижный блоки 21 и 22, соединен с въездными воротами 23 (фиг.2) Подвижный блок 21 установлен с возможностью поворота относительно горизонтальной оси пальца 24. Въездные ворота 23 посредство шарнира 25 крепятся к горизонтальной оси на уровне размещения платформы 6 в ее максимально допустимом верхнем положении.
Работа механизмов предлагаемого подземного гаража бункерного типа осуществляется следующим образом.
При попеременном выдвижении звеньев 41, 42, 43 гидроподъемника 3 платформа 6 начинает подниматься. При подъеме платформы 6 тяги 11, скользя с помощью роликов 14 (фиг.2) по направляющим 13, поднимают обе части поддона 15, отклоняя их к боковым стенкам 17 надземной пристройки 1. Одновременно происходит ослабление натяжения тросов 20, давая возможность въездным воротам 23 опрокидываться, при этом подвижный блок 21, находясь в обойме, поворачивается на угол, равный 45о, вокруг горизонтальной оси пальца 24. Для обеспечения самопроизвольного опрокидывания ворот 23 они установлены под углом 5-6о от вертикальной оси. При горизонтальном положении ворот 23 платформа 6 находится в верхнем положении на одном уровне с ними. Автомобиль 7 въезжает по поверхности ворот 23 на платформу 6. Звенья 41, 42, 43 опускаются, платформа 6 вместе с автомобилем 7 начинает перемещаться в нижнее положение. При этом поддон 15 с помощью тяг 11 закрывается, натягивая тросы 20, с помощью которых ворота 23 из горизонтального положения перемещаются в вертикальное, закрывая въезд в гараж.
Использование трехступенчатого гидроподъемника в качестве привода обеспечивает при его компактности значительную высоту подъема платформы с автомобилем за очень короткое время. Кроме того, с помощью гидропривода производится только подъем платформы, опускание же ее происходит самопроизвольно с помощью перепускного клапана, т.е. без затраты электроэнергии. Перемещение поддона и въездных ворот также осуществляется посредством этого привода.
Предлагаемый гараж бункерного типа по сравнению с прототипом является более надежной конструкцией, предупреждающей проникновение в него и угон автомобиля.
Claims (1)
- ПОДЗЕМНЫЙ ГАРАЖ БУНКЕРНОГО ТИПА, включающий надземную часть с воротами для въезда автомобиля, платформу для его размещения, установленную с возможностью вертикального перемещения в бункере посредством привода, и поддон, размещенный в плоскости въезда автомобиля с возможностью перемещения для попеременного закрытия и открытия бункера, отличающийся тем, что привод выполнен в виде гидроподъемника с по крайней мере тремя телескопическими звеньями, верхнее из которых шарнирно соединено с платформой, а поддон образован из створок, каждая из которых связана с платформой посредством тяг, шарнирно прикреплена к боковым стенкам надземной части с возможностью поворота в вертикальной плоскости и кинематически связана с воротами, причем последние образованы передней стенкой надземной части, установленной с возможностью откидывания наружу в горизонтальное положение в уровне верхнего размещения платформы.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93015449A RU2040667C1 (ru) | 1993-03-24 | 1993-03-24 | Подземный гараж бункерного типа |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93015449A RU2040667C1 (ru) | 1993-03-24 | 1993-03-24 | Подземный гараж бункерного типа |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU93015449A RU93015449A (ru) | 1995-06-09 |
RU2040667C1 true RU2040667C1 (ru) | 1995-07-25 |
Family
ID=20139197
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU93015449A RU2040667C1 (ru) | 1993-03-24 | 1993-03-24 | Подземный гараж бункерного типа |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2040667C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2539429C1 (ru) * | 2014-02-18 | 2015-01-20 | Владимир Елифович Сидоров | Лифт-гольдер |
CN109403687A (zh) * | 2018-12-27 | 2019-03-01 | 广西科技大学 | 一种多功能智能立体泊车装置 |
-
1993
- 1993-03-24 RU RU93015449A patent/RU2040667C1/ru active
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
1. Заявка Японии N 56-33548, кл. E 04H 6/06, 1981. * |
2. Заявка Японии N 56-33549, кл. E 04H 6/06, 1981. * |
3. Заявка ЕР N 0218165, кл. E 04H 6/18, 1987. * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2539429C1 (ru) * | 2014-02-18 | 2015-01-20 | Владимир Елифович Сидоров | Лифт-гольдер |
CN109403687A (zh) * | 2018-12-27 | 2019-03-01 | 广西科技大学 | 一种多功能智能立体泊车装置 |
CN109403687B (zh) * | 2018-12-27 | 2023-08-22 | 广西科技大学 | 一种多功能智能立体泊车装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4297071A (en) | Weight transfer apparatus | |
CA1078305A (en) | Installation for mechanical storage particularly for the parking of automotive vehicle | |
US5259482A (en) | Retractable shutter for continuously covering the pit of a movable vehicle lift post | |
US20120145480A1 (en) | Ladder Deployment System | |
US5283993A (en) | Hydraulically-operated scissor opening for stressed membrane structure | |
HU222207B1 (hu) | Oldalfal egy jármű felépítményéhez | |
RU2040667C1 (ru) | Подземный гараж бункерного типа | |
US4015733A (en) | Device for storage of motor vehicles | |
US7350254B2 (en) | Bridging apparatus | |
KR100874306B1 (ko) | 리프팅 이동 전기자 | |
US4124055A (en) | Canopy door | |
KR200175450Y1 (ko) | 차량 차단기 | |
CN206955404U (zh) | 电梯多功能防护门 | |
SU1643396A1 (ru) | Подъемник | |
JP2001207667A (ja) | 立体駐車装置 | |
CN220578666U (zh) | 施工电梯轿厢结构 | |
RU2081276C1 (ru) | Подъемник для подземных гаражей | |
RU2035389C1 (ru) | Подъемник | |
JP3407940B2 (ja) | 自動門扉 | |
JP4218578B2 (ja) | ガレージ扉 | |
US1789189A (en) | Door-operating mechanism | |
SU806849A1 (ru) | Подъемно-поворотные ворота | |
CN213925809U (zh) | 后拉立转式钢箱梁开启桥 | |
JP5364536B2 (ja) | 機械式駐車装置 | |
RU4323U1 (ru) | Гаражные складывающиеся ворота с электромеханическим приводом |