RU2038246C1 - Рулевое колесо транспортного средства - Google Patents
Рулевое колесо транспортного средстваInfo
- Publication number
- RU2038246C1 RU2038246C1 SU5058107A RU2038246C1 RU 2038246 C1 RU2038246 C1 RU 2038246C1 SU 5058107 A SU5058107 A SU 5058107A RU 2038246 C1 RU2038246 C1 RU 2038246C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- steering wheel
- steering
- possibility
- control element
- vehicle
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
Abstract
Использование: управление автомобилем одной рукой при занятости другой. Цель изобретения: улучшение условий труда водителя при управлении транспортным средством одной рукой. Сущность изобретения: в рулевом колесе транспортного средства с установленным на нем поворотным элементом управления, не выходящим значительно за контуры обода и ступицы рулевого колеса, элемент управления выполнен в виде рукоятки, посаженной на горизонтальную относительно плоскости рулевого колеса ось и имеющей возможность вращения ее вокруг этой оси. 1 ил.
Description
Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано для удобства управления транспортным средством.
Известно рулевое колесо транспортного средства, которое снабжено рычагом с вилкой и зажимом [1]
Однако оно не предназначено для управления автомобилем инвалидами с протезом одной руки.
Однако оно не предназначено для управления автомобилем инвалидами с протезом одной руки.
Известно устройство управления транспортным средством, которое состоит из сочлененных звеньев, свободно перемещающихся по направляющему элементу, размещенному внутри сечения подвижного элемента и имеющему замкнутый контур [2]
Недостатком данного устройства является его громоздкость.
Недостатком данного устройства является его громоздкость.
Наиболее близким к предлагаемому является рулевое колесо транспортного средства, в котором установлен поворотный элемент управления, выполненный в виде плоской пластины, не выходящей за контуры обода и ступицы рулевого колеса, и имеющий возможность вращения вокруг своей вертикальной оси [3]
Недостатком данного рулевого колеса является то, что поворот элемента управления возможен лишь в одной плоскости, а именно вокруг своей оси, т.е. перпендикулярно к плоскости рулевого колеса. Это не обеспечивает водителю физически оправданных позиций кисти руки.
Недостатком данного рулевого колеса является то, что поворот элемента управления возможен лишь в одной плоскости, а именно вокруг своей оси, т.е. перпендикулярно к плоскости рулевого колеса. Это не обеспечивает водителю физически оправданных позиций кисти руки.
Целью изобретения является улучшение условий труда водителя при управлении автомобилем одной рукой.
Поставленная цель достигается тем, что в рулевом колесе транспортного средства с установленным на нем поворотным элементом управления, не выходящим значительно за контуры обода и ступицы рулевого колеса, элемент управления выполнен в виде рукоятки, посаженной на горизонтальную относительно плоскости рулевого колеса ось и имеющей возможность вращения ее вокруг этой оси.
Проведенный анализ научно-технической и патентной литературы не позволил выделить из известных решений аналогичного. Отличительными признаками от прототипа является то, что данный предлагаемый элемент управления рулевым колесом имеет несколько степеней свободы, что значительно улучшает управление автомобилем одной рукой при занятости другой (переключение скоростей и пр.).
На чертеже изображено предлагаемое рулевое колесо.
Рулевое колесо транспортного средства состоит из обода 1, спицы 2, соединенной со ступицей рулевого колеса (не показана), элемента управления в виде рукоятки 3, посаженной на горизонтальную относительно плоскости рулевого колеса ось 4, рукоятка 3 соединена с корпусом 5, имеющим возможность вращения вокруг вертикальной оси 6.
Рулевое колесо транспортного средства работает следующим образом.
Когда необходимо совершить определенные манипуляции при управлении автомобилем одной рукой при занятости другой, водитель захватывает рукоятку 3. Она вращается вокруг своей оси 4, исключая неоправданные положения кисти руки. Одновременно с этим весь элемент управления имеет возможность вращаться вокруг вертикальной оси 6, что обеспечивает возможность управления рулевым колесом одной рукой на все 360оС, не выворачивая кисти руки.
При такой конструкции рулевого колеса с элементом управления, имеющим возможность вращения в нескольких плоскостях, достигается удобство управления автомобилем, что в целом обеспечивает комфортность вождения.
Claims (1)
- РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее обоз, спицы и элемент управления, установленный на обозе с возможностью поворота вокруг оси, перпендикулярной плоскости обоза рулевого колеса, и не входящий за габариты обоза рулевого колеса, отличающееся тем, что элемент управления выполнен в виде рукоятки, установленной на горизонтальной оси с возможностью вращения вокруг нее.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5058107 RU2038246C1 (ru) | 1992-08-10 | 1992-08-10 | Рулевое колесо транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5058107 RU2038246C1 (ru) | 1992-08-10 | 1992-08-10 | Рулевое колесо транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2038246C1 true RU2038246C1 (ru) | 1995-06-27 |
Family
ID=21611284
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5058107 RU2038246C1 (ru) | 1992-08-10 | 1992-08-10 | Рулевое колесо транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2038246C1 (ru) |
-
1992
- 1992-08-10 RU SU5058107 patent/RU2038246C1/ru active
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
1. Авторское свидетельство СССР N 464471, кл. B 62D 1/04, 1975. * |
2. Авторское свидетельство СССР N 1273285, кл. B 62D 1/04, 1975. * |
3. Заявка ФРГ N 3434548, кл. B 62D 1/04, 1985. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5752871A (en) | Running body | |
KR20000068902A (ko) | 측정 센서를 구비한 조향 장치 | |
KR0126881Y1 (ko) | 놀이용 차량의 방향 전환장치 | |
CA2011197A1 (en) | Tilt steering column latch release | |
RU2038246C1 (ru) | Рулевое колесо транспортного средства | |
JPS6255263A (ja) | 自動車のステアリング装置 | |
FR2724347B1 (fr) | Dispositif a levier selecteur de vitesses, equipant un vehicule | |
FR2436618A1 (fr) | Perfectionnement a un vehicule miniature | |
AU635557B2 (en) | Driven running gear with steerable individual units | |
JPS6330165B2 (ru) | ||
SU1752627A1 (ru) | Транспортное средство | |
RU2045434C1 (ru) | Рулевое управление многоосного транспортного средства со всеми управляемыми колесами | |
ATE38645T1 (de) | Lenkradanordnung. | |
JPS5942068Y2 (ja) | 走行玩具の操向機構 | |
JPS6019753Y2 (ja) | 二輪車玩具 | |
SU958202A1 (ru) | Транспортное средство | |
KR200148862Y1 (ko) | 자동차의 매뉴얼 스티어링 | |
RU93021538A (ru) | Рулевой привод транспортного средства со всеми управляемыми колесами | |
SU1717454A1 (ru) | Транспортное средство | |
DE2963983D1 (en) | Steering mechanism for the rearmost axle of an articulated omnibus | |
DE3507189A1 (de) | Bedienstand fuer fahrzeuge, insbesondere mehrzweckfahrzeuge | |
CA2245651A1 (en) | Adjustable fender assembly for children's ride-on vehicle | |
JPH03157273A (ja) | 四輪操舵装置 | |
JPH01301402A (ja) | 操向輪のトレッド調整装置 | |
JPH0321503A (ja) | 高地上高駆動アクスルのトレツド調整装置 |