SU1717454A1 - Транспортное средство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к велосипедост- роению. Цель изобретени  - повышение скоростных качеств за счет обеспечени  посто нного усили  на педал х при движении по траектори м с большими радиусами закруглени . Транспортное средство с передним ведущим и поворотным колесом приводитс  в движение мускульной силой человека. Ось вращени  педалей неподвижна относительно рамы велосипеда. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к транспортным средствам, а именно к транспортным средствам, приводимым в движение мускульной силой человека, предназначенным дл  достижени  наивысшей скорости движени  по пр молинейной дистанции.

Цель - повышение скоростных качеств за счет обеспечени  посто нного усили  при движении по траектори м с большими радиусами закруглени .

На фиг.1 изображено транспортное средство с передним ведущим и поворотным колесом, приводимое в движение мускульной силой человека, вид сверху; на фиг.2 - то же, вид сбоку.

На раме 1 смонтированы заднее колесо 2 с неподвижной относительно рамы осью вращени , поворотна  вилка 3, имеюща  возможность поворота относительно оси 4, ось 5 педалей с закрепленными на ней шатунами 6 и ведущей звездочкой 7.

На поворотной вилке установлено переднее колесо 8, а также закреплены механизм 9 нат жени  цепи и руль 10. На переднем колесе 8 закреплена ведома 

звездочка 11. Ведуща  и ведома  звездочки кинематически св заны цепью .12.

Транспортное средство приводитс  в движение следующим образом. Нажатием на педали водитель приводит во вращение ведущую звездочку 7. С помощью цепи 12 вращение передаетс  на ведомую звездочку 11, а следовательно и на колесо 8, на котором ведома  звездочка закреплена. Дл  поддержани  равновеси  и изменени  направлени  движени  используетс  установка переднего колеса 8 на поворотной вилке 3, котора  поворачиваетс  при помощи рул  10. При поворотах в процессе движени  звездочки 7 и 11 могут находитьс  в разных плоскост х. Однако при достаточно большой скорости движени  углы поворота вилки несущественны, и отклонение ведомой звездочки от плоскости вращени  ведущей не сказываетс  на работе цепной передачи.

Предлагаемое транспортное средство в отличие от прототипа обеспечивает отсутствие переменных усилий на поворотной вилке рулевого колеса.

(Л

С

4 СЛ N

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Транспортное средство, приводимое мускульной силой человека, содержащее переднее управл емое ведущее колесо, заднее колесо, св занное с рамой, привод переднего колеса, включающий в себ  ведущую звездочку с педал ми, размещенную на вынесенном перед передним колесом кронштейне, ведомую звездочку, размещенную на оси переднего колеса, вилка которого поворотно установлена на раме

   0

   и св зана с рулем, а также сиденье на раме, отличающеес  тем, что. с целью повышени  скоростных качеств за счет обеспечени  посто нного усили  при движении по траектори м с большими радиусами закруглени , кронштейн, на котором размещена ведуща  звездочка с педал ми, жестко св зан с рамой транспортного средства и размещен над передним ведущим колесом, а сиденье размещено на рамном элементе, расположенном ниже кронштейна .

   7

   Яиг.1

   12

   9 11

   Риг.2