RU2018136887A - Тормозная система для железнодорожного транспортного средства - Google Patents

Тормозная система для железнодорожного транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2018136887A
RU2018136887A RU2018136887A RU2018136887A RU2018136887A RU 2018136887 A RU2018136887 A RU 2018136887A RU 2018136887 A RU2018136887 A RU 2018136887A RU 2018136887 A RU2018136887 A RU 2018136887A RU 2018136887 A RU2018136887 A RU 2018136887A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
load
brake
threshold value
support
brake piston
Prior art date
Application number
RU2018136887A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2018136887A3 (ru
RU2729340C2 (ru
Inventor
Клодино ГОНКАЛЬВЕС
Дамьен БОВУА
Original Assignee
Фейвели Транспор Амьен
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Фейвели Транспор Амьен filed Critical Фейвели Транспор Амьен
Publication of RU2018136887A publication Critical patent/RU2018136887A/ru
Publication of RU2018136887A3 publication Critical patent/RU2018136887A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2729340C2 publication Critical patent/RU2729340C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H13/00—Actuating rail vehicle brakes
    • B61H13/20—Transmitting mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/08—Brake cylinders other than ultimate actuators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
    • B60T13/665—Electrical control in fluid-pressure brake systems the systems being specially adapted for transferring two or more command signals, e.g. railway systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/08—Brake cylinders other than ultimate actuators
    • B60T17/085—Spring loaded brake actuators
    • B60T17/086—Spring loaded brake actuators with emergency release device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18—Safety devices; Monitoring
    • B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
    • B60T17/228—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices for railway vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/12—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H11/00—Applications or arrangements of braking or retarding apparatus not otherwise provided for; Combinations of apparatus of different kinds or types
    • B61H11/02—Applications or arrangements of braking or retarding apparatus not otherwise provided for; Combinations of apparatus of different kinds or types of self-applying brakes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H13/00—Actuating rail vehicle brakes
    • B61H13/005—Spring actuation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H13/00—Actuating rail vehicle brakes
    • B61H13/34—Details
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H5/00—Applications or arrangements of brakes with substantially radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
    • F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D59/00—Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed
    • F16D59/02—Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed spring-loaded and adapted to be released by mechanical, fluid, or electromagnetic means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/22—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for pressing members apart, e.g. for drum brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
    • F16D2066/001—Temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/02—Fluid pressure
    • F16D2121/04—Fluid pressure acting on a piston-type actuator, e.g. for liquid pressure
    • F16D2121/06—Fluid pressure acting on a piston-type actuator, e.g. for liquid pressure for releasing a normally applied brake
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/18—Electric or magnetic
    • F16D2121/32—Electric or magnetic using shape memory or other thermo-mechanical elements
    • F16D2121/34—Electric or magnetic using shape memory or other thermo-mechanical elements for releasing a normally applied brake
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/18—Mechanical mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2127/00—Auxiliary mechanisms
    • F16D2127/001—Auxiliary mechanisms for automatic or self-acting brake operation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2127/00—Auxiliary mechanisms
    • F16D2127/02—Release mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2129/00—Type of operation source for auxiliary mechanisms
    • F16D2129/14—Shape memory or other thermo-mechanical elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Claims (15)

1. Тормозная система для железнодорожного транспортного средства, имеющая тормозные элементы (5) с по меньшей мере одной колодкой (7; 807) и по меньшей мере одним диском (6), которая содержит парковочный тормоз (2), имеющий корпус (8; 508), определяющий полость (10; 510), опору (32; 832) колодки, выполненную с возможностью перемещения относительно этого корпуса (8; 508) и воздействия на по меньшей мере один тормозной элемент (6, 7; 807), а также исполнительный механизм (19), содержащий тормозной поршень (21; 321; 521; 621), по меньшей мере часть которого расположена в полости (10; 510), и который выполнен с возможностью перемещения относительно корпуса (8; 508) и воздействия на опору (32; 832) колодки, причем система (1) имеет первое состояние, в котором тормозной поршень (21; 321; 521; 621) находится в положении покоя, в котором он не воздействует на опору (32; 832) колодки и не прикладывает нагрузку к упомянутому по меньшей мере одному тормозному элементу (6, 7; 807), в результате чего парковочный тормоз (2) не задействуется, а также второе состояние, в котором тормозной поршень (21; 321; 521; 621) находится в рабочем положении, в котором он воздействует на опору (32; 832) колодки и прикладывает заданную нагрузку к упомянутому по меньшей мере одному тормозному элементу (6, 7; 807), в результате чего парковочный тормоз (2) задействуется, отличающаяся тем, что она дополнительно имеет третье состояние, в котором движение железнодорожного транспортного средства и повышение температуры среды, окружающей тормозной элемент (6, 7; 807), сверх заданного порогового значения вызывают перемещение тормозного поршня (21; 321; 521; 621) из рабочего положения в положение предохранения, отличающееся от положения покоя, и в этом положении предохранения обеспечивается ограничение или снятие нагрузки, приложенной к упомянутому по меньшей мере одному тормозному элементу (6, 7; 807).
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что исполнительный механизм (19) дополнительно содержит по меньшей мере один пружинный элемент (20), установленный в полости (10; 510), тормозной поршень (21; 321; 521; 621) вместе с корпусом (8; 508) ограничивают камеру (22; 522) высокого давления, выполненную с возможностью соединения при помощи трубки (29) с источником (37) рабочего вещества, и в первом состоянии системы (1) обеспечивается подача в камеру (22; 522) высокого давления из источника (37) рабочего вещества, а во втором состоянии системы (1) подача в камеру (22; 522) высокого давления из источника (37) рабочего вещества не обеспечивается.
3. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она содержит убираемый элемент (36; 136; 236; 336; 436; 536; 636; 736; 836) для передачи нагрузки, отдельный от исполнительного механизма (19) и опоры (32; 832) колодки и выполненный с возможностью установки тормозного поршня (21; 321; 521; 621) в положение предохранения.
4. Система по п.3, отличающаяся тем, что убираемый элемент (36; 236; 336; 436; 736) для передачи нагрузки расположен в корпусе (8) между тормозным поршнем (21; 321) и опорой (32) колодки.
5. Система по п.3, отличающаяся тем, что убираемый элемент (136; 436; 836) для передачи нагрузки расположен в корпусе (8) между опорой (32; 832) колодки и колодкой (7; 807).
6. Система по любому из пп.3-5, отличающаяся тем, что в положении предохранения тормозной поршень (21; 321) упирается во внутреннюю стенку (13) корпуса (8), ограничивающую полость (10).
7. Система по любому из пп.3-6, отличающаяся тем, что убираемый элемент (36; 136) для передачи нагрузки образован по меньшей мере одной деталью, выполненной из заданного материала, который при температуре ниже упомянутого заданного порогового значения является жестким, что позволяет ему передавать нагрузку, приложенную тормозным поршнем (21) и/или опорой (32) колодки, на упомянутый по меньшей мере один тормозной элемент (6; 7), а при температуре выше этого заданного порогового значения деформируется, в результате чего убираемый элемент (36; 136) больше не передает эту нагрузку.
8. Система по любому из пп.3-6, отличающаяся тем, что убираемый элемент (236) для передачи нагрузки образован первой частью (238) и второй частью (240), механически связанной с первой частью (238) при помощи хрупкого звена (243), в частности, созданного путем связывания, сварки или вставки, причем при температуре ниже упомянутого заданного порогового значения первая и вторая части (238, 240) соединены вместе и обеспечивают передачу нагрузки, приложенной тормозным поршнем (21) и/или опорой (32) колодки, на упомянутый по меньшей мере один тормозной элемент (6, 7), а при повышении температуры сверх этого заданного порогового значения происходят отсоединение второй части (240) от первой части (238) в месте хрупкого звена (243) и поступательное перемещение второй части (241) относительно первой части (238) под действием тормозного поршня (21) и/или опоры (32) колодки, в результате чего убираемый элемент (236) больше не передает эту нагрузку.
9. Система по любому из пп.3-6, отличающаяся тем, что убираемый элемент (336; 436) для передачи нагрузки образован деформируемой оболочкой (344; 444), только частично заполненной заданным материалом (345; 445), который при температуре ниже упомянутого заданного порогового значения является жестким, что позволяет ему передавать нагрузку, приложенную тормозным поршнем (321; 21) и/или опорой (32) колодки, на упомянутый по меньшей мере один тормозной элемент (6, 7), а при температуре выше этого заданного порогового значения становится пластичным и перемещается в пустую зону, имеющуюся в оболочке (344; 444), в результате чего оболочка деформируется таким образом, что убираемый элемент (336; 436) больше не передает эту нагрузку.
10. Система по п.3, отличающаяся тем, что убираемый элемент (536) для передачи нагрузки образован деталью, расположенной между штоком (526) тормозного поршня (521) и внутренней стенкой (513) корпуса (508), ограничивающей полость (510), причем эта деталь выполнена из материала с эффектом памяти формы, который при температуре ниже упомянутого заданного порогового значения находится в первом состоянии, позволяющем передавать нагрузку, приложенную тормозным поршнем (521), на упомянутый по меньшей мере один тормозной элемент (6, 7), а при температуре выше этого заданного порогового значения находится во втором состоянии, обеспечивающем принудительное перемещение тормозного поршня (521) дальше в полость (510), в результате чего убираемый элемент (536) не допускает передачу этой нагрузки.
11. Система по п.3, отличающаяся тем, что тормозной поршень (621) снабжен головкой (625), установленной в полости (10), штоком (626), отдельным от головки (625), выступающим из полости (10) и имеющим свободный конец (642), упирающийся в опору (32) колодки, и высвобождающим механизмом (660), обеспечивающим механическую связь штока (626) с головкой (625), при этом убираемый элемент (636) для передачи нагрузки образован деталью, расположенной между первым ограничителем, образованным частью (665) высвобождающего механизма (660), и вторым ограничителем, образованным буртиком (653), обеспеченным на штоке (626), причем деталь выполнена из материала с эффектом памяти формы, который при температуре ниже упомянутого заданного порогового значения находится в первом состоянии, в котором имеется механическая связь штока (626) и головки (625), что позволяет прикладывать нагрузку к упомянутому по меньшей мере одному тормозному элементу (6, 7), а при температуре выше этого заданного порогового значения находится во втором состоянии, в котором он приводит в действие высвобождающий механизм (660) для разрыва механической связи штока (626) и головки (625) и, таким образом, снятия этой нагрузки.
12. Система по п.3 или 4, отличающаяся тем, что убираемый элемент (736) для передачи нагрузки образован исполнительным механизмом (770), снабженным подвижным компонентом (772), который при температуре ниже упомянутого заданного порогового значения находится в выдвинутом положении, в котором он передает нагрузку, приложенную тормозным поршнем (21) и/или опорой (32) колодки, на упомянутый по меньшей мере один тормозной элемент (6,7), а при температуре выше этого заданного порогового значения находится в убранном положении, в котором он больше не передает эту нагрузку.
13. Система по п.12, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит датчик (773) температуры, расположенный в непосредственной близости к упомянутому по меньшей мере одному тормозному элементу (7), а также блок (774) управления и выдачи команд для исполнительного механизма (770), выполненный с возможностью управления подвижным компонентом (772) и отправки ему команды, в зависимости от упомянутой температуры окружающей среды.
14. Система по п.3, отличающаяся тем, что убираемый элемент для передачи нагрузки образован деталью (836), расположенной между опорой (832) колодки и упомянутой по меньшей мере одной колодкой (807) и выполненной из заданного материала, который при температуре ниже упомянутого заданного порогового значения обеспечивает механическую связь этой колодки (807) с опорой (832) колодки для передачи нагрузки, приложенной этой опорой, на упомянутый по меньшей мере один диск (6), а при температуре выше этого заданного порогового значения высвобождает эту колодку (807) от связи с опорой (832) колодки для снятия этой нагрузки.
15. Система по п.14, отличающаяся тем, что деталь (836) представляет собой слой адгезива, расположенный между опорой (832) колодки и упомянутой по меньшей мере одной колодкой (807), или фиксирующий штырь, выступающий из опоры колодки или этой колодки и установленный в отверстие, выполненное, соответственно, в этой колодке или опоре колодки, причем таких штырей и соответствующих им отверстий может быть несколько.
RU2018136887A 2016-03-21 2017-03-21 Тормозная система для железнодорожного транспортного средства RU2729340C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1652420 2016-03-21
FR1652420A FR3049027B1 (fr) 2016-03-21 2016-03-21 Systeme de freinage ferroviaire pour vehicule ferroviaire
PCT/FR2017/050658 WO2017162978A1 (fr) 2016-03-21 2017-03-21 Système de freinage ferroviaire pour véhicule ferroviaire

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2018136887A true RU2018136887A (ru) 2020-04-22
RU2018136887A3 RU2018136887A3 (ru) 2020-06-10
RU2729340C2 RU2729340C2 (ru) 2020-08-06

Family

ID=56148452

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018136887A RU2729340C2 (ru) 2016-03-21 2017-03-21 Тормозная система для железнодорожного транспортного средства

Country Status (10)

Country Link
US (2) US10875553B2 (ru)
EP (1) EP3433507B1 (ru)
CN (1) CN108884886B (ru)
AR (1) AR107925A1 (ru)
AU (1) AU2017236326B2 (ru)
CA (1) CA3015704C (ru)
ES (1) ES2824756T3 (ru)
FR (1) FR3049027B1 (ru)
RU (1) RU2729340C2 (ru)
WO (1) WO2017162978A1 (ru)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6648670B2 (ja) * 2016-11-02 2020-02-14 トヨタ自動車株式会社 電動ブレーキアクチュエータ
CN109484432B (zh) * 2018-12-21 2021-01-22 北京麦斯泰克科技有限公司 一种电子与机械敏感器融合触发的脱轨探测装置
CN111873967B (zh) * 2020-07-31 2021-10-29 中车青岛四方车辆研究所有限公司 制动动力装置、液压制动系统及轨道列车
CN112628312B (zh) * 2020-12-17 2023-04-07 山西江淮重工有限责任公司 浮动式偏航制动器

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2469616A1 (fr) * 1979-11-14 1981-05-22 Ferodo Sa Procede pour le desserrage progressif et limite d'un frein, en particulier d'un frein d'urgence, et frein correspondant
US4453687A (en) * 1982-03-01 1984-06-12 Sweere Harry C Swivel/tilt mounting device for a cathode ray tube
US5131511A (en) * 1990-05-24 1992-07-21 Rockwell International Corporation Potential energy or weight-operated wheel brakes
US5046404A (en) * 1990-11-19 1991-09-10 Schnorenberg Jr Walter H Magnetic disk brake retractor
DE19846850C1 (de) * 1998-10-12 2000-05-25 Knorr Bremse Systeme Druckfederanordnung in einem Bremszylinder, insbesondere von Feststellbremsen bei Nutzfahrzeugen
SE0104279D0 (en) * 2001-12-18 2001-12-18 Haldex Brake Prod Ab A parking brake arrangement in an electrically operated brake
JP2004175203A (ja) * 2002-11-27 2004-06-24 Advics:Kk 電動パーキングブレーキ装置
KR20080043025A (ko) * 2006-11-13 2008-05-16 현대자동차주식회사 브레이크 시스템의 드래그 방지구조
DE102007063699B4 (de) * 2007-12-06 2011-04-21 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Kombizylinder mit klinkenbetätigter Notlöseeinrichtung für die Feststellbremse
US8720652B2 (en) * 2008-08-02 2014-05-13 GM Global Technology Operations LLC Brake retraction utilizing active material actuation
FR2940223B1 (fr) * 2008-12-24 2011-02-11 Faiveley Transp Amiens Cylindre de frein ferroviaire
FR2946306B1 (fr) * 2009-06-05 2012-11-30 Bosch Gmbh Robert Systeme de freins a maitre-cylindre, decouple de la pedale de frein et servofrein hydraulique
US20140265544A1 (en) * 2013-03-15 2014-09-18 Kelsey-Hayes Company Vehicle Brake System With Plunger Assembly
DE102015207636B4 (de) * 2014-06-13 2021-11-18 Ford Global Technologies, Llc Verfahren zum Betrieb eines elektromechanischen Fahrzeugbremssystems
DE102014226857A1 (de) * 2014-12-22 2016-06-23 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Bremseinrichtung, Bremseinrichtung
FR3037029B1 (fr) * 2015-06-05 2017-07-14 Faiveley Transp Amiens Systeme de freinage ferroviaire pour vehicule ferroviaire
US10118597B2 (en) * 2015-11-18 2018-11-06 Bendix Commercial Vehicle Systems Llc Parking brake controller an method to maintain a trailer air supply

Also Published As

Publication number Publication date
AU2017236326B2 (en) 2021-11-25
CN108884886A (zh) 2018-11-23
US20210078618A1 (en) 2021-03-18
ES2824756T3 (es) 2021-05-13
RU2018136887A3 (ru) 2020-06-10
WO2017162978A1 (fr) 2017-09-28
EP3433507B1 (fr) 2020-07-15
CN108884886B (zh) 2019-10-18
AR107925A1 (es) 2018-06-28
AU2017236326A1 (en) 2018-10-18
EP3433507A1 (fr) 2019-01-30
FR3049027B1 (fr) 2018-04-13
US20190084597A1 (en) 2019-03-21
US10875553B2 (en) 2020-12-29
FR3049027A1 (fr) 2017-09-22
CA3015704C (fr) 2024-01-23
RU2729340C2 (ru) 2020-08-06
US11584405B2 (en) 2023-02-21
CA3015704A1 (fr) 2017-09-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2018136887A (ru) Тормозная система для железнодорожного транспортного средства
US9726287B2 (en) Gas cylinder actuator with overtravel safety device
ES2400010T3 (es) Accionador de freno de estacionamiento o de emergencia para frenar con desbloqueo de bolas
CN101796308A (zh) 尤其是保护步行者的汽车安全系统用的触发冲程致动装置
CN106573612B (zh) 用于机动车的制动装置以及用于控制制动装置的方法
JP6031492B2 (ja) 衝突試験用ハイブリッドサーボアクチュエータ
KR102599465B1 (ko) 자동차용 제동력 시뮬레이터
JP2016515979A (ja) 車両の低圧ブレーキ装置
CN107148373B (zh) 用于机动车的行人保护装置
KR20100132955A (ko) 해제가능한 리턴 제동 배열을 구비한 후드-리프팅 작동기
TW201333339A (zh) 煞車卡鉗裝置
US3085663A (en) Automatic adjusting device for disc brakes
US9400062B2 (en) Thermoelement and thermovalve incorporating thermoelement
JP2011515267A5 (ru)
ES2776207T3 (es) Fijación adhesiva de la placa de la varilla de empuje del freno de disco al diafragma
US3885458A (en) Vehicle wheel brake actuators
JP4647598B2 (ja) 死行程を減少したブースター及びこのようなブースターを含む制動システム
CN110834610A (zh) 用于车辆的制动装置以及用于驾驶员辅助的相关方法和相关的控制与调节机构
FI3733432T3 (fi) Hinausjärjestely ja kaivoskone
JP6012490B2 (ja) キャリパブレーキ装置
CN107002783B (zh) 用于行车制动和停车制动的制动盘浮动卡钳
JP5080421B2 (ja) 車両用キャリパブレーキ装置
ES2374040T3 (es) Dispositivo de freno de disco destinado a mantener detenido un vehículo que está estacionado.
JP4709807B2 (ja) 車両用ディスクブレーキ
US2407035A (en) Brake shoe