RU2018136586A - Звукопоглощающая самогерметизирующаяся шина для колес транспортных средств - Google Patents
Звукопоглощающая самогерметизирующаяся шина для колес транспортных средств Download PDFInfo
- Publication number
- RU2018136586A RU2018136586A RU2018136586A RU2018136586A RU2018136586A RU 2018136586 A RU2018136586 A RU 2018136586A RU 2018136586 A RU2018136586 A RU 2018136586A RU 2018136586 A RU2018136586 A RU 2018136586A RU 2018136586 A RU2018136586 A RU 2018136586A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- parts
- optionally
- sealing
- tire
- layer
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C19/00—Tyre parts or constructions not otherwise provided for
- B60C19/002—Noise damping elements provided in the tyre structure or attached thereto, e.g. in the tyre interior
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C73/00—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D
- B29C73/16—Auto-repairing or self-sealing arrangements or agents
- B29C73/163—Sealing compositions or agents, e.g. combined with propellant agents
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C19/00—Tyre parts or constructions not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C19/00—Tyre parts or constructions not otherwise provided for
- B60C19/12—Puncture preventing arrangements
- B60C19/122—Puncture preventing arrangements disposed inside of the inner liner
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L7/00—Compositions of natural rubber
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L9/00—Compositions of homopolymers or copolymers of conjugated diene hydrocarbons
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L9/00—Compositions of homopolymers or copolymers of conjugated diene hydrocarbons
- C08L9/06—Copolymers with styrene
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L2205/00—Polymer mixtures characterised by other features
- C08L2205/02—Polymer mixtures characterised by other features containing two or more polymers of the same C08L -group
- C08L2205/025—Polymer mixtures characterised by other features containing two or more polymers of the same C08L -group containing two or more polymers of the same hierarchy C08L, and differing only in parameters such as density, comonomer content, molecular weight, structure
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L2205/00—Polymer mixtures characterised by other features
- C08L2205/03—Polymer mixtures characterised by other features containing three or more polymers in a blend
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Sealing Material Composition (AREA)
- Manufacture Of Porous Articles, And Recovery And Treatment Of Waste Products (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Claims (60)
1. Шумоподавляющая самогерметизирующаяся шина для колес транспортных средств, содержащая:
- каркасную структуру;
- протекторный браслет в радиально внешнем положении относительно каркасной структуры;
- слой воздухонепроницаемого эластомерного материала (герметизирующий слой), нанесенный в радиально внутреннем положении относительно каркасной структуры;
- слой герметизирующей эластомерной композиции, нанесенный на, по меньшей мере, часть радиально внутренней поверхности слоя воздухонепроницаемого эластомерного материала и проходящий аксиально по, по меньшей мере, части протекторного браслета;
- необязательно, непровисающую пленку, нанесенную на, по меньшей мере, часть радиально внутренней поверхности слоя герметизирующей композиции;
- шумопонижающий элемент, нанесенный на, по меньшей мере, часть радиально внутренней поверхности слоя герметизирующей эластомерной композиции или, если она присутствует, непровисающей пленки,
при этом шумопонижающий элемент содержит, по меньшей мере, один закрытоячеистый вспененный полиолефиновый материал, предпочтительно с закрытыми макроячейками.
2. Шина по п. 1, в которой герметизирующая эластомерная композиция содержит:
(a) по меньшей мере, один ненасыщенный стирольный термопластичный эластомер, и/или
(b) по меньшей мере, один диеновый эластомер;
(c) необязательно, по меньшей мере, один сшивающий агент;
(d) по меньшей мере, одну придающую клейкость смолу,
(e) необязательно, по меньшей мере, один пластификатор,
(f) необязательно, по меньшей мере, один армирующий наполнитель,
(g) необязательно, по меньшей мере, один гомогенизирующий агент, и
(h) необязательно, по меньшей мере, один пептизирующий агент.
3. Шина по п. 1 или 2, в которой герметизирующая эластомерная композиция содержит:
(a) от 20 до 100 масс.ч. на 100 масс.ч. каучука, по меньшей мере, одного ненасыщенного стирольного термопластичного эластомера,
(b) от 0 до 80 масс.ч. на 100 масс.ч. каучука, по меньшей мере, одного натурального или синтетического диенового эластомера,
(c) от 0,1 до 6 масс.ч. на 100 масс.ч. каучука, по меньшей мере, одного сшивающего агента,
(d) от 20 до 200 масс.ч. на 100 масс.ч. каучука, предпочтительно от 30 до 150 масс.ч. на 100 масс.ч. каучука, по меньшей мере, одной повышающей клейкость смолы, и необязательно
(e) от 10 до 200 масс.ч. на 100 масс.ч. каучука, предпочтительно от 20 до 60 масс.ч. на 100 масс.ч. каучука, пластификатора, и
(f) от 1 до 40 масс.ч. на 100 масс.ч. каучука, предпочтительно от 5 до 30 масс.ч. на 100 масс.ч. каучука, по меньшей мере, одного армирующего наполнителя; или
(b) от 55 до 95 масс.ч. на 100 масс.ч. каучука одного или нескольких натуральных или синтетических диеновых эластомеров,
(b') от 5 до 45 масс.ч. на 100 масс.ч. каучука одного или нескольких предварительно сшитых эластомеров,
(d) от 5 до 50 масс.ч. на 100 масс.ч. каучука, по меньшей мере, одной повышающей клейкость смолы, и
(f) от 1 до 40 масс.ч. на 100 масс.ч. каучука, по меньшей мере, одного армирующего наполнителя.
4. Шина по любому из предыдущих пунктов, в которой слой герметизирующей эластомерной композиции имеет толщину более 1,5 мм, предпочтительно более 2 мм и/или менее 5 мм, предпочтительно менее 4 мм.
5. Шина по любому из предыдущих пунктов, в которой непровисающая пленка присутствует и представляет собой термопластичную пленку, содержащую один или более полиамидов, или один или более полиолефинов.
6. Шина по любому из предыдущих пунктов, в которой вспененный полиолефиновый материал содержит закрытые макроячейки, имеющие средний размер, по меньшей мере, 1,5 мм, более предпочтительно, по меньшей мере, 3 мм, даже более предпочтительно, по меньшей мере, 4 мм в соответствии со стандартом ASTM D3576.
7. Шина по любому из предыдущих пунктов, в которой вспененный полиолефиновый материал имеет закрытые макроячейки и содержит число ячеек на 25 мм менее 30, предпочтительно менее 20, более предпочтительно менее 10, при измерении в соответствии с методом BS 4443/1 Met.4.
8. Шина по любому из предыдущих пунктов, в которой вспененный полиолефиновый материал с закрытыми ячейками получен путем вспенивания полиолефинового материала, выбираемого из этиленовых, пропиленовых, C4-C20-альфа-олефиновых гомо- и сополимеров или их смесей, предпочтительно из этиленовых гомо- и сополимеров или их смесей, предпочтительно указанный полиолефиновый материал представляет собой полиэтилен низкой плотности (LDPE) с плотностью, равной или меньше чем 0,940 г/см3, предпочтительно с плотностью между 0,910 и 0,940 г/см³.
9. Шина по любому из предыдущих пунктов, в которой вспененный полиолефиновый материал имеет плотность не более 40 кг/м3, предпочтительно не более 30 кг/м3, более предпочтительно не более 25 кг/м3.
10. Шина по любому из предыдущих пунктов, в которой вспененный полиолефиновый материал с закрытыми ячейками, предпочтительно с закрытыми макроячейками, содержит:
- по меньшей мере, одну перфорацию, предпочтительно, по меньшей мере, 5, по меньшей мере, 10, по меньшей мере, 20, по меньшей мере, 30 перфораций на 10 см2 поверхности самого материала; и/или
- по меньшей мере, 10%, предпочтительно, по меньшей мере, 20%, более предпочтительно, по меньшей мере, 25% ячеек, раскрытых перфорацией.
11. Шина по п. 10, в которой перфорации перфорированного вспененного полиолефинового материала имеют среднюю ширину более 0,01 мм, предпочтительно более 0,1 мм, предпочтительно более 0,5 мм.
12. Шина по любому из предыдущих пунктов, в которой толщина вспененного полиолефинового материала составляет, по меньшей мере, 5 мм, предпочтительно от 5 до 50 мм, более предпочтительно от 7 до 40 мм, даже более предпочтительно от 10 до 30 мм.
13. Способ производства звукопоглощающей самогерметизирующейся шины для колес транспортных средств, включающий:
i) получение вулканизированной и формованной шины, причем шина содержит, по меньшей мере:
- каркасную структуру;
- протекторный браслет в радиально внешнем положении относительно каркасной структуры;
- слой воздухонепроницаемого эластомерного материала, нанесенного в радиально внутреннем положении относительно каркасной структуры;
ii) нанесение слоя герметизирующей эластомерной композиции на, по меньшей мере, часть радиально внутренней поверхности слоя воздухонепроницаемого эластомерного материала, проходящего аксиально, по меньшей мере, на часть протекторного браслета, и, необязательно, непровисающей пленки на радиально внутреннюю поверхность слоя герметизирующей композиции так, что получают самогерметизирующуюся шину;
iii) получение шумопонижающего элемента, содержащего закрытоячеистый вспененный полиолефиновый материал, предпочтительно с закрытыми макроячейками, необязательно перфорированного;
iv) необязательно очистку, по меньшей мере, одной части радиально внутренней поверхности необязательной непровисающей пленки самогерметизирующейся шины;
v) необязательно нанесение адгезива на, по меньшей мере, часть, необязательно очищенную, радиально внутренней поверхности необязательной непровисающей пленки шины и/или позже на радиально внешнюю поверхность шумопонижающего элемента;
vi) прикрепление необязательно клейкой поверхности шумопонижающего элемента к, по меньшей мере, части радиально внутренней поверхности слоя эластомерной герметизирующей композиции или, если она присутствует, на, по меньшей мере, часть, необязательно очищенную и клейкую, радиально внутренней поверхности непровисающей пленки так, что получают звукопоглощающую самогерметизирующуюся шину.
14. Способ производства звукопоглощающей самогерметизирующейся шины для колес транспортных средств, включающий:
i) получение вулканизированной и формованной самогерметизирующейся шины, причем шина содержит, по меньшей мере:
- каркасную структуру;
- протекторный браслет в радиально внешнем положении относительно каркасной структуры;
- слой воздухонепроницаемого эластомерного материала, нанесенный в радиально внутреннем положении относительно каркасной структуры;
- слой герметизирующей эластомерной композиции, нанесенный на, по меньшей мере, часть радиально внутренней поверхности слоя воздухонепроницаемого эластомерного материала, проходящий аксиально по, по меньшей мере, части протекторного браслета;
- непровисающую пленку, нанесенную на радиально внутреннюю поверхность слоя герметизирующей композиции;
iii) получение шумопонижающего элемента, содержащего закрытоячеистый вспененный полиолефиновый материал, предпочтительно с закрытыми макроячейками, необязательно перфорированный;
iv) необязательно очистку, по меньшей мере, одной части радиально внутренней поверхности непровисающей пленки шины или удаление пленки;
v) необязательно нанесение адгезива на, по меньшей мере, часть, необязательно очищенную, радиально внутренней поверхности непровисающей пленки, если она присутствует, и/или позже на радиально внешнюю поверхность шумопонижающего элемента;
vi) прикрепление необязательно клейкой поверхности указанного шумопонижающего элемента к, по меньшей мере, части, необязательно очищенной и клейкой, радиально внутренней поверхности непровисающей пленки, если она присутствует, или, если пленка удалена, непосредственно к слою эластомерной герметизирующей композиции так, что получают звукопоглощающую самогерметизирующуюся шину.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT102016000031478 | 2016-03-25 | ||
| ITUA20162026 | 2016-03-25 | ||
| PCT/IB2017/051713 WO2017163219A1 (en) | 2016-03-25 | 2017-03-24 | Soundproof self-sealing tyre for vehicle wheels |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2018136586A true RU2018136586A (ru) | 2020-04-27 |
| RU2018136586A3 RU2018136586A3 (ru) | 2020-05-28 |
| RU2725565C2 RU2725565C2 (ru) | 2020-07-02 |
Family
ID=56235904
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018136586A RU2725565C2 (ru) | 2016-03-25 | 2017-03-24 | Звукопоглощающая самогерметизирующаяся шина для колес транспортных средств |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20190092103A1 (ru) |
| EP (1) | EP3433112B1 (ru) |
| JP (1) | JP6918010B2 (ru) |
| CN (1) | CN108883673B (ru) |
| BR (1) | BR112018068858B1 (ru) |
| MX (1) | MX2018011013A (ru) |
| RU (1) | RU2725565C2 (ru) |
| WO (1) | WO2017163219A1 (ru) |
Families Citing this family (28)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10864782B2 (en) * | 2016-09-07 | 2020-12-15 | Bridgestone Americas Tire Operations, Llc | Devices for reducing tire noise |
| WO2018094026A1 (en) * | 2016-11-17 | 2018-05-24 | Bridgestone Americas Tire Operations, Llc | Pneumatic tire having dampening element adhered to air barrier layer |
| WO2018163825A1 (ja) * | 2017-03-06 | 2018-09-13 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| KR101861476B1 (ko) * | 2017-03-23 | 2018-07-05 | 한국타이어 주식회사 | 공명음 저감 공기압 타이어 |
| EP3658362B1 (en) * | 2017-07-28 | 2022-11-16 | Pirelli Tyre S.p.A. | Process and apparatus for applying noise reducer elements to tyres for vehicle wheels |
| JP6583383B2 (ja) * | 2017-10-19 | 2019-10-02 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| GB201721970D0 (en) | 2017-12-27 | 2018-02-07 | Apollo Tyres Global R & D Bv | Noise reducing tyre |
| DE102018213480A1 (de) * | 2018-08-10 | 2020-02-13 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Selbstabdichtender Fahrzeugluftreifen mit Dichtmittellage und Verfahren zu dessen Herstellung |
| US20210206209A1 (en) * | 2018-09-19 | 2021-07-08 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Pneumatic tire |
| JP7205186B2 (ja) * | 2018-11-20 | 2023-01-17 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| KR102147517B1 (ko) | 2018-12-11 | 2020-08-25 | 한국타이어앤테크놀로지 주식회사 | 실란트층 및 흡음재층을 포함하는 타이어 |
| CN110027367A (zh) * | 2019-04-16 | 2019-07-19 | 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 | 一种用于充气轮胎的噪音吸收体及其粘贴方法 |
| JP7293919B2 (ja) * | 2019-07-01 | 2023-06-20 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| KR20210022383A (ko) * | 2019-08-20 | 2021-03-03 | 한국타이어앤테크놀로지 주식회사 | 실란트층 및 흡음재층을 포함하는 타이어 |
| JP7348009B2 (ja) * | 2019-09-19 | 2023-09-20 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
| JP2021123331A (ja) * | 2020-02-07 | 2021-08-30 | ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー | 空気入りタイヤ |
| JP7484365B2 (ja) * | 2020-04-15 | 2024-05-16 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP2021172251A (ja) * | 2020-04-27 | 2021-11-01 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| KR20210155700A (ko) * | 2020-06-16 | 2021-12-23 | 한국타이어앤테크놀로지 주식회사 | 실란트층 및 흡음재층을 포함하는 타이어 |
| KR102421270B1 (ko) * | 2020-11-16 | 2022-07-14 | 한국타이어앤테크놀로지 주식회사 | 실란트 및 흡음재를 포함하는 타이어 |
| JP7168012B2 (ja) * | 2021-01-21 | 2022-11-09 | 横浜ゴム株式会社 | シーラント材組成物およびそれを用いたタイヤ |
| JP7188468B2 (ja) * | 2021-01-26 | 2022-12-13 | 横浜ゴム株式会社 | シーラント材組成物およびそれを用いたタイヤ |
| WO2022163359A1 (ja) * | 2021-01-26 | 2022-08-04 | 横浜ゴム株式会社 | シーラント材組成物およびそれを用いたタイヤ |
| CN117222533A (zh) * | 2021-04-30 | 2023-12-12 | 倍耐力轮胎股份公司 | 用于车辆车轮的自密封轮胎 |
| IT202100012329A1 (it) | 2021-05-13 | 2022-11-13 | Pirelli | Pneumatico insonorizzato per ruote di veicoli |
| CN114367413B (zh) * | 2022-01-24 | 2023-04-21 | 江苏世丰新材料有限公司 | 一种轮胎隔音海绵及其加工工艺 |
| CN114539641A (zh) * | 2022-03-28 | 2022-05-27 | 赛轮集团股份有限公司 | 自密封轮胎用胶料组合物、胶料及其制备方法 |
| CN115257246A (zh) * | 2022-06-20 | 2022-11-01 | 山东玲珑轮胎股份有限公司 | 一种兼顾低噪音和高安全特性的车辆轮胎及其制造方法 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DK1115777T3 (da) * | 1998-09-17 | 2002-11-18 | Dow Global Technologies Inc | Perforerede skum |
| WO2003072644A2 (en) * | 2002-02-22 | 2003-09-04 | Dow Global Technologies Inc. | Thermoplastic foam containing particulate additive |
| JP2007112395A (ja) * | 2005-10-24 | 2007-05-10 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤとリムとの組立体 |
| FR2915428B1 (fr) * | 2007-04-26 | 2011-04-29 | Michelin Soc Tech | Pneumatique a bruit de roulement reduit |
| JP4862918B2 (ja) * | 2009-06-05 | 2012-01-25 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| US20110308705A1 (en) * | 2010-06-21 | 2011-12-22 | Paul Harry Sandstrom | Method for making pneumatic tire with foam noise damper |
| US20110308704A1 (en) * | 2010-06-21 | 2011-12-22 | Paul Harry Sandstrom | Method for making pneumatic tire with foam noise damper |
| ITMI20112360A1 (it) * | 2011-12-22 | 2013-06-23 | Pirelli | Pneumatico auto-sigillante per ruote di veicoli |
| DE102013106015A1 (de) * | 2013-06-10 | 2014-12-11 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
| DE102014206009A1 (de) * | 2014-03-31 | 2015-10-01 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
| JP6120887B2 (ja) * | 2014-04-25 | 2017-04-26 | クムホ タイヤ カンパニー インコーポレイテッドＫｕｍｈｏ Ｔｉｒｅ Ｃｏ．，Ｉｎｃ． | 空洞共鳴音低減タイヤ |
-
2017
- 2017-03-24 WO PCT/IB2017/051713 patent/WO2017163219A1/en active Application Filing
- 2017-03-24 MX MX2018011013A patent/MX2018011013A/es unknown
- 2017-03-24 BR BR112018068858-4A patent/BR112018068858B1/pt active IP Right Grant
- 2017-03-24 CN CN201780018116.XA patent/CN108883673B/zh active Active
- 2017-03-24 EP EP17722865.7A patent/EP3433112B1/en active Active
- 2017-03-24 RU RU2018136586A patent/RU2725565C2/ru active
- 2017-03-24 JP JP2018547993A patent/JP6918010B2/ja active Active
- 2017-03-24 US US16/084,894 patent/US20190092103A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3433112A1 (en) | 2019-01-30 |
| CN108883673B (zh) | 2021-06-08 |
| JP6918010B2 (ja) | 2021-08-11 |
| CN108883673A (zh) | 2018-11-23 |
| US20190092103A1 (en) | 2019-03-28 |
| RU2725565C2 (ru) | 2020-07-02 |
| BR112018068858B1 (pt) | 2022-05-03 |
| EP3433112B1 (en) | 2020-08-05 |
| WO2017163219A1 (en) | 2017-09-28 |
| MX2018011013A (es) | 2018-11-09 |
| RU2018136586A3 (ru) | 2020-05-28 |
| JP2019515824A (ja) | 2019-06-13 |
| BR112018068858A2 (pt) | 2019-01-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2018136586A (ru) | Звукопоглощающая самогерметизирующаяся шина для колес транспортных средств | |
| JP6571866B2 (ja) | 空気圧式車両タイヤ | |
| RU2017114340A (ru) | Бесшумная шина для колес транспортных средств | |
| US11267297B2 (en) | Sealant tire | |
| JP6378353B2 (ja) | 車両用空気入りタイヤ | |
| US20180079263A1 (en) | Pneumatic vehicle tire | |
| US20120073717A1 (en) | Method for making pneumatic tire with foam noise damper | |
| JP2017509528A5 (ru) | ||
| JP2017531586A5 (ru) | ||
| JPWO2003103989A1 (ja) | 空気入りタイヤとリムとの組立体、それに用いる制音体、及び空気入りタイヤの保管方法 | |
| CN105829145B (zh) | 具有自密封壁和低噪音水平的轮胎 | |
| JP2015514040A5 (ru) | ||
| US20210245556A1 (en) | Pneumatic tire | |
| JP2018520928A (ja) | 空気圧式車両タイヤ | |
| KR20110139123A (ko) | 폼 노이즈 댐퍼를 갖는 공기입 타이어 제조 방법 | |
| CN108463336A (zh) | 用于车辆车轮的自密封轮胎 | |
| US11794530B2 (en) | Tire with intrinsic sealant containing intrinsic cellular innermost layer | |
| EP4015248B1 (en) | A pneumatic tire with sealant | |
| CN102128263B (zh) | 全封闭包胶海绵橡胶密封条的连续挤出硫化成型方法 | |
| JP7168364B2 (ja) | 自動車用防音材 | |
| TWI616337B (zh) | Rubber and EVA foaming material combination method and finished product thereof | |
| JP3183150U (ja) | 自動車内装部品 | |
| CN117222533A (zh) | 用于车辆车轮的自密封轮胎 |