RU2018122833A - Вспомогательная силовая установка для транспортного средства - Google Patents

Вспомогательная силовая установка для транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2018122833A
RU2018122833A RU2018122833A RU2018122833A RU2018122833A RU 2018122833 A RU2018122833 A RU 2018122833A RU 2018122833 A RU2018122833 A RU 2018122833A RU 2018122833 A RU2018122833 A RU 2018122833A RU 2018122833 A RU2018122833 A RU 2018122833A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
generator
engine
auxiliary
output voltage
power plant
Prior art date
Application number
RU2018122833A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2018122833A3 (ru
RU2732522C2 (ru
Inventor
Кристер ГОТМАЛМ
Джеймс МАНКЬЮЗО
Original Assignee
Канадиан Энвайронментал Текнолоджиз Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Канадиан Энвайронментал Текнолоджиз Инк. filed Critical Канадиан Энвайронментал Текнолоджиз Инк.
Publication of RU2018122833A publication Critical patent/RU2018122833A/ru
Publication of RU2018122833A3 publication Critical patent/RU2018122833A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2732522C2 publication Critical patent/RU2732522C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0814—Circuits or control means specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
    • F02N11/0818—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
    • F02N11/0833—Vehicle conditions
    • F02N11/0837—Environmental conditions thereof, e.g. traffic, weather or road conditions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C15/00—Maintaining or augmenting the starting or braking power by auxiliary devices and measures; Preventing wheel slippage; Controlling distribution of tractive effort between driving wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C17/00—Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems
    • B61C17/04—Arrangement or disposition of driving cabins, footplates or engine rooms; Ventilation thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C17/00—Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems
    • B61C17/06—Power storing devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C17/00—Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems
    • B61C17/12—Control gear; Arrangements for controlling locomotives from remote points in the train or when operating in multiple units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C5/00—Locomotives or motor railcars with IC engines or gas turbines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C7/00—Other locomotives or motor railcars characterised by the type of motive power plant used; Locomotives or motor railcars with two or more different kinds or types of motive power
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
    • B61L15/0081—On-board diagnosis or maintenance
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C7/00—Other locomotives or motor railcars characterised by the type of motive power plant used; Locomotives or motor railcars with two or more different kinds or types of motive power
    • B61C7/04—Locomotives or motor railcars with two or more different kinds or types of engines, e.g. steam and IC engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
    • F01M5/02—Conditioning lubricant for aiding engine starting, e.g. heating
    • F01M5/021—Conditioning lubricant for aiding engine starting, e.g. heating by heating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N19/00—Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
    • F02N19/02—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks
    • F02N19/04—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines
    • F02N19/10—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines by heating of engine coolants
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P9/00—Arrangements for controlling electric generators for the purpose of obtaining a desired output
    • H02P9/04—Control effected upon non-electric prime mover and dependent upon electric output value of the generator
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Atmospheric Sciences (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Claims (35)

1. Вспомогательная силовая установка для работы совместно с главным двигателем транспортного средства, содержащая
вспомогательный двигатель,
по меньшей мере одно из следующего: систему подогрева охлаждающей жидкости главного двигателя, приводимую в действие с помощью упомянутого вспомогательного двигателя и систему подогрева смазки главного двигателя, приводимую в действие с помощью упомянутого вспомогательного двигателя,
систему управления, выполненную с возможностью автоматически запускать вспомогательный двигатель при возникновении предварительно определенных условий, и
генератор постоянного тока, выполненный с возможностью генерировать выходное напряжение и получающий привод от вспомогательного двигателя.
2. Вспомогательная силовая установка по п. 1, в которой упомянутое выходное напряжение генератора постоянного тока согласовано с электроэнергетической системой главного двигателя.
3. Вспомогательная силовая установка по п. 1, в которой транспортным средством является локомотив.
4. Вспомогательная силовая установка по любому из пп. 1-3, дополнительно содержащая регулятор напряжения, выполненный с возможностью регулировать выходное напряжение генератора постоянного тока.
5. Вспомогательная силовая установка по п. 4, в которой упомянутый регулятор напряжения выполнен с возможностью поддерживать выходное напряжение генератора постоянного тока на уровне приблизительно 74 В.
6. Вспомогательная силовая установка по любому из пп. 4 или 5, в которой упомянутый регулятор напряжения с целью регулирования выходного напряжения генератора постоянного тока выполнен с возможностью регулировать его напряжение возбуждения в зависимости от его выходного напряжения.
7. Вспомогательная силовая установка по п. 6, в которой упомянутое регулирование напряжения возбуждения генератора постоянного тока в зависимости от его выходного напряжения включает повышение напряжения возбуждения при понижении выходного напряжения ниже установленного минимального порогового значения и понижение напряжения возбуждения при повышении выходного напряжения выше установленного максимального порогового значения.
8. Вспомогательная силовая установка по любому из пп. 4-7, дополнительно содержащая систему регулирования скорости двигателя, выполненную с возможностью поддерживать установленную скорость вспомогательного двигателя, при этом упомянутая установленная скорость двигателя регулируется в заданном диапазоне.
9. Вспомогательная силовая установка по п. 8, в которой упомянутая система регулирования скорости двигателя содержит датчик скорости вспомогательного двигателя и топливный регулятор, выполненный с возможностью увеличивать подачу топлива во вспомогательный двигатель при падении текущей скорости двигателя ниже установленного первого порогового значения и уменьшать подачу топлива во вспомогательный двигатель при превышении текущей скоростью двигателя установленного второго порогового значения.
10. Вспомогательная силовая установка по любому из пп. 8 или 9, в которой система управления содержит таймер и выполнена с возможностью управления регулятором напряжения для задержки генерирования выходного напряжения генератора до тех пор, пока не будет иметь место по меньшей мере одно из состояний: после запуска вспомогательного двигателя истекло заданное время, и скорость двигателя соответствует упомянутому установленному значению.
11. Вспомогательная силовая установка по любому из пп. 8-10, в которой система управления выполнена с возможностью осуществлять текущий контроль скорости вспомогательного двигателя и выходного напряжения генератора постоянного тока и адаптировать максимально допустимую выходную мощность генератора постоянного тока в зависимости от скорости двигателя и выходного напряжения генератора.
12. Вспомогательная силовая установка по п. 11, в которой упомянутое адаптирование максимально допустимой выходной мощности генератора постоянного тока в зависимости от скорости двигателя и выходного напряжения генератора включает
понижение максимально допустимой выходной мощности генератора постоянного тока при падении скорости двигателя ниже установленного порогового значения и (или) при понижении выходного напряжения генератора ниже установленного порогового значения и
повышение максимально допустимой выходной мощности генератора постоянного тока при превышении скоростью двигателя установленного порогового значения и при повышении выходного напряжения генератора выше установленного порогового значения в течение первого установленного промежутка времени.
13. Вспомогательная силовая установка по п. 12, в которой система управления дополнительно выполнена с возможностью повышения установленного значения скорости двигателя, если максимально допустимая выходная мощность генератора не достигает установленного минимального значения мощности в течение второго установленного промежутка времени.
14. Вспомогательная силовая установка по любому из пп. 1-13, дополнительно содержащая датчик температуры, соединенный с переключателем и устанавливаемый снаружи транспортного средства, содержащего главный двигатель, при этом упомянутый переключатель выполнен с возможностью блокировать автоматическую остановку главного двигателя, если температура, воспринимаемая упомянутым датчиком температуры, ниже установленного порогового значения.
15. Вспомогательная силовая установка по любому из пп. 1-14, в которой упомянутое блокирование автоматической остановки главного двигателя упомянутым переключателем осуществляется путем блокирования таймера остановки двигателя транспортного средства.
16. Вспомогательная силовая установка по п. 1, в которой система управления выполнена с возможностью управления генератором постоянного тока с обеспечением автоматического согласования его выходного напряжения с электроэнергетической системой транспортного средства.
17. Транспортное средство, содержащее главный двигатель и вспомогательную силовую установку по любому из пп. 1-16.
18. Транспортное средство по п. 17, выполненное в виде локомотива.
19. Транспортное средство по п. 18, дополнительно снабженное по меньшей мере одной электроэнергетической системой и аккумуляторными батареями, в котором выходное напряжение генератора постоянного тока согласовано с упомянутыми по меньшей мере одной электроэнергетической системой и аккумуляторными батареями транспортного средства.
20. Способ управления выходной мощностью вспомогательной силовой установки, работающей совместно с главным двигателем и содержащей вспомогательный двигатель и генератор постоянного тока, приводимый в действие упомянутым вспомогательным двигателем и генерирующим выходное напряжение, в котором осуществляют следующие операции:
текущий контроль скорости упомянутого вспомогательного двигателя и выходного напряжения упомянутого генератора постоянного тока и
адаптацию максимально допустимой выходной мощности генератора постоянного тока в зависимости от скорости двигателя и выходного напряжения генератора.
21. Способ по п. 20, в котором упомянутую адаптацию максимально допустимой выходной мощности генератора постоянного тока в зависимости от скорости двигателя и выходного напряжения генератора осуществляют
понижением максимально допустимой выходной мощности генератора постоянного тока при падении скорости двигателя ниже установленного порогового значения и (или) при понижении выходного напряжения генератора ниже установленного порогового значения и
повышением максимально допустимой выходной мощности генератора постоянного тока при превышении скоростью двигателя установленного порогового значения и при повышении выходного напряжения генератора выше установленного порогового значения в течение первого установленного промежутка времени.
22. Способ по п. 21, в котором дополнительно повышают установленное значение скорости вспомогательного двигателя, если максимально допустимая выходная мощность генератора не достигает установленного минимального значения мощности в течение второго установленного промежутка времени.
23. Способ по любому из пп. 20-22, в котором дополнительно задерживают генерирование выходного напряжения до тех пор, пока не будет иметь место по меньшей мере одно из следующих состояний: после запуска вспомогательного двигателя истекло заданное время, и скорость двигателя соответствует упомянутому установленному значению.
24. Способ по любому из пп. 20-23, в котором упомянутые вспомогательную силовую установку и главный двигатель используют на транспортном средстве.
25. Способ по п. 24, в котором упомянутым транспортным средством является локомотив.
RU2018122833A 2015-11-27 2016-11-24 Вспомогательная силовая установка для транспортного средства RU2732522C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CA2914185A CA2914185A1 (en) 2015-11-27 2015-11-27 Idle and cold-start start elimination system in locomotives
CA2,914,185 2015-11-27
PCT/CA2016/051378 WO2017088057A1 (en) 2015-11-27 2016-11-24 Auxiliary power system for vehicle

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2018122833A true RU2018122833A (ru) 2019-12-30
RU2018122833A3 RU2018122833A3 (ru) 2020-01-27
RU2732522C2 RU2732522C2 (ru) 2020-09-18

Family

ID=58746367

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018122833A RU2732522C2 (ru) 2015-11-27 2016-11-24 Вспомогательная силовая установка для транспортного средства

Country Status (8)

Country Link
US (1) US11067049B2 (ru)
EP (1) EP3380381B8 (ru)
CA (2) CA2914185A1 (ru)
HR (1) HRP20211139T1 (ru)
IL (1) IL259622B (ru)
PL (1) PL3380381T3 (ru)
RU (1) RU2732522C2 (ru)
WO (1) WO2017088057A1 (ru)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SI3265358T2 (sl) * 2015-03-05 2024-02-29 Stadler Rail Ag Tirno vozilo, postopek za vožnjo tirnega vozila in postopek za izdelavo tirnega vozila
US10882407B2 (en) * 2018-06-21 2021-01-05 Bae Systems Controls Inc. Low engine speed electric accessory load regulation on moving vehicles
US10895199B2 (en) 2018-09-24 2021-01-19 Transportation Ip Holdings, Llc Method and systems for an auxiliary power unit
US10919412B2 (en) 2018-09-24 2021-02-16 Transportation Ip Holdings, Llc Method and systems for an auxiliary power unit
WO2021022048A1 (en) * 2019-08-01 2021-02-04 U.S. Well Services, LLC High capacity power storage system for electric hydraulic fracturing
CN111923938B (zh) * 2020-08-18 2022-11-08 中车株洲电力机车有限公司 一种混合动力轨道车余热利用系统及控制方法
CN113669185B (zh) * 2021-06-28 2022-08-05 沪东中华造船(集团)有限公司 一种船用柴油机和柴油发电机多通路淡水互为预热加热系统及方法
CN114263540A (zh) * 2021-12-08 2022-04-01 潍柴动力股份有限公司 一种发动机的起动方法及装置

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1669162A (en) * 1925-11-03 1928-05-08 Gen Electric Motor-generator control
US1948752A (en) * 1931-04-02 1934-02-27 Westinghouse Electric & Mfg Co Automatic torque for gas electric cars
US2113207A (en) * 1933-12-18 1938-04-05 Cyrus J Fitton Electrical control system for locomotives
US2815974A (en) * 1955-04-29 1957-12-10 Smith Corp A O Engine-generator coupling
US3547044A (en) * 1969-08-12 1970-12-15 Maurice Lemaire Trains for carrying out maintenance work on railway tracks
US3724430A (en) * 1969-10-15 1973-04-03 Bosch Gmbh Robert Fuel injection regulator for internal combustion engines
US4424775A (en) 1981-11-09 1984-01-10 Microphor, Inc. Apparatus for maintaining a diesel engine in restarting condition
US4711204A (en) * 1983-08-08 1987-12-08 Rusconi David M Apparatus and method for cold weather protection of large diesel engines
US4611466A (en) * 1985-02-04 1986-09-16 Remi L. Victor Vehicle power system comprising an auxiliary engine in combination with the main vehicle engine
US5170065A (en) * 1989-11-14 1992-12-08 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Engine speed control apparatus
US5072703A (en) * 1990-10-16 1991-12-17 Thermo King Corporation Apparatus for the automatic starting running, and stopping of an internal combustion engine
US5429089A (en) * 1994-04-12 1995-07-04 United Technologies Corporation Automatic engine speed hold control system
EP1339981B1 (en) * 2000-11-17 2009-02-11 CSXT Intellectual Properties Corporation System and method for supplying auxiliary power to a large diesel engine
US6470844B2 (en) * 2001-01-31 2002-10-29 Csx Transportation, Inc. System and method for supplying auxiliary power to a large diesel engine
US6928972B2 (en) * 2001-01-31 2005-08-16 Csxt Intellectual Properties Corporation Locomotive and auxiliary power unit engine controller
US7481187B2 (en) * 2001-01-31 2009-01-27 Csxt Intellectual Properties Corporation System and method for supplying auxiliary power to a large diesel engine
JP2004162691A (ja) * 2002-09-17 2004-06-10 Kokusan Denki Co Ltd 電子式エンジン制御装置
US7259469B2 (en) * 2003-07-31 2007-08-21 Scs Frigette Inc. Vehicle auxiliary power unit, assembly, and related methods
CA2544910C (en) * 2005-04-25 2013-07-09 Railpower Technologies Corp. Multiple prime power source locomotive control
US7769537B2 (en) * 2008-05-01 2010-08-03 Power Drives, Inc Auxiliary locomotive engine warming system
CN102084196B (zh) * 2008-07-01 2013-05-08 开利公司 用于冷藏系统的起动控制
CN201332295Y (zh) * 2008-12-31 2009-10-21 张书郎 多功能智能型火车用直流发电机电压调节器
CN101977007B (zh) * 2010-08-26 2012-07-04 中国船舶重工集团公司第七○五研究所 一种脉冲负载励磁恒压直流发电机调压器
CA2831665C (en) * 2011-03-29 2016-05-31 Innovus Power, Inc. Generator
US8972152B2 (en) * 2011-11-01 2015-03-03 Ford Global Technologies, Llc Method and system for inhibiting engine idle stop based on operating conditions
US9008879B2 (en) * 2012-07-05 2015-04-14 General Electric Company System and method for operating a hybrid vehicle system

Also Published As

Publication number Publication date
IL259622A (en) 2018-07-31
CA3006378C (en) 2020-06-02
US11067049B2 (en) 2021-07-20
CA2914185A1 (en) 2017-05-27
EP3380381A1 (en) 2018-10-03
HRP20211139T1 (hr) 2021-10-15
WO2017088057A1 (en) 2017-06-01
RU2018122833A3 (ru) 2020-01-27
CA3006378A1 (en) 2017-06-01
EP3380381A4 (en) 2019-08-21
RU2732522C2 (ru) 2020-09-18
EP3380381B8 (en) 2021-06-02
US20180306159A1 (en) 2018-10-25
IL259622B (en) 2022-08-01
PL3380381T3 (pl) 2021-11-22
EP3380381B1 (en) 2021-04-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2018122833A (ru) Вспомогательная силовая установка для транспортного средства
US10060283B2 (en) Rankine-cycle power-generating apparatus
CA2763639A1 (en) Secondary battery temperature-increasing control apparatus, vehicle including the same, and secondary battery temperature-increasing control method
RU2012100270A (ru) Система и способ динамического регулирования активной мощности на нагрузке
RU2012127432A (ru) Способ подачи питания на систему электроусилителя руля
JP2016160667A5 (ru)
RU2014141646A (ru) Способ управления ветроэнергетической установкой при отсутствии подключения к сети
CN108809201B (zh) 功率调整电机控制方法
RU2016116282A (ru) Гибридное транспортное средство
RU2013135285A (ru) Устройство управления генерированием и способ управления генерированием
RU2012126020A (ru) Система и способ управления электроусилителем рулевого управления
RU2013135287A (ru) Устройство управления генерированием и способ управления генерированием
EP3200314A3 (en) Power supply system having wireless security module for vehicles
EA201991996A1 (ru) Способ и системы для вспомогательного энергоблока локомотива
GB2602414A (en) Fuel cell stack protection method, device and fuel cell power supply system
KR20180096088A (ko) 플러그 인 차량의 충전제어방법
US10688872B2 (en) Method for driving and thermally regulating a range extending system for a motor vehicle
US8808142B2 (en) Aircraft APU electrical starter torque limiter
WO2017106330A3 (en) Optimized engine control with electrified intake and exhaust
WO2010061268A3 (en) Method for minimising energy consumption of a storage water heater
JP6997604B2 (ja) 太陽電池モジュール劣化防止機能を備えた太陽光発電システム
WO2015081768A1 (zh) 防止内燃机车辅助发电电路过压的控制方法
CN109672377B (zh) 一种内燃机车发电机快速起励控制方法
RU2018111506A (ru) Способ управления электрическим вентилятором
RU2606428C1 (ru) Способ автоматического автономного подогрева системы охлаждения дизеля тепловоза

Legal Events

Date Code Title Description
HZ9A Changing address for correspondence with an applicant