RU2018107324A - Обнаружение направления полосы движения транспортного средства - Google Patents
Обнаружение направления полосы движения транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2018107324A RU2018107324A RU2018107324A RU2018107324A RU2018107324A RU 2018107324 A RU2018107324 A RU 2018107324A RU 2018107324 A RU2018107324 A RU 2018107324A RU 2018107324 A RU2018107324 A RU 2018107324A RU 2018107324 A RU2018107324 A RU 2018107324A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- road
- lane
- road sign
- instructions
- Prior art date
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/10—Path keeping
- B60W30/12—Lane keeping
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/0098—Details of control systems ensuring comfort, safety or stability not otherwise provided for
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06V—IMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
- G06V20/00—Scenes; Scene-specific elements
- G06V20/50—Context or environment of the image
- G06V20/56—Context or environment of the image exterior to a vehicle by using sensors mounted on the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/10—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of change-speed gearings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/18—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of braking systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/30—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of auxiliary equipment, e.g. air-conditioning compressors or oil pumps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/14—Adaptive cruise control
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
- B60W40/02—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to ambient conditions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
- B60W40/02—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to ambient conditions
- B60W40/04—Traffic conditions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
- B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
- B60W40/09—Driving style or behaviour
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
- B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W60/00—Drive control systems specially adapted for autonomous road vehicles
- B60W60/005—Handover processes
- B60W60/0053—Handover processes from vehicle to occupant
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F18/00—Pattern recognition
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06V—IMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
- G06V20/00—Scenes; Scene-specific elements
- G06V20/50—Context or environment of the image
- G06V20/56—Context or environment of the image exterior to a vehicle by using sensors mounted on the vehicle
- G06V20/58—Recognition of moving objects or obstacles, e.g. vehicles or pedestrians; Recognition of traffic objects, e.g. traffic signs, traffic lights or roads
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06V—IMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
- G06V20/00—Scenes; Scene-specific elements
- G06V20/50—Context or environment of the image
- G06V20/56—Context or environment of the image exterior to a vehicle by using sensors mounted on the vehicle
- G06V20/588—Recognition of the road, e.g. of lane markings; Recognition of the vehicle driving pattern in relation to the road
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/056—Detecting movement of traffic to be counted or controlled with provision for distinguishing direction of travel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
- B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
- B60W2050/143—Alarm means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
- B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
- B60W2050/146—Display means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2420/00—Indexing codes relating to the type of sensors based on the principle of their operation
- B60W2420/40—Photo, light or radio wave sensitive means, e.g. infrared sensors
- B60W2420/408—Radar; Laser, e.g. lidar
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2420/00—Indexing codes relating to the type of sensors based on the principle of their operation
- B60W2420/54—Audio sensitive means, e.g. ultrasound
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
- B60W2540/20—Direction indicator values
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2552/00—Input parameters relating to infrastructure
- B60W2552/05—Type of road, e.g. motorways, local streets, paved or unpaved roads
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2555/00—Input parameters relating to exterior conditions, not covered by groups B60W2552/00, B60W2554/00
- B60W2555/60—Traffic rules, e.g. speed limits or right of way
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Mathematical Physics (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Bioinformatics & Computational Biology (AREA)
- Computer Vision & Pattern Recognition (AREA)
- Data Mining & Analysis (AREA)
- Evolutionary Biology (AREA)
- Evolutionary Computation (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Bioinformatics & Cheminformatics (AREA)
- Artificial Intelligence (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Image Processing (AREA)
Claims (24)
1. Система, содержащая компьютер, включающий в себя процессор и память, причем память содержит инструкции, исполняемые процессором для
идентификации направления полосы движения дороги на основе данных датчика транспортного средства, указывающих направление припаркованного транспортного средства на основе комбинации отображенных многоугольных форм, оконтуривающих изображение припаркованного транспортного средства; и
определения, что траектория транспортного средства отличается от направления полосы движения дороги, и затем приведения в действие компонента транспортного средства.
2. Система по п. 1, в которой инструкции дополнительно содержат инструкции для определения направления припаркованного транспортного средства на основе, по меньшей мере, одного из обращенного назад признака и обращенного вперед признака припаркованного транспортного средства.
3. Система по п. 1, в которой данные датчика транспортного средства содержат текущее изображение дорожного знака, и причем компьютер имеет предварительно определенное изображение дорожного знака, сохраненное в памяти, причем инструкции дополнительно содержат инструкции для определения направления дорожного знака на основе сравнения предварительно определенного изображения дорожного знака и текущего изображения дорожного знака.
4. Система по п. 1, в которой данные датчика транспортного средства содержат текущее изображение дорожного знака, и инструкции дополнительно содержат инструкции для идентификации направления полосы движения дороги из направления дорожного знака.
5. Система по п. 1, в которой компонент транспортного средства является аварийной сигнализацией.
6. Система по п. 1, в которой компонент транспортного средства является передатчиком, и инструкции дополнительно содержат инструкции для отправки сообщения владельцу транспортного средства, указывающего, что траектория транспортного средства отличается от направления полосы движения дороги.
7. Система по п. 1, в которой компонент транспортного средства является тормозом или селектором передач.
8. Система по п. 1, в которой компонент транспортного средства является передатчиком, и инструкции дополнительно включают в себя инструкции для отправки сообщения, указывающего направление полосы движения другому транспортному средству.
9. Система по п. 1, в которой инструкции дополнительно содержат инструкции для возвращения управления компонентом транспортного средства от компьютера человеку-водителю при определении, что траектория транспортного средства отличается от направления полосы движения дороги.
10. Способ, содержащий этапы, на которых
идентифицируют направление полосы движения дороги на основе данных датчика транспортного средства, указывающих направление припаркованного транспортного средства на основе комбинации отображенных многоугольных форм, оконтуривающих изображение припаркованного транспортного средства; и
определяют, что траектория транспортного средства отличается от направления полосы движения дороги и затем приводят в действие компонент транспортного средства.
11. Способ по п. 10, дополнительно содержащий этап, на котором определяют направление припаркованного транспортного средства на основе, по меньшей мере, одного из обращенного назад признака и обращенного вперед признака припаркованного транспортного средства.
12. Способ по п. 10, в котором данные датчика транспортного средства содержат текущее изображение дорожного знака, и причем компьютер имеет предварительно определенное изображение дорожного знака, сохраненное в памяти, причем способ дополнительно содержит этап, на котором определяют направление дорожного знака на основе сравнения предварительно определенного изображения дорожного знака и текущего изображения дорожного знака.
13. Способ по п. 10, дополнительно содержащий этап, на котором определяют направление полосы движения на основе направления дорожного знака.
14. Способ по п. 10, в котором компонент транспортного средства является аварийной сигнализацией.
15. Способ по п. 10, в котором компонент транспортного средства является передатчиком, и способ дополнительно содержит этап, на котором отправляют сообщение владельцу транспортного средства, указывающее, что траектория транспортного средства отличается от направления полосы движения дороги.
16. Способ по п. 10, в котором компонент транспортного средства является тормозом или селектором передач.
17. Способ по п. 10, в котором компонент транспортного средства является передатчиком, и способ дополнительно содержит этап, на котором отправляют сообщение, указывающее направление полосы движения другому транспортному средству.
18. Способ по п. 10, дополнительно содержащий этап, на котором возвращают управление компонентом транспортного средства от компьютера человеку-водителю, когда траектория транспортного средства отличается от направления полосы движения дороги.
19. Система по п. 1, в которой инструкции дополнительно содержат инструкции для идентификации направления полосы движения дороги на основе данных датчика транспортного средства, указывающих дорожный знак.
20 Система по п. 1, в которой инструкции дополнительно содержат инструкции для идентификации направления полосы движения дороги на основе данных датчика транспортного средства, указывающих разметку на поверхности полосы движения дороги.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US15/466,276 | 2017-03-22 | ||
US15/466,276 US10160459B2 (en) | 2017-03-22 | 2017-03-22 | Vehicle lane direction detection |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2018107324A3 RU2018107324A3 (ru) | 2019-08-28 |
RU2018107324A true RU2018107324A (ru) | 2019-08-28 |
RU2711031C2 RU2711031C2 (ru) | 2020-01-14 |
Family
ID=62017772
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018107324A RU2711031C2 (ru) | 2017-03-22 | 2018-02-28 | Обнаружение направления полосы движения транспортного средства |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10160459B2 (ru) |
CN (1) | CN108734081B (ru) |
DE (1) | DE102018106383A1 (ru) |
GB (1) | GB2562158A (ru) |
RU (1) | RU2711031C2 (ru) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10262217B2 (en) * | 2016-06-27 | 2019-04-16 | Mobileye Vision Technologies Ltd. | Controlling host vehicle based on detected door opening events |
DE102017208854A1 (de) * | 2017-05-24 | 2018-11-29 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren, Vorrichtungen und computerlesbares Speichermedium mit Instruktionen zum Ermitteln von geltenden Verkehrsregeln für ein Kraftfahrzeug |
CN109887310B (zh) * | 2019-03-25 | 2021-11-05 | 深圳市华士精成科技有限公司 | 一种基于有源rfid的车辆逆行判定方法 |
US11603094B2 (en) * | 2020-02-20 | 2023-03-14 | Toyota Motor North America, Inc. | Poor driving countermeasures |
US11527154B2 (en) * | 2020-02-20 | 2022-12-13 | Toyota Motor North America, Inc. | Wrong way driving prevention |
CN112585657A (zh) * | 2020-02-29 | 2021-03-30 | 华为技术有限公司 | 一种安全驾驶监测的方法和装置 |
CN113392680B (zh) * | 2020-03-13 | 2024-03-05 | 富士通株式会社 | 道路识别装置及方法、电子设备 |
CN113673302B (zh) * | 2021-06-28 | 2023-04-18 | 北京紫光展锐通信技术有限公司 | 车辆逆行检测方法及装置、可读存储介质、终端 |
Family Cites Families (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5203422A (en) * | 1992-06-26 | 1993-04-20 | Estep William E | One-way traffic monitor |
DE19934774B4 (de) | 1999-07-23 | 2006-06-08 | Audi Ag | Steuerung für ein Fahrzeug zum Vermeiden von Falschfahrten |
DE10200785B4 (de) | 2002-01-11 | 2005-09-29 | Audi Ag | Kraftfahrzeug |
JP2003296880A (ja) * | 2002-03-29 | 2003-10-17 | Nippon Signal Co Ltd:The | 一方通行路の保安システム |
DE10219904A1 (de) | 2002-05-03 | 2004-04-29 | Adam Opel Ag | Kraftfahrzeug mit einer Betätigungsvorrichtung zur automatischen Vermeidung nichtautorisierter Bewegungszustände |
DE10359965A1 (de) | 2002-12-19 | 2004-07-08 | Daimlerchrysler Ag | Verfahren zur Betätigung eines Lenk- und Bremssystems in einem Kraftfahrzeug sowie Lenk- und Bremssystem |
FR2899369B1 (fr) | 2006-03-31 | 2008-05-30 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Procede et systeme de detection de la circulation d'un vehicule a contresens au moyen d'un detecteur a formation d'images |
KR100941271B1 (ko) | 2007-03-30 | 2010-02-11 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 차선이탈 방지 방법 |
JP5015849B2 (ja) * | 2008-04-11 | 2012-08-29 | トヨタ自動車株式会社 | 逆走警告装置、逆走警告方法 |
US20110106376A1 (en) | 2009-10-30 | 2011-05-05 | Louis Tijerina | System and method for automatically controlling vehicle turn signal switches |
US20130152003A1 (en) * | 2011-11-16 | 2013-06-13 | Flextronics Ap, Llc | Configurable dash display |
DE102011084611A1 (de) | 2011-10-17 | 2013-04-18 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Spurhalteassistenz-Regelung |
DE102013209502A1 (de) * | 2013-05-22 | 2014-11-27 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum automatischen Intervenieren in ein Ego-Fahrzeug bei einer Falschfahrt, insbesondere einer Geisterfahrt |
DE102014208617A1 (de) * | 2013-09-06 | 2015-03-12 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Steuer- und Erfassungseinrichtung zum Plausibilisieren einer Falschfahrt eines Kraftfahrzeugs |
JP6237214B2 (ja) * | 2013-12-24 | 2017-11-29 | 株式会社デンソー | 逆走検出装置 |
DE102014207666A1 (de) | 2014-04-23 | 2015-10-29 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Autonomes Fahren bei einer Gefahrensituation |
US9849834B2 (en) | 2014-06-11 | 2017-12-26 | Ford Gloabl Technologies, L.L.C. | System and method for improving vehicle wrong-way detection |
DE102014215273A1 (de) | 2014-08-04 | 2016-02-04 | Robert Bosch Gmbh | Steuerung eines Kraftfahrzeugs |
KR101507451B1 (ko) * | 2014-12-01 | 2015-04-08 | 이영조 | 역주행 차량 방지 시스템 |
KR101843773B1 (ko) * | 2015-06-30 | 2018-05-14 | 엘지전자 주식회사 | 차량 운전 보조 장치, 차량용 디스플레이 장치 및 차량 |
US10262217B2 (en) * | 2016-06-27 | 2019-04-16 | Mobileye Vision Technologies Ltd. | Controlling host vehicle based on detected door opening events |
-
2017
- 2017-03-22 US US15/466,276 patent/US10160459B2/en active Active
-
2018
- 2018-02-28 RU RU2018107324A patent/RU2711031C2/ru active
- 2018-03-14 CN CN201810208437.2A patent/CN108734081B/zh active Active
- 2018-03-15 GB GB1804147.5A patent/GB2562158A/en not_active Withdrawn
- 2018-03-19 DE DE102018106383.0A patent/DE102018106383A1/de active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2018107324A3 (ru) | 2019-08-28 |
CN108734081B (zh) | 2023-09-01 |
CN108734081A (zh) | 2018-11-02 |
GB2562158A (en) | 2018-11-07 |
US20180273048A1 (en) | 2018-09-27 |
GB201804147D0 (en) | 2018-05-02 |
DE102018106383A1 (de) | 2018-09-27 |
RU2711031C2 (ru) | 2020-01-14 |
US10160459B2 (en) | 2018-12-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2018107324A (ru) | Обнаружение направления полосы движения транспортного средства | |
CN107082062B (zh) | 车辆的控制装置 | |
US9815460B2 (en) | Method and device for safe parking of a vehicle | |
RU2016140345A (ru) | Система, способ и компьютерно-читаемые запоминающие носители для основанных на восприятии оценки и обучения ограничению скорости | |
US9280901B2 (en) | Method for displaying the vehicle safety distance | |
RU2017100251A (ru) | Система и способ автоматической активации автономной парковки | |
US10632913B2 (en) | Vehicle behavior using information from other vehicles lights | |
US10229599B2 (en) | Vehicle lane changing | |
RU2016138138A (ru) | Устройство обнаружения препятствия при парковке и устройство оценки высоты | |
JP2015199439A5 (ru) | ||
JP6042463B2 (ja) | 車両用の衝突回避システムおよび方法 | |
JP6496018B2 (ja) | 交通標識の有効性確認システム及び方法 | |
US20150232026A1 (en) | Method for Assisting a Driver at a Traffic Light for a Vehicle | |
US20170240184A1 (en) | Method for operating a driver assistance function | |
US20150307025A1 (en) | Identifying and Responding to Tailgating Vehicles | |
JP2008204281A (ja) | 物体検出装置、および車車間通信システム | |
JP6690612B2 (ja) | 車外報知装置 | |
RU2016108813A (ru) | Транспортное средство, система выявления объектов в углублении для ног в полу кузова и способ для выявления объектов в углублении для ног в полу кузова | |
JP2017102607A (ja) | 運転支援装置 | |
JP2015018447A (ja) | 車線境界線推定装置 | |
JP6500724B2 (ja) | 危険情報報知システム、サーバ及びコンピュータプログラム | |
JP2017027430A (ja) | 動物種類判定装置 | |
JP2017073073A (ja) | 情報処理装置 | |
CN116872957A (zh) | 智能驾驶车辆的预警方法、装置及电子设备、存储介质 | |
JP6838391B2 (ja) | 危険度推定装置 |