RU2017132083A - Способ и система для контроля загрязнения и очистки свечи зажигания - Google Patents

Способ и система для контроля загрязнения и очистки свечи зажигания Download PDF

Info

Publication number
RU2017132083A
RU2017132083A RU2017132083A RU2017132083A RU2017132083A RU 2017132083 A RU2017132083 A RU 2017132083A RU 2017132083 A RU2017132083 A RU 2017132083A RU 2017132083 A RU2017132083 A RU 2017132083A RU 2017132083 A RU2017132083 A RU 2017132083A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
spark plug
engine
indicator
contamination
pollution
Prior art date
Application number
RU2017132083A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2017132083A3 (ru
RU2717350C2 (ru
Inventor
Ичао ГО
Крис Ричард ВЕБЕР
Билл Уильям МОРРОУ
Скотт ЛЭНГЛИ
Тамра ГРИН
Роберт Сероу БАСКИНЗ
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2017132083A publication Critical patent/RU2017132083A/ru
Publication of RU2017132083A3 publication Critical patent/RU2017132083A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2717350C2 publication Critical patent/RU2717350C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/06—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
    • F02D41/062—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting
    • F02D41/064—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting at cold start
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
    • F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/06—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
    • F02D41/062—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/26—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using computer, e.g. microprocessor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P11/00—Safety means for electric spark ignition, not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D2041/228—Warning displays
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/021—Engine temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/2403—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using essentially up/down counters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Claims (32)

1. Способ, в котором:
на стадии перед поставкой автомобиля, увеличивают показатель загрязнения свечи зажигания (ПЗСЗ), сохраненный в энергонезависимой памяти, в ответ на запуск двигателя; и
управляют двигателем для очистки свечи зажигания в ответ на то, что обновленный показатель загрязнения свечи зажигания (ПЗСЗ) выше порогового значения.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что показатель загрязнения свечи зажигания обновляют только в соответствии с числом запусков двигателя.
3. Способ по п. 1, в котором дополнительно обновляют показатель загрязнения свечи зажигания на основе температуры охлаждающей жидкости двигателя.
4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что показатель загрязнения свечи зажигания увеличивают в ответ на то, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже порогового значения в начале периода работы двигателя.
5. Способ по п. 3, отличающийся тем, что показатель загрязнения свечи зажигания увеличивают в ответ на то, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже порогового значения в конце периода работы двигателя.
6. Способ по п. 1, в котором дополнительно уменьшают показатель загрязнения свечи зажигания в ответ на то, что частота вращения двигателя выше первого порогового значения и нагрузка двигателя выше второго порогового значения в течение некоторой продолжительности, которая больше пороговой.
7. Способ по п. 1, в котором дополнительно увеличивают показатель загрязнения свечи зажигания в ответ на то, что время работы двигателя меньше порогового значения.
8. Способ по п. 1, в котором дополнительно уменьшают показатель загрязнения свечи зажигания при использовании калибровок альтернативной топливной системы.
9. Способ по п. 1, в котором дополнительно сбрасывают показатель загрязнения свечи зажигания, когда свеча зажигания очищена.
10. Способ, в котором:
запускают двигатель;
загружают из памяти показатель загрязнения свечи зажигания (ПЗСЗ);
обновляют показатель загрязнения свечи зажигания (ПЗСЗ);
сохраняют в память обновленный показатель загрязнения свечи зажигания (ПЗСЗ); и
обеспечивают мигание освещаемого индикатора с частотой, основанной на обновленном показателе загрязнения свечи зажигания (ПЗСЗ), на стадии перед поставкой автомобиля.
11. Способ по п. 10, в котором дополнительно выключают индикатор после работы двигателя с выходным крутящим моментом двигателя, который выше порогового значения дольше некоторой продолжительности времени.
12. Способ по п. 11, отличающийся тем, что указанную продолжительность времени регулируют на основе показателя загрязнения свечи зажигания.
13. Способ по п. 11, отличающийся тем, что указанное пороговое значение регулируют на основе показателя загрязнения свечи зажигания.
14. Способ по п. 10, отличающийся тем, что показатель загрязнения свечи зажигания обновляют путем увеличения показателя загрязнения свечи зажигания в ответ на каждый запуск двигателя.
15. Способ по п. 10, отличающийся тем, что мигание индикатора обеспечивают с более высокой частотой в ответ на увеличение показателя загрязнения свечи зажигания.
16. Способ по п. 10, в котором дополнительно отключают индикатор, когда показатель загрязнения свечи зажигания ниже нуля или равен нулю.
17. Способ по п. 10, в котором дополнительно управляют автомобилем для очистки свечи зажигания в ответ на мигание индикатора на стадии перед поставкой автомобиля.
18. Способ по п. 10, в котором дополнительно отключают индикатор на стадии после поставки автомобиля, и отслеживают исправность свечи зажигания с использованием показателя загрязнения свечи зажигания.
19. Система автомобиля, содержащая:
двигатель;
свечу зажигания, соединенную с цилиндром двигателя; контроллер, выполненный с машиночитаемыми инструкциями, сохраненными в долговременной памяти для:
загрузки показателя загрязнения свечи зажигания (ПЗСЗ), сохраненного в энергонезависимой памяти, в ответ на запуск двигателя;
на стадии перед поставкой автомобиля, обновления показателя загрязнения свечи зажигания (ПЗСЗ) на основе рабочих условий двигателя; и
индикации степени загрязнения свечи зажигания на основе показателя загрязнения свечи зажигания (ПЗСЗ).
20. Система автомобиля по п. 19, отличающаяся тем, что контроллер выполнен с возможностью обновления показателя загрязнения свечи зажигания на основе рабочих условий двигателя, содержащих одно или более из температуры охлаждающей жидкости двигателя, частоты вращения двигателя, нагрузки двигателя, и времени работы двигателя во время цикла двигателя.
RU2017132083A 2016-09-30 2017-09-13 Способ очистки загрязненной свечи зажигания двигателя автомобиля (варианты) и система автомобиля RU2717350C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/282,611 US10323590B2 (en) 2016-09-30 2016-09-30 Method and system for plug fouling monitoring and cleaning
US15/282,611 2016-09-30

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2017132083A true RU2017132083A (ru) 2019-03-22
RU2017132083A3 RU2017132083A3 (ru) 2019-09-23
RU2717350C2 RU2717350C2 (ru) 2020-03-23

Family

ID=61623778

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017132083A RU2717350C2 (ru) 2016-09-30 2017-09-13 Способ очистки загрязненной свечи зажигания двигателя автомобиля (варианты) и система автомобиля

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10323590B2 (ru)
CN (1) CN107882647B (ru)
DE (1) DE102017122796A1 (ru)
RU (1) RU2717350C2 (ru)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10704525B2 (en) * 2016-11-01 2020-07-07 Ford Global Technologies, Llc Method and system for spark plug cleaning
US10760482B1 (en) 2019-06-18 2020-09-01 Ford Global Technologies, Llc Methods and system for reducing a possibility of spark plug fouling
US11118497B2 (en) * 2020-02-12 2021-09-14 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for fouling reduction in a pre-chamber
US11255284B2 (en) * 2020-02-26 2022-02-22 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for catalyst heating during cold-start with an active pre-chamber

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5142479A (en) 1990-07-06 1992-08-25 General Motors Corporation Method of preventing spark plug fouling
JPH1037837A (ja) * 1996-07-25 1998-02-13 Fuji Heavy Ind Ltd エンジンの制御装置
US6874464B2 (en) 2003-08-01 2005-04-05 Bombardier Recreational Products Inc. System and method to detect and correct spark plug fouling in a marine engine
US7578281B2 (en) * 2006-03-17 2009-08-25 Ford Global Technologies, Llc First and second spark plugs for improved combustion control
JP2009019612A (ja) * 2007-07-13 2009-01-29 Isuzu Motors Ltd スパークプラグシステム
US8050844B2 (en) * 2008-03-21 2011-11-01 Ford Global Technologies, Llc Pre-delivery strategy for diesel-engine vehicles
US8132556B2 (en) * 2008-08-29 2012-03-13 Ford Global Technologies, Llc Ignition energy management with ion current feedback to correct spark plug fouling
US8490598B2 (en) * 2009-08-20 2013-07-23 Ford Global Technologies, Llc Ignition coil with ionization and digital feedback for an internal combustion engine
US8150604B2 (en) 2009-11-02 2012-04-03 GM Global Technology Operations LLC Method and apparatus for reducing spark plug fouling
US8683976B2 (en) * 2011-02-16 2014-04-01 Ford Global Technologies, Llc Spark plug degradation detection
US9080509B2 (en) * 2012-02-10 2015-07-14 Ford Global Technologies, Llc System and method for monitoring an ignition system
US9249774B2 (en) * 2013-10-17 2016-02-02 Ford Global Technologies, Llc Spark plug fouling detection for ignition system
US9534984B2 (en) * 2013-12-19 2017-01-03 Ford Global Technologies, Llc Spark plug fouling detection for ignition system
US9777697B2 (en) * 2013-12-19 2017-10-03 Ford Global Technologies, Llc Spark plug fouling detection for ignition system
US9719436B2 (en) * 2014-11-21 2017-08-01 Ford Global Technologies, Llc Method for pre-ignition control in a pre-delivery phase

Also Published As

Publication number Publication date
RU2017132083A3 (ru) 2019-09-23
CN107882647A (zh) 2018-04-06
US10323590B2 (en) 2019-06-18
US20180094597A1 (en) 2018-04-05
RU2717350C2 (ru) 2020-03-23
CN107882647B (zh) 2022-02-25
DE102017122796A1 (de) 2018-04-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2017132083A (ru) Способ и система для контроля загрязнения и очистки свечи зажигания
RU2016144735A (ru) Система (варианты) и способ для регенерации бензинового сажевого фильтра
RU2014149334A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система двигателя
KR101160428B1 (ko) 차량의 적어도 하나의 글로우 플러그를 제어하기 위한 장치및 방법
RU2015124933A (ru) Способ и система выборочного отключения цилиндров (варианты)
RU2014151473A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система двигателя
RU2013115177A (ru) Способ для подключаемого в сеть транспортного средства с гибридным приводом (варианты)
JP2009057911A (ja) 内燃機関の燃料噴射制御装置
WO2009130098A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum steuern einer brennkraftmaschine mit stopp-start-automatik
PH12015500921B1 (en) Control apparatus for vehicle
RU2017134091A (ru) Способ и система для очистки свечи зажигания
US20140047912A1 (en) Oxygen sensor regeneration
RU2012142546A (ru) Система двигателя и способ управления работой двигателя (варианты)
DE102010049569B4 (de) Vorrichtung zur Verringerung der Verschmutzung von Zündkerzen
RU2012142548A (ru) Система двигателя и способ управления работой двигателя (варианты)
RU2014139699A (ru) Выявление вязкости с использованием стартерного электродвигателя
RU2018104879A (ru) Способ и система для улучшения долговечности стартера двигателя для транспортного средства с системой автоматического пуска и останова
CN107810320B (zh) 直接喷射式受控点火发动机的喷射器的清洁方法
RU2016129627A (ru) Способ (варианты) и система для управления зажиганием
RU2016103935A (ru) Способ регулирования выбросов
CN104879225A (zh) 内燃机的停止起动控制装置
JP4600389B2 (ja) 発熱手段の温度制御装置
RU2016106908A (ru) Способ и устройство для управления системой привода транспортного средства с дополнительным отбором мощности
JP6404088B2 (ja) 内燃機関用電子制御装置
JP2015075009A (ja) 内燃機関の自動停止再始動装置