RU2017122527A - Пневматическая шина - Google Patents

Пневматическая шина Download PDF

Info

Publication number
RU2017122527A
RU2017122527A RU2017122527A RU2017122527A RU2017122527A RU 2017122527 A RU2017122527 A RU 2017122527A RU 2017122527 A RU2017122527 A RU 2017122527A RU 2017122527 A RU2017122527 A RU 2017122527A RU 2017122527 A RU2017122527 A RU 2017122527A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
recesses
tire
area
pneumatic tire
tire according
Prior art date
Application number
RU2017122527A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2017122527A3 (ru
Inventor
Хироси ФУРУСАВА
Original Assignee
Дзе Йокогама Раббер Ко., Лтд.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Дзе Йокогама Раббер Ко., Лтд. filed Critical Дзе Йокогама Раббер Ко., Лтд.
Priority claimed from PCT/JP2015/084057 external-priority patent/WO2016088853A1/ja
Publication of RU2017122527A3 publication Critical patent/RU2017122527A3/ru
Publication of RU2017122527A publication Critical patent/RU2017122527A/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0327—Tread patterns characterised by special properties of the tread pattern
    • B60C11/033—Tread patterns characterised by special properties of the tread pattern by the void or net-to-gross ratios of the patterns
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0306—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/032—Patterns comprising isolated recesses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0327—Tread patterns characterised by special properties of the tread pattern
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/11—Tread patterns in which the raised area of the pattern consists only of isolated elements, e.g. blocks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1236—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1259—Depth of the sipe
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1272—Width of the sipe
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0327—Tread patterns characterised by special properties of the tread pattern
    • B60C2011/0334—Stiffness
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0341—Circumferential grooves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0341—Circumferential grooves
    • B60C2011/0346—Circumferential grooves with zigzag shape
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0341—Circumferential grooves
    • B60C2011/0348—Narrow grooves, i.e. having a width of less than 4 mm
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0341—Circumferential grooves
    • B60C2011/0351—Shallow grooves, i.e. having a depth of less than 50% of other grooves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0358—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane
    • B60C2011/0362—Shallow grooves, i.e. having a depth of less than 50% of other grooves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0374—Slant grooves, i.e. having an angle of about 5 to 35 degrees to the equatorial plane
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0381—Blind or isolated grooves
    • B60C2011/0383—Blind or isolated grooves at the centre of the tread
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
    • B60C2011/1209—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe straight at the tread surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
    • B60C2011/1213—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe sinusoidal or zigzag at the tread surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1236—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern
    • B60C2011/1245—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern being arranged in crossing relation, e.g. sipe mesh
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1272—Width of the sipe
    • B60C2011/1277—Width of the sipe being narrow, i.e. less than 0.3 mm

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Claims (51)

1. Пневматическая шина, содержащая на поверхности ее протектора контактный участок, который содержит ребро или множество блоков,
при этом контактный участок содержит в его пятне контакта множество узких неглубоких канавок и множество углублений,
причем доля Sc площади проемов углублений в зоне центральной части в боковом направлении шины одного непрерывного пятна контакта на контактном участке и доля Se площади проемов углублений в зонах концевых частей в боковом направлении шины имеют соотношение Se < Sc,
при этом зона центральной части задана как зона в центральной части в боковом направлении шины, занимающая 50% от непрерывного пятна контакта, а зоны концевых частей заданы как зоны в левой и правой концевых частях в боковом направлении шины, занимающие 25%.
2. Пневматическая шина по п.1, в которой доля Sc площади проемов углублений в зоне центральной части в боковом направлении шины и доля Se площади проемов углублений в зонах концевых частей в боковом направлении шины имеют соотношение 1,50≤Sc/Se.
3. Пневматическая шина по п.1, в которой количество Nc углублений, расположенных в зоне центральной части в боковом направлении шины, и количество Ne углублений, расположенных в зонах концевых частей в боковом направлении шины, имеют соотношение Ne < Nc.
4. Пневматическая шина по п.3, в которой количество Nc углублений, расположенных в зоне центральной части в боковом направлении шины, и количество Ne углублений, расположенных в зонах концевых частей в боковом направлении шины имеют соотношение 1,50≤Nс/Nе.
5. Пневматическая шина по п.1, в которой плотность Da расположения углублений во всей зоне указанного одного непрерывного пятна контакта находится в диапазоне 0,8 единицы/см2≤Da≤4,0 единицы/см2.
6. Пневматическая шина по п.1, в которой
контактный участок содержит в его пятне контакта множество щелевидных дренажных канавок, и
углубления расположены на расстоянии от щелевидных дренажных канавок.
7. Пневматическая шина по п.6, в которой
множество щелевидных дренажных канавок расположены рядом друг с другом в направлении вдоль окружности шины и разделяют контактный участок на множество секций, и,
по меньшей мере, одна из двух произвольно выбранных соседних секций из множества секций содержит углубления в зоне центральной части в боковом направлении шины.
8. Пневматическая шина по п.6, в которой
множество щелевидных дренажных канавок расположены рядом друг с другом в направлении вдоль окружности шины и разделяют контактный участок на множество секций, и
три произвольно выбранные секции, соседние в направлении вдоль окружности шины, из множества секций включают секцию, содержащую углубление в зоне центральной части в боковом направлении шины и секцию, содержащую углубление в любой из зон двух частей, концевых в боковом направлении шины.
9. Пневматическая шина по п.6, в которой
множество щелевидных дренажных канавок расположены рядом друг с другом в направлении вдоль окружности шины и разделяют контактный участок на множество секций, и
три произвольно выбранные секции, соседние в направлении вдоль окружности шины, из множества секций включают секцию с углублением и секцию без углубления.
10. Пневматическая шина по п.1, в которой
контактный участок представляет собой ряд блоков, который содержит множество блоков, и
углубления расположены в угловых частях блоков.
11. Пневматическая шина по п.1, в которой
контактный участок представляет собой ряд блоков, который содержит множество блоков, и
углубления не расположены в тех частях блоков, которые являются концевыми в направлении вдоль окружности шины, или в зоне той части блоков, которая является центральной в боковом направлении шины.
12. Пневматическая шина по п.1, в которой площадь проема углублений находится в диапазоне от 2,5 мм2 до 10 мм2.
13. Пневматическая шина по п.1, в которой углубления имеют круглую или эллиптическую форму в пятне контакта контактного участка.
14. Пневматическая шина по п.1, в которой угол α наклона стенок углублений находится в диапазоне -85 градусов≤α≤95 градусов.
15. Пневматическая шина по п.1, в которой глубина Hd углублений и глубина Hg канавок, представляющих собой узкие неглубокие канавки, имеют соотношение 0,5≤Hd/Hg≤1,5.
16. Пневматическая шина по п.1, в которой, по меньшей мере, одно из углублений расположено в месте, соответствующем вентиляционному отверстию пресс-формы для шин.
17. Пневматическая шина по п.1, в которой среднее значение Ас площади проемов углублений в зоне центральной части в боковом направлении шины и среднее значение Ае площади проемов углублений в зонах концевых частей в боковом направлении шины имеют соотношение Aе < Aс.
18. Пневматическая шина по п.17, в которой среднее значение Ас площади проемов углублений в зоне центральной части в боковом направлении шины и среднее значение Ае площади проемов углублений в зонах концевых частей в боковом направлении шины имеют соотношение 1,5≤Ас/Ае≤4,0.
19. Пневматическая шина по п.17, в которой
контактный участок содержит множество типов углублений с различающимися площадями проемов, и
70% или более из углублений, расположенных в зоне центральной части в боковом направлении шины, имеют бóльшую площадь проема по сравнению со средним значением площади проемов углублений, расположенных в непрерывном пятне контакта.
20. Пневматическая шина по п.17, в которой
контактный участок содержит множество типов углублений с различающимися площадями проемов, и
углубления с площадью проема, которая меньше среднего значения площади проемов углублений, расположенных в непрерывном пятне контакта, расположены на стороне непрерывного пятна контакта, самой дальней от центра в боковом направлении шины.
21. Пневматическая шина по п.17, в которой
контактный участок содержит множество щелевидных дренажных канавок, которые расположены рядом друг с другом в направлении вдоль окружности шины и которые разделяют контактный участок на множество секций, и множество типов углублений с различающимися площадями проемов, и
углубления с площадью проема, которая больше, чем среднее значение площади проемов углублений, расположенных в непрерывном пятне контакта, расположены в, по меньшей мере, одной из трех соседних в направлении вдоль окружности шины, произвольно выбранных секций из данного множества секций.
22. Пневматическая шина по п.17, в которой
контактный участок представляет собой ряд блоков, содержащий множество блоков, и содержит множество типов углублений с различающимися площадями проемов, и
углубления с площадью проема, которая меньше, чем среднее значение площади проемов углублений, расположенных в непрерывном пятне контакта, расположены в угловых частях блоков.
23. Пневматическая шина, содержащая на поверхности ее протектора контактный участок, содержащий множество блоков,
при этом контактный участок дополнительно содержит в его пятне контакта множество узких неглубоких канавок и множество углублений, и
причем доля Scʹ площади проемов углублений в зоне центральной части в направлении вдоль окружности шины одного непрерывного пятна контакта и доля Seʹ площади проемов углублений в зонах концевых частей в направлении вдоль окружности шины имеют соотношение Seʹ < Scʹ,
при этом зона центральной части задана как зона в центральной части в направлении вдоль окружности шины, занимающая 50% от непрерывного пятна контакта, а зоны концевых частей заданы как зоны в передней и задней концевых частях в направлении вдоль окружности шины, занимающие 25%.
24. Пневматическая шина по п.23, в которой количество Ncʹ углублений, расположенных в зоне центральной части в направлении вдоль окружности шины, и количество Neʹ углублений, расположенных в зонах концевых частей в направлении вдоль окружности шины, имеют соотношение Neʹ < Ncʹ.
25. Пневматическая шина по п.23, в которой среднее значение Асʹ площади проемов углублений в зоне центральной части в направлении вдоль окружности шины, и среднее значение Аеʹ площади проемов углублений в зонах концевых частей в направлении вдоль окружности шины, имеют соотношение Aeʹ < Acʹ.
RU2017122527A 2014-12-03 2015-12-03 Пневматическая шина RU2017122527A (ru)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014245297 2014-12-03
JP2014-245297 2014-12-03
JP2015-175611 2015-09-07
JP2015175611A JP6834119B2 (ja) 2014-12-03 2015-09-07 空気入りタイヤ
PCT/JP2015/084057 WO2016088853A1 (ja) 2014-12-03 2015-12-03 空気入りタイヤ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2017122527A3 RU2017122527A3 (ru) 2019-01-09
RU2017122527A true RU2017122527A (ru) 2019-01-09

Family

ID=56122951

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017122527A RU2017122527A (ru) 2014-12-03 2015-12-03 Пневматическая шина

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20170368884A1 (ru)
EP (1) EP3228480A4 (ru)
JP (1) JP6834119B2 (ru)
CN (1) CN107000488A (ru)
RU (1) RU2017122527A (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015207734A1 (de) * 2015-04-28 2016-11-03 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugluftreifen
FR3044008B1 (fr) * 2015-11-19 2017-12-08 Michelin & Cie Bande de roulement pour pneumatique d'avion
JP6781578B2 (ja) * 2016-06-30 2020-11-04 Ｔｏｙｏ Ｔｉｒｅ株式会社 空気入りタイヤ
JP6682386B2 (ja) * 2016-06-30 2020-04-15 Ｔｏｙｏ Ｔｉｒｅ株式会社 空気入りタイヤ
JP7009787B2 (ja) * 2017-06-08 2022-01-26 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
JP7189800B2 (ja) * 2019-02-20 2022-12-14 Ｔｏｙｏ Ｔｉｒｅ株式会社 空気入りタイヤ

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH03208705A (ja) * 1990-01-09 1991-09-11 Yokohama Rubber Co Ltd:The スタッドレスタイヤ
JP5015421B2 (ja) * 2004-08-25 2012-08-29 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
JP2007022277A (ja) * 2005-07-15 2007-02-01 Toyo Tire & Rubber Co Ltd 空気入りタイヤ
JP4943711B2 (ja) * 2006-02-01 2012-05-30 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
JP4925798B2 (ja) * 2006-11-28 2012-05-09 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
JP2009274726A (ja) * 2009-08-26 2009-11-26 Bridgestone Corp 空気入りタイヤ
JP2012040894A (ja) * 2010-08-13 2012-03-01 Bridgestone Corp タイヤ及びトレッドゴムの位置ずれ判定方法

Also Published As

Publication number Publication date
JP2016107969A (ja) 2016-06-20
CN107000488A (zh) 2017-08-01
RU2017122527A3 (ru) 2019-01-09
US20170368884A1 (en) 2017-12-28
EP3228480A4 (en) 2018-06-13
EP3228480A1 (en) 2017-10-11
JP6834119B2 (ja) 2021-02-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2017122527A (ru) Пневматическая шина
JP2016107970A5 (ru)
RU2010102995A (ru) Пневматическая шина
RU2017122584A (ru) Пневматическая шина
RU2007108305A (ru) Пневматическая шина и способ ее изготовления
RU2011105105A (ru) Пневматическая шина
RU2011124174A (ru) Пневматическая шина
RU2016119742A (ru) Пневматическая шина
RU2017107266A (ru) Пневматическая шина
RU2008105989A (ru) Нешипованная шина
RU2016113282A (ru) Пневматическая шина
RU2012148270A (ru) Пневматическая шина
RU2010100832A (ru) Пневматическая шина
RU2011114151A (ru) Пневматическая шина
RU2012157983A (ru) Пневматическая шина
RU2011122324A (ru) Пневматическая шина
AU2014316266B2 (en) Pneumatic tire
DE102013225298A1 (de) Vulkanisationsform und Fahrzeugluftreifen
RU2012126655A (ru) Пневматическая шина
RU2014115674A (ru) Зимняя шина
RU2012137207A (ru) Пневматическая шина для транспортных средств
RU2015138975A (ru) Пневматическая шина
RU2018146487A (ru) Зимняя шина
US8985166B2 (en) Pneumatic tire
JP2012056464A (ja) タイヤ